ヒルクライムシーズンがやってきました！！1000ｍを超える山にもそろそろ登れるようになってきたので今年頑張りたいあなたにヒルクライムホイール（ローハイト）をご紹介します！！

ヒルクライムにはローハイトが良く似合う

リムハイトが高い方が格好いい？

いえいえ、ローハイトホイールと山がかけ合わさるととっても格好良くなりますよ！！

山へのあこがれを持っている方こそリムハイトは低めがおススメです！！

リムハイトが低い方が急な横風にも強く、アップだけでなくダウンも楽ちんですよ！！

おススメホイールご紹介！

いつもは高価なモデルばかり紹介しているのですが、今シーズンは比較的安価なカーボンホイールでも良いのがあるので満遍なく紹介させていただきます！

軽いという事はつまりは、剛性が低くなるという事につながります。

その辺のバランスはとても難しいので最後は好みという話ですが、今から紹介するホイールは軽いだけじゃないZO！というホイールだと思っていただければと思います。

まずはキングオブマウンテンから

CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA DB

このホイールの紹介は避けて通れない、まさにキングオブマウンテンと呼ぶにふさわしい極上のホイールです！！

重量が1240ｇとずば抜けて軽い、、、だけでなく！究極の回転性能を誇るカルトベアリングを採用した専用設計の軽量ハブがやはり最大の特徴となります！！

ベアリングの回転性能は低速度で争うヒルクライムにどの程度の効果があるのかと思うかもしれませんが、逆です。

低速からの動き出し、加速という最もキツイ運動を手助けしてくれるのがカルトベアリングです！

リムやスポークはある意味ではシンプルな造形ですし、流行りのエアロっぽい形状ではないですが剛性のバランスを考えて37ｍｍというハイトと内幅21ｍｍのリムが導き出されました。

「それによって急な登りや素早いハンドル操作に必要とされる、優れた反応性と急激なペース変化にもしっかりと対応することが可能です。」

というのがハイペロンに期待される性能です。

まさにヒルクライムレースに勝つための性能をすべて持っている最強のホイールです！

見た目の高級感も流石です

CAMPAGNOLO HYPERON ULTRA DB 2Way-Fit

価格：¥667,700‐税込→アサゾープライス！¥600,930‐税込

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ENVE SES2.3 NEW

2番目に紹介するのはアメリカが誇るカーボンパーツの技術屋集団ENVEから最も軽量なホイールをご紹介！

重量的には先ほどのハイペロンよりも軽くて1222ｇ（カタログ値）

リムハイトはフロント28ｍｍ、リア32ｍｍ、内幅21ｍｍのフックレスという事でこちらも軽さや加速性能を重視した特別なホイールです。

ENVEは特にフックレスという事でチューブレスに特化した最新の設計で、外周部の軽さは頭一つ抜けているのではないかと思われます。（リムの重量ってあんまり公開されていないんですよね）

ENVEの新型ストレートプルスポーク採用のハブを搭載した新型がアサゾーには入荷しています。

カーボンリムサプライヤーとしてもリムブレーキ時代から憧れのカーボンリムとして一目置かれる存在でもあります。

そんなENVEだからこそ、軽量でも走行性能を損なうことなく、現代のヒルクライムを速く走ることが出来る限界値を見せてくれることでしょう。

言い訳が出来ないホイール

ENVE SES2.3 NEW STRAIGHT SPOKE

価格：¥499,950‐税込

SHIMANO WH-R9270-C36-TL DURA-ACE

目立たないですが結果を出すタイプ。

DURAACEのホイールです。

その中でもひときわ地味な存在となっているWH-R9270-C36ホイール。

いやいや、そんなことないですよ！

カタログスペック重量1350ｇ、リムハイト36ｍｍリム内幅21ｍｍリム外幅28ｍｍは発売当時は最新のスペックでしたよ！！

基本が28ｃで26ｃタイヤも無理なく使えて場合によっては最新の30ｃタイヤも使える万能なリム設計です！！

加速の反応性やハンドリングの鋭さ、後半まで足を残すことが出来るバランスの良い剛性感。

ちょっと乗っただけではわからない縁の下の力持ちなところがこのC36というホイールの良いところです。

見た目を意識してC50という選択をしたくなるかもしれませんが、C36とってもバランス良いですよ！

ロングライドもヒルクライムも走りやすいですし、平地巡行もものすごく速いスピードでなければ正直十分ですし。

ハブの設計も以前よりは複雑にはなりますが、しっかりと剛性があって回転もなめらかなので不満はないでしょう！

こういう組み合わせ最強です

以前お借りしたLOOK 785HUEZ2にC36がついていましたが、このバイクの長所を全て引き出していました。

SHIMANO WH-R9270-C36-TL前後セット

価格：¥384,069‐税込→アサゾープライス¥345,662‐税込

OQUO RP35LTD

OQUO（オークォ）

聞きなれない方もいるかもしれませんが、スペインのORBEAが新しく手掛けるホイールブランドです。

ご存じの方もいるかもしれませんがORBEAは、スペインのバスク地方を拠点にするブランドでピレネー山脈の麓に位置する自転車競技熱の高い地域にあるという事が一つ大きなポイントになると思います。

つまりはクライミング性能にうるさいライダーが多いと。。。（たぶん）

また、プロチームにも供給されるバイクとホイールにもなるためいわゆる安価さを重視しているPB商品的なものではないという事をご承知おき頂きたいです。

ZIPP COGNITION VS2ハブを採用するトップグレードのホイール

ハブは自社設計ではないものの、最高峰のホイールブランドZIPPが生み出した最高のハブを使用して組まれるホイールであるというところに、コストだけではなく速さを重視していることがうかがえる要素になります。

自社設計が全てにおいて優れているという事は無く、現に評価の高いホイールブランドはDT SWISSハブを採用する事が多いのも事実ですし、どういうコネクションなのかは知りませんが、それが今回ZIPPになったという話ですね。

最高のハブを採用してそれに見合ったリムを設計して、スポークもCX-RAYで組むという速いホイールであるための努力を当たり前にやったホイールです。

リムプロファイルはリムハイト35ｍｍ、リム内幅21ｍｍ。外幅29ｍｍとほんのちょっと膨らんだ形状に。

ホイール重量はカタログ値で1370ｇです。

OQUO RP35LTD

¥281,600‐税込

最初に紹介したハイペロンウルトラの半額以下でこのスペックです。

これは「安く作った」のではなく、「安く販売できる」ように流通を工夫しているというのがこのホイールがおススメに上がる一番の理由です。

世界中の注文をスペイン本国で生産して出荷もそこから直接お店まで送られてくるため、価格を抑える事に成功しているみたいです。

私もそのコスパの高さにつられて買ってしまいましたが、軽いホイールに履きなれてきた今となっては最高の一言です。

GROWTAC EQUALホイール30ｍｍハイト

最初に紹介したホイールとの価格差、定価換算で５０万円以上！！

リムとニップルのカラー選べます！

リムハイト選べます！

価格はアサゾーお手組ホイール販売価格の¥161,700‐税込です！

重量は1334ｇ

リムハイトが30ｍｍです！

リムの内幅がほんのちょっと広くて22ｍｍ、外幅が29ｍｍ。

スポークがCX-RAYでハブがオリジナルのハブです。

リムは安価でありながらも精度の高いカーボンリムです！

正直言っていいですか？

これまで紹介させていただいた上記モデルと比べると何の変哲もない普通のカーボンホイールです。

それは当たり前だ！彼らはプロチームが採用するレベルの研究開発費がかかっているスーパーホイールです！

これが性能で逆転してしまったらそもそもホイールサプライヤーとしてどうなのって話ですし、そもそもそんなホイールはここで紹介もしないですし、在庫もしませんから。

逆に不満が無いレベルのホイールをこの価格で、しかもお店で手組しているという出所が明確なホイールだという事が大事なところだと思います。

重量だけ見れば勿論超軽量ホイールの仲間入りしているのでとにかく軽いホイールが欲しい方のファーストチョイスにもなるかもしれません。

今の世の中、ネット通販などで売られている中華カーボンホイールが市民権を得ていますが、ヒルクライムの後に待っているのは高速ダウンヒルです。

やっぱり信頼できるホイールを選んだ方がいいですよ。

個人的に紫ニップルおススメ

私もグラベルロード用に買いましたが、思った以上に走ってくれるのでコスパの話をしたら、当店で販売しているホイールの中でも群を抜いて高いと思いますよ。

スポークは一級品ですし、ハブもシンプルな構造で無駄に重たくもないですし、リムは結構しなやかで乗り心地も良いので毎日履きたいタイプのホイールですね！！

EQUAL 手組ホイール（アサゾー手組ホイール）

¥161,700‐税込

（EQUALリム+EQUALハブ+CX-RAYスポーク＆ニップル+組み立て費用）

1，2，3，4，5、、、

というわけでアサゾーおすすめのヒルクライムホイール（ローハイトリム）５選でした！！

高級なモデルから、安価でも高クオリティなホイールまで様々ご紹介させていただきました！！

今シーズンのヒルクライムは新しいホイールでベストタイムを更新してください！！

実はリムハイト40ｍｍ以上の方がヒルクライムでも速い場合もあるんだけど、その話はまた今度、、、

ホイールは軽さだけでは語れないのでリムの寸法やハブの構造、トータルでの剛性バランスがどうなのか、組み合わせるバイクにとってどのようなプラスアルファがあるのか等々、、、色々なホイールを試しているスタッフがおりますので是非ご相談ください！