LOOKに引き続き今週からは「ANCHOR」試乗会開催いたします！！急な話で申し訳ありませんが5/3～5/18までの毎週末試乗会を開催いたします！！次回開催は5/17，18を予定しております。この週末が最後のチャンスです！ご検討中の方は是非！

RE8試乗会開催！！

まずは、急なお話となり申し訳ございません。明後日5/3から試乗会開始です！！

現状ご用意できているサイズが

390（150前後）420（160前後）450（170前後）までとなります。

大き目サイズの480（175前後以上）は遅れての到着となりますので届き次第改めてのご案内となります。

480（175前後以上）サイズ到着しました！

このバイクのサイズに関してはかなり大雑把に選んで頂けるモデルとなりますので跨ってなんだかしっくりくるのであれば大丈夫です。

到着したばかりで車体の写真が撮れていないので後日お写真掲載いたします。

試乗ルール

お借りしている期間は5/3～5/18までですが、
土日祝日を「試乗会」として注力して開催予定です。「試乗会」当日ご予約なしでお乗りいただけます。

基本的にメカニックのいる土日祝日をメイン試乗会をご予定いたしております。

試乗会開催日以外の平日ご希望の場合は店頭でご相談頂き、当日試乗可能かどうか、後日の場合の日程を個別にご相談ください。

できるだけフランクに乗って頂けるように準備いたしますので、フラットペダル（スニーカー）でも積極的に乗りに来てください。

※未成年、学生さんは保護者の方ご来店と受付をお願いいたします。

試乗会当日受付手順

試乗をご希望される旨店頭にてお伝えください。※ご来店順でご案内となります。

運転免許証のコピーを頂きます。

試乗車貸し出し同意書への記入をお願いいたします。

緊急時通話可能なスマートホン携帯電話にコールが可能か確認いたします。

ヘルメット、グローブ、お持ちください。※ヘルメットはサイズによっては貸し出しもあります。

ペダルのご準備はSPD-SL、SPD、フラットペダルとなります。※その他を希望される場合はお持ち込みください。（当日車体からつけ外しお手伝いします。）

ロードバイクの試乗に相応しい格好でご来店ください。サンダル、裾の広がったズボン、スカート等での試乗はお断りいたします。（更衣室ございません）

試乗は最大30分程度、近場でのご試乗をお願いいたします。

今回は気軽に乗って頂く為の試乗になりますのでホイールの入れ替えなどは承っておりません。

予めご了承くださいませ。

都度、試乗のルールが変わって申し訳ございませんが、今回は気軽に乗って頂きたいという気持ちをご理解お願いいたします。

追記～～

試乗バイクの写真簡単に撮りました

5/3現在、試乗可能なのはこちらの３台です。

RE8 450サイズ

対応身長目安165～175ｃｍ

このバイクは一番豪華なULTEGRADI2 R8170 × R8170-C50ホイール仕様でお乗りいただけます。

フレームからのバラ完や完成車でも上位仕様のモデルをご検討の方はピッタリだと思います！

勿論、このバイクの軽快さを堪能していただける仕様なのでサイズが合いそうな方は是非お乗りください。

RE8 420サイズ

対応身長目安155～165ｃｍ

機械式105R7120完成車スペックかと思いきやホイールかカーボンホイールのRS710-C46に変更されています！！

一番リーズナブルな仕様の完成車からホイールをカスタムしたという体でお試しいただけるので実は一番試しがいのある車体だと思います！！

豪華スペックは走って当たり前！普通のパーツ構成でどれだけ楽しく走れるかをお試しください！

RE8 390サイズ

対応身長目安145～155ｃｍ

シリーズ最小サイズの390サイズです！105DI2 × RS710-C46ホイールのど真ん中な組み合わせです！

小柄な方程基本的に手も小さいと思うのですが、手の小さい方こそシマノの電動コンポーネントDI2の変速レバーを試していただきたいです！！

ロードバイクはヨーロッパのスポーツなので体格の良い男性を基準に様々なパーツや規格が作られています。

ですが、手の小さい方、握力の比較的弱い方にも使いやすいのがこのDI2という電動の変速機と油圧ディスクブレーキです！！

価格的には中級仕様のスペックという感じですが、本当は初心者の方にこそお勧めしたい仕様となります！

気軽にお乗りいただけるように準備いたしますので是非お試しください！！

お借りするのはおそらく以前私も試乗した現物だと思うのでその時の写真だけでもどうぞ

450サイズでサドル高700ｍｍぐらいでこんな感じです。

スタックとリーチを見て大き目サイズが好きな私なら480サイズの方が良いんじゃないか（身長173ｃｍ）と思ったのですが、全然450サイズで良かったです。

「アップライトだけどアグレッシブ」そんなバランスの良い中間的ポジションをとることができるバイクなのでこれまでのポジションの概念を忘れてパッと乗ってみてしっくりくるサイズを選びましょう。

RE8とは

「より速く、より遠くへ」

既存のロードバイクの枠を取っ払った新世代のロードバイクとして登場したロングライドに最適なコンフォートバイクがこのRE8です。

E（EXTEND）

走る領域の広がりを意味する言葉でこれまで行ったことのないような遠くの山の中まで走り続ける事ができるそんなイメージのロードバイクです。

具体的にどういった走りの性能を持っているのかというと、

これまでのエンデュランスカテゴリーのロードバイク同様に、アップライトな乗車姿勢を基本にした乗りやすく、初心者から長距離ライダー、ヒルクライマーなど顔の位置をあげて走るライダーに最適なジオメトリーを採用。

革新的な要素として、「速い」という性能にこだわり、RPシリーズをバックボーンに持つレース性能をロングライドの局面に最適化したところがポイントとなります。

つまりは、どの領域で走るのが丁度良いのかをコントロールして、「有酸素域で気持ちよく走る」そんな速度域で走り続ける方に正に最適な剛性バランスに作られています。

サドルへの衝撃吸収が非常に良く、長い時間乗っていても疲れにくいように考えられた走りをしています。

とは言え、このRE8で無酸素域まで達してもエアロダイナミクスの高さとトラクション性能、剛性バランスが良い為勿論速いのですが、そこを重視する方は是非RP9、RP8のレースモデルに乗っていただきたいところです。

是非気軽に乗ってみてください！

[ysid 4977716125746]