新型105のパーツが到着しました！！SETと単品も少しだけ入荷してきました。完成車からののせかえ、新規のバラ完などに最適なセミワイヤレスコンポーネントです！！

新型105

この105は過去全ての105のイメージががらりと変わることになるDI2シリーズ最安値でありながら最新のセミワイヤレス変速を実現したスーパーコンポーネントです！！

最新設計のバイクはそのどれもがケーブル類を内装する構造であり、最新のコンポーネントがワイヤレスに移行することもあり、旧型のコンポーネントでの組み立てが難しい個体も出てきました。

そんな中誕生したのがこのシマノ105R7170セミワイヤレスコンポーネントです！！

現状シマノコンポで組まれている状態であればこちらのキットを買って組み付ければ最新の12セミワイヤレスコンポを搭載したバイクが完成します。

セット販売もあります

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ワイズロードオンラインでのご注文も可能です、またアサゾー店にも入荷しておりますのでお急ぎの方、お店で組み付け希望の方は店頭にてご相談ください！

各部の作りやアルテグラとの差など今後触る機会が増えるとご案内ができると思いますが、私が気になったのがこのSTIレバー！

ST-R7170とST-R8170を見比べてみましょう！！

ちなみに右と左どちらが105だと思いますか？この角度では99％の方が分からないと思います。

では、角度を変えましょう。

この角度ならスペックの違いをすでにご存じの方であればわかるのではないでしょうか？

とは言え、やはり違いが分からないぐらい105のレバーも上位モデルに形状を合わせてきていますね。サテライトスイッチを接続することができなくなったため、全く同じボディではないのですが、握り心地に関しても左右の手にそれぞれ持ち比べても正直わかりませんでした。

一応カバーの上から実測すると105の方が胴体部分がわずかに大きいのですが有線接続のポートがなくなりその部分がカバーされた105独自形状なので測る場所によるのでしょう。

（ちなみに正解は右が105）

という事は、スイッチの増設をしない、頭のボタンをGARMINのページスクロールやシフトに割り当てない、など特に追加機能を使わずに変速機本来の機能だけを使う方は握り心地がほぼ変わらないのであればアルテと比較してレバー単品片側1万円程価格差があるので良いかもしれませんね。

105完成車はまだまだ入荷数も少なく手に入れるのが大変ですが、載せ替えバラ完ならば早い者勝ちですがすぐにご相談可能です。最新のセミワイヤレスコンポーネントを手に入れたい方は新しい105超おススメですよ！！