エアロロードやエアロホイールよりも実は効果が高いと思われるカスタムパーツがあります。それは「ハンドル」です。エアロ性能の高いハンドルという事よりも、ポジションの最適化にこそエアロの答えがあるという事です！

エアロはハンドルで整える！

エアロ形状のハンドルという事だけでなく、エアロを追求するとポジションを煮詰めていく必要があります。

現代のロードポジションで最も有効とされているブラケットポジションでのエアロ化を考えた際に、ブラケット位置が狭いフレア形状のハンドルにするというのが非常に大きな効果をもたらしてくれます。

各社のエアロロードの純正ハンドルが軒並み強めのフレア形状のものにアップデートしていることからも、効果は非常に大きいのでしょう。

ブラケットポジションは狭くしてもスプリントだったり、高速でのダウンヒルアタックなどバイクをコントロールするためにはある程度は広いハンドルも必要という事もあり、ドロップ側には広さも必要な為、極端なフレア形状を取っているのだと思います。

勿論、新型のエアロロードを買う事でそういったポジション的にエアロに優れるハンドルが付いたバイクを手に入れる事が出来ますが、今乗っている走りやすいあなたのロードバイクにもハンドルを交換する事で同じ効果を発揮する事ができるのがENVEを代表する、強いフレア形状を持ったハンドルになります。

様々なバイクに取り付けが可能で、実際プロレースにおいても優れた成績を近年収めている優秀なパーツメーカーです。

エアロロードじゃないから速くないと言われていたあのバイクが勝ち続けているのもこのハンドルが少なからず影響している事でしょう。

まとめると

エアロにこだわるなら、当然バイク単体でのエアロ性能を追求する事も必要ですが、その上に乗っかる人間のエアロを最適化しなくてはなりません。その為、特に肩や腕に当たる空気抵抗を減らしていくという意識で、ハンドルを含めてポジションをエアロにしていくという作業が必要になります。

そのポジションで効率的に走る為にはクランクの長さやハンドルの高さ、ギヤ比など整えていく必要があるので、これに関しても変えれば無条件で速くなるパーツという事ではありません。

似たようなパーツでDHバーを付ければ平地巡行は確実に速くなりますが、長時間維持するためにポジション調整したり、身体の使い方を覚えたりと色々大変ですからね。

その上で、ポジションをエアロにしてより効率的な走りを身につけたい方は

このENVE SES AERO HANDLEBAR大変おすすめになります！！

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