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15年以上にわたり、ホイールのベンチマークであり続けた伝説のホイール。

MAVIC

KSYRIUM PRO CARBON SL-C

HG11/クリンチャーホイール

こちらの最大のトピック、それは何と言っても

「カーボンリム」！！

カーボン化された、ワイドリムを採用しながら、1390ｇの軽さを実現！

 クリンチャーリムの重量を増やす原因であるタイヤ取り付け部の構造にも、圧力のかかる部分をワンピースで製作することで軽量化を達成。

外周部の軽さからくる推進力に加え、アルミリムでは到底達成できなかった快適性をも手に入れたのです。

カーボンリム化された時に心配されがちなブレーキ面の処理も、マヴィックならご安心！

従来のTGMAXというブレーキ面処理をさらに進化させた、「iTGMAX」なる表面処理を採用。

レーザーでリムの表面のレジンを焼き、微細なカーボンウィーブを残すことによって、ドライ/ウェットの両コンディションで優れたブレーキ力をご提供いたします。

ニップルは外出しを採用し、簡単な振れならタイヤを下ろすことなく修正が可能。

メンテナンス性にもこだわる、マヴィックのユーザー目線が光ります。

前後ハブは切削加工を施された軽量なアルミ製。

極限までワイドフランジ化され、横剛性を確保しています。

キシリウムの名を冠していますが、スポークはステンレス製のものを採用。

「キシリウムらしいイメージ」でないのは確かですが、優れた空力性能と推進力、大ボリュームのカーボンリムと合わせて優れた快適性をご提供いたします。

そしてフリーボディーは

「FTS-L」にかわって登場した新たなラチェット、「インスタントドライブ360」。それまでの爪でトルクを伝える構造とは全く異なるシステムを搭載！

格段に広いエリアでパワーを伝え、スプロケットにかけられたペダリングトルクを、余すことなくハブボディに伝えます。

ノッチ数も40ノッチと非常に多く、踏み直した時の反応性が高いのも魅力！

同時に極太のアルミニウムアクスルとアルミ製のフリーボディも採用され、剛性と軽さをさらに向上させました。

もちろん、マヴィックのホイールに最適化されたタイヤ、「イクシオン・パワーリンク/グリップリンク」も装着済み！

リム幅に合わせられた25Cのイクシオンシリーズは、その太さからは想像もできない210gの軽さ！

前後別設計で、それぞれに求められる性能を高い水準でご提供いたします！

キシリウムらしい走りの軽快さと安定感はそのままに、快適性と空力も向上させたキシリウムプロカーボン。

MAVIC

KSYRIUM PRO CARBON SL-C

HG11/クリンチャーホイール

メーカー希望小売価格　￥280,000＋税

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