チューブレス愛好家の私が注目していた商品がついに入荷しました！！シーラント剤は数あれど、唯一無二の乾いてゴムの幕を作るシーラント剤は知る限りでこれが初めてです。展示会で詳しくうかがってこれ革命的じゃん！！って思っちゃいました。

MAKUHAL

右側が施工の理想的な姿です。タイヤ内側に薄い膜ができる状態で液体が中で流動しないため、理屈上ホイールバランスをとることができる為、チューブレスの弱点でもあるタイヤ内に液体を封入する事による唯一のデメリットを解消することができるようです。ちなみに黒いポッチはこの後紹介する専用の修理キットの痕です。

どのぐらいのタイミングで綺麗に固まるかとかは私もまだ実験していないので詳しくは今後の紹介記事で書かせていただきます。

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専用のパンク修理キットが目玉！

商品名がTUBELESSCUE（チューブレスキュー）。あ、ちなみに日本のブランドです。

特別な技術も不要で工具の精度もものすごく高く、いわゆるピンホールパンクならば大半はこれで完全に修理できそうなスペシャル工具です！！

タイヤに傘の様な返しの付いたゴムを打ち込んで内側から穴をふさぐため外周部に異物が出る事もなく、ロードタイヤで問題なく使える数少ない修理キットになります。

ラテックスでタイヤとしっかり張り付くことで長期間安定してリペア効果を維持してくれるところも魅力です。（通常は一時的な効果しかえられません）

内容物

マクハルを施工したら他のシーラントは使えないので是非マクハルシールをバルブ付近に貼ってください。（シールはパンク修理セットにしか入っていませんが）

超高精度なCNC加工工具

パンク修理道具としては超オーバースペックな高性能削り出し工具。メーカーさんに直接お話しさせていただくことができましたが、ある意味一生モノの工具を目指したこだわりの商品だとか。

精度が高く耐久性も高いので作業性も非常に良く、手順通りやれば失敗は考えられないのもこの工具の精度の高さ故だと思います。

写真だけ並べましたが、こんな感じで修理が可能です。詳しくはユーチューブ等で動画を見ていただくとイメージが付きやすいと思います。

一先ず、私自身が気になったので今回取ってみましたが、使用するのはこれからとなります。

実際に使用してみてどのように感じるかは改めてご紹介できたらと思いますが、シーラントはパンクしないと効果を実感することができないため、レビュー的な事は実現するかわかりませんが（穴をあけてみた的な事はやりたくないので）運用上の不都合など特別あればという感じになると思います。

まとめ

今までのシーラントとは別次元の商品の為、評価が難しいですが、この商品の特徴をまとめると

シーラント剤を全部タイヤの中に入れる→シャバシャバ中でシーラント剤を回してタイヤ内部にラテックスをまとわりつかせる→市販のシリンジなどを利用して液体として残っている分をすべて抜く→中で流動的に液体として残る分が最小量なので軽量化につながる→しばらく使うとまとわりついている分が綺麗にゴムの幕となってタイヤにへばりつく（ラテックスチューブが中で出来上がるようなイメージ）→貫通パンク時にもラテックスの幕が伸びる事で幕が破けずにエア漏れを防ぐ役割を果たす→シーラントを少量（20ｍｌ程度）追加で封入することで幕が破れても修復が可能で程度によるが走れる状態に→完全にパンクをした場合も高精度な修理キットで高い密封性を獲得→タイヤ交換時はリム内側のラテックスの幕を引っ張って剝がすだけで剥離剤なども不要簡単作業

という感じで、使う事ができます。

今までシーラントの扱いに難儀していた方はこのMAKUHALシーラントを是非使ってみて下さい。

乾く事によるメリットを追求した特別なシーラントです。今までのシーラントとは全く別物なのでチューブレスを好きになれる切っ掛けになると思います。

FUJICHIKA MAKUHAL　シーラント137ｍｌ¥1,650‐税込

FUJICHIKA TUBELESSCUEキット ロード用¥19,800‐税込

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