2021/11/30 08:41

【スタッフブログ】B.B.BASE MAVIC号に参加させて頂きました！
by: 植竹海貴

こんにちは、植竹です。

MAVICマイスターの講習を兼ねて、B.B.BASE MAVIC号に参加させて頂きました！

1 MAVICマイスターとは
2 B.B.BASEとは
3 試乗させていただいたホイール
4 君津駅到着
5 ライド
6 鹿野山アタック
7 インプレ
8 最後に

MAVICマイスターとは

MAVICマイスターとはMAVICの専門的知識を有し、サイクリストのニーズをしっかりとお伺いしながら、皆様にベストなご提案をお届けするスペシャリストスタッフです。

私のベストホイールって何なのだろう？と悩んでいる方や、そもそも何を聞いたら良いのだろう？と不安な初心者の方まで、全てのサイクリストへ親身になってお応え出来るのがMAVICマイスターです！

先日MAVICマイスターに認定されましたので、研修を兼ねてB.B.BASE MAVIC号に参加しました。

B.B.BASEとは

B.B.BASEとは、2018年にスタートした両国から千葉県を繋ぐ、サイクリストの為の電車です。

BOSO「房総」の各地を、
BICYCLE「自転車」で駆け巡るための、
BASE「基地」です！

前回B.B.BASEに乗った時のブログに詳細が書いてありますので是非ご覧ください！

【B.B.BASE×Y’s Road】B.B.BASEで千葉県の佐原へグルメライドに行ってきました！

B.B.BASE公式サイト

試乗させていただいたホイール

今回のライドの為にMAVIC JAPAN様からホイールを貸していただきました。

私が選んだホイールはMAVIC COSMIC SLR 40

重量： 1390g
リムハイト：40mm

空気圧は、サービス終了されているけれどなぜか使えるMY MAVICでオススメされた、F：4.9bar、R：5bar

高速性、高剛性、軽量性を兼ね備えたリムブレーキロードバイク用のオールラウンダーカーボンホイールです！いつも履いているホイールよりリムハイトが高くなり、軽量になります。恐らく剛性も高くなるので、高速巡行時や登坂時にどんな感じになるか楽しみでした。

君津駅到着

電車にそのまま自転車を乗せられるので現地での準備も簡単です！

現地にはMAVICカーが準備されており、万全の態勢でサポートして下さっていました。参加賞のMAVICボトルを頂き、全72km、獲得標高1252mのライドへ出発！

ライド

千葉の道は道幅が広く、信号や車の通りも少ないのでとても走りやすかったです。コーナーも見通しが良く、安全にスピードを出せる感じが走っていてとても気持ちよかったです！細かいアップダウンが多く、私好みのコースでした！

道中ではMAVICカーと記念撮影をしたり、インスタ映えしそうな写真を撮って楽しみながら走りました！

鹿野山アタック

今回の目玉イベント、参加者で鹿野山のタイムを競うイベントがりました。周りの走力が分からないので、STRAVA上でQOMが取れるタイムで走ること（13分台）を目標に頑張りました！

MAVIC JAPANの木守さんよりタイムが良いと木守賞が貰えるそうなので気合いが入ります！

レース走っぽくスタートしたので、最初はまわりに離されまいとオーバーペースで突っ込みました…。集団がバラけてからはFTPくらいのパワーで淡々と踏みました。最初突っ込み過ぎてしまったので後半タレないように走るのに必死でした。どこがゴールか分からなかったので不完全燃焼な感じで走り終わってしまいましたが、STRAVA上のタイムは13:46。QOMを更新するタイムでした！参加者の中では2位でした！木守さんより速かったので木守賞ゲットしました！

頂上からの景色もきれいでした！

インプレ

COSMIC SLR 40を使ってみて、まず乗り心地の良さに驚きました。USTシステムによって快適性が高く、クリンチャー時より空気圧を落として乗れるのでグリップ感も良く感じました。

前評判通り、剛性は高く感じました。漕ぎ出しは軽く、パンっと加速する感じではなく、じわっと優しく加速やすい感じでした。しかし掛かりは良く、ガツンと踏めばしっかり加速してくれる反応の良さがありました。ダンシングでバイクを振った時の加速が軽くて走っていて楽しかったです。横剛性が高いからか、ハンドルが少しクイックな気がしました。

平地巡航時は30~35km/hくらいで走ったのですが、速度の維持が楽に感じました。多少のアップダウンは勢いでこなせてしまう印象があります。40mmのリムハイトにしてはホイール重量が軽いため、斜度10%以上の急勾配でも踏めばしっかり進んでくれる感じがありました。ブレーキ面はレーザー加工されていて効きが良く、ハンドリングもイン側に切り込みやすく、イクシオンプロのグリップも相まって、安心して下れました。

総評としては平坦でも上りでも下りでも高水準でこなせてしまう、オールラウンドに使える万能ホイールでした！本当に走りが軽く感じました！