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2021年モデルBMC試乗会行ってきました【SLR01FOUR】
by: 杉田優輝

こんにちは、ワイズロード新宿本館の杉田です。

 

先日9月30日

BMCの試乗会に参加してきました。

 

 

今回はそこで

 

軽量オールラウンドモデルのTeammachine SLR01 FOUR 

 

オールラウンドモデルのTeammachineSLR FOUR Ver.2

 

エンデュランスモデルのRoadmachineFOUR

 

3台を試乗をさせて頂きました!

 

 

 

 

長くなるので1台ずつの紹介をさせて頂きます。

 

 

 

まず1台目は

 

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Teammachine SLR01 FOUR 

 

 

 

 

フラグシップモデルであるSLR01

見た目から洗練されています。

 

 

ケーブル内蔵のエアロハンドルや

専用設計のボトルゲージ

見ただけで「速い」というのが分かります。

 

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持ってみると

やはり非常に軽い

聞いてみると一番大きな54サイズで7.23キロ

これで峠行ったら間違いなく

タイム更新できますね!

 

 

 

メーカーさんのお話によると

シートポスト部分にも秘密があるようで

以前のSLR02に使われていたシートポストの

断面を比べてみると…

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左がSLR01 右が以前のSLR02

カーボンの厚さが全然違う!

 

実際に曲げてしならせてみると…

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薄いのに断面の厚いシートポストより

明らかに曲がっていない!

 

つまり

SLR01に使われているシートポストは

軽くそれでいて硬いので

 

重量の軽減

&

力も伝わりやすくなっているそうです!

 

 

 

ボトルゲージは

実際にボトルを入れて乗った方が

エアロ効果が得られるそうなのでボトルを入れて

 

 

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そして、いざ実走

走り初めから「軽い!」初速が全然違いますね

剛性も高く踏んでスピードが

面白いようにぐんぐん上がっていきます。

 

 もがいてみると、しなる感じはほとんどなく

踏めば踏むだけ推進力に変わる!

 

レースイベントで乗るには

ぴったりのフレームです。

 

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ただ剛性が高い分

自分の脚では長い距離を乗ると

疲れ易くなる印象でした。

 

しかし、それを補って余りある性能!

車体重量、剛性や加速性、エアロ効果は

最高クラスの車体だと思いました!

 

 

 

 

 

10月1日現在

新宿本館にも在庫1台ございますので

実車の確認もしていただけます!

 

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 サイズ 54サイズ(身長172-180cm位の方)

カラー Pearl Blue & Carbon

 

 

 

サイズ違いも在庫があれば

取り寄せでの対応もできますので

詳しくはスタッフまでご相談ください!

 

 

レースやイベントで最高のパフォーマンスを

発揮してくれる1台です。

宜しければご検討ください!

 

次回はTeammachineSLR FOURをご紹介いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 


 

 

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