上野アサゾー店市川です。「Cannondale CAAD Optimo 3」と「Cannondale CAAD Optimo 4」を一挙ご紹介します！

Cannondale CAAD Optimo 3,4

CAADとはCannondale Advanced Alminium Designの略。CAADシリーズの末っ子としてCannondaleの高いアルミ加工技術が惜しみなく投入されています！さらに、上位モデルのフレーム設計技術を生かし、頑丈ながらも扱いやすい一台となっております！

いきなりですが、ズバリ、こんな方にオススメです！「初めてロードバイクを所有する方」「街乗り用に2台目のご購入を検討なさっている方」「自転車通学、通勤で時短したい方」それではオススメの理由を、両者に共通する点から解説していきます！

扱いやすいリムブレーキ仕様

近年のロードバイクではディスクブレーキが主流ですが、Optimoシリーズはリムブレーキを採用しています。リムブレーキはディスクブレーキに比べ制動力は劣りますが、落車時にブレーキローターによるケガのリスクが無いこと、メンテナンスが簡単であること、音鳴りの発生が少ないことから初心者の方にオススメです。上級者でも好んでリムブレーキを使用する方もいらっしゃいます。Optimo 3については、ブレーキをアップグレードして機動性をアップさせるのもオススメです！

フレームにダボ穴があけてある

フレームにはダボ穴があけてあります。ダボ穴とは…荷台や泥よけを取り付けるためのネジ穴のことです。ダボ穴がなくても取り付けられる荷台も存在しますが、フレームを痛める原因にもなりますし、積載重量が大きく違います！通勤や通学の間、荷物を背負っていると背中が汗でぐっしょり…なんて悩みも、荷台を付ければ解決です！テントや寝袋を積んで遠出なんてこともできちゃいます！

手の届きやすい価格帯

ロードバイクの価格帯が上昇し続けている昨今、エントリーロードとして手の届きやすい価格帯を保っています！学生の方や街乗り用にしか使わないから高価格帯でなくてもいいな…という方にはピッタリです！

Optimo 3と4の違い

コンポーネントの違いが主な相違点です。上位モデルであるOptimo 3はシマノ製コンポーネントのSORAを採用、Optimo 4はシマノ製クラリスをメインに複数メーカーのものをミックスすることで価格帯を更に抑えたモデルで、こちらはワイズロード限定エディションとなっております！どちらもこのまますぐに乗ることが出来ますし、後々アップグレードしていくのも楽しいです！

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