私が最も注目しているLOOK 785 HUEZ 2に試乗してきました！！パーツのスペックも相まって、私の期待以上の安定性と反応性のバランスの高さ！感動の記憶が薄まらないうちに感想をまとめたいと思います！

HUEZの血統は正当に引き継がれる

さて、発売開始以来注目し続けてきた785HUEZ 2ですが実際に乗る事ができたので感想をまとめたいと思います。

まずは、試乗車サイズはMサイズ。

サドル高700ｍｍでの試乗です。私は大き目フレームが好みなのでこれがジャストフィットでした。

R9270のデュラエースコンポで組まれていました。

ホイールはメーカーさん私物の某ハイエンドホイールがついていたので言い訳できないぐらいに良いパーツ構成です。

このサイズでパワーメーター付きでほぼ7ｋｇとかなりの軽さで組まれています。

インプレッションは平地のみ、、、山に行きたかった

この山に強そうなバイクの見た目から都内の坂でも良かったので登りと下りを試したかったですね。

まず、フロントフォークがすっごい存在感を放っています。

走り始めてすぐに「こいつすごいぞ」と感じさせてくれるフォークです。

旋回性能のスムーズさや切り返しの速さ、操縦している感じはハイエンドレースモデルその物です。

フロントがしっかりとしているので全ての動作に安定感が感じられました。

本当はフロントフォークにストレスの掛かる登りと下りをしっかりと走り込みたかったのですが、試乗会場はドフラットなので高速コーナーと180度のターンでそのポテンシャルの一端を垣間見る事が出来ました。

ウルトラハイモジュラスカーボンを使わず、その分ハイモジュラスカーボンを多く使う設計

細かい数値のデータは今の所資料としては開示されていませんが、プロ用のモデルではなくなったので単純に柔らかくなったのか？そうではない事をメーカーさんのインプレで知っていましたが、実際に乗ってみて感じたのは

「普通に剛性高い」

そうなんです。

剛性は先ほどのフロントフォークの存在感も相まって高いと感じました。

私自身の脚力や好みなどの相性もあると思いますが、すごく良く走るフレームだと感じました。

プロ用ではないけどあくまでもレース用として作られているので「785」を名乗るに相応しい作り込みを感じる事が出来ました。

でも、芯の硬さがあるかというとそういう感じでもなく、昨今のハイエンドモデルにありがちな全くしなりを感じない剛体の様な硬さではありませんでした。

シートステーも長くフレーム全体で連動するようにして加速する、そんな感じのフィーリングが気持ちが良く、剛性の高さとしなやかさがすごいバランスで共存しているという所が特にポイントだと思いました。

とは言え795と比べるとやっぱり剛性のレベルが違うので、本当にプロ用に作ったLOOKのバイクに乗りたい方は795おススメです。

785は

剛性は高い

適度にしなやか

フロントがしっかりしている

加速感が気持ちよい

そのバランスの高さから扱いやすい

扱いやすいから足にこない

これはそういうバイクなのではないかなと思います。

最近のバイクはどれも「エアロダイナミクスにこだわりました」という話がメインで走りの気持ちよさみたいな感覚に訴えかける要素がだんだんと疎かになっているのではないかと思ってしまいます。

もちろん、その辺は高級なハイエンドモデルになると各社の個性が感じられる作りになっているので走りの上質さみたいなところはもちろん感じられるのですが、それは価格が高いので当たり前と言えば当たり前ですよね。

価格としても44万円でフレームセットが買えるバイクとしては最高クラスに上質で、走りの質も非常に高く、パーツ選択も自由でとにかく気持ちよく走れます。

この良さを伝えるのは私の文章力の限界があるので是非乗っていただきたい！

色々な最新っぽい設計のバイクは世の中たくさんありますが、本当はこういうスタンダードな設計を貫いているバイクの方が乗っていて楽で実は速いって事を強くお伝えしたいです！！

エアロ性能にこだわるならこのハンドル使えば解決しますし、

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/09/01/74427]

ホイールもこれにすればどんなバイクでも速くなります。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/10/27/76497]

私が本当にお勧めしたいバイクは、実際に乗って本当にお勧めしたいという気持ちがさらに強くなりました！

基本的には山向けに色々なバランスがとられているので（登りも下りもって事）エアロ性能を高めて平地も含めてのトータル性能を考えているのであれば、リムハイトの高いワイドなリムでエアロダイナミクスと高速巡行性能を高めて、より登りやエンデュランス性能を重視したい場合は40ｍｍぐらいの軽量なホイールにするなどホイールでもバランスを調整する事ができると思います。

もちろん、予算に合わせて、105やアルミホイールで組んでもフレームのバランスが良いのですごく良く走ると思います！！

リムブレーキ時代にLOOKが好きだった方、バランスの良い気持ちよく走るバイクに乗りたい方、最近のハイエンドバイクに馴染めない方、とにかく距離を走ってアップダウンを楽しく走りたい方、というか殆ど全ての人に！

私が今回圧倒的にお勧めしたいのは　LOOK 785 HUEZ 2　間違いありません！！

ステムはセミ内装モデルが付属

ハンドルは好みに合わせて様々なモデルが使用可能

旧モデルと比べてもケーブルの内装でエアロに差はあります

最近少数派になった長いシートステー

オールラウンドモデルらしいスタイリング

素晴らしいモデルですが、完成車販売が無い為、少しハードルの高さを感じている方はアサゾー店に全てお任せください！

105機械式コンポーネント

105-DI2コンポーネント

もちろんその他のコンポーネントでも組み立ていたします！！

シンプルなフレームなのでパーツは今お使いのバイクからの載せ替えという事でも殆どのパーツが使えると思います。

是非店頭にてご相談ください！！

[ysid 3611720207449]

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/07/18/72876]

石川も乗ってにっこりです