2021年モデルBMC試乗会行ってきました【SLR01FOUR】
by: 杉田優輝

こんにちは、ワイズロード新宿本館の杉田です。

 

先日9月30日

BMCの試乗会に参加してきました。

 

 

今回はそこで

 

軽量オールラウンドモデルのTeammachine SLR01 FOUR と

 

オールラウンドモデルのTeammachineSLR FOUR Ver.2

 

エンデュランスモデルのRoadmachineFOURの

 

３台を試乗をさせて頂きました！

 

 

 

 

長くなるので1台ずつの紹介をさせて頂きます。

 

 

 

まず1台目は

 

 

 

Teammachine SLR01 FOUR 

 

 

 

 

フラグシップモデルであるSLR01

見た目から洗練されています。

 

 

ケーブル内蔵のエアロハンドルや

専用設計のボトルゲージ

見ただけで「速い」というのが分かります。

 

 

 

 

 

 

持ってみると

やはり非常に軽い

聞いてみると一番大きな54サイズで7.23キロ

これで峠行ったら間違いなく

タイム更新できますね！

 

 

 

メーカーさんのお話によると

シートポスト部分にも秘密があるようで

以前のSLR02に使われていたシートポストの

断面を比べてみると…

左がSLR01　右が以前のSLR02

カーボンの厚さが全然違う!

 

実際に曲げてしならせてみると…

 

薄いのに断面の厚いシートポストより

明らかに曲がっていない!

 

つまり

SLR01に使われているシートポストは

軽くそれでいて硬いので

 

重量の軽減

&

力も伝わりやすくなっているそうです！

 

 

 

ボトルゲージは

実際にボトルを入れて乗った方が

エアロ効果が得られるそうなのでボトルを入れて

 

 

 

 

 

そして、いざ実走

走り初めから「軽い！」初速が全然違いますね

剛性も高く踏んでスピードが

面白いようにぐんぐん上がっていきます。

 

 もがいてみると、しなる感じはほとんどなく

踏めば踏むだけ推進力に変わる！

 

レースイベントで乗るには

ぴったりのフレームです。

 

 

 

ただ剛性が高い分

自分の脚では長い距離を乗ると

疲れ易くなる印象でした。

 

しかし、それを補って余りある性能！

車体重量、剛性や加速性、エアロ効果は

最高クラスの車体だと思いました！

 

 

 

 

 

10月1日現在

新宿本館にも在庫1台ございますので

実車の確認もしていただけます！

 

 

 

 サイズ　54サイズ(身長172-180cm位の方)

カラー　Pearl Blue & Carbon

 

 

 

サイズ違いも在庫があれば

取り寄せでの対応もできますので

詳しくはスタッフまでご相談ください！

 

 

レースやイベントで最高のパフォーマンスを

発揮してくれる1台です。

宜しければご検討ください！

 

次回はTeammachineSLR FOURをご紹介いたします。

 

 

 

 

 

 

 

 

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