【ホイール】人気のディープリムホイール!!コスパ最強!?『GIANT』のカーボンディープリムホイールあります!
by: 宮崎貢輔

 

 

 

こんにちはこんばんは、ワイズロード横浜店の宮崎です。

 

 

 

 

そろそろ梅雨が明けてもよさそうな感じですね。

そこで今のうちに「ホイールのアップグレード

しておきませんか!!??

 

 

 

 今回はホイールの中でも人気の高い

「カーボンディープリムホイール」をご紹介!!

 

 

 

 

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GIANT SLR1

¥150,000+税

 

 

 

最近流行りのカーボンクリンチャーホイールです。

42mmハイトに外幅23mmのワイドリムですが

前後セット1,466gと結構頑張っています。

 

 

 

 

ハイエンドのSLR 0とは共通のリムを使用。

 

 

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ホイールでかなり重要な要素であるリムが軽量なので

漕ぎだしの軽さなんかはハイエンドに負けていません!!

 

チューブレスレディーにも対応しているのもポイントです。

 

 

 

ちなみにSLR 0との違いはラチェット機構。

実はGIANTホイールのハブはDT Swiss製で

SLR 0はかかりのいいスターラチェットですが

 

 

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こちらは一般的な3爪タイプになっています。

 

スポークの銘柄なんかも異なっているようです。

 

 

 

 

 

細部を見てみます。

フロントは最近の完組ホイールらしく

がっつりワイドフランジで剛性確保!

 

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いい感じです。

 

 

リアは最近の新興メーカーでよくある2:1組です。

 

IMG_8185

 

 

スポークの左右テンション差がグッと減ります。

その分リアもワイドになっています。

 

 

 

 

 

 

そしてGIANTホイール一番の売りは

DBL(Dynamic Balanced Lacing)。

 

 

「動的なバランスに優れた組み方」みたいな意味なんですが

 

リアホイールにおいて

ペダルをグッ!!と踏込んだ瞬間

 

IMG_8180

 

 

赤いスポークは引っ張られてテンションが上がり

青いスポークテンションが下がります。

 

スポークのテンションに差が生まれてしまいますね。

 

なので力が掛かった時の逆に

赤いスポークテンションが低く

青いスポークテンションが高く

なるように組まれているんです。 

動的な状態でのバランスが良くなる組み方なのです。

 

 

 

 

 

リアホイールを真横から見てみると

 

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ドライブサイドのスポークの交点と

ノンドライブサイドのラジアル組がずれています。

力がかかる逆方向に捻じれているとも見れますね。

このDBLのお陰で捻じれる方向への剛性が優れています。

 

 

 

 

クイックレバーは固定力が高そうながっちりしたタイプ。

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個人的には軽量クイックは頼りなく不安なので

がっつりとちゃんと締まるクイックはイイですね!!

 

 

 

ハイエンドTLR対応リムにDTSwiss製のハブ

さらにGIANTのオリジナルのスポークパターン

 

これだけ詰まって15万はかなり安いと思います!!

 

 

 

 

そしてこのハイコスパホイールですが

「GIANT以外のフレームにGIANTのホイールはなぁ…」

と、ネガティブなコメントがありそうなのですが

「GIANT」ロゴがとても小さく

 

 

IMG_8188

 

 

 

他メーカーのフレームにつけても一切違和感はありません。

 

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普通はメーカーロゴはでっかく書いてあるのですが

「良いホイールだからGIANT以外にもつけてね!!」と

言わんばかりのデザインです。

 

 

 

 

結構評価が高く、意外と悩んでいる人も多いGIANTホイール

横浜店では実物が見れます!!

 

 

それではご来店おまちしております。

 

 

 

2019.7.9 宮崎


 

 

 

<ワイズロード横浜店>

 

 

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アップグレードのご相談お待ちしております!!

 

 

 

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