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【StaffBike】 エディ・メルクス LIEGE75
by: 古谷野穣治

 

 

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こんばんは、スタッフ古谷野です。

突然ですが、今回は古谷野が乗っている

バイクを紹介したいと思います。

 

 

タイトルにもあるように

エディ・メルクスLIEGE75と言うバイクです。

 

 

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エディ・メルクスは伝説のロードバイク選手。

現役時代の優勝数は525勝と、けた違いの勝利数です。

選手引退後に自身の名前を冠したブランドを立ち上げました。

現役時代から機材にうるさい選手として有名で

年間に何本もフレームを作らせたり、

パーツに肉抜きを施して軽量化した逸話があります。

 

 

このLIEGE75と言うモデル名は

バストーニュ-リエージュ-バストーニュという歴史あるレースで

1975年に優勝したことに由来します。

ちなみに↑画像でアルカンシェルマークがありますが、

当然世界選手権も勝っています。

その偉業はここには書ききれないほどです。

 

 

 

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このバイクはフレーム単品でしか手に入らないので

パーツを組み合わせて組み上げました。

過去にデュラエースやレコード11速などを付けていましたが、

現在はレコード12速が付いてます。

 

 

 

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メルクスが選手時代から使っていたカンパニョーロ。

このバイクを組むコンセプトの一つに

現代版エディ・メルクスと言うのがありました。

フレームのカラーリングは知る人ぞ知るMOLTENIオレンジ。

メルクスが全盛期に所属したチームカラーです。

この色でなければ買っていなかったでしょう。

 

 

 

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12速になって大幅に変更になったレコードですが、

カンパニョーロのフィーリングは残したまま

性能がアップしています。

 

また、これまでカンパニョーロを使っている方なら

そのままギアを取り換えられるところも良いです。

 

 

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このバイクのこだわりのポイントの一つ、

旧アリアンテカーボンサドルです。

現在の物と比べてクッション性があった頃

で個人的に非常に気に入っているサドルです。

 

 

 

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当時のフィジークはサドルブランドでしたが、

いまはハンドル・ステムなどのパーツも出しています。

なのでそれらもフィジークで固めています。

品質が高いうえにハンドルとエルゴレバーの相性が良いのが気に入っています。

ちなみにシューズもフィジークを使っています。

 

 

 

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ホイールもカンパニョーロの定番ホイールZONDAです。

ここにもこだわりがありまして、

現行のワイドリムタイプではなく

旧型のナローリム・チューブレス対応のころだったものです。

 

 

ロングライド用を快適に走れるような

コンセプトのパーツを選んでいくと

チューブレスタイヤは外せません。

ZONDAのホイールはステンレススポーク&

G3スポークパターンで乗り心地が良い

ので更に軽いホイールではなくあえての

このグレードのホイールです。

カーボンホイールをメインに使っている古谷野ですが、

久しぶりにこのバイクに乗ると

このZONDAのアルミローハイトリムの

反応性の良さに感心します。

コストパフォーマンスホイールは

カーボンホイールになれた方も納得させるでしょう。

 

 

IRCフォーミュラプロチューブレスは

転がり抵抗が低いながらも

グリップ力が高い。

今まで使ったことのあるタイヤの中でも

トップクラスのグリップ力で見知らぬ土地を走る際も

安心して走れるという精神的メリットもあります。

 

 

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Frame: EDDY MERCKX Liege75 

Component: CAMPAGNOLO Record 12S

Wheel: CAMPAGNOLO Zonda 2Way-fit

Tire: IRC Formula Pro Tubeless (25C)

Pedal: GARMIN Vector3

Handle: Fizik Cyrano R1 Snake (400mm)

Stem: Fizik Cyrano R1(110mm)

Seat Post : Fizik Cyrano R1

Saddle:Fizik Aliante R1

BottleCage:ARUNDEL Mandlbile

 

Weight:8.6kg

 

 

2019/11/3 古谷野