4/10日よりアサゾー店にて

チポッリーニ試乗会が開催ですが

一足先に

自分のバイクを組んでしまおうかなと

CIPOLLINI

DOLOMIA

作業を進めています

デフォではDEDA

DCR対応のヘッドセットになっておりますが

以前からVISIONのハンドルを使っている為

是非ともACR化して組んでみたいなと思っていました

何とかなりました

純正ヘッドセットはDEDA アラネラハンドル用になっているので

他のハンドルはノーマッチなのですが

ヘッドセットの規格が近いので

別売りでFSAのACRヘッドセットを購入

バッチリ取り付けできました！！

見た目はスタックが低い

DEDA ALANERAの方が美しいのですが

このハンドルじゃないとダメなんです！！

（慣れの問題）

コラムのところのスタックの高さが気になって

最後まで迷いましたが

見慣れればイケメンじゃないですか！！

持ち帰って組むので

残念ながら店頭で見れるのはこれがラストです

ですが

完成したら峠などに行って

写真撮影してきますよ！！

サイズですが

Mサイズでサドル高が695ｍｍ

落差70ｍｍぐらい

コラムは最初から男切りです

小さ目サイズではポジションを出せないのが分かっているので

基本的に乗れるならなるべくデカいヤツを買うのが

僕のサイズ選びの基準です

今までは17度のステムでポジションを出しているのですが

今回は選べるステムに制限があるため

必然的に角度が浅めになります

そのため

これでも普段よりも少し高めです

しかもDEDAのヘッドセットよりも

厚みのあるトールキャップなので

結構らくちんなポジションに

将来的に下げる手段が生まれたときには

下げるかもしれませんが

現状はこれでいいと思っています

自分の脚が短く

数値的に余裕をもってポジションを出せるのが

分かっているので

一度も乗らないうちから

一番下げる事ができるので

皆さんは真似をしないように

ちなみに

このフレームはタイヤサイズは29ｃまで対応となっています

このZIPPのワイドリムに履かせている

25ｃタイヤですが

実測27ｍｍ幅になるこのタイヤでもクリアランスに余裕があるので

28ｃでも大丈夫そうですね

チポッリーニのフレームは非常に美しく

所有する喜びを大いに与えてくれます

細かい仕上げなどは

イタリアンだなと思うこともありますが

景色と一緒に写真を撮る事を考えれば

これ以上ない相棒になると期待しています

まだ一度もDOLOMIAには跨ったことが無く

試乗車が週末には来てしまうため組まなくても

そっちに乗ってみればいいのですが

折角なので自分のバイクを先に完成させてあげたいなという

親心です

自立させるために

このホイールが付いていますが

家に帰ったらZIPP303ｓにかえる予定です

本当は軽量なホイールが欲しかったのですが

流石に体力の限界

そもそも303ｓかなり良いホイールなので

極限をこだわらなければ十分です

てか、めっちゃ速いです

気になるコンポですが、、、

まさか！！

あの12ｓコンポーネント！？

次回に続く？