もしかして30ｃの時代が来てる？今話題のアジリストTLRの30ｃ使ってみました。

石川康輔 — 2022-04-17 11:25:53

今週は石川ライドお休みして登山しに行っていました。その代わりというわけではありませんがパナ新型TLRタイヤを買って試してみたのでファーストインプレッションでも。

30ｃタイヤの時代到来か？

昨日買って帰って夜に取り付け＆試走してきました。丁度内幅21ｍｍのホイールを持っているので折角だからと30ｃタイヤを取付してみました。

フレームの設計上28ｃが上限となっていますが、旧ETRTOの28ｃとフックレスホイールの組み合わせが入ったのでたぶん大丈夫だろうとつけてみました。

余裕もって入っているので走行上の問題は無さそうです。

旧規格のタイヤよりも大体2ｍｍぐらい細くなるので（きっちりと表記の太さになる）選ぶ際に今履いているタイヤの規格が分かる方はサイズ感の注意をして選んでください。

シーラントは愛用中のMUC-OFF

ヴェロフレックスのタイヤと格闘したり、グラベルロードのタイヤを入れ替えたり、新しいタイヤを次々と試したりと忙しかったので1Ｌボトルを使い切りました。まだ一年たっていない気がします、、、

とりあえず無事に取り付けが完了

今週運動はすごくしていましたがロードバイクには乗っていなかったので折角だからと真夜中ですが荒川を20ｋｍ程流してきました。間違っても1分TTやって追い込んだりしてませんよ！

まずは、まだシーラントの馴染みが出ていないので空気圧が出発してから少ししてわずかに下がってしまいました。ですが今朝の時点で抜けがなくなったのでシーラントがしっかりとタイヤに定着したという事でしょう。やはり新品を取付して速攻走るのは難しいですね。

正確なインプレができない状態ですが、出発直後の走りの軽さは確かに感じ取れました。タイヤ自体の軽さが他社の28ｃと同等かそれ以下という事もありますが、単純に凄くしなやかでスッと加速する感じが好感を持てました。サイズのせいかこのタイヤの癖なのか、空気圧のせいか傾けた時の挙動が独特でした、改めて空気圧を高めて検証するので本インプレは次の石川ブログにて。