新年あけましておめでとうございます！今年はスロースタートですが、お正月でなまった体を目覚めさせるために強風の中少し走ってきました！昨年末に組みあがったGHISALLO GE-110！今年はこのバイクをメインに走っていきます！

今年もここから！強風の荒川峠

朝はゆっくりのスタートですが、家の中でもわかる強風。正直走りに行きたくないと思うぐらいでしたが、外に出てしまえばそんな気持ちも吹っ飛びます！（強風だけに！）

GHISALLO GE-110の限定色、小さめサイズはまだメーカー在庫若干あるのでやっぱり欲しいなと言う方はご相談ください。

富士山をバックに撮影したつもりでしたが白飛びしてますね。

富士山だけパシャリ

富士山が綺麗です。ここはホンダエアポートの対岸にあるお寺さんの所です。丁度富士山が見えるスポットなのか結構立ち止まって写真を撮っている人がちらほらいましたね。

日が差し込んでいて私のシャイニングホワイトカラーもキラキラでした、、、

強風の中北上して向かったのは、、、

いつもの！

吉見町と言えばの四方吉うどんで肉玉の並

この日はこれ以上北上できる気がしない程の強風だったのでここで折り返します。

この日の風の強さは、300ｗで25ｋｍ/ｈ、勾配にして1～3％ぐらいかな、良い感じに荒川峠していましたね。

１時間の向かい風練習で良い感じにうどん分のカロリーを、、、消費はできていないか。

まぁ、なまった体をほぐすのに丁度よい練習になったと思います。年末から引き続き体調は万全ではないので無理しないように徐々に上げていければと思います。

帰り道お写真タイム

フレームとのバランスを考慮してSCOPEホイールに履き替えたのですが、剛性感とか加速感とかちょうどいい感じですね。タイヤは温めていたVELOFLEXのTLRタイヤをかねてより考えていたマクハルでの施工。

失敗しないようにじっくりと施工して、翌日には思った通りエア漏れも全くなく走れる状態になりました。

このタイヤはVITTORIAを履き始める前は一番好きなタイヤでしたが、中々いう事を聞いてくれなかったのでマクハルのおかげで文句なく履けるようになって良かったです。

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以前履いていた時は計測しないで旧ETRTOだと思っていましたが、改めてノギスで計測すると内幅21ｍｍのリムに28ｃを取り付けて28.5ｍｍという事で現代的な28ｃサイズになっていました。

前使っていたフレームが旧規格で28ｃギリギリだからそう感じたってだけでしたね。

レーゼロの方も引き続き履くと思いますが、バランス的にはSCOPEの方が良さそうですし、意外と強風でも大丈夫そうなのでひとまずこの組み合わせで走ろうと思います。

帰りはもちろん追い風。このバイク平均速度が高い状態で安定するすごくいいジオメトリーです。

土手の坂道ではダンシングもすごくしやすくて、剛性もそれなりにあるのでグイグイ加速していきます。

もう少しこのフレームになじんでアップダウンもこなせるようになったら月末ぐらいに秩父まで走りに行こうかな。

2024年は距離を目標に！

ヒルクライムに出るつもりは今のところないので、とにかく距離を走る事を目標に今年1年は頑張ろうと思います。せっかくロングライドに最適なバイクを手に入れたというのもありますが、昨年後半に調子を落としてしまいロングライドも完遂できなかったので春にはそのコースをリベンジして、５月以降は渋峠などの冬季閉鎖コースをメインにあちこち転々としていきたいですね。

基本は自走と輪行をメインに距離と獲得標高を意識してコースづくりをしてみます。

冬のうちにも走れる範囲で峠を含むロングコースを走っておきましょう。

真夏は一度落として、秋から再始動。

そんな感じですね。

それでは、石川ライドの走りはじめでした。

今年もよろしくお願いします。

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