【MERIDA】新城幸也のメインバイク！！究極のエアロロード。
by: 池田 哲也

日本を代表するライダー新城幸也がオリンピックを目指す一台をご紹介です。 

 

 

ＭＥＲＩＤＡ

 

ＲＥＡＣＴＯ　４０００

 

￥２２５，０００－（税抜き）

（現金の場合は￥２２，５００－　現金以外の場合は￥１１，２５０－のクーポンが付きます）

 

 

今シーズンよりランプレ・メリダで新しいキャリアをスタートした新城幸也。

 

その彼がメインバイクとして選んだのがこのＲＥＡＣＴＯ。エアロロードらしい高い空力性能とこれまでのエアロロードでは考えられなかった飛び抜けた乗り心地を併せ持ったオールラウンドエアロロードです。

 

 

 メインフレームはメリダが原糸から製造するフルカーボン。ちなみにメリダは世界で数えるほどしかない糸からカーボンフレームを作れるメーカー。高い技術を活かしてコテコテのエアロ形状をリーズナブルな価格で実現しています。

 

 

フロントフォークとダウンチューブは内部にリブを設けた「ダブルチャンバーテクノロジー」

 

 一つのチューブに２つの部屋を設けることで異なる特性を両立させることに成功。さらに補強効果によってねじれ剛性も大幅に向上しています。

 

 

 メインチューブはメリダが「ナカファストバック」と呼ぶ後端がカットされた形状。

 

高い空力と軽さを両立した優れた形状です。

 

フロントフォークは空力を意識してもちろんダイレクトマウント。

 

 フォークにブレーキが直付けされるのでブレーキングの時のカッチリ感も抜群。シマノの純正ブレーキが使えのも大きなポイントです。

 

 

シートポストももちろんエアロ形状。

 

途中にエラストマーを内蔵することで衝撃を吸収。

 

オリジナルポストのヘッドは作りが悪く調整がしにくいものが多いのですがこれは写真ノンネジをいじることで前後角度とも用意に調整可能。前後を入れ替えることでＴＴポジションを取ることもできます。

 

 

 

そしてこのバイクを特別なものにしている「バイオファイバー」

 

 フラックスファイバーという麻の繊維をフレームとシートポストに混入することでカーボンでは取ることのできない振動を大幅に吸収。路面の凹凸からガツンという衝撃まですっかり吸収して身体につたえないので長丁場のロードレースでも疲れがたまりません。

 

 

 メインコンポは１０５ですが、クランクはＦＳＡの４アームモデル。この自転車で初めて現物を見たのですが、なかなかかっこいいです。この辺のセンスの良さはさすがイタリアというところでしょうか。

 

フロントディレーラーにはチェーン落ちを防ぐテンショナーが予め付属。

 

 

サドルはメーカーオリジナルですが表面には何やら見たことあるようなグリップポイントが、、、、ランプレ・メリダのサドルがプロロゴなので関係有るかもしれません。

 

 

ホイールはオリジナルのエアロホイール。重量は有りますが一度勢いが付けばドンドン勝手の転がってくれます。

 

 

 タイヤは流行りの２５Ｃです。

 

 

 

 

実際の走りはエアロロードの伸びの良さにオールラウンドモデルの登坂性能、そしてバイオファイバーによる快適性が合わさったまさに真のオールラウンドモデル。

 

 

フレーム形状から分かる通りスピードを上げていけばフレームのエアロ効果でドンドン伸びていくように加速。付属のホイールは重めですが逆に一度転がると惰性でずっと転がってくれるのでむしろ快適だったりします。

 

登りのフィーリングはオールラウンドバイクそのもの。エアロロードはどんなに軽くても上りのフィーリングがオールラウンドモデルに比べ軽やかさに欠ける面がありましたがこのバイクは登りの立ち漕ぎなどでもオールラウンドモデルのように加速していくことができます。

 

おまけに乗り心地はバイオファイバーのおかげで乗り心地も快適。路面からの衝撃が身体に伝わる前にすっと消えていく感覚はバイオファイバーの効果と言えそうです。

 

 

ランプレ・メリダでは殆どのライダーがこのＲＥＡＣＴＯに乗っているのも納得のどんな用途にも使える万能バイクといえます。

 

 

 

新城幸也がオリンピックも目指す頼もしい一台。

 

 

今の機会に是非お求め下さい。

 

 

これ以外にも当店ではＭＥＲＩＤＡコーナーを設けてＭＥＲＩＤＡのロードバイクを多数展示中ですので是非お越しください。

 

 おまけ

 

 メリダのカーボンバイクの製造工程の動画です。なんか秘密工場みたい

 

 

 こちらはＲＥＡＣＴＯのＣＭ動画です