【2019年モデル】快適e-bikeでアーバンライドを楽しもう!TREK「VERVE₊」
by: 金澤 義彦

 

 

 

 

19verve+15

 

【2019年モデル】

快適e-bikeでアーバンライドを楽しもう!

TREK「VERVE₊」

 

 


 

ここ数年でシェアを拡大しつつある電動アシストスポーツバイク、いわゆる「e-bike」。

ペダリングパワーをアシストしてくれるので、ゼロ発進や登坂時などにその効果を強く実感できるでしょう。

「体力的に自信が無い方」はもちろん、「あるけど楽したい方」にもとってもオススメです。

ワイズロードでもe-bikeは多数取り扱いがございますが、ここのところよくご成約になるのがこの

TREKのVerve+。

世界的にも有名なBOSCHのアシストユニットを搭載したクロスバイクタイプのe-bikeで、他社製品と比較しても比較的お求めやすい価格なのもオススメポイントのひとつです。

 


 

19verve+5

 

19verve+6

 

19verve+12

 

ハンドルバー中心にはディスプレイユニットが。ここで速度や距離、残バッテリー量の確認など、必要な情報が確認できます。また、後述しますライトのON/OFFスイッチもここにあります。

左グリップ付近にはアシストパワーのリモートスイッチが。グリップを握りながらアシストパワーの変更ができます。

後輪と左チェーンステーにはセンサーユニットとマグネットが付いています。サイクルコンピューターと同じ構造で、ここでスピードなどを検知します。

 


 

19verve+7

 

19verve+8

  

大容量のバッテリーは0%からでも2.5時間でフル充電可能、最大航続距離は100kmを超えます。

もちろんアシストモードや走行ロケーションによっても航続距離は変わるでしょうが、毎日の通勤や週末のサイクリングにも十分対応可能かと思います。

アシストモードは5種類。特に一番強いターボモードの加速感は実に楽しい!

 

アシストユニットももちろんBOSCH製。ボッシュのユニットの特徴的なところは

「トルクを掛ける(ペダルを踏み込む)」→「アシストがかかる」がとってもスムーズに行われること!

ユニット本体には1/1000秒レベルでトルクを感知するセンサーが組み込まれていて、踏み込んだ瞬間から自然にアシストが始まるようになっています

このレスポンスの早さはBOSCHならでは!

電動アシストママチャリとは明らかにフィーリングが違います!

 


 

19verve+4

 

19verve+14

 

グリップは握りやすいエルゴミック形状を採用。 

車体重量は約20kgと、このクラスのe-bikeの中では標準的な数値。 

とはいえこの車重ですので、制動力を確保するためにシマノ製油圧式ディスクブレーキを採用しています。

 


 

19verve+9

 

19verve+13

 

メインコンポーネントはシマノALIVIO。フロントシングル・リア9段です。

サイドキックスタンドも標準装備。

かなり太いものですが、あくまで車体を保持するもの。あまり体重をかけないようご注意を。

 


 

 

19verve+10

 

19verve+11

 

メインディスプレイのスイッチでON/OFFできる前後ライトが搭載されています。

けっこうな明るさですので正直これだけでも街乗りには十分、またバッテリーから電力供給されますので

バッテリー切れの心配がないのも良いですね。

 


 

 

19verve+3

 

タイヤは少し太めの42c。 これだけ太いと走行抵抗もあるんじゃないかとお思いの方もいるでしょうが、

アシストがあるので全然気になりません。

むしろタイヤが太い事による「クッション性の高さ」のメリットだけが残るわけです。

 


 

19verve+1

カラー:ディープダークブルー

 

■2019 TREK / VERVE₊

 

サイズ:S/M/L 

重量:20.57kg(M)

販売価格:¥231,000(税抜)

※Y’sクラブポイント付与はございませんのでご注意ください。

 


 

 

 

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