話題のTPUチューブが年始初営業早速入荷しました！初回は少量なのでいち早く試したい方は是非！！今後定期的に入荷してきますので評判聞いてからという方はその時に！

CLIK AEROBLUE TPU TUBE

2025年に流行った両者が合体しました！！

CLIK AEROBLUE TPU TUBE

700×18-30ｃ

バルブ長：48/65/85各種入荷

価格：￥3,960‐税込

CLIKバルブ標準採用！

CLIKバルブユーザーが爆発的に増えた2025年の冬ですが、それまでTPUチューブを使っていた方が最も欲していたであろうCLIKバルブ標準装備のTPUチューブがCLIK社から登場しました！！

年末突然の発表だったのですが、無事当店も初回入荷分確保いたしましたので、いち早く使いたい方は是非！！

CLIK首元の段差が最小限になっているのが純正の証！

バルブも真鍮製という事で、電動ポンプに対応しているという事です！

最新トレンドを全て採用した夢のTPUチューブ！是非あなたも使ってみましょう！！

細かいところチェックしていきます

バルブが金属性です。

根元の補強もかなりしっかりしているので電動ポンプなどで押し込んでもダメージが少なそうな感じですね。

つなぎめ

つなぎ目の幅が広くゆったりとした接着になっているので、安心して使えそうな気がしますね。

CLIK搭載は史上初だと思いますが、TPUチューブとしては後発なのでその辺はぬかりなしです。

めっちゃ薄い

チューブ自体はかなり薄い生地となります。

多少の伸び感がある生地ではありますが、流石に最高クラスのしなやかさというわけにはいかないですね。

その辺は、今後登場するであろうタイヤチューブメーカーの本気自社製モデルの登場が待ち遠しいところです。

18-30ｃ

サイズ展開どうにかならんかったのかとは個人的には思うのですが、このモデルに限った話ではないのですが、最新のチューブであるのに、18ｃとか実質不要なところからスタートするのは何か理由があるのでしょうか。

23-32（行けるなら35）あたりであればワイドリムにも安心して使えるので、今後サイズ改定がある場合は希望します。

一応32-45というグラベルロード向けのサイズがラインナップとしてはあるので太いタイヤを使う方は個別にご相談ください。

重量はほぼカタログ値

39ｇという事でカタログ値40ｇがしっかりと守られているので安心です。

パッチが付属

補修用のパッチが付属しているので、補修して使う必要がある方は安心です。

個人的に注意点

バルブ長の表記ですが、おおざっぱにCLIKを含めた先端付近まででの表記になります。

仏式バルブよりもCLIKバルブの方が先端パーツの長さが長いこともあって、

バルブの胴体のみの長さで見たときには一般的な仏式モデルと比べると短いです。

その為、その他のバルブにCLIKを後付けしているという方で、現状リムハイトギリギリの方はご注意ください。

CLIK自体は専用のポンプアダプターで空気を入れる分には加えこみが浅いので取付してナットがかかるのであればたぶん空気は入れられるでしょう。

普通の人は気にしなくても良いと言えばいいのですが、個人的に、「何か短くね」と思って測ってみたらそういう事でしたという話です。

（つまり、バルブコア込みで測ると、仏式よりもCLIKの方が先端部品が長い分胴体が短くなります。）

初売りで中々並べられないので、見つからない場合はスタッフに相談してください。

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