
ワイズロード新宿カスタム店 Y'sRoad Shinjuku Custom
2019/02/06 12:44
TREKが一切の妥協を許さず、全ての性能面おいて優れた性能を持った究極のディスクブレーキのレーシングフレームを本日はご紹介!
TREK MADONE SLR DISC
(SIZE 52)
2004年に初めてMADONEが発売されて以降、永年に渡りトレックのレースバイクとしての基準であり続けたモデルが、2019年になりリニューアル。
一切の妥協を排した作りからは、速さと操作性であらゆる利点を与えられ、空力性能に優れ、軽くスムーズ、驚くほど速い。
新型Madone SLRは、何か1つだけに優れているのではなく、あらゆる面で優れたレースバイク。
これは優れた製造技術と、空力性能を高める形状やOCLV カーボン、調整式トップチューブIsoSpeed、新ジオメトリー、ディスクブレーキといった豊富な新テクノロジーの集大成です。
マドンの究極のインテグレーションを引き立てるよう、トレックが誇るKVFチューブを最適な形状に設計し他社製品に勝る軽量さ、そしてスーパーエアロなフレームを構成しました。
カラーはマットブラックを基調として、シートチューブ~ヘッドチューブにかけて美しくペイントされたマジョーラカラー。
光の当たり方によってパープル、ブルー、オレンジなど艶やかに変色しライダーの目を楽しませてくれるでしょう。
BBの規格にはBB90が採用されています。
ブレーキには近年のトレンドであるディスクブレーキを採用。 フラットマウント台座が設けられています。
マドンの隠されたシートマストはウェッジを内装したデザインで、シートマスト裏をよりすっきりとさせエアロ性能の向上に貢献しています。
シートポスト、トップチューブを繋ぐ調整式のISO SPEEDはトレックのレーシングバイクのベーシックとなりました。
ライドにおけるリバウンドの速度を遅め、スムーズでコントロールされた動きを実現し、最大限の振動吸収性を体感して頂けます。
乗り手の好みや走る路面に合わせて振動吸収性を変える事ができるのが大きな特徴。
ヘッドチューブそして上部のダストキャップまでもフレームと同じ形状が与えられて高いエアロダイナミクス性能を発揮する一端を担っています。
トップチューブのマジョーラカラーが本当に美しく、入荷してきた際初めて箱から出した時は見とれてしまいました。
トップチューブ:ホリゾンタル換算53.4mm
ヘッドチューブ:121mm
シートアングル:74.2度
スタック長:533mm
リーチ長:383mm
販売価格は 税別¥473,000-
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★カスタム店ではお持ちのフレームからの「載せ替え」
★パーツまで新規購入し組み立てる「バラ完」を行っています。
「載せ替え」工賃¥15000
「バラ完」工賃¥10000
パーツもお客様のご要望によりご提案させて頂きます。
★たとえば11速の105仕様(R7000)で安く!= フレーム代プラス¥125000くらいで組み立てる事ができます。
★デュラエース仕様+パーツもそれなりに見合うもだと= フレーム代プラス¥500,000くらい
相応のパーツを付けて組みあがりになると思います。
★レースガンガン仕様=105メインにホイールをR9100-C24足回りレース仕様でフレーム代プラス¥245000くらい
などなどお客様のご要望に合わせて提案させて頂きます。
★初めての「バラ完」でも安心のフレームサイズ選び=「バイオレーサー」もおススメです。
1000でもサイズは出せますが「5000」の実施を推奨します。
★パーツの提案からサイズやポジションまでトータルでサポートする「新宿カスタム店」!!★
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