ENVEより現行のSESシリーズとはまた違ったタイプのホイールが発表されました！高速ヒルクライムというかなりニッチな、とは言えプロのレースで最も勝負の決まる瞬間に性能を特化したホイールがこのSES 4.5 PROという事です！

ENVE SES 4.5 PRO

SES 4.5を限界まで軽量化する事で誕生したこのSES 4.5 PRO。

エンデュランス、オールロード、ヒルクライムと万能ホイールの3.4と通常の4.5の間に位置していますが、用途としてはグランツールのヒルクライムステージを想定している特化型のホイールとなります。

日本のユーザーの皆さんにとっては富士ヒルなどの高速区間のあるヒルクライムレースに最適なホイールとなっている事でしょう。

RIMから重量を削る

強度と剛性に優れるENVEのカーボンリムですが、今回はかなりギリギリまで重量増加の要因になる部位を削っていますね。

勿論、あらゆる路面を速く走るための剛性と強度という意味では必要な重量ですが、SES4.5比で50ｇものリムのみのダイエットを行ってきました。

リムがしなやかになる為、同じセッティングのタイヤで比較すれば乗り心地が良くなるとされています。

図を見るとリムの内側にフックのようなものがありますが、これはフックレスリムから重量を削り出すために段差が出来てしまっただけなので依然としてENVEが提唱するフックレスリムの速さに対する恩恵は受けられるという事です。

最大空気圧も6.8barと十分に高圧に対応できるので、つまりはそういう事です。（軽量クリンチャーにTPUチューブ！）

まぁ、依然としてTLRタイヤが最速のタイヤシステムとされていますし、昨今軽量なTLRタイヤが各社から出ているので選べる時代になりました。

軽量ハブを再設計

軽量で低抵抗なハブをこのホイールの為に再設計。

見た目としてもよりスリムにデザインされてシルバーのハブボディとスポークがPRO用の機材らしさを醸し出しています。（手組ホイールがまだプロでも使われていたころはZ〇PPリムにD〇RAハブで組んだホイールとか定番でみんな真似していましたね。それこそENVEも高性能なカーボンリムで人気を高めていったブランドなので、手組ホイールっぽいこういうシルバー基調のホイールは自然と出てきたものだと思います。）

中身としても軽量化と低抵抗の為独自のセラミックベアリングの採用やフリーの改良にも手を加えています。

次々と新しい製品を開発しているENVEは流石ですね。

UAEチームとの強いパートナーシップ

現役最強のチームとしての呼び声高いUAEとの複数年の契約を勝ち取るだけの信頼関係が築けているという事はとてもすごいことだと思います。

どんなに良いものでも実際に勝つことが出来なければ認められないというのがプロの世界でもあります。

勝てる選手、チームであることがすごい事は前提ですが、コンポーネントサプライヤーとしても市場で最も優れた製品を作り続けるという使命が果たせなければならないので「世界一に認められているブランド」というだけでも価値があるという事です。

SES 4.5とSES 4.5 PROの違い、使い分け

これまで通り、平坦基調のステージやパヴェステージにおけるメインホイールはSES 4.5もしくは6.7となります。

エアロダイナミクスや剛性面では依然として優れるホイールとなります。

PROはそこに肉薄するエアロダイナミクスを備えた軽量特化型のモデルとなるため、登りの続く山岳ステージで少しでも軽量化のアドバンテージを受けたいときに最高のホイールとなることでしょう。

リム内幅23.5ｍｍで28ｃから適正がある為システムとしても軽量重視で走る事が出来る事がポイントです。

富士ヒルなどの高速区間のあるレースでは特に最高のホイールとなるでしょう。

オールラウンドに使え、強度や耐久性を重視する方は依然として通常の4.5がパヴェやグラベルでも耐えられる設計となっているのでおススメとなります。

平均速度によっては当然3.4や2.3などローハイトモデルがおススメとなります。

ENVE SESは全てのモデルでクラストップレベルの空力性能を有しています。

商品詳細

ENVE SES 4.5 PRO

¥649,990‐税込

８月ごろ発売開始予定

国内の入荷数量など今の段階では確定ではないですが、お声頂いた順番で当店ではご案内いたしますのでお早めにご相談ください。

スペック

通常モデルのSES 4.5、4.5のホワイトデカール、3.4、2.3、旧型ハブの3.4等、ロードモデルのホイールを揃えております。ENVEホイールのご注文はアサゾー店へ！ご相談お待ちいたしております！

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[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/05/19/83163]

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/03/13/81435]