「MT TRAIL SPORT」と一致するもの

横浜店MTBコーナーから松野です。

イチオシなMAGURAのコスパ◎モデルあります！！

MAGURA MT TRAIL SPORT

前後セット:￥34,100(税込)
※別途ローターやマウントアダプターが必要になります。

上位モデルとほぼ同等！？

MT TRAIL SPORTはトレイルバイクに最適な組み合わせとして

フロントに制動力重視な4ポッドキャリパーと、リアはコントロール重視な2ポッドキャリパーの組み合わせです。

実はキャリパーは上位モデルのMT7やMT8とほぼ同じ！なんでも内部のシールのはまる溝が少し違うぐらいなんだとか。

レバーは樹脂製の｢カーボテクチャー｣マスターです。上位の｢カーボテクチャーSL｣とは形状と素材が異なるのですが
基本的な構造は同じです。

上位モデルとはほぼ同じキャリパーと同じ構造のマスターなので、効きやタッチもほぼ同等！それでいて半額近いのでMAGURAの中でも一番人気なんです。

取り付け&使用感についてはご相談ください！

松野はMT TRAIL SPORTとMT7を実際に使っていますので、気になった方はご相談ください！

また、取り付け作業も承ります！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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ワイズロード横浜店のご紹介

 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です！

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ワイズロード横浜店へのアクセス方法

自転車でのご来店方法

 

お車でのご来店方法

横浜ワールドポーターズ　駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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MTBコーナーから松野です。

ブレーキのアップグレードにオススメなMAURA再入荷してます！！

MAGURA MT7 PRO

片側のみ:￥33,000(税込)

なんと！このご時世まだ値上がりしていません！！松野が買ったのが2年半ほど前なのですがそのころからお値段据え置き！？！？！？

他社のブレーキはこの2年半でグングン値上げしているので相対的にMT7がどんどんお得になっています(笑)

リンクやガイド機構を介さず、ピストンの頭をダイレクトに押しています。

握り始め～フルブレーキまでレバー比がほとんど変わらないためリニアなフィーリングになっているんです！

キャリパーは剛性が高いモノブロックキャリパーを全モデルで採用！

 製造が大変なのですがつなぎ目が無いので剛性が高く、強いブレーキングでも力が逃げない構造です。

キャリパーが大きめなので、極まれにフレームと干渉する場合があるのでご注意ください！

 他にも入荷予定！

MT7のアップグレードにオススメなHC3レバーブレードや

MAGURAの中でもコスパ最強モデルのMT TRAIL SPORTも近いうちに入荷します！

気になった方はご相談ください！！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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横浜店MTBコーナーから松野です。

涼しくなってきて、そろそろトレイルシーズンなMTB！

自分で登って下る里山トレイルに使うバイクに
丁度いいブレーキセット在庫ありますよ！！

MAGURA MT TRAIL SPORT

販売課価格:￥34,100(税込)

※別途ローターやマウント等が必要になります。

上位モデルの半額近い価格のエントリーモデルで
前後で異なるキャリパーを使用したトレイル向けモデルです！

MT7やMT8等の上位モデルとほぼ同じキャリパーなので
効きやタッチの良さもほぼ同等！

リニアで軽いタッチ

定番のSHIMANOとの大きな違いは
ブレーキのタッチ(感触)とコントロール性！

MAGURAのブレーキは縦置きのマスターシリンダーを
大きなレバー比で直接押し込む構造。

一方でSHIMANOやSRAMは横置きのマスターで
リンクやガイド等を介してピストンを押しています。

MAGURAはレバーを握った分だけ直線的に効くので
滑りやすい路面状況でも的確にコントロールが出来ます。

剛性の高いモノブロックキャリパー

製造のしやすさとコスト面などから
油圧ブレーキのキャリパーは左右で分割されています。

内部にオイルの通り道を作らなければいけないので
分割して作る方が楽ですね。

しかしMAGURAは丸ごと一体構造なので剛性が高く
レバーを強く握ってもキャリパーが負けない構造です！

更にSHIMANOのXTと比べてもこのサイズ感の違い。

サイズが大きいので熱に対しても余裕が生まれるのです。

各種補修部品もあります！

当然ですがブレーキ本体以外に
ローターやパッドなども常時在庫中です！

オンラインからもご注文いただけますので
気になった方はご覧ください！

MAGURA製品一覧はコチラ

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横浜店松野です。

先日ご購入頂いたMAGURA MT TRAIL SPORTですが
早速交換作業を致しました！！

作業前

GIANTのトレイル系フルサスのTRANCE。

以前ゴールドなチェーンへの交換作業をご依頼いただいたバイクです！

元のブレーキはSRAMのGUIDE T。

トレイル向けの4ポッドのブレーキでしたがストッピングパワーに不満があるようで
ふじてんなどの下りコースに行くと指が痛いとのことでアップグレード！

MAGURAを試していただいた所好みのフィーリング＆レバー形状だし
何よりMAGURAがカッコいい！！！との事でMT TRAIL SPORTに決定！

取り付け後

ホースカット＆エア抜きをして取り付けました！！

フロントは制動力重視で4ポッド

リアはコントロール重視の2ポッドです！

※SRAM/SHIMANOのローターは1.8mm厚です。
本来MAGURAのローターは2.0mm厚なので本来互換性はありません。
お客様とご相談の上一旦この状態で作業しています。

指先にフィットする1フィンガーレバーが良い感じです！

ついでにかなり長めだったドロッパーのワイヤーもスッキリカット！

里山トレイルがとても楽しみな一台に仕上がりました！！

もちろんMAGURA以外でもブレーキのアップグレードのご相談お待ちしています！！

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新型コロナウイルス感染症予防に伴い引き続きご来店時のマスクの着用をお願いいたします。

ご来店時にマスク、もしくはマスクに替わるものの着用のない方は入店をお断りさせていただきます。
感染拡大防止の為ですので引き続きのご理解、ご協力のほどよろしくお願い申し上げます。
ワイズロード全店舗における新型コロナウイルス感染症予防の取り組みについてはこちらをご確認ください。

お客様及び従業員の健康と安全のために今後も必要な対策を講じて参りますので、ご理解ご協力のほど、何卒よろしくお願い申し上げます。

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横浜店松野です。

個人的イチオシブレーキのMAGURA！

たびたび紹介しているコスパ最強のMT TRAIL SPORTなのですが
またご購入頂きました！！

売れてます！！

11月の最初に入荷した分は3～4日でお客様にご購入いただいて

その次に入ってきた分も本日めでたくご成約頂きました！

今の所一週間足らずで即売れ！な人気商品です(笑)

他にも松野のブログをご覧頂いたお客様からも
上位グレードのMT7をご予約注文頂いております！！

次回入荷分もご予約可能！！

さっそく次のMT TRAIL SPORTを注文しましたが
欠品中で次回納期は12月中旬頃です。

このご時世なので逃すと次回納期はもっとかかる可能性もありますので
気になっている方は早めにご相談ください！！

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営業時間：12：00～20：00
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横浜店松野です。

つい先週入荷したMAGURAのオススメブレーキの
MT TRAIL SPORTですがなんとすぐにご購入頂きました！！ 

これでまた世の中にMAGURAユーザーが一人増えましたね！

早速同じブレーキがまた入荷しました！！

MAGURA MT TRAIL SPORT 

販売価格:￥34,100(税込)

今回は160mm台座を180mmに変換するマウントアダプターの
｢QM40｣も入荷しました！

リア160mm/フロント180mmのローターも在庫していますので
トレイル系バイクであればそのまま取り付けできそうです！

総額おいくら！？

実際にお客様のバイクに取り付けた時の金額の一例ですが

ブレーキ本体￥34,100
ローター(前後)￥12,100
マウント(QM40)￥2,750
交換工賃￥12,320

合計:￥61,270(税込)となります！

もちろんローターやマウントアダプターの種類や
バイクによって工賃が変動する可能性が十分ありますのでご注意ください。

他モデルもお取り寄せいたします！

当店MTBスタッフの田中＆松野が愛用している
ダウンヒル向けのMT 7 (＆HC3レバー)ですとか

クロカン系の軽量なMT 8ももちろん取り寄せ可能です！

MAGURAに興味が出てきた方は気軽にご相談ください！！

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ワイズロード横浜店

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
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営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
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ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜店松野です。

下りを安全＆楽にするためにブレーキのカスタムが定番です。

制動力の高さとコントロール性を兼ね備えた人気のMAGURA！

お求め安い価格でMAGURAの性能が手に入るモデルの
MT TRAIL SPORTが入荷しました！！

MAGURA MT TRAIL SPORT 前後セット

販売価格:￥34,100(税込)

※ローター/アダプター別売です。

｢リニア｣なフィーリングが人気の秘訣

MAGURAのブレーキを使う人が口をそろえて言うのは
｢コントロール性の良さ｣です！

ユーザーの多いSHIMANOとは大きく違ったフィーリングでして
SHIMANOは｢サーボウェーブ｣という機構が組み込まれているので
軽くレバーを握るだけで大きく制動力が立ち上がります。

軽い力でブレーキをかける事が出来る反面、繊細なコントロールが必要です。

イメージとしてはこんな感じです。

しかしMAGURAは違います！

レバー根元のブロックでマスターのピストンの頭を直接押していて
マスターは縦置きの、いわゆる｢ラジアルマスター｣です。

自転車ではなじみの薄い言葉かもしれませんが
オートバイ等では｢ラジマス｣とか呼ばれてメジャーなようです。

リンクを挟まない＆レバー比を大きく取る事で効きの良さと
コントロールのしやすさを両立したレバーなのです！

モノブロックキャリパー！

MAGURAの良い所はキャリパー側にもあります！

一般的な油圧ブレーキはこんな風に左右で分割される構造です。

左右別にオイルの通り道やシリンダーを加工した後に
最後にボルトで締結して作られています。

加工が簡単でコストが低いのですが、つなぎ目が弱点になるので
キャリパーの剛性を高めにくいのです。

しかしMAGURAはモノブロック(一体の塊)です！

外側からドカっと穴を開けて加工した後に最後にフタをしています。

加工がめんどくさいのでコストが高めなのですが
キャリパーが高剛性なので効きやコントロール性も◎です！

しかもキャリパーは前後で7万円近いMT7とほぼ同じ！？
シールの嵌まる溝の部分がほんの少し異なるみたいなのですが
効きやコントロール性もほぼ同等になっています。

MAGURA STORM SL2ローター

販売価格:￥6,050(税込)

MAGURAの純正ブレーキローターもあります！！

STORM HCと比べると肉抜きが沢山あり軽量なタイプです！

MAGURAのブレーキローターは厚みが2.0mmですので
SHIMANO等の1.8mmのローターは使えないので一緒に交換しましょう！

180mmと160mmが店頭にあります。

MAGURAの注意点!?

松野も実際にMAGURAを使っていますし周りにユーザーもいるのですが
使ってみて感じたちょっとした注意点もあるので紹介しておきます。

レバーが太い

手が小さい方は気になるポイントみたいなのですが
SHIMANOやSRAMと比べると少しレバーが幅広です。

ちょっと見にくいのですが左がMAGURAで右がSHIMANOです。

指先をかけてチョイチョイ操作する握り方では良いのですが
しっかり握りこむ方は太さが気になるかもしれません。

ブレーキが擦れやすい

効きを高めるためにブレーキパッドの遊びはSHIMANO等に比べるととても狭く
しっかり調整をしてもローターに擦れる事が少し多いです。

ブレーキがかかるほどではないので個人的には全く気になりませんが
気にしてしまう方はちょっと注意が必要ですね！

最近は走破性の高い29インチがとても人気なのですよね。

タイヤが大きく障害物を勝手に乗り越えてくれるので速度が出やすく
それをコントロールするブレーキのアップグレードがオススメです！！

交換作業も承っていますのでご相談ください！！

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ワイズロード横浜店

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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神奈川県最大級のスポーツバイクショップ　

ワイズロード横浜店　３Ｆ　MTBコーナーよりこんにちは！

最近マグラ依存症が再発し、あちこちステッカーも張りだしました中村より。

一度使ったら手放せなくなる制動力とコントロール性が魅力の

ドイツの老舗ブレーキブランド　MAGURA　の逸品が入荷してます。

軽さとパワーのバランスが良く、コストパフォーマンスにも優れた　

MT TRAILシリーズのベーシックモデル！

MT Trail Sports（MTトレイルスポーツ）
価格：31,000円（前後セット・税別）

前後マスターシリンダー
・カーボテクチャー　マスターボディ
・HC 1フィンガーアルミレバーブレード
・カーボテクチャークランプ
・リーチアジャスト
・新型EBTスクリュー

フロント側キャリパー
・トリプルアーチ　鍛造アルミモノブロック４ピストンキャリパー
・ピンボルトレス2枚パッド
・MagnetiXchange
　マグネット付キャリパーピストン
・バンジョーフィッティングホース

リア側キャリパー
・ダブルアーチ　鍛造アルミモノブロック２ピストンキャリパー
・MagnetiXchange
　マグネット付キャリパーピストン
・バンジョーフィッティングホース

・ディスクローター・キャリパーアダプタ別売
　ストームHCローター推奨

・重量：フロント255g + リア230g

・用途：オールマウンテントレイル・エンデューロ

MT TRAILシリーズ共通のスペックですが、フロントがより制動力の高い４ピストン

リアは軽量でコントロール性に優れる２ピストンです。

昨今のトレイル系MTBは、ディスクローター径を前後で変え、フロントの制動力を増やしているものが多いですが、

ブレーキキャリパー本体の構成まで変えているのは珍しい、MAGURAならではのポイント！

使った感じとしては、前後の配分をあまり気にせず、同じぐらいの力加減で握れば、勝手に

理想的なバランスでブレーキできる・・・そんな感じがあり、とにかく楽にスピードが落とせる、止まれるシステムです！！

マスターシリンダー、レバーもMAGURAらしく精巧な造り。

上位モデルと構造が同じで、グレード間のタッチの差が他社ブレーキより少ないのも特徴です。

コンパクトなワンフィンガータイプのレバーを引くと、ヌルっとしたスムースな動きでピストンが動作し、

パッドがローターをつかむ感触が指先に伝わります。

オイルも劣化の心配のないブルーブラッド、ミネラルオイルで作業性も良く、

５年間のオイル漏れ保証も付き、アフターサポートにも安心感のあるマグラ。

MTBでもっとも重要、かつ走りが変わるパーツといっても過言ではないポイントだけに、是非良いものをお使い頂ければと思います！

2018/05/30　中村

＜注目情報＞

世界最古の歴史を持つイタリアの総合メーカー「BIANCHI」

歴史に裏打ちされた技術で数多くのチャンピョンを輩出してきました。

今期も各種レースに驚きの新プロダクツに目が離せません！！

何といっても最大の注目は同郷のスーパーカーブランド

「FERRARI」

X

「BIANCHI」

究極のコラボレーションから生まれた「SF01」

類を見ないスーパーバイク、在庫ございます！お見逃しなく！！

各モデル揃います！モデル選び・サイズ検討もゼヒ横浜店まで！！

[BIANCHI]カテゴリページはコチラから >>>

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横浜ワールドポーターズ店MTBコーナーから松野です。

MTBのシーズンまで2か月ぐらいです！あっと言う間ですね！！

完成車を購入してからまだ何もいじっていない方はシーズンに入る前にブレーキのアップグレードがおすすめですよ！！

SHIMANO XT M8120

レバー+ホース+キャリパー合計:およそ￥48,000(両側分)

定番中の定番、SHIMANOのXTのブレーキです。下り系バイクにオススメな4ポッドのM8120です。

レバー側にSHIMANO独自の”サーボウェーブ”を搭載していて、レバーを握るとレバー比(≒効き具合)が変化する構造になっています。

ピストンを押し込むロッドの先端がスライダーで案内され、テコの比率が変動する仕組みです。パッドがローターに当たるぐらいで制動力がぐっと立ち上がり軽い力でコントロールが出来ます！

さらにパッドやローターは放熱性を高くするためにアルミ製のヒートシンクが付いていたりします。ゆっくり走る為にブレーキをかけっぱなしにしてしまってもフェードしにくいんです！

MAGURA MT7 PRO

片側セット:￥35,200(税込)
↪一台分で￥70,400(税込)です

SHIMANOとは対照的に｢握った分だけ効く｣リニアなフィーリングが特徴なMAGURAのハイエンドモデルです！

小ぶりなマスターの中身はこんな感じです。縦方向に配置されたピストンをダイレクトに押し込む”ラジアルマスター”です。

 このシンプルなマスターの構造により全域でコントロールがとてもしやすいフィーリングを生んでいるんです。

更にキャリパーはつなぎ目のない一体成型(モノブロック)で剛性&効きを確保しています。デメリットと言うほどでもありませんが、SHIMANOと比べるとパッドクリアランスが狭いので結構擦れます。気になってしまう方は要注意です。

別売のHC3レバーに交換することでレバー比(≒効き具合)を更に調整できます！

剛性が高いだけでなくルックスも◎！！

MAGURA MT TRAIL SPORT

前後セット:￥36,300(税込)

MAGURAのブレーキは基本的にマスターの素材とちょっとした形状の違いで、グレードが二つしかありません。こちらはお求めやすい方のマスターにフロント 4ポッド/リア 2ポッドのキャリパーを組み合わせたトレイル向けモデルです！

お値段はほぼ半額ながら基本的な構造が同じで、キャリパー側もわずかな違いしかないのでお求めやすい価格ながらも効きやタッチはほぼ同じなんです！

その代わりにMT7などの上位モデルのレバーブレードとは互換性が無いので注意です。

実際に取り付けるためにはブレーキローターやマウントアダプターなども必要になります。お見積りしますのでご相談ください！！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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ワイズロード横浜店のご紹介

 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です！

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ワイズロード横浜店へのアクセス方法

自転車でのご来店方法

 

お車でのご来店方法

横浜ワールドポーターズ　駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜ワールドポーターズ店MTBコーナーから松野です。

なんと…ついにMAGURAのブレーキが値上がりになってしまいます！！

例えば人気のモデルだとこんな感じです。

MAGURA MT7 Pro 片側

￥33,000⇒￥35,200(税込)

MT Trail Sport 前後セット

￥34,100⇒￥35,640(税込)

その他詳細はMCインターナショナル様のページをご覧ください！

お急ぎください！

値上げ額はそこまで大きくないのがせめてもの救いですね…！
世の中の事情に反して数年間値上がりしていなかったMAGURAが遂に値上がりです。

価格改定は1月21日からになるので、MAGURA製品が欲しい方はお急ぎください！！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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MTBコーナーから松野です。

ブレーキのアップグレードにオススメなMAURA在庫あります！！

MAGURA MT7 PRO

片側のみ:￥33,000(税込)

同じブレーキを松野が買ったのが3年前なのですがなんと未だにお値段据え置きなMAGURA！

他社のブレーキはグングン値上げしているので相対的にMT7がどんどんお得になっています(笑)

リンクやガイド機構を介さず、ピストンの頭をダイレクトに押しています。

握り始め～フルブレーキまでレバー比がほとんど変わらないためリニアなフィーリングになっているんです！

キャリパーは剛性が高いモノブロックキャリパーを全モデルで採用！

 製造が大変なのですがつなぎ目が無いので剛性が高く、強いブレーキングでも力が逃げない構造です。

キャリパーが大きめなので、極まれにフレームと干渉する場合があるのでご注意ください！

HC3 レバーブレード

MT7のアップグレードにオススメなHC3レバーブレード！

販売価格:￥9,900(税込)
※片側のみです。

MT7、MT8、MT Trail SL等の上位モデルに採用されている｢カーボテクチャーSL｣マスターに対応した、別売のアップグレード用レバーブレードです！

 このレバーブレードに交換することで、レバー比が調整できるようになります。

指で力をかける｢力点｣
レバーブレードがマスターに繋がる｢支点｣
ピンがマスターピストンを押し込む｢作用点｣

ネジで作用点を左右に平行移動させることでテコの比率が変わり、制動力重視 or コントロール重視を好みに応じて調整ができます。

見た目ではほんの数ミリしか動いていないのですがノギスを使ってザックリ計測してみたところレバー比は5.5~6.5ぐらいまで調整が出来ます。だいたい15％ぐらいの間で調整ができる感じですね。

ノーマルのレバーと比べると幅が少し細くなっているので手が小さい方やレバーを握りこむ方でも合いやすくなってます。細いけど非常にしっかりした作りになっているので、持っただけで伝わってくる剛性感がいい感じです！

MAGURA MT TRAIL SPORT

前後セット:￥34,100(税込)
※別途ローターやマウントアダプターが必要になります。

上位モデルとほぼ同等！？

MT TRAIL SPORTはトレイルバイクに最適な組み合わせとして

フロントに制動力重視な4ポッドキャリパーと、リアはコントロール重視な2ポッドキャリパーの組み合わせです。実はキャリパーは上位モデルのMT7やMT8とほぼ同じ！なんでも内部のシールのはまる溝が少し違うぐらいなんだとか…。

レバーは樹脂製の｢カーボテクチャー｣マスターです。上位の｢カーボテクチャーSL｣とは形状と素材が異なるのですが
基本的な構造は同じです。

上位モデルとはほぼ同じキャリパーと同じ構造のマスターなので、効きやタッチもほぼ同等！それでいて半額近いのでMAGURAの中でも一番人気なんです。

取り付け作業ももちろん承っていますのでご相談ください！！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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横浜ワールドポーターズ　駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜店MTBコーナーから松野です。

スポーツバイクの定番カスタムの一つ、ブレーキのアップグレード。

MTBも例外ではありません！ハイエンドなモデルですと、最初から制動力(=効きの良さ)が高いブレーキが付いていますが、エントリーからミドルクラスまではブレーキのグレードが少し低いものが付いてくるんです。

もちろんブレーキとしての役割は果たしてくれるぐらいの性能はあるのですが、MTBの中では｢効かない｣部類です。

｢始めたばかりでスピード出さないからこれでいいや｣なんて思っている方、実は逆なんです！！

ゆっくり走るからこそいいブレーキを！

特に今の季節は常設コースがオープンしています！リフトやゴンドラで頂上まで登り、あとは楽しい下りを走るだけ。

もちろん下りは重力で勝手に自転車が加速していきます。慣れないうちは当然ゆっくり走りますよね？

当然と言えば当然なのですが、ゆっくり走ろうとすれば当然ブレーキを沢山掛けます。しかしエントリーモデルのブレーキはあまり効かないので、その分強くレバーを握らなければいけません。その状態で下まで下ってくるだけで一苦労なんです。

松野も人生初のふじてんは最初の一本下っただけで信じられないぐらい腕が痛くなった記憶があります(笑)

ゆっくり走るからこそ良く効くブレーキに交換しちゃいませんか！？！？

SHIMANO XT M8100/M8120

定番中の定番、SHIMANOのXT！4ポッドのM8120が近日再入荷予定です。

コントロール性重視の2ポッドキャリパーか、制動力重視の4ポッドが選べます。軽い力でしっかりと効くフィーリングが特徴です。

BL-M8100(レバー)とBR-M8120(キャリパー)、ホースの合計で税込5万円行かないぐらいになります。

SHIMANO SAINT M820

ダウンヒルバイク用コンポーネントであるSAINTのブレーキセットです。XTと同じ4ポッドですが、こちらは重量よりもとにかく制動力重視！

指一本でタイヤをロックできる制動力を発揮するのですが、コントロールは少しシビアになりがちです。ダウンヒルバイクや、29インチのエンデューロバイク等でとにかくがっつり効かせたい人にオススメです。キャリパーのサイズ感もXTと比べると一回り大きく、存在感がものすごいですね！

こちらもレバー、キャリパー、ホースの合計で税込6万円を少し超える程度です。

MAGURA MT TRAIL SPORT

リニアでコントロールしやすいフィーリングが特徴のMAGURAです。トレイルバイク向けにフロント4ポッド/リア2ポッドの組み合わせになっています。

お求めやすい価格ながらも上位モデルに引けを取らないタッチと制動力が魅力的です！

こちらはレバー、ホース、キャリパーセットで税込￥34,100です

MAGURA MT7 PRO

ダウンヒル～オールマウンテンまで人気のハイエンドブレーキセットです！MAGURAらしいリニアなフィーリングで滑りやすい砂利の浮いた場所でもロックさせることなくコントロールできます。

別売のHC3レバーに交換することでレバー比(≒効き具合)を更に調整できます！

こちらは前後合わせて税込￥66,000です。

上記の金額に、別途ブレーキローターやマウントアダプター、工賃が必要になります。

お見積りも致しますのでご相談ください！！

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定休日：なし 
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横浜店MTBコーナーから松野です。

ゲレンデシーズンも終わり、いよいよ冬本番！
冬はトレイルライドの季節ですね！！

本格的にトレイルに行く前にアップグレード、しちゃいませんか…！？

MTBの定番カスタムとしてはやっぱりブレーキのアップグレードでしょうか。

｢下りで腕がしんどい｣なんてのを解決してくれるかもしれません！

定番なのはやっぱりSHIMANO。

セカンドグレードのXTのM8100シリーズとか
その下のSLX M7100シリーズとかが人気です。

在庫ありません…

しかしながら定番かつ人気なSHIMANOは今現在
超絶入手困難です！！(特にレバー)

XTグレードのBL-M8100ですが…

今頼んでも納期未定です。
いつ頃届くのかは全くわかりません！

当店で前もって注文していた分が一応あるのですが
左右揃うのは来年の4月ぐらいになりそうです…

在庫あります!!!

そこでオススメなのが、個人的イチオシのMAGURA！！

店頭には下り系でコスパ重視のMT5と　

軽さとコントロール重視なMT8がありますし
MT7ももうすぐ再入荷予定です。

在庫あるのですぐ交換できますよ！！！

MAGURAの操作感

軽い力でカツン！と効くSHIMANOと比べると
MAGURAは握った分だけリニアに立ち上がる制動力が特徴です。

異なるフィーリングの理由は主にレバー側の構造の違いです。

SHIMANOはブレーキの動作比率が途中で大きく変化する｢サーボウェーブ｣を搭載しています。

しかしMAGURAは直接ピストンの頭を押し込む方法なので
コントロールしやすいリニアなフィーリングになるんです。

(一応)試せます！

松野のバイクにMT 7とMT TRAIL SPORTが付いています。

個別にご相談いただければ実際に触ってみたりもできますので
MAGURAをご検討中の方はご相談ください！

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横浜ワールドポーターズ　駐輪駐車場は9F
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ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜店MTBコーナーから松野です。

横浜店MTBスタッフもお気に入りの
ドイツのブレーキメーカーのMAGURA。

ハイエンドモデルのMT8とMT7が
近日入荷予定です！！

MT7 PRO

販売価格:￥33,000(税込)
※片側のみ、レバー/ホース/キャリパーセットです。

マスターが上位グレードの｢カーボテクチャーSL｣で
制動力重視の4ポッドキャリパーを採用した
エンデューロやDH向けのモデルです！

MT8 PRO

販売価格:￥27,500(税込)
※片側のみ、レバー/ホース/キャリパーセットです。

MT7とマスター、レバーは同じなのですが
軽さとコントロール性重視の2ポッドキャリパーで
クロカンやトレイル向けの軽量モデルです。

入荷予定

今のところ5月の下旬~6月上旬ごろの入荷予定となっています。

もちろんご予約も受け付け致しますので
確実に手に入れたい方はご相談ください！

コスパモデルも在庫あります！

トレイルやオールマウンテン系のバイクにオススメな
MAGURA最強コスパなMT TRAIL SPORTも店頭在庫あります！！

ダウンヒルコースにデビューしたけれども
下りでブレーキに不満を覚え始めた方！！

ご相談ください！！！

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営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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横浜店MTBコーナーから松野です。

ついこの前新年を迎えたと思ったらもう3月です！

ふじてんやパノラマのオープンまであと二か月ですね！

今年はどれぐらい行けるのでしょうか…

最近MTBを買って、そろそろ常設ダウンヒルコースに行ってみようかな
なんて考えている方にオススメのカスタムがあります！！

ブレーキのアップグレード！！

MTBに限らず自転車に必要不可欠なブレーキ！

数百メートルの高さをリフトで登ってあとは下るだけの
ダウンヒルコースでは当然ブレーキにも大きな負担がかかります。

しかも最近のMTBは車輪が大きい29インチが当たり前ですし
ロードバイクでは考えられないぐらいの性能がブレーキに求められます。

完成車で50万円近くのモデルにもなると最初から
高性能なダウンヒル用のブレーキが付いていることもあるのですが

20～30万円ぐらいのモデルではどうしてもコスト重視になり
油圧ブレーキではあるもののどうしてもグレードが下がります。

平坦や登り基調のコースでは不満が無かったブレーキも
下りっぱなしのダウンヒルコースでは不足を感じてしまうかも…！？

SHIMANO XT(M8100)

定番のアップグレードと言えばこの辺りでしょうか？

まずレバーそのものの構造が変わってきまして
｢サーボウェーブ｣という機構が組み込まれています。

レバー比が途中で変化する仕組みなのですが
軽い力で握るだけでしっかり止まるようなフィーリングです。

メジャーなので消耗品であるブレーキパッドが
手に入りやすいのもうれしいポイントですね！

乗る前日に｢やべー！ブレーキパッド全然無いじゃん！！！｣みたいな時にも
間に合うかも…？(本当にたまにあります)

用途に応じて制動力重視の4ポッドタイプか
軽さ重視の2ポッドタイプが選べます。

キャリパーは店頭在庫があるのですが
コロナウイルスの影響もありレバーが欠品中です(汗

MAGURA MT TRAIL SPORT

個人的にオススメナンバーワンのMAGURAです！

SHIMANOは上記のサーボウェーブのおかげで
軽い力でコントロールできるのですが、逆に言うと繊細なコントロールが必要です。

MAGURAは一貫して高めのレバー比と剛性の高いキャリパーで
握ったら握った分だけ効くリニアなフィーリングで
シビアな路面状況でもコントロールしやすいブレーキです。

SHIMANOに慣れた方からすると
｢効かない！｣という声もありますが
どちらが良いという訳ではなく、完全に好みの問題なのです。

金額はご相談ください！

どちらもあえて詳しい金額は書いていません。

と、いうのもMTBのブレーキはローターのサイズや
キャリパーや付属のパッドの種類で金額が細かく変わります。

大まかな目安としてはどちらも工賃込みで4~6万円ぐらいでしょうか？

実際の値段や納期についてはお問合せください！！

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横浜店MTBコーナーから松野です。

2021年も残すところ今日を入れてあと3日！

新型コロナウイルスの影響で自転車やパーツがなかなか手に入らず
自転車業界にとっては結構大変な一年でした…

頑張ったご褒美として
MTBのブレーキをアップグレードしちゃいませんか！？！？

MAGURA MT TRAIL SPORT

販売価格:￥34,100(税込)

※ローター/アダプター別売です。

完成車付属からのアップグレードに！

MTBのだいたい25万円ぐらいまでの完成車についているブレーキは
油圧ディスクブレーキではあるものの、実はあまり効きません！

効かないと言ってしまうと悪く聞こえてしまうのですが
初心者の方でもコントロールしやすい様に制動力の立ち上がり方が
緩やかなタイプと言った方がいいかもしれません。

※最終的な制動力はタイヤのグリップやバイクのコントロール技術で変わりますが
ここではレバーを握った力の強さに対するブレーキの効きのことです。

街乗りや斜度の緩いトレイルで軽く遊ぶぐらいであれば十分かもしれませんが
上達してきて走行スピードが上がり、よりハードなラインを走れるようになると
レバーを強く握らなければいけないので腕も疲れてしまいます。

｢最近下りで腕や指がしんどいなぁ｣なんて思ってきた方は
アップグレードすればより快適＆安全かつ速く走れるようになりますよ！！

SHIMANO vs MAGURA！？

松野はMAGURAのフィーリングが好きなのでよくオススメしています。

他にも定番のブレーキと言えばSHIMANOのXTあたりでしょうか？

金額的にもかなり近くなっていまして

MT TRAIL SPORT:￥48,950ほど
XT:￥41,610~￥55,151ほど

※180/160mmローター＆マウント、工賃含まず

一番大きな違いはブレーキのフィーリングです！

詳しくはコチラをご覧ください。

SHIMANOのフィーリングに慣れた方からは
｢MAGURAはあまり効かない｣と言われますし

逆にMAGURAに慣れた方からは
｢SHIMANOは効きすぎる｣みたいなことをよく聞きます。

どっちが優れているとかではなく
完全に好みということです！

リニアなフィーリングが好みの方に！

じゃあどんな人にMAGURAがオススメなのか！と言いますと…

握った瞬間ガツンと効き始めてそこからコントロールをするのではなく
ちょっと握ればちょっと効いて、しっかり握ればしっかり効く
といったリニアなフィーリングが好きな方にオススメです！

「乗ってみなきゃ分からん！どうしても試してみたい！！」なんて方は
たまーにMTB通勤でお店に持ってくるので松野にご相談ください。

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最近MTBばっか買ったり乗ったりしています。

横浜店松野です。

横浜店MTBスタッフオススメのブレーキメーカー　MAGURA。

ドイツのメーカーで、モータースポーツ用のブレーキや

MTBのサスペンションも作っています。

そんなMAGURAのベーシックなモデルのご紹介です。

･MT Trail Sports

前後セット ￥31,000 +税

※取り付けには別途アダプターが必要な場合があります。

制動力抜群でオールマウンテンやエンデューロ向けのブレーキです。

フロントはがっつり効いてくれる4ポッド。

コントロール重視のリアは2ポッドです。

そしてこのMAGURAのキャリパー、他のメーカーのキャリパーにある

ここの

つなぎ目が無いんです。

ほとんどの油圧ブレーキは左右で分割された構造になっていて

真ん中でネジ止めされています。

分割して作れば楽ちんだからですね。

しかし！つなぎ目が有るということはそこがたわむポイントに

油圧ブレーキの強力な力でキャリパーが開こうとします。

Vブレーキのクロスバイクのシートステーみたいな感じです。

MAGURAのブレーキはこのつなぎ目がなく

一体型のキャリパー(=モノブロック)を採用しています。

モータースポーツではお馴染みの形ですね！

内部構造は外側からドカっと切削し

フタがされます。

加工が大変なこの構造ですが

おかげで強力な制動力を発揮できます！！！

仕様するフルードはミネラル系の

ロイヤル ブラッド。

DOT系より劣化も少なく作業も楽ちんです。

しかもMAGURAはオイル漏れ保証5年付き！！

これはもう買うしかないでしょ！

ということで買っちゃいました。

スタッフ中村と仲良くMAGURA沼へダイブ！

Shimanoのサーボウェーブの操作感とタッチが嫌いで

AVIDのタッチとDOTオイルのめんどくささが嫌いで

ひねくれた自分には最高でした！！

完成車付属の安いブレーキから交換すると

下りで握力が無くなったり

腕のしびれから解放されるのでは！？

横浜店スタッフ激推しのMAGURA

3階にあります！！

http://ysroad.co.jp/yokohama/

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営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜店松野です。

ニューバイクをいきなりカスタムして
組みあがったので紹介しちゃいます。

TREK 2022 TOP FUEL 9.7

去年の2月の頭に注文した時の納期は同年11月だったのですが
一旦大幅に遅れて22年の3月になったと思ったら急遽モデルチェンジ。

その後また12月に戻った後にまた2月になり3月になり…

結局最後に少し早まって1月半ばに無事入荷しました！

｢どんだけ変更するんだよ！｣と思ってしまうかも知れませんが
いちいち問い合わせをしなくてもすぐにWEB上で
一台一台の納期を細かく確認できるのが
TREKのいいところであったりもします。

サスペンション

FOXのDPS＆34 SC FACTORYモデルです。

上記の通り車体がモデルチェンジして色も変わっているのですが

これはカシマコートがバッチリ似合いすぎるカラーですね！

松野はカシマコート中毒者なのですが
やっぱりこの超スムーズな動きは一級品です！

もちろんドロッパーもTRANSFER！

動作の滑らかさはもちろんのことですが
超ロープロファイルな設計で長めのストロークがすっぽり収まります。

バイクがMサイズでペダリングポジションでのサドル高は675mmほどで
ドロッパーのストロークは150mmです。

ドライブトレイン

SLX/XTミックスのコンポはすべて取り外してしまい
GX EAGLE AXSへ交換しました。 

シフターも凝った形状なのでいろんなポジションから
しかも軽く押すだけで変速ができるので最高です！

チェーンも完全にノリでXX1のゴールドにしてみました。

RDとチェーンとスプロケでエントリーロードが余裕をもって買える金額です…

1年間も待っている間にちょっとずつパーツを買っていたら
こんな事になってしまいました。

ブレーキは個人的お気に入りのMAGURA。

他のバイクからの移し替えですがMT TRAIL SPORTです。

インプレ！

S-TRAILやトレイルアドベンチャーよこはま等で乗ってみました！

少し走ってみて最初に気になったのはこのタイヤ。

下りコースで遊ぶのであればちょうどいいのですが、転がりが少し重たいので
同じくBontragerのXR1/XR3に交換しちゃいました。

リアサスはセッティングに悩み中です。

サグはTREKの推奨通りの15＆28％に合わせているのですが
動きすぎて簡単にボトムしたりフロントとバランスがうまく取れなかったので
両側のエアボリュームスペーサーを追加したりしています。

登り

フレームがかなりボリューミーで少し重たく
バイクの重量はペダル込みで12kg半ばで少し重ためですが
もともとXCバイクなだけあってかなりよく登ります！！

TOP FUELはメインピボットが少し前に出ていて
キックバックがすこし大きいけどその分ペダルを踏むと
リアサスペンションが伸びあがるように動きます。

その結果登りでもペダリングロスが少なく、とてもよく登ります！

下り

ストローク感のあるリアサスと
エンデューロバイクのようなジオメトリーからくる安定感のおかげで
下りでも不安感やしんどさは全然感じませんでした！

さすがにパノラマみたいにガレていて斜度がきつくなると
SLASHの方が楽そうではありますが、ふじてんぐらいなら楽しめそうです。

国内のトレイルにベスト…！？

XC以上トレイル未満の｢ダウンカントリー｣なTOP FUEL。

国内のトレイルにベストなジャンルでしょ！と言われたりもしていますね。

個人的にはタイヤとホイールを少し軽い物に交換してあげると
本当にトレイルにちょうどいい感じだと感じました！

普段は里山トレイル等でメインで使うけど
たまにはふじてんやパノラマも行きたい！なんて方は
軽めのタイヤ＆ホイールで使い分けるといいかもしれません！

逆にダウンヒルコースがメインで
たまにトレイルライド、なんて方はFUEL EXがオススメです。

FOXのサスやSRAM AXSコンポとか
MAGURAのブレーキなどなど、好みなパーツで固めました！

使用感などが気になる方がいましたら
いつでも乗ってくるので松野までご相談ください！

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INFORMATIONお知らせ

 

作業コーナーからお知らせです。

ただいま修理・メンテナンス・点検などのご依頼を非常に多くいただいております。

出来るだけ多くのお客様をご対応させていただくため、緊急性のある作業
（チューブ交換、シフト調整、ブレーキシュー交換、インナーワイヤー交換など）
を優先的にご対応させて頂いております。

 

作業内容によってはしばらく先のご予約となる場合がございます。

ご不便ご迷惑おかけいたしますが、何卒よろしくお願い申し上げます。

 

 

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ワイズロード横浜店のご紹介

 ワイズロード横浜店はオールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。完成車を中心に豊富な取扱量があり、様々なブランドの取寄せが可能です。スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です！

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ワイズロード横浜店へのアクセス方法

自転車でのご来店方法

 

お車でのご来店方法

横浜ワールドポーターズ　駐輪駐車場は9F
駐車場サービスございます。

ワイズロード横浜店住所

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
電話番号：045-263-6342
営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
http://ysroad.co.jp/yokohama/ 

 

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横浜店松野です。

MTB、ロードバイクをはじめとして

今やクロスバイクまで普通に油圧ブレーキの時代です。

車やオートバイ譲りの複雑かつ頑丈な構造をしているので

耐久性が高い反面なかなか異常に気が付きにくい油圧ブレーキ。

触った感じは普通でも、意外と内部のオイル(フルード)は劣化していたりします！！

今回作業するのはMTB用のブレーキ。

MAGURA MT TRAIL SPORTです。

前回のオイル交換から約2年経っているのですが

タッチは非常に軽快で何の不具合も感じられません。

しかし内部のフルードの状態はと言うと…

左のかき氷のシロップみたいな

透き通った青い液体が新品のフルードですが

右側のブレーキ内部から排出されたフルードは

ドス黒く変色しています！

こんな感じに劣化してしまう最大の原因は

ブレーキの際に発生する熱です！

と、言う事は乗る頻度が多い方や

体重や車重が重いとか

下り坂が多い仕様状況では劣化のスピードは速まります。

特に最近流行りのeバイクは車重が大きいですし

下り系のMTBなんかもブレーキの負担が大きく

劣化のスピードは当然早まります！！

ちなみにこちらの下り系のeMTB

ダウンヒルコースに毎週行ったりとかすると

重量＆頻度＆使用状況が非常に過酷になり

かなりのスピードで劣化していきます。

さっきのようにフルードが変色してきたぐらいが

交換のタイミングなのですが

当然ですが外から見ても全く分かりません！！

じゃあどうやって判断すればいいのかというと

交換が早い分にはデメリットは一切ないので

ざっくりの使用期間で判断してください！

乗車頻度やブレーキの負担が大きい使い方の方は半年～1年程度

そうでない方も少なくとも2年ぐらいを目安に交換をオススメします！！

ちなみにSRAM等で使われている｢DOTフルード｣という種類のフルードは

吸湿性(湿気を吸収する性質)があるので

乗らずに熱が加わらない状態でもどんどん劣化が進みます。

含まれる水分量が多くなると沸点がどんどん下がっていく上に

タッチが柔らかく、グニグニとしたフィーリングになってしまいます。

SRAMはメーカーの指定で基本的には毎年

一部ハイエンドモデルは半年に一回のオイル交換が推奨されています。

もちろん作業はお承りしていますのでご相談ください！！！

低金利ローン

好評につき10/31まで期間延長となりました

無金利ショッピングローンのご利用が可能!!

上記以外にも1％低金利ローンもあります。

お得なキャンペーンやってます！

せっかく買うならMAVIC + USTタイヤで

店内にメーカーショップを開店しました！！

ワイズロード横浜店 SHOP IN SHOP

Khodaa Bloom X BESV

TREK・CANNONDALE・PINARELLO・BIANCHI・MAVIC

の人気ブランド常設ブースもあります。　

ワイズロード 横浜店オリジナルサービス 

お誕生日前後3日間になんとほぼ全品

5%OFF！！

※ご本人様のみ、他サービスとの併用不可、一部除外品あり

※ハッピー・エブリ・バースデーのサービスを受けるには、

誕生日を証明するものをお持ちいただきサービスカウンターにてエントリーが必要です。

※横浜ワールドポーターズアプリプレミアム会員はエントリー不要です。

くわしくはスタッフまで

室内スマートトレーナー

県内最大級の体感コーナーあります！　

⇧⇧当店が激押しするSARIS【H3】とは⇧⇧

 各ブランドのスマートトレーナーをいつでも体感可能です！

GARMIN EDGEキャンペーン

 NEWモデルも対象です。

ワイズロード オリジナル身体計測システム 

バイオレーサー

フィッティングサービス  

もっと速くなりたい！もっと楽に遠くまで行きたい。

あなたのその「もっと・・・」

ポジションで解決しませんか？

シュミレーターでリアルタイムにポジションを試せて相談できます。

所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号

横浜ワールドポーターズ6階

電話番号：045-263-6342

営業時間：12：00～20：00

定休日：なし 

アクセス方法はこちら

 （お車でお越しの場合は駐車場９階へ駐車していただくと６階フロアに直結！！）

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横浜ワールドポーターズHP

https://www.yim.co.jp/access/index3.html

店舗までの車体のお持ち込み方法はコチラ

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ワイズロード横浜店案内ブログ

http://ysroad.co.jp/yokohama/2020/10/29/102313

ワイズロード横浜店は、オールジャンルを取扱うスポーツバイクの専門店です。

取扱い量が豊富な事もあり、いろんなブランドの取寄せが可能ですよ！

スポーツバイク選びに困ったらワイズロード横浜店が便利です！

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所在地：神奈川県横浜市中区新港二丁目2番1号
横浜ワールドポーターズ6階
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営業時間：12：00～20：00
定休日：なし 
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横浜店松野です。

MTBのブレーキを交換しました！

元々付いていたのはSRAMのGUIDE R。

トレイル～フリーライド向けの4ポッドの普及帯モデルです。

ローター径は完成車のままでフロント203mmでリア180mm。

最近の下り系MTBではよくある組み合わせですね。

フロントだけパッドをシンタード(メタル)に交換してみたのですがイマイチ！

富士見パノラマに行きましたがペースを落として

ブレーキを多用すると握力が限界を迎えるのでゆっくり走れません(笑

と、言う訳で今回選んだブレーキは…

MAGURA MT7です！

※180mmのローターが入荷待ちなのでいったんSRAMのローターをそのまま使っていますが

厚みが違うのであまりオススメしません。

超定番ダウンヒル用ブレーキと言えばコレ！

常設コースなんかでは限定カラーの蛍光イエローのキャリパーをよく目にします。

折角なんでレバーをHC3レバーブレードにいきなり交換しちゃいました。

レバーレシオが変更可能な高剛性レバー！

ピストンを押す部分が水平に移動して

てこの原理で言う所の支点から作用点までの距離が変わるのでてこ比が変わります。

｢とにかく握ればがっつり効くブレーキ｣か

｢コントロールしやすいブレーキ｣なのかを微調整できるんです！

レバーその物もかなり高剛性なのでとにかくカチッとしたフィーリングです。

ハンドル周りをスッキリさせるためにシフトミックスを使用しました。

が、シフター(ドロッパーレバー)がブレーキより内側に付くのでかなり遠くなります。

左右逆に取り付けてレバーを近くしました。

使用感は言わずもがな！

MAGURA特有の｢めっちゃ効くのにコントロールしやすい｣と言う中々いい感じなフィーリング！

後からフロントだけメタルにしたので更に好みなフィーリングになりました！！

ピストン周りの摺動抵抗が少なく、動きがとても滑らかなのもMAGURAの良い所です。

MT Trail Sportと比べるとリターンスプリングが強めなのでシャキシャキとレバーが動きます。

MTBの完成車で一番最初に交換したいのはやはりブレーキでしょうか？

MAGURAオススメです！！！！

オマケ

MT7に付属のレバーが余ってしまったので

本来互換性が無いはずのMT Trail Sportに取り付けてみました(笑

詳しくは書きませんが、黒色のレバーのガワの部分は全く同じ形状のようです。

お得意の変な加工などは一切していませんがすんなり着いちゃいました。

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