2019/05/05 18:19
ワイズロード横浜店のブログをご覧のMTBファンの皆様こんにちは!
MTB担当スタッフ中村の散財日記、クランク編です。
先日、個人的に購入しました こちら のバイクをこつこつカスタム中なこの頃。
最初についていたクロモリ3PCクランクは強度とコスト重視で、BB込み約1.1キロとなかなかの重さ・・・
体力のない中年ライダーとしては、ここは軽い物に換えざるをえないポイントです!!
じつは、このクランクに換える前に、シマノの古いSAINTクランクを手持ちで持っていたので、
4アームに着けられる最小の30Tリングを着けて3PCと交換、重量的にはそこそこ軽くなって満足
していたのですが、リアスプロケットとの兼ね合いで、チェーンが1コマ延びてしまい、390mm程と
最初の380mmより長くなってしまいました。
SCOTT VOLTAGEは、390mmでもなんら問題の無い上げやすさだったのですが、
フロントチェーンリングをより小さい28Tにすれば、チェーンを1コマ詰められるはず・・・
というわけで、ダイレクトマウントリングが付けられるこのクランクの出番です!
ハイエンドはDHにも使える強度を持つカーボンクランクから、コストパフォーマンスに優れた
アルミのエントリーまで、幅広い用途と規格に対応するラインナップがそろったRACEFACEですが、
今回はトレイルからエンデューロまで対応のアルミの中堅グレード、TURBINEを選びました。
クランクアーム定価¥25,000(税抜)と比較的リーズナブルな価格設定ながら、高剛性な30mm
スピンドルを採用し、BB無しのカタログ重量522gとかなり軽量な一本!
大胆な肉抜き、各部の造りも価格以上のものを感じます。
手に持った軽さも期待通り!
同社のプレスフィットのBB、ダイレクトマウント28Tの
チェーンリングと合わせた実測重量は約690グラムでした。
チェーン長も目論見通り、1コマ短くなり、縦方向の動きが向上!
ゴールドカラーのフレームに最高に合う、バイクの顔になりました!!
ちなみにリアスプロケットは12Tで、リアセンターは382mmとなりました。
吊るしの25X12T、380mmより若干延びましたが、26インチMTBでは
自分史上最高のマニュアルしやすさ!!
重量もクロモリクランクに比べ400グラム以上のダイエット!
重量級のクランクを使用している方にはお勧めできるカスタムだと思います。
以上、魅力的なアイテムが多いRACEFACEでのカスタムでした。
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お気軽にご相談下さい。
2019/5/5 中村
<ワイズロード横浜店>
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