今最もホットなコンポーネント、CAMPAGNOLO フルワイヤレス
【SUPER RECORD 13】 アサゾー初組付けいたしました！！
ホイールも今回合わせて限定のBORA WTO ULTRA 60 TEAM EDITIONをインストールしました！

SUPER RECORD 13

今世界中で話題になっているフルワイヤレスの13ｓコンポーネント【CAMPAGNOLO SUPER RECORD 13】をDOGMA Xにつけてみた！

いつも、ご利用ありがとうございます。

見た目がまずヤバい！

フレームカラーとのマッチングがものすごく良いです！！最初からこの仕様だったと言っても誰もが頷くであろう素晴らしい統一感！！

流石PINARELLOとCAMPAGNOLOですね。

エルゴレバーはサムシフト復活

ボタンが増えたり握りも色々と今風になって帰ってきました。

サムシフトは好みがわかれると思います。

生粋のシマノユーザーの方には馴染みのない親指でのシフト（一時期あったけども）。

握りこんでいる時に邪魔にならないように配置と形状をかなり工夫していますね。

ボタンがレバーの頭にもあるのでそっちも変速に割り当てる事でどんな握り方をしていてもシフトが可能な感じですね。

格好いい・・・

すごく素晴らしいですね。

元々ない語彙力がどんどん低下していく石川です。

言葉で飾る必要が無い、というかできない領域にある美術品の様な存在ですね。

クランクはやっぱりカーボン！

SUPER RECORD 13のクランクも安定のカーボンクランクです！！

ウルトラトルクを引き続き採用して左右の剛性に差が少ないのが特徴です。

48×32のギヤ比

今回選んで頂いたのが、おそらく最も人気が出ると思われる

フロント　48×32

リア　10-32

というギヤの組み合わせ。

これは従来のロードコンポで換算すると最も重いギヤが53に限りなく近い52ｔ相当で、最も軽いギヤがフロント34ｔリア34ｔの1倍の組み合わせをしているようなものです。

非常にワイドなギヤ比をカバーしているホビーユーザーにもうれしい構成です。

スプロケットの表面処理が変わりました

刃先の形状が滑らかにカットされているのでチェーン離れも良いのかもしれませんね。

ブレーキはフロント専用設計のキャリパー！

通常はアダプターを介すことで160ｍｍと140ｍｍローターに両対応するのですが、CAMPAGNOLOは性能の為に160ｍｍ専用のフロントブレーキを作っています。

DOGMA X との相性も良く段差のないエアロ仕様になっています。

ホイールは悩んだ末の60ｍｍハイト！！

BORA ULTRA WTO 60 C23の現行モデルかつ限定販売のTEAM edition を今回選んで頂きました！！

間違いないホイールですが、やはりオールラウンドに使うなら45ｍｍハイトを選びたいところだったのですが、、、見た目的な部分と重量が60ｍｍハイトでも1395gと異次元の軽さという事もあって折角だからという事で60ｍｍハイトをお選びいただきました。

平地の巡行性能は段違いなのでこちらも感想を聞くのが楽しみです。

ULTRAはカーボンハブ

リアはアルミですが、カルトベアリングが入っているので究極の回転性能を体感していただけます！！

これ以上ない最高の１台が組みあがりました！！

電動変速も調整が細かく行えるのでフレームの個体差や使用するギヤ比によって入りが悪いギヤも微調整が可能です。

アサゾー店ではSUPER RECORD 13へののせかえ作業も行っております！

カンパニョーロ好きの方、カンパニョーロ好きだったけど別のメーカーを使っている方、今回の13ｓはとてもいいと思います！

個人的に一番良いと思っているのは今回選んで頂いたギヤ比が現状唯一無二だという所ですね。

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12ｓモデルの特価も店頭在庫ご用意ございますので、やっぱりロードバイクはカンパニョーロだよね！って方は店頭にてご相談ください！！