今までメインでFENIX、ヒルクライムその他DOLOMIA、グラベルRLT9の3台体制で走っていた石川ライドですが、グラベルロードとロードバイク各一台の2台体制にする決意をしたので、機械式＆機械式だったチポリーニを万能にこなせるように最新電動コンポで組みなおしました。

シマノDURA-ACE R9270

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とりあえず組みあがったので近所でお写真を撮ってきました。組みあがってからは雨でサイクリングには出かけられませんでしたが朝少しだけ雨が上がったすきをついて1ｋｍぐらい走りました、インプレも何もない距離ですが史上最高のDOLOMIAに仕上がったのは間違いありませんね！！

クランクは引き続きROTORなのですがシマノ１２ｓの動作確認済みなので大丈夫ですよ。

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前後メカの変速の速さはまさに史上最高で、レバーも当初イメージしていたよりもずっと握りやすくむしろ今までで一番しっくり来ている可能性も。その辺はしっかりと乗り込んで使用感などお伝えしていきたいです。

ちなみにスプロケットは11-34に。ヒルクライムシーズンは11-30にしますが普段はロングライドしたり色々な場所を走るので１倍の軽いギヤはあった方がいいです。ヒルクライムは30ｔでもふもとからスタートして20～30ｋｍ走るだけなので足は持ちます。

三大コンポ全てで組まれたDOLOMIA

つい先日までは機械式のカンパSUPER RECORD

去年はSRAM RED AXS

今回デュラで組んでから気が付きましたが現行の12ｓコンポーネントの三大ブランドフラッグシップ全部で組んでいました、、、そんな遍歴をもつバイクは世の中存在するのでしょうか？当初サブバイク扱いだったので色々試しでパーツをとっかえひっかえしていたらいつの間にかこんなことになっていました。。。

カンパニョーロは機械式で組んだので純粋な比較はできないですが、今後デュラとREDに関しては真っ向勝負で比較できると思います。

だいぶ後発のシマノの方がスペック的に上なのは間違いないですが、SRAMは完全にワイヤレスなので運用面で使い勝手に違いが出てきますね。気になる方はいつになるかわかりませんがDURAのインプレをする頃に合わせてお話すると思うのでお待ちください。

タイヤはコルサネクストに

ついでという訳ではないのですが、発売スグに取り付けしたパナのアジリストがそろそろ半年でタイヤの硬化も進んできたので交換することにします。

実は買ってあったコルサネクスト！！SCOPEで21mmワイドリムなので30ｃタイヤにしました。しばらくはガチヒルクライムもしないので30ｃの方が乗り心地もロングライドも楽にこなせるので30ｃのコルサネクストをしばらくはインプレしていきます。近所を乗っただけですがすごく好みのフィーリングだったのでしなやか系が好きな方は試した方がいいです！

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今後、ほとんどの場面でこのバイクを乗ることになります。冬場は時々グラベルロードに乗って、ヒルクライムシーズン中はドロミアにレーシングゼロを履かせて少しだけ軽くカスタムします。

バイクが組みあがり今後の石川ライドの方針が決まったのでご報告のブログとなりました。

最新のシマノ12ｓコンポはとりあえずとっても組みやすかったです！！

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いや、マジでもうしばらくカスタムしないので後は練習あるのみです！！ちょっと、お財布的な体力の限界を三回ぐらい突破してます！！バイクの台数減らしたのは維持費などコストのこともあるので新商品のお試しも来シーズンはタイヤとか小物ぐらいしかできないのでご了承ください！！ホイールとかハンドルとか買わない！！