FULCRUMよりウェーブリムホイールのセカンドグレードモデルSONIQ 42が発表されました。既に店頭在庫ございますので気になる方はアサゾー店頭にてご相談ください。

SONIQ 42

革新的な2-Waveリムプロファイルを採用するセカンドグレードモデルFULCRUM SONIC 42が登場しました！

兄弟モデルのSHARQ 42との違いはより万人に乗りやすい適度な剛性バランスで組み上げられ、よりメンテナンス性に優れ耐久性を重視したパーツを選んで組み上げられているという所です。

その為、一見すると「重い」と感じるスペックに見えてしまいますが、リムがしなやかでありながらロスの少ないFF80カーボンを採用し外周部にドリルで穴をあけていない事で強度的にも非常に優れる最新スペックのリムを採用しています。

2to1のスポークパターンを２４本のスポークで組み上げる事で強力なブレーキも駆動剛性、横剛性も非常に高く設定されている為、レースホイールとして考えても十分に走ってくれるポテンシャルを持っている事が特徴です。

そうです、意外と走りが軽いと感じたので、これはFULCRUM熟練のホイールチューニングがうまくいっているパターンだと思いました。

流石です。

※SONIC CARBONと発売前は呼ばれていましたが、発表後はSONIC 42と呼ばれているので私はそっちに合わせます。SONIC CARBONとして現在発売しているものと、本ブログの商品は同一のものです。呼び方が急に変わりました。

事前に乗りました

愛車につけようかと思いましたが、よくよく考えたら28ｃ世代のバイクだったので、お店にある32ｃ世代の最新バイクで試すことにしました。

バイクは試乗用で私が一番気に入っている785HUEZ2で試乗しました。

勿論お店に常備しているMyビンディングシューズとMyペダルを装備して、朝の都内を走り回ってきました。

ファーストインプレッション

SHARQも昨年乗りましたが、それとの比較で行くと、しなやかでバネ感を感じる扱いやすい加速性能が特徴です。

加えて、全くスペックを調べずに乗り出したのですが、走り出しや登りが軽いのなんの。

調べるまでもなく、1600ｇ近い重量にはなっているはずだとは思っていたので、走りの軽さを感じたのでウェーブリム自体の空力とホイール全体の剛性の高さがすごくバランス良いのだなと思いました。

普通のバテッドスポーク採用

WINDシリーズとスペック的には横並びとなるこのSONIQ 42ですが、同じくスポークもシンプルなバテッドスポークを採用しています。

空力的な側面と、引張強度的な面でエアロスポークの方が優れているのですが、むしろWINDもこのSONICもこのシンプルなスポークが良い仕事をしている気がします。

私の様なアマチュアホビーライダーにとっては素材の硬さからくる反応の速さよりも力を溜めてくれる感じの方が出力を維持しやすく、結果的に軽快に感じるという側面もあるのかなと感じています。

勿論トータルバランスなので「○○だから」という論法は意味をなさないのですが、このホイールはコレで正解であると感じるだけのバランスの良さがありますね。

ホイールにしなやかさがあるので、バイクのジオメトリや剛性バランスによってはモッサリ感じるかもしれません。

軽快さを期待している方はバイク自体がそもそもある程度軽快である必要があると思うので、そういった場合は、WIND42の方を選択していただくとより走りにタイトさが出るのでおススメです。

2ウェイブリム

SHARQの試乗でも感じましたが、横風に強い印象は変わらずです。

単純に風が吹いた時に差を感じるというだけでなく、コーナリング一つ一つのスムーズさがリムハイトの高さに反してよりスムーズに感じられるので、フロントホイールの操作性能は確実に上がっているものだと思います。

単純な直線の巡行だけでなく、コーナリング全てがこの２ウェイブリムによる恩恵を受けられると思ったら、革命的なリム形状だと思いませんか？

見た目かっこよい

後は見た目ですね。

単純なウェーブ形状のリムではなく、２ウェイブリムという事で、複雑な造形をしているFULCRUM独自のデザインとなります。

デザインも今時のステルスカラー系でどんなバイクにもマッチすると思います。

最新のロードレース系バイクにも勿論ですし、オールロード系、グラベルロード系にも性能面でもデザイン面でもマッチしていくれるオールマイティに使えるホイールだと思います。

本国サイトのパラメーター的なやつを見ると

ハンドリングとエアロダイナミック、コンフォートに優れるという評価になっていますね。

ロングライドに最適なホイールセットとして、姉妹ブランドのCAMPAGNOLO SHAMAL DUAL PROFILEと比較しながらどちらが格好良いかで判断しても良いかもしれませんね。

コチラは内幅25ｍｍのリムとなるので、実用上は30ｃ以上のタイヤセットが必要で実測34ｍｍのタイヤ幅になります。

最新のロードバイクやエンデュランス系のモデル、オールロード、グラベルロードであれば問題なく使えると思います。

入るか入らないかで言えば28ｃ世代のバイクにも結構入っちゃいますが、砂利の巻きこみやダンシングでの擦れもあるので注意が必要です。（その場合はVITTORIAワイドリム専用29ｃタイヤをお使いください。）

やっぱりホイールはFULCRUM

名門ブランドによる最新トレンドを取り入れた攻めのホイールラインナップです。

ですが、一般の方にとっての最適なバランスを見極めたスペックを採用して、長く愛用して頂けるホイールに仕上げているのは流石です。

平地ライドの走行性能は言わずもがなですが、カタログ重量ではわからないアップダウンのあるコースでの強さも見受けられます。

タイヤのアッセンブルで大きく変わりますので、ご購入の際は是非目的に沿ったタイヤ選びをご相談ください。

商品詳細

FULCRUM SONIC 42 HG

価格：¥293,700‐税込→アサゾー特別価格¥264,330‐税込

重量：1,595g

タイヤタイプ：2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ：700C

適合タイヤ幅：29～71mm（30～42mm推奨）

ASTMカテゴリー：2

リム：FF80フルカーボン

マットレジンフィニッシュ

リム形状：2-Waveリムデザイン

42-47mm (ハイト)
29.8mm (外幅)
25mm (内幅)

ブレーキシステム：Disc brake-AFS™

スポーク：ステンレススチール

ラウンド
24本 (F/R)
Two-to-One

ニップル：アルミニウム

MoMag™

ハブ：アルミニウム

ローフランジ

ベアリング：シールドベアリング

アジャスタブル

アクスル：HH12-100 (フロント)

HH12-142 (リア)
リアルアクスルテクノロジー

重量制限：120kg

ライダー、バイク、装備品などの総重量

フリーボディーオプション：HG11

Engineered in Italy

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