より広いシッティング”スペース”をという安定感が増したSCRATCH M5の兄弟モデルがロングライドに最適です！！サドル難民はこれでおさらば！

少しだけワイドに、パッドも僅かに厚く

ロングライドに求めるサドル像は皆さんどのようにお持ちですか？快適性を求めるのは当然ですが、かと言ってふわふわ柔らかいだけのサドルは走りにくいと感じたりしませんか？

そんな方にプロロゴから”スペース”と銘打たれた人気のスクラッチＭ５シリーズが登場しました！！

通常のモデルが140ｍｍワイドなのに対して147ｍｍワイドと少しだけ幅が広くなりました。パッドも少し厚みがあって沈み込みのあるものに変更。

おしりへのコンタクトを優しくしてくれるエンデュランスなモデルとして期待できるシリーズです！！

また、通常のスクラッチM5はレースモデルとしてはしなやかで座り心地が良いと思いますが、やはりそこはレースモデル。中々剛性の高い作りとなっているので快適性を最優先にした作りではありません。

140ｍｍという幅も男女関係なく使えるそこそこのワイドだと思いますが、体重の重い方やゆっくり走る方、アップライトな乗車姿勢のエンデュランスロードポジションで乗る方には少しだけ硬さを感じるものだと正直思います。

レース用なので当然ですが。

そんな中登場したのがSPACEという新しいモデルになります。

よくあるワイドモデルという扱いではなく、パッドも変更が加えられおしりへの荷重が多い方により最適に設計されたサドルに仕上がっています。

通常モデル気に入っているけどあとほんのちょっとだけ快適性を高めたいと考えている方。

単純に新しいロングライドサドルを探している方に丁度良いバランスになっていると思いますよ！！

シッティングの剛性を高める為に補強もしっかり入っています

しっかりとしたベースプレートが剛性を高めつつも、中央部はレースサドルとしてはしなやかで速いけどしなやかなサドルという絶妙な加減にしあがっています。

そこに、若干のワイド化とパッドの厚みを少し増すことでレースサドルのフィーリングで長時間座れるようになっています。

レールはポジションの自由度が高い調整幅が広いタイプ

TIROXと呼ばれる合金のレールは軽さと快適性を両立します。乗り心地を重視するならカーボンレールよりもTIROXレールの方が個人的にもおススメです。

ぱっと見同じに見えますがこの表記が違いを表しています

ペダリングの妨げになりにくいTシェイプ設計は共通なので前傾姿勢を取っているときのペダリングは通常サイズと比べても違和感はありません。

体を起こしてアップライトな姿勢を取ると座骨でドカッとサドルに座るその時に快適性の恩恵を受ける感じですね。

まとめ

PROLOGO SCRATCH M5 SPACE TIROX

重量：210g

¥18,150‐税込※ブログ掲載時の価格となります

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既に定番となっているレースサドルのSCRATCH M5シリーズから少しだけ快適性を高めたSPACEモデルが登場しました。

平均速度（強度）が落ちるロングライドなどであとちょっとだけ快適なサドルが欲しいという方や、体重や座骨の広さに合わせて選びたい方に最適な丁度良いバランスのレース、ロングライド向けのサドルとなっています！

そろそろ、今シーズンの目標レースも終わってポジションの修正やパーツのカスタマイズに時間を割けるようになっていると思います。また、ロングライドができる最後のシーズンでもあります。

このサドルでもっと快適に！

サドルのご相談はアサゾー店まで！！