久しぶりにいい天気になったので遠出しよう！と思ったのですが、前日に強めの花粉症になってしまって、、、１２時間睡眠で完全に朝出遅れてしまったので近所をお散歩する事にしました。ゆっくり走るからカメラを背負って出発です。

朝昼兼用グルメライド

花粉症のくすりも効いていたのか、折角のいい天気の朝にゆっくり起きてきた石川です。目が覚めてもだるさがあるのでゆっくりと頭を起動して今日の予定をグルグルと考えています。

起きてから１時間程グダグダと準備を進めて、そもそもどのバイクで出かけるかも決まらないまま着替えをすませます。

さて、カメラをかばんに入れて走りに行きますか！！

という感じでAIRCODEで出発しました。

ホイールをOQUO RP45LTDに付け替えて軽快さと扱いやすさを重視して28ｃクリンチャーに高級TPUチューブを入れて出発です。

久しぶりの青い空

青いバイク２台持ちですが、青が好きなわけじゃないです。

たまたま綺麗だなと思ったのが青かっただけです。

塗装いいよね

ヘッドチューブまわりの造形がごつくてすごく好きです。

最新世代のエアロロードも嫌いではないのですが、この世代はメーカー毎の個性がハッキリとしていたこともありオンリーワン感があって個人的に好きですね。

WAHOOのサイコンはサイコン！って感じで好きです

スマホっぽいのが良いという意見もあると思いますが、サイコンっぽいサイコンが最近少なくなっているので高機能で高性能なのにサイコンっぽい操作性を実現しているWAHOOはとてもおススメできます。

ピンクのライトもメタリックな感じが丁度よく合いますね。

OQUOホイール

私の所有している前の世代のRP45LTDもとてもよく走ります。

高強度になると現行モデルの方がハッキリとスピードに差が出てきますが、私の実力だと１分ぐらいしか持続できない領域での話なので、実用性としてはこっちの世代の方が実はいいと思います。（でも、その1分が大事なんだけどね。）

走り出しの軽さとしなやかな走りが剛性の高いバイクに対して丁度いいです。

PROLOGOサドルはバランスに優れています

SCRATCH M5サドル愛好家ですが、一番の理由は前後移動のしやすさに最も優れているというポイント。

基本ポジションを前乗り寄りにしたことにより、時々リラックスするために後ろに下がりたいと思うのですが、このサドルはサドルの後ろのキワまでフラットに下がれるのでロングライドでのポジション移動にもってこいだと思います。

ベースもしなやかでパッドのクッション性もあるのでやっぱりこのサドルが色々な面で相性いいですね。

動きたい方は是非！

銀杏ロード

私の撮影スポットがすっかり銀杏で覆われていて近寄るのを躊躇している様子です。

通り抜けるだけで、タイヤに果肉が付くのでしばらくは通らないようにしようかな。

子ヤギさん

リラックスしているので驚かさないように望遠で撮影。

日差しが出てきてよかったね！

お腹が空いたので行きつけの四方吉うどんへ

「にくたまなみ」という呪文を唱えるとこれが出てきます。（実際は「肉玉うどんの並みでお願いします。」ですが。）

朝からなにも食べていないので吸い込まれるようにお店の中へ。

吉見町を代表するB級グルメ「よもきちうどん」、週末は混みあうので早めの時間に行くなど時間をずらしての訪問をお勧めします。

店内は広く、サイクルラックの様な什器もあるので自転車で行きやすいお店です。

それでは真っすぐ帰ります。。。

50ｋｍ程度のかなりのショートライドにはなりますがあまり長時間外にいると薬を突破してくしゃみが出てきてしまうので早めの退散です。

土手の草刈りをやっていたので帰りは荒サイの中の抜け道をグルっと回って帰ってきました。

カメラかばんを背負ってのエアロポジションも存外悪くないなという事が確かめられたので良かったです。

重い望遠レンズじゃなくて、単焦点のレンズの軽量なものに交換してもっと軽量化するか、私が慣れてこの重さのまま距離を走れるようにするかのどちらかだと思います。もっと軽い上に倍率の高い便利ズームに交換するというのも選択肢ですかね。暗いのがネックですが。

カメラにこだわると本職が疎かになるので、余裕が出来たらいずれこだわりたいと思います。。。

寄り道

心の葛藤がありました。

目の前を心の中でワーって叫びながら通り過ぎようとしたのですが、自然とハンドルを右に切っていました。

とても美味しかったです。

寒い時期の方がつめたいジェラートは美味いのよな。

溶けるのも遅いし。

筋肉は消耗品

話は変わりますが、筋肉は消耗品です。

冬場のいわゆるオフシーズンにしっかりとトレーニングを積む事で筋量を増やして暖かいシーズン中に消費をしていく。

そんなイメージでいた方が良いと思います。

筋量＝パフォーマンスでは無いのですが、シーズン中に筋肉を増やす為のトレーニングをするというのは中々現実的ではないので筋肉を増やしたいと思ったら冬のうちに取り組むのがベストです。

（ここで言う筋肉を増やす、は3カ月のスパンで計画的にウェイトトレーニングなどを行うという話です。筋肉は一日にしてならず。です。ちょっとやったって筋肉は大きくなりませんから。最低でも3カ月は取り組まないと目に見える身体の変化は起きません。）

春以降は暖かくなり速い動きができるようになるので、徐々に脂肪を取り除きながら筋肉の運動神経を研ぎ澄ませて酸素を燃やす回路を発達させてパフォーマンスを上げて行くという流れになります。

勿論、筋肉はいつでも鍛える事はできますが、シーズン中は他にやらなきゃいけない事があるので寒くてパフォーマンスの高い練習をこなせないこれからの時期に増量するのが王道です。

LSDなど2時間以上を目安にゆっくり一定のペース（パワートレーニング的にはL2の強度）で走る練習もこれからの時期定番になるので来シーズンこそはと思っている方は是非基礎を固めてみましょう！！

時間が無いとインターバル練習ばかりやってしまうと思うのですが、休日はじっくりと身体を仕上げる練習も取り入れてみましょう！！

練習量で筋肉をつけるというのは実際の所現実的ではないので、筋肉は筋肉、速く走る練習は速く走る練習、と分けて考えましょう。

大腿四頭筋の筋力がすごく落ちている気がしてこの冬はしっかりと鍛えなおそうと誓いを立てた石川でした。

今週のピックアップアイテム

最近紹介がご無沙汰かもしれませんが、PROLOGO SCRATCH M5シリーズです。

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今使っているのはその中でもカーボンレール仕様のSCRATCH M5 NACKというモデルで数年前に発売された限定のブルーの差し色が入っているモデルです。

限定モデルはどれも出荷数が少ないのであるうちにどうぞ。

サドルで悩んでいる方にオススメのプロロゴ定番サドルの一つがこのスクラッチM5ですが、使用用途としてはある程度サドルを後退させるトラディショナルなポジションを好む方にオススメです。

前乗りもできますし、基本ポジションから更に後ろに下がることもできるマルチポジションなサドルとなり、ロングライドやレースライドでも前乗りだけじゃなくしっかりとペダルを回すことを意識している方はポジション的な相性がいいと思います。

前乗りで高強度を重視する方はNAGO R4やDIMENSIONシリーズなどがおススメとなります。

1週間貸し出し可能なテストサドルもございますので是非店頭にてご相談ください！