新型105DI2完成車が入荷しました！！貴重な2023年TREKの完成車です！！平坦も登りも速い最高の相棒になる事間違いなしです！！！

EMONDA SL 6

TREKのデカロゴ完成車私好きです！日本国内人気のずば抜けて高いTREKのEMONDAからカーボンフレームのSLグレードにDI2搭載の死角のない構成の一台です！EMONDAシリーズは軽量オールラウンドなバイクとして今では浸透していますが、この最新世代こそがすべての面で速い真のオールラウンダーとなります。

リムブレーキ世代のバイクは登りを重視した設計で軽量さはありますが安定感にやや劣る部分もあり、平地巡行においてはMADONEシリーズの存在もありエアロ化を大々的には取り入れない設計を二世代続けてきました。

この第三世代EMONDAは平地の速さと快適性も大幅に向上して今までの軽量なモデルに対しても更にブラッシュアップされた登坂力と最高のレーシングバイクに仕上がっています

しかもこのSL6グレードはDI2の確実で素早い変速と握りやすいブラケット形状がストレスを確実に減らしてくれます。

最新のブラケットは非常に握りやすいです

ワイヤレスになったことで電池を収納するために頭が大きくなっており、胴体の長さも僅かに長くなっています。ですが、実際に握りこんでみると手に吸い付くような素晴らしい形状できちんとブラッシュアップされています。

更にはシンプルなハンドルとステムを使用することで軽量化とメンテナンスの向上につながります。

どんなに速いロードバイクも日常的に乗る以上はメンテナンスも欠かせないのでシンプルな構造の方がありがたいですよね。

シートマスト

トレック独自のシートマスト構造は軽量化と乗り心地の向上に寄与。一般的なシートポストのように使用できる上にフレームのしなりを最適化して乗り心地の向上にもつながっております。

新型105コンポーネント

12速化と同時に上位モデル譲りの速い変速が可能な新型105。機械式変速では成しえない素晴らしい変速フィールがここにはあります。レースで最速を目指すのであればデュラエースやアルテグラのDI2の方が確かに速く変速しますが、のんびり走る場合は全く違いは出ないので105のDI2というリーズナブルな電動コンポーネント皆さんにおすすめです。

クランクがなんだか格好いい

105が当店に来てから実は気に入っているのが105のクランクです。なんだか格好いいと思いませんかこのアームの感じ。

共感いただける方は是非！！

詳細なスペックはコチラから！

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