【LOOK展示会】LOOK 2018年最新モデルの展示会レポート!
by: 衣笠敬太

本日は雨が降りそうな不安定な天候となっておりますが、皆さまいかがお過ごしでしょうか。

 

 

 

当店はいつも通り元気に営業しておりますよ!

 

 

 

 

さて、先日はルックの2018年モデルの展示会が開催されておりました。

 

 

 

そこで発表された最新モデルをこちらでいち早くご紹介させて頂こうと思います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

まずこちらは、785 HUES RS!

 

 

 

LOOK社の威信をかけて開発されたスーパークライミングバイクです。

 

 

 

モデル名はヒュエズ、またはユエとも呼び、フランスの高原リゾート ラルブ・デュエズへの登坂ルートが所在する町の名前を冠しました。

 

 

 

軽快なクライミングフィールだけでなく、快適なダウンヒル性能に欠かせない安定したハンドリング性能も持ち合わせております。

 

 

 

フレーム+フォークの重量は1010グラムと大変軽量。

 

 

 

ヒルクライムはもちろん、山岳コースを含んだグランフォンドにも最適です。

 

 

 

最新鋭の技術と長年のレーシングフィールドで培われた経験を集結し、LOOK社の威信をかけて開発された究極のヒルクライムバイクです。

 

 

 

こちらはフレームでの販売(ZED2クランク+BB付属)となっておりまして、価格は税別¥480,000-となっております。

 

 

 

 

さらにフレーム&フォーク(HP付)での販売もありまして、価格は税別¥380,000-となっております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは上記のHUES RSのワングレード下のモデル、785 HUES

 

 

 

RSシリーズのワングレード下のモデルとはいえ、その性能は折り紙付きです!

 

 

山岳グランフォンドに最適なコンフォートクライミングモデルとなっており、完成車販売となっております。

 

 

 

使用するカーボンや積層を適度にコンフォート寄りに調整し乗り心地を重視したスムーズなライディングを実現しました。

 

 

 

フレーム重量990グラムと十分な軽量化を達成しつつ、スタビリティと快適性を向上。

 

 

 

幅広いレベルのライダーに快適なクライミングと安定したダウンヒル性能を楽しんでいただけます。

 

 

 

シマノアルテグラ仕様の完成車で税別¥399,800-

 

 

 

シマノ105仕様の完成車だともう少しリーズナブル、税別¥320,000-となっております。

 

 

 

 

 

 

 

 

上記の785 HUES、モンドリアンカラーのLOOKのプロチームモデルもございます!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは、765 OPTIMUM!

 

 

 

オーソドックスな外観を持ちながらも、その性能は最新テクノロジーを搭載したコンフォートエンデュランスバイク!

 

 

 

航空産業や自動車産業で採用されているカーボ・フラックス・テクノロジーを採用。

 

 

 

カーボンよりも衝撃吸収性に優れるナチュラル・フラックス・ファイバーのフラックスプライをフロントフォークと左右非対称のチェーンステイの中間に積層することで、剛性を損なわずに衝撃吸収性を向上させました。

 

 

 

より長いヘッドチューブと短いトップチューブにより、ロングライドに最適なポジションを出しやすくなっております。

 

 

 

クラシカルなデザインに最新のカーボンテクノロジーを惜しみなく投入し、電動ケーブル内蔵にも完全に対応したコンフォートエンデュランスバイクとなっております。

 

 

 

シマノ アルテグラミックスの完成車が税別¥280,000-

 

 

 

シマノ105ミックスの完成車ですと、税別¥260,000-という価格設定となっております。

 

 

 

 

 

 

個人的にはこのフローレッドブルーグロッシーと呼ばれるカラーのこのモデルがかっこいいなと思いました。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、こちらは765 OPTIMUM RS!

 

 

 

最高の素材で武装したレーシングエンデュランスバイクです!

 

 

 

765オプティマムに50Tを一部使用するなど、カーボングレードを大幅にアップする事で、シリアスライダーのハイパワーにも対応。

 

 

 

カーボンの10倍の振動収束性に優れたフラックスファイバーを採用する事で、抜群のスタビリティと安定したハンドリングを実現しました。

 

 

 

アップライトなポジションが必要な急こう配の道や、舗装の荒れたアップダウン、雨天走行などといった悪条件下でも真価を発揮するレーシーなエンデュランスモデルとなっております。

 

 

 

ブルべなどのロングライドにも大変おすすめのモデルとなっております。

 

 

 

こちらは、シマノ・アルテグラ仕様の完成車で449,800-

 

 

 

フレーム販売の価格は税別¥330,000-となっております。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらのフレームは695 ZR UD!

 

 

 

外装カーボンを3K から、更に洗練されたUD(ユニディレクショナル)に新しくなったモデル。

 

 

 

プレスフィットBB86規格を採用、100%純正コンポーネントで使用可能な695。

 

 

 

ステムも別売りなので全て好みのパーツでアッセンブルが可能です。

 

 

 

確実な変速性能とベストポジションを追求するシリアスライダーに最適なレーシングモデルです。

 

 

 

接着されたBBアダプターを取り外せばZED2クランクも使用可能です。

 

 

 

ZRは、ゼド・レディプター(ZED READY)=「ZEDクランク対応」から命名されています。

 

 

 

こちらのフレームの価格は税別¥410,000-となっております。

 

 

 

 

 

 

愛用者も多いルックのペダルも新しいものが発表されておりました!

 

 

 

 

 

KEOブレードカーボン

 

 

最高のグレードのインジェクテッドカーボンボディを使用した軽量さと強靭さを併せ持ったリアルレーシングモデルです。改良されたアクスルは、中心にカートリッジ+ニードル、内側にカートリッジと配置を見直すことにより回転性能と耐久性を向上させました。トップスプリンターのハイパワーもロスなくスピードに変換します。一切の妥協を許さず作られた究極のレーシングペダルです。

 

 

 

 

 

 

 

 

KEO2MAX  /  KEO2MAX CARBON

 

 

 

金属製のスプリングモデルのベンチマークであるKEO2MAXがモデルチェンジ。

25%拡大されたクリート接地面はパワーの伝達力を更にUP、オーバーサイズのクロモリアクスルは中心部にニードルベアリング、内側に大型のシールドベアリングを配置して重量はそのままに耐久性とねじれ剛性を向上させました。レースからツーリングと幅広い用途で使用して頂けるペダルとなっております。

 

カーボンボディとコンポジットボディの2種類が用意されております。

 

 

 

 

 

KEOクラシック3

 

ボディ構造を簡素化する事により大幅にコストダウン。大きなクリート接地面は安定したペダリングと優れたパワー伝達力を実現しました。

ソフトなスプリングテンションが採用されており、ビンディングペダル初心者の方や女子にもオススメのモデルです。

 

 

 

 

KEO スプリント

 

KEOクラシック2のボディをベースに上位機種同様にステンレス製プラットフォームを採用しました。高い耐久性とスムーズなクリートフローティングを、低価格で実現しました。

 

 

 

 

 

 

 

KEO BRADEシリーズより、なんとプロロードバイクレーサーである、コンタドールとサガンのシグネチャーモデルもあります!

 

 

彼らのファンの方には見逃せない品ではないでしょうか!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

785HUEZ RSの細かい構造などを理解してもらえるようにフレームをばらした展示もありました。

 

 

 

レーシングフィールドで培われた技術の結晶のようなフレーム、重量は軽く細部まで妥協の無い造りがなされていることが分かりました。

 

 

そしてこのブラック×レッドのカラーリング、非常にかっこいいですね!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

こちらは795LIGHT RS!

 

 

 

レーシングカーデザイナーの協力を得て、フランス・マニ・クールサーキット内の風洞実験室で繰り返しテストを行い、なんと10年の歳月をかけて生み出された究極のエアロロード!

 

 

NACAウイングシェイプデザインの採用により、高速走行時の空気抵抗を大幅に削減。

 

 

ZED3クランクセットは剛性と空力性能に優れ、ライダーのパワーを余すことなく伝達します。

 

 

改良されたE-POST 2EVOは、フレームとの固定力が大幅に向上。衝撃吸収性の高いエストラマの採用でライダーの疲労を最低限に抑えます。

 

 

強化されたBB周辺とチェーンステーは、695ライトに対し15パーセントも剛性がUPしておりますが、しなやかなトップチューブとシートステーの効果で快適性は更に向上、相反する要素を高い次元で両立されています。

 

 

エアロステムからのトップチューブへのラインは直線的かつ美しい弧を描き、斬新なデザインはプロトンの中でもひときわ異彩を放ちます。

 

 

 

2018年モデルはヘッド周辺のケーブル構造を新しくし、メンテナンス性とハンドリング性が劇的に向上しております。

 

 

 

最新のシマノR9150 デュラエースの電動コンポーネントの使用も想定されており、ジャンクションホルダーなどを大幅にアップデート。

 

 

エアロロードのカテゴリーでは十分軽量で、ツールの山岳もこなすオールラウンドモデル!

 

 

 

より一層磨きをかけて完成度を高めた究極のエアロロード!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

795LIGHT RSにも、もちろんモンドリアンカラーのプロチームモデルがございます!

 

 

 

795 AERO LIGHT RS  レギュラーカラー

フレーム販売価格 税別¥720,000-

 

 

 

795 LIGHT RS  レギュラーカラー

フレーム販売価格 税別¥620,000-

 

 

 

 

 

 

 

さあ、2018年モデルのルックも大変魅力的な商品が揃っておりますね!

 

 

 

これらのモデルは、新宿カスタム店でご予約承っておりますよ!

 

 

 

お求めのお客様、また気になったお客様は是非当店Y’s Road 新宿カスタム店までお越しくださいませ。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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②バイオレーサー5000¥3000になる!

 

 

 

通常、完成車を買うとバイオ1000を実施して実施料をキャッシュバックしています

 

 

が、「5000」にはそのサービスが適用されていませんでした!

 

 

 

フレームから組むなら「5000」を実施したほうが安心です!

 

 

当店バラ完受注者には¥5000のところ¥3000で実施!!

 

 

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★カスタム店ではお持ちのフレームからの「載せ替え」

 

★パーツまで新規購入し組み立てる「バラ完」を行っています。

「載せ替え」工賃¥15000

「バラ完」工賃¥10000

パーツもお客様のご要望によりご提案させて頂きます。

 

 

★たとえば11速の105仕様(5800)で安く= フレーム代プラス¥125000くらいで組み立てる事ができます。

 

 

デュラエース仕様+パーツもそれなりに見合うもだと= フレーム代プラス¥500,000くらい

相応のパーツを付けて組みあがりになると思います。

 

 

レースガンガン仕様=105メインにホイールをR9100-C24足回りレース仕様でフレーム代プラス¥245000くらい

 

 

などなどお客様のご要望に合わせて提案させて頂きます。

 

 

 

 

★初めての「バラ完」でも安心のフレームサイズ選び「バイオレーサー」もおススメです。

1000でもサイズは出せますが「5000」の実施を推奨します。

 

 

 

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