【2020年モデル】DOGMA F10のDNAを受け継いだレーシングバイクPINARELLO「PRINCE FX DISC」
by: 稲葉寿樹弥

 

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【2020年モデル】

DOGMA F10のDNAを受け継いだレーシングバイク

PINARELLO「PRINCE FX DISC」

 


 

イタリアのサイクルブランド「PINARELLO(ピナレロ)」。

その歴史とともに歩み、モデルチェンジを繰り返してきた名機「PRINCE」。

2019年モデルで新たにラインナップに加わったプリンスは5世代目になります。

 

今回紹介するのは2020年モデルで初登場、

上位カーボンT900系を採用した「PRINCE FX」のディスクブレーキバージョンです。

 

ロードバイクラインナップにおいて、ディスクブレーキ仕様が年々増えてきている印象があります。

そのトレンドに合わせつつも、上位モデル譲りの走行性能・快適性・エアロ性能を高レベルで融合。

 

加えて美しいビジュアルも多くのサイクリストを魅了します。

速く・快適で・それでいて美しい。ひとつの理想の形がここにあります。

 

全てにおいて最高の一台が欲しいあなたにオススメしたい逸品です。

 


 

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■ 上位モデル譲りのフレーム形状をさらに改良

 

グランツール3連覇を達成した名機「DOGMA F10」の遺伝子を引き継ぎつつもエアロダイナミクスをさらに強化。

エアロな形状から「速く走る」ことに特化した印象もあるやもしれませんが、

軽量で安定性の良いハンドリングも売りのひとつで、ロードレースやヒルクライムにも強くオススメできます。

 

ダウンチューブ上面が少し凹んでいるのが特徴的。

ボトルケージを付ける前提で最高のエアロ効果を出せるように設計されています。

ダウンチューブ上端にある四角いボックスはDi2ジャンクションを内装する時に使います。

 


 

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 ■東レ「T900」カーボンを採用

 

ピナレロのカーボンバイクは、カーボン業界で名の知られた東レのカーボンシートを採用しているのはもはや周知の事実。

 

グレードに合わせてT1100/T900/T700/T600を4種類のカーボンを使い分けており、PRINCE FXに採用されているT900は上から2番目のグレードになります。

 

簡単に言うと上のグレードほど硬く・強く・高く(価格的な意味で)なっていくもので、T900は上位グレードの硬さと下位グレードの柔らかさが程よくバランスが取れている良いカーボンと評されることも多いです。

 


 

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■特徴的なフォーク形状 

 

「FORK FLAP」と呼ばれるこのフォーク。

上位モデル譲りのこの独特な形状は「高剛性の実現」と「高速帯での整流効果」が期待できます。

タイヤサイズは28cまで対応可能。

 

固定方式はもはやディスクロードの常識でもあるスルーアクスルタイプ。

剛性が高い・固定力が強い・外したホイールを必ず同じ場所に固定できるとメリットが目立ちます。

 


 

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■剛性を高めたリアバック

 

 ピナレロのお家芸でもある左右非対称・アシンメトリックデザインで設計されたリアトライアングルは剛性&エアロ性能高め。

 

この形状がペダリングパワーを効率よく推進力に変えてくれます。

 


 

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 ■エアロダイナミクスを意識したパーツ勢

 

エアロ形状のハンドル・ステム・シートピラーが高速帯の空気抵抗軽減に貢献してくれます。

ステムだけでなくヘッドスペーサーまでエアロ形状です。

 


 

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 ■コンポーネントはシマノアルテグラ・R8000系

 

ギア構成はフロント52-36/リア12-28Tを採用。

 


 

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カラー:266(レッド/ブラック) サイズ:51.5

 

■2020 PINARELLO / PRINCE FX DISC

 

販売価格:¥628,000+tax

※Ys CLUBメンバーの場合

(現金支払い時:ポイント3%¥18,840分 / クレジット支払い時:ポイント0%)

 


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