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電動コンポ採用のオススメ完成車【TEAMMACHINE SLR TWO】は如何でしょうか【BMC】
by: 小平陽大

みなさんこんにちは。新宿本館コダイラです。今回は「通」なサイクリストからも大きな人気を誇り、欧州のトップレースなどにおいても多数勝利を収めるおすすめスイスブランドのBMCからおすすめレーシングマシンをご紹介。
(SLR01ですが社内試乗会でのインプレはこちら)

BMC TEAMMACHINE SLR TWO

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¥770,000-(税込)
Color : RED
Size : 51

2ndグレードとは思えぬスペック

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一見すると細身なシルエットですが、ダウンチューブは太みを帯びており、さらには空力を加味した設計が見て取れます。同社の打ち出す『ACE+』テクノロジーによって重量・剛性・快適性・空力性能の一見相反する要素を高い次元で纏め上げ、正真正銘のオールラウンダーとしてリリースされています。

神は細部に宿る

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一般的なDISCブレーキ搭載車はスルーアクスルの貫通箇所が露出しており、ネジ切りの様子などが確認できる場合があります。しかしこちらのマシンは『インテグレーテッドスルーアクスルナット』を採用。車体向かって右側(クランク側)が完全に覆われ、エアフローが最適化されています。また新設計のフォークは無駄が削ぎ落とされ、高いスペックを誇ります。

マッシブなBB周辺の造形

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近年の各社ラインナップの中では多く見受けられる、BB中心部を覆う様なチェーンステーへのチュービング。BB装着に関しての諸事項クリアは勿論のこと、ライダーのパワー入力を受け止め推進力へと変換しつつ空力設計の最適化が図られます。

 電動&DISCの全方位カバー

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搭載コンポーネントはSRAM FORCE eTAP AXS。一度のライドを取ってみても変速回数はやはり膨大なもの。その中でストレスフリーなフィーリングを得られ、DISCの高い制動性能とあわせて車体の完成度を底上げしています。

ビジュアル良し・スペック良し

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完成車パッケージから実戦投入可能なレベルにまとめられ、強力なスペックを誇るこちらの完成車。新シーズンを目前に新車をお探しの方、初めてロードバイクに乗ってみたい!!といった方etc…。是非ご検討ください。


 

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