冬の時期は荒川峠を避けて荒川流域に存在するグラベル天国に足を運ぶのが毎年の流れになっています。背の高い雑草もなくなり走りやすくなってきたのでグラベルロード持ちの皆さんは是非行ってみましょう！

冬ライドの服装おススメ

石川ライド、私のおススメコーデを始めに紹介します。

いつもと違うスタートパターンです。

冬シーズンはこのジャケットを手に入れてから服装選びがかなり楽になりました。

CASTELLI ( カステリ ) ジャケット PERFETTO RoS 2 JACKET ( ペルフェット RoS2 ジャケット ) 

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いちばんの特徴はこの開閉式のベンチレーションだと思います。

私は寒くてもメチャメチャ汗をかくので、これまでも寒くてもフロントのメインジッパーを大きく開けて服の中をクーリングしながら走っていました。

瞬間的に寒くても汗冷えしない事に比べれば全然耐えられるので、汗冷え対策で身体を適度に冷ましならが走るのが基本的なテクニックになります。

ところが、このジャケットはベンチレーションが脇腹にある事で体温調整が行えるように作られている事と、防風素材で保温はされますが、裏起毛は無いのでインナーウェアで基本的な温度調整を行う事が出来ます。

その為、これまではウィンドブレーカーなどを重ね着して脱ぎ着して上手に体温調整を行ってきたのですが、その場合冬用ウェアの上に更に重ね着する事で着ぶくれしたり、関節がきつくなって動きにくくなってしまったり、ポケットがパンパンになったりと今思うと結構面倒な運用をとなってしまいました。

でも、このジャケットなら基本は朝の寒い気温寄りに合わせておいて、日中日が出ている時間帯はベンチレーションをあけたり、フロントジッパーも下から開けられたりとクーリングをしやすい設計となっていることで汗冷えを防ぎやすい工夫が色々されています。

カステリのビブタイツも薄くて快適です

フェイスマスクは体温調整とのどの乾燥防止に

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夏用のナルーマスクN1を通年で相性しています。

日焼け防止にも、冬の乾燥防止にも丁度良い薄さです。

気温帯として

１０℃ぐらいの天気の良い日は大体この服装です。

５℃ぐらいの気温帯だったり、曇っていたり、強風だったりする時は、もう一段温かいジャケットを着るようになります。

そちらも紹介したいのですが、年内は暖かい予定みたいなので出番はまだなしです。

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CASTELLI ( カステリ ) ジャケット ALPHA DOPPIO RoS JACKET ( アルファ ドッピオ ロス ジャケット )

既に寒さを感じている方はコチラのジャケットがおススメです。

私も今シーズンの厳冬期はコレで乗り切る予定です。

ライドに戻ります

冬の石川ライドではグラベルロードに乗る率が結構高くなります。

何故か？

グラベルライドが楽しい季節だからです！！！

そもそも、荒川のグラベルは雑草により夏季は実質封鎖されています。

この道も11月末頃からようやく走れるようになりました。

春季は5月のGW時期までは何とか走れますが、それ以降は毎日にょきにょき生えてくる雑草との戦いになるので実質12～4月の5カ月間しか楽しめないというコースになります。

この事からも、夏場はグラベルロードをしまいがちになるので待ってましたと言わんばかりにタイヤとかを準備して走りに行くわけですね。

タイヤはグラベルキングの新作X1の45ｃ

夏の間タイヤは外してバイクを片付けてしまうので基本的にタイヤは毎年交換しています。

今年グラベルレース界隈で話題になったX1をようやく使う事が出来ました。ちなみに無印です。

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SKとSS、ロードで初代グラベルキングを使ったので一応全種類使っているわけですが、これまでのシリーズはそれぞれに特徴があって役割分担がしっかりしていましたが、このX1については全てのモデルの性能を80％以上で発揮してくれる万能タイヤだというのが率直な感想です。

今までで一番太いタイヤなので正確に比較はできませんが、

砂利の平坦、砂利の登り、芝、土、勿論ターマック

それぞれどこを走っても不満が出ないので半日乗っていて全くストレスが無かったです。

ガレている林道やマッドコンディションでは試していないのでその辺はどこまでSKに肉薄できるか、実際SSモデルやスリックモデルとどのぐらいの巡行性能差があるのかは中々定量測定する事が出来ないので個人的な感覚での話になります。

まぁ、迷ったらとりあえずコレって事ですね。

XDR対応のグラベルホイールの準備が間に合わなかったので内幅21ｍｍのZIPPで今回も乗ってます。（HG,UD,XDRのフリーボディを持ってるお助けホイール）

TPUチューブで運用しています

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タイヤはTLRモデルですが、シーラントでの運用は私の中では稼働率の低いグラベルロードでは維持管理が面倒なこともあり、今回からTPUチューブで運用を行ってみる事にしました。

久しぶりのグラベルタイヤな事もありあまり違いが判らないので、とりあえず今後どうなるか見守りたいと思います。

とりあえず、良い感じに走れているというのがファーストインプレです。

私の好きな道

ココは結構踏み跡も少ないのと枝が落ち葉に隠れている難易度の高い？ストレートです。

のんびり走っているのでどうなるわけでもありませんが、個人的にここが好きですね。

荒川グラベルであなたの好きな道はどこでしょうか？

具体的に地図でここですというのはアドベンチャー感が薄れるので言いませんので、是非実際に走って見つけてみてください！

NINERグラベル石川ライド2024-25冬仕様

去年まではGRXの11ｓDI2で乗っていましたが、今年はFORCE AXS 1xを導入しました。

フロントシングルに純粋に興味があったのでお試しでの導入です。

オンロード含めての実用性はフロントダブルにはかなわないと思いますが、ロマンがあるので今の所気に入っています。

さて、どこまで行こうかな

グラベルライドは目的をもって走るというのも良いと思いますが、色々な発見をしながら寄り道を楽しむ事も魅力だと思っています。

野本将軍塚古墳

東松山にあるのですが、古墳があります。

気になっていたけどこれまで中々寄れなかったので折角なので行ってみる事に。

埼玉の歴史の中でこれだけの古墳がつくられる大きな力を持っている人がいたようですが、どうやら具体的にどこの誰なのかはわかっていなさそうな感じですね。

歩いて登ってみましたがしっかりとした前方後円墳になっていました。

埼玉の郷土史は結構奥が深いので、、、郷土史系ユーチューバーの動画を見て勉強しています(笑)

笛吹峠のトレイルまで行こうと思いましたが、、、

朝ゆっくりスタートした事と、寄り道ばっかりしていたので意外と時間が無くなっていました。

関越を超える事無く途中で引き返してきました。

帰りのルートは越辺川沿いからの帰宅です。

お昼はあの人気チェーン店で期間限定ラーメンを食べる為にこっちに来ました！

山岡家

今年もこの季節がやってきた！！

プレミアム醤油とんこつ！！

これ美味いんだよねー。

昼時をずらして遅い時間に行ったのですが、かなり混んでいました。

山岡家は国道16号の外側に主にあるのでなかなか都内の方は食べに行けないと思いますが、大体の店舗が24時間営業なのでオールナイトで走るとかやっている方はエネルギー補給にいかがでしょうか？

グラベルライドの魅力

日本国内には少ないですが、地方に行けば結構見つかる未舗装の一般道。

私が良く行く河川敷の中にある未舗装道。

整備はされているけど、あまり多くの人が走る事のないマイナーな道を走るという事にワクワクするという方は無条件で乗った方が良いです。

また、タイヤが太くて重たいので普通に走っていてもロードバイクよりは遅いですし、ましてや砂利道などのオフロードは平均速度が更に下がり上半身にも負担がかなりかかります。

走るだけでも全身が満遍なく疲労するので短時間で強度の高い運動ができるという面でも、競技志向なローディーにもオススメです。

とりあえず、非日常感を手軽に味わえてとにかく楽しいというのが私がグラベルライドを毎年嗜む理由かなと思います。

アサゾー店でもグラベル用品結構扱い始めています。

ニセコグラベルやグラインデューロなどに向けての機材一新などもご相談お待ちいたしております！！

私も誘われているのでニセコ出る予定でグラベルの頻度上げて行きたいところです。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2024/11/25/77475]