ロードバイクに求める要素が人によって様々になりつつありますが、シンプルで贅肉をそぎ落とした乗り物ってイメージをお持ちの方も少なくないはずです。メンテナンス難易度も低いオーソドックスな規格で作られたロードバイクはもしかすると今後貴重になるかもしれません！！

ロードバイクはシンプルであるべきだ！！

ディスクブレーキの採用は車両として今後は避けられませんが、エアロ化、ケーブルのステアリング内装化というのは果たして全てのバイクに必要あるのでしょうか？

年々ハイスペックになっていくロードバイクですが、ここら辺でユーザー目線のラインナップも考えて欲しいものです。

レースを考えると今の”進化”は「進化」として受け入れられますが、ロードバイクがどんどん独自規格のオンパレードになって、ケーブルも内装されて、たくさん走ると必要になるメンテナンスの難易度も上がっているのは事実です。

エアロロードって格好いいですし、性能も抜群に高いです。特に最近のモデルは剛性が高くても乗り心地が非常に良くロングライドでも十分マージンを残して走れる本当に凄い乗り物になっています。

ですが、そのすごい部分を引き出す程速く走らない方、たくさん走る事に興味がある方は実はもっとシンプルなバイクが性に合っているはずなんです。

ハンドルやステムは既製品を使って、好みの乗り心地やハンドリングにカスタマイズしたり、既製品のシートポストを使う事で、重量や強度のバランスを調整したり、ポジションに合わせてオフセットも変えられます。

長距離を走る方程ポジションを詰める事が大事なことが分かっていると思いますが、最近のバイクは身体をバイクに合わせる割合が多いので気に入らないと思っている方も少なからずいると思います。

私はフル内装かつエアロ追求に進んでいる事自体は正常な進化だとは思っているものの、全てのユーザーがそれを使いこなすことができるとは思っていません。

かく言う私自身ロードバイクの好みとしてはもっとシンプルな形状が好みでもありますので、、、

でも、シンプルを極めたクロモリバイクが最高だというわけじゃなく、ハイスペックで軽量な乗り心地の良いカーボンロードが欲しいというのもわがままな所なんです（私がね）

ハンドルも内装じゃなければケーブル類の交換をせずに簡単に交換できますし、ステムとスペーサーもシンプルならヘッドベアリングのグリスアップも頻繁に行えます。

ケーブルのフレームへの内装ぐらいは正直気になりませんが、ハンドルやステムへの内装はメンテナンスの難易度を高くしてしまうのでたくさん乗る方には所持する事のデメリットとなるかもしれません。（うわ、こんなこと言ったら怒られそう）（内装化は空力性能追求したら避けて通れないんですよね）

シンプルさと高性能を両立した到達点

というわけですごく話が脱線してしまって、私の思想駄々洩れだったのですが、、、

できるだけシンプルな造形の高性能なロードバイクをお探しの方で、山岳コースを含むロングライドが年間を通しての大きな目標となっている方はこのバイクすごくいいと思いますよ！

LOOK 785 HUEZ DISC

カーボンバイクの第一人者LOOKがエアロロードを手掛けつつもヒルクライムに性能を振ったオールラウンドモデルを展開しています！

かつ、この完成車モデルは”RS”ではないので剛性は程々に抑えられています。

<div class="detailR08_a new-teq"><ul class="bike_huez_graph"><li><a href="https://www.eurosports.co.jp/carbon_technology.html" data-mce-href="https://www.eurosports.co.jp/carbon_technology.html"><img src="https://www.eurosports.co.jp/bike/img/huez/HUEZ_graph_785rs.jpg" alt="" data-mce-src="https://www.eurosports.co.jp/bike/img/huez/HUEZ_graph_785rs.jpg"></a></li><li><a href="https://www.eurosports.co.jp/carbon_technology.html" data-mce-href="https://www.eurosports.co.jp/carbon_technology.html"><img src="https://www.eurosports.co.jp/bike/img/huez/HUEZ_graph_785disk.jpg" alt="" data-mce-src="https://www.eurosports.co.jp/bike/img/huez/HUEZ_graph_785disk.jpg"></a></li></ul><p>追求しているのが軽さと爆発的な加速という事でしたら、RSモデルが勿論お勧めですが、ロングライドを楽しんだり身体への負担を軽減する走行を目的としているのであれば最良の選択肢になる事と思います。</p><p>カーボンの等級は抑えているものの、山を登る為に設計されたHUEZの名前は伊達じゃありません。

</p><p>ディスクブレーキになる事で低重心になり安定性も高くなったのでリムモデルの時に感じたヒルクライム特化！みたいな感じも薄くなり扱いやすさは向上しています。</p><h3>最近では珍しい長いシートステー</h3><p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/08/20230826_113253.jpg" data-mce-href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/08/20230826_113253.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-65337" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/08/20230826_113253.jpg" alt="20230826_113253" width="1200" height="900" data-mce-src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/08/20230826_113253.jpg"></a></p><p>シートステーが長いバイクが近年殆どなくなっていますが、シートステーが長いと一般的には乗り心地がよくなります。縦方向への衝撃を軽減する事ができる為ですね。</p><p>シンプルな形状ですが、これまでLOOKが培ってきたノウハウが詰まっています。</p><p>シンプルだからこそカーボンの組み合わせを知り尽くしたLOOKの良さを存分に感じられる一台となっています。</p><h3>向いているシーン</h3><p>このバイクはスーパークライミングバイクとして誕生した”785 ヒュエズ RS DISC”をベースにしたミドルグレードの完成車モデルです。</p><p>当然ヒルクライム性能は抜群に高く、走り出しの軽さは勿論。ディスク化したことで安定性も高まりました。</p><p>剛性が高すぎない丁度いいバランスのバイクなので峠越えをするようなロングライドを楽しみたい方に丁度良いバランスのバイクとなっています。</p><p>シンプルな造形でハンドル回りやシート回りに様々な既製品のライトやセンサー、サイクルコンピューターマウント類がつけられるので、バイクパッキングも行いやすく、旅サイクリングの相棒としても頼もしい存在です！</p><p>エアロロードではないものの、車体の性能自体はとても高く、高速巡行も問題なくこなせるバイクです。</p><p>特に苦手というジャンルはないオールラウンドモデルとなります。</p><h3>商品詳細</h3><p>商品：LOOK 785 HUEZ DISC ULTEGRA完成車</p><p>サイズ：Mサイズ（適応身長178cm前後）</p><p>仕様：</p><table class="bikesDetails spec-table mce-item-table"><tbody><tr><th>カーボンタイプ</th><td>HM46t、IM30t、HR24t、グラスファイバー12t</td></tr><tr><th>クランク</th><td>SHIMANO ULTEGRA FC-R8000 52-36T 170mm</td></tr><tr><th>スプロケット</th><td>SHIMANO ULTEGRA CS-R8000 11-32T</td></tr><tr><th>ディレイラー</th><td>SHIMANO ULTEGRA R8000</td></tr><tr><th>BB</th><td>PF86.5 / TOKEN NINJA TF 841</td></tr><tr><th>ホイール</th><td>SHIMANO WH-RS370 TUBELESS</td></tr><tr><th>タイヤ</th><td>HUTCHINSON FUSION5 700×25C</td></tr><tr><th>ディスクブレーキ規格</th><td>ローター径 F160㎜ R140㎜スルーアクスル</td></tr><tr><th>シートポスト</th><td>LOOK LS2 CARBON 27.2&nbsp;㎜ 350㎜</td></tr><tr><th>ステム</th><td>LOOK LS2 ALLOY</td></tr><tr><th>ハンドル</th><td>LOOK LS2 ALLOY</td></tr><tr><th>サドル</th><td>LOOK by SANMARCO SHORT FIT DYNAMIC NARROW OPEN FIT</td></tr></tbody></table><p>価格：¥704,000‐税込</p><h3>&nbsp;105完成車もございます</h3><p><img src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/02/img_2148.jpg" alt="IMG_2148" data-mce-src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2023/02/img_2148.jpg"></p><p>LOOKは取扱店が限られております。

</p><p>ご相談は是非アサゾー店までお越しください！！</p><h3>今後のカスタムに</h3><p>ホイールのアップグレードとタイヤを28ｃにするのがおススメです。</p><p>[ysid 22230690]</p><p>[ysid 4931253026270]</p></div>