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	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野アサゾー店 &#187; 軽量エアロな完成度の高い新型SUPERSIX在庫あります！お早めに！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店!ロードバイク用スモールパーツ在庫は国内随一!</description>
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		<title>軽量エアロな完成度の高い新型SUPERSIX在庫あります！お早めに！</title>
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		<pubDate>2023-04-10 13:09:07</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[平松優太]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[最新の軽量エアロなオールラウンダーSUPERSIX EVO HI-MOD2在庫あります！春から始める新生活、趣 [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><img class="alignnone size-full wp-image-61536" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2256.jpg" alt="IMG_2256" width="677" height="903" /></p>
<p>最新の軽量エアロなオールラウンダーSUPERSIX EVO HI-MOD2在庫あります！<br />春から始める新生活、趣味のロードバイクに更なる上質をプラスするのにSUPER SIX EVO HI-MODはベストチョイスです！</p>
<h2 class="goods_name_">CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD 2</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2255.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61535" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2255.jpg" alt="IMG_2255" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>システムシックスで一度エアロの頂点を実現したキャノンデールが軽量モデルのスーパーシックスにそのすべてのノウハウを詰め込みました。そして生まれたのがこの新型SuperSixEVOです！！</p>
<p>これまでも贅肉を極限まで落としていると思われていたSuperSixですが、技術の進歩は素晴らしいですね。エアロ形状でボリュームがアップしているように感じますがトータルで重量は削減できているという事です。</p>
<p>Hi-MOD比較で866ｇ→810ｇに削減しているとのことです。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2262.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61542" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2262.jpg" alt="IMG_2262" width="677" height="903" /></a></p>
<p>剛性とエアロのバランスが取れたヘッド周り。ケーブルも綺麗に内装がされています。</p>
<p>フォークも少しワイドになることでエアロと剛性のバランスが高くなっています。30ｃまで余裕を持って入る設計なのでエンデュランスな用途でも乗れそうなバイクですね。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/04/img_2257.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-62165" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/04/img_2257.jpg" alt="IMG_2257" width="670" height="893" /></a></p>
<p>シートポストも非常に薄く作られており、Di2用のバッテリーはダウンチューブ側に内装する形式になっています。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2260.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61540" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2260.jpg" alt="IMG_2260" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>VISION-ACR規格のエアロハンドルが付属。<br />エアロ形状のハンドルが付属している点がこの車体がただの軽量モデルとは違うといっているようで良いですね。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2258.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61538" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2258.jpg" alt="IMG_2258" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>重量の軽さに反してチェーンステーは太いと思います</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2264.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61544" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2264.jpg" alt="IMG_2264" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>専用のボトル＆ボトルケージを使う事でエアロ性能は向上します。</p>
<h3>完成車重量もご覧の通りです</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2266.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61546" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2266.jpg" alt="IMG_2266" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>エアロダイナミクスの向上は重量の削減以上に実世界での走行に影響があるという話はすでに皆様ご承知だと思います。ですが、どちらも向上させてしまえばそれこそが理想のバイクであると思います。</p>
<h3>ワイドなホログラムホイールは前後とも50ｍｍハイトのバランスの良い設計</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2261.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61541" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2261.jpg" alt="IMG_2261" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>キャノンデール自身の最新作HollowGram 50 R-SLホイールが付属します！エアロを重視しているのは勿論ですが、剛性の高さと重量のバランスも良いと評判のホイールです。レースに投入するのも勿論有りです。</p>
<p>クランクも今世代からはシマノクランクが標準装備！BBもBSA規格を採用することでメンテナンス性も向上しています！</p>
<p>[ysid 4712899710217]</p>
<h3>コースを問わないオールラウンダー</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2259.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-61539" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/03/img_2259.jpg" alt="IMG_2259" width="1204" height="903" /></a></p>
<p>エアロロードとしては大変軽く、クライミングバイクとしてはより速く、ディスクロードの可能性を改めて感じさせてくれるキャノンデールの新型SuperSixEVO Hi-MOD</p>
<p>今シーズンすでにレースのエントリーなども済ませていると思いますが、練習のお時間許す方はこの秘密兵器を投入してみてはいかがですが？</p>
<h3>商品詳細</h3>
<p>商品：CANNONDALE SuperSixEVO Hi-MOD 2</p>
<p>サイズ：54（適応身長170-180cm前後）</p>
<p>仕様：</p>
<table class="table-striped">
<tbody>
<tr>
<td>フレーム</td>
<td>SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated cable routing w/ Switchplate, 12x142 Syntace thru-axle, BSA 68mm threaded BB, flat mount disc,<br />integrated seat binder, SmartSense compatible</td>
</tr>
<tr>
<td>フォーク</td>
<td>SuperSix EVO Hi-MOD Carbon, integrated crown race, 12x100mm Syntace thru-axle, flat mount disc,<br />internal routing, 1-1/8" to 1-1/4" Delta steerer, 55mm offset </td>
</tr>
<tr>
<td>リム</td>
<td>HollowGram 50 R-SL, Carbon, 20h front, 24h rear, 50mm deep, 21mm IW, tubeless ready</td>
</tr>
<tr>
<td>ハブ</td>
<td>(F) HollowGram, sealed bearing 12x100mm centerlock / (R) HollowGram, 12x142mm centerlock w/ DT Swiss 240 internals</td>
</tr>
<tr>
<td>スポーク</td>
<td>DT Swiss Aerolite, straight-pull</td>
</tr>
<tr>
<td>タイヤ</td>
<td>Continental Grand Prix 5000, 700 x 25c</td>
</tr>
<tr>
<td>クランク</td>
<td>Shimano Ultegra R8200, 52/36</td>
</tr>
<tr>
<td>ボトムブラケット</td>
<td>Shimano BSA 68</td>
</tr>
<tr>
<td>チェーン</td>
<td>Shimano Ultegra, 12-speed</td>
</tr>
<tr>
<td>リアコグ</td>
<td>Shimano Ultegra R8200, 11-30, 12-speed</td>
</tr>
<tr>
<td>フロントディレーラー</td>
<td>Shimano Ultegra Di2 R8150</td>
</tr>
<tr>
<td>リアディレーラー</td>
<td>Shimano Ultegra Di2 R8150</td>
</tr>
<tr>
<td>シフター</td>
<td>Shimano Ultegra Di2 R8170, wireless, 2x12</td>
</tr>
<tr>
<td>ハンドルバー</td>
<td>Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing</td>
</tr>
<tr>
<td>グリップ</td>
<td>Cannondale Bar Tape, 3.5mm</td>
</tr>
<tr>
<td>ステム</td>
<td>Cannondale SystemBar R-One - low drag, full carbon integrated bar/stem, internal routing</td>
</tr>
<tr>
<td>ヘッドセット</td>
<td>Integrated, 1-1/8" - 1-1/4"</td>
</tr>
<tr>
<td>ブレーキ</td>
<td>Shimano Ultegra R8170, 160/140mm MT800 rotors</td>
</tr>
<tr>
<td>サドル</td>
<td>Prologo Dimension TiRox NDR, Titanium Rails</td>
</tr>
<tr>
<td>シートポスト</td>
<td>Cannondale C1 Aero 40 Carbon, 0mm offset (44-48cm), 20mm offset (51-61cm)</td>
</tr>
<tr>
<td>その他</td>
<td>Cannondale Gripper Aero Bottles &amp; ReGrip Aero Cages, Shimano EC300 charging connector</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>価格：¥1,050,000‐税込</p>
<p>[ysid 0850010131146]</p>
<p>[ysid 0850010131214]</p>
<p>[ysid 0850010131474]</p>]]></content:encoded>
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        <updateDate>2023-04-10 13:09:07</updateDate>
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