アサゾーオリジナル完成車を１台組みました！！フランス LAPIERRE XELIUS SL（第三世代） FDJカラーの貴重な最終在庫です！！旧年式とは言えフラッグシップモデルなので少々お高いですが二度と手に入らない１台となると思うので、この機会に是非！

XELIUS SL アサゾーオリジナル完成車

LAPIERREはフランスのFDJと長きにわたってタッグを組んできた名門です。

現在FDJチームはwilierに乗っているので、この2023年度モデルが最後の市販レプリカモデルとなりました。

また、同年チームの大黒柱でもあるティボー・ピノ選手も引退したという事もあってFDJ×LAPIERREフランス時代が終わりを告げました。

そういった意味もあって胸が熱くなる一台として思い入れのある方もいるのではないでしょうか。

歴史的にも実力的にもフランスの名車と呼ぶにふさわしいそんな一台をあなたの手にいかがでしょうか。

※オランダのチーム ピクニック・ポストNLが2026年はLAPIERREでUCIワールドツアーを走ります。レースからいなくなったわけではありません。

R7170ドライブトレイン

基本のパーツ構成はR7170 105 DI2を基本にLAPIERREカーボンハンドルやカーボンシートポストを採用した軽量性を重視したパッケージに。

DI2であることが大変重要で、このバイクの運動性能を活かすためにハンドル周りの軽さは重要になります。

ANTARESカーボンホイール

一番のこだわりポイントは、ANTARESカーボンホイール4521を採用した事です。

ピュアレースバイクなのでかなり剛性は高いです。

乗り心地の良さや操縦性能を高める目的もあってこのホイールは丁度良いバランスだと思います。

良いバイクと楽しい時間を過ごすという目的に対してとてもいい選択肢です。

見た目が格好いいです。

正直に申し上げます

バイクのパーツ構成として、デュラ、アルテやハイエンドホイールを選択しなかったのは理由としてはとてもシンプルで、この素晴らしいバイクを素晴らしさを濁らせない範囲で「コストを抑えた」かったからです。

レース機材としてスペック買いするとしたら、最新年式のモデルの方が良いです。23年モデルなのでモデルイヤー的に3年前になってしまうのでそこからの機材進化はすごいものがあります。（100ｋｍ走ってゴールで数ｃｍの差を競う事を考えている方にとっては）

そうはいっても3年しかたっていないので、空を飛んでいるという事もなく、地面を相変わらず細いタイヤで走っている事に変わりはありません。

フル内装という事で電動シフトは必須条件だったのですが、105のDI2はとても良いコンポーネントです。

レースクオリティをしっかりと実現したうえで非常にリーズナブルに組立できるギリギリのラインをしっかりと実現していると思います。

ハイエンドフレームに組み付けてもその運動性能を損ねる事無く、良いバイクを良いバイクのまま体感して頂けるベストプライスなコンポーネントです。

ホイールに関しても、金額を積めば勿論とても良いホイールはいくらでもあります。

でも、このバイクにもっと気軽に乗って頂きたいという思いがあるので、最もコストパフォーマンスの良いカーボンのホイールという事でアンタレスホイールを選択しました。

ハイエンドホイールを履くならENVE3.4とかBORAとかSHAMAL DUAL PROFILEとか乗り心地の質感が高いホイールを選んで頂くととてもいい感じの乗り味になると思います。

DURA C50とかCOSMIC SLR45を履かせればパキパキなレーシングフィーリングになると思います。

もちろん

フレームの格を考えればフルデュラエースで組んでもおかしくない最高クラスのフレームですし、2023年のモデルなので特別古いわけではないですから、レースバイクとして使いたいという方も勿論歓迎です。

逆にこの頃のエアロすぎない車体バランスが好きな方はこのバイクをフルカスタムして最高の一台に仕上げてもいいと思います。

かく言う私も、これよりむしろ古い設計のLAPIERREバイクを去年買って乗り回しています。個性的な見た目と乗り味もあって控え目に言って最高です。

タイヤは展示の兼ね合いもあるので、安いけど軽くて結構いい感じのものを入れているのでしばらくは大丈夫ですが、上質な走りを求める方は早めにハイクラスのタイヤの導入をおすすめします。

ホイールのグレードアップよりもタイヤのグレードアップの方が効果的です。

ANTARESカーボンホイール

当社がオリジナルで販売するカーボンホイールです。

カーボンスポークを採用する事はせず、実用的なスペックのホイールを作りました。

輪行などの運搬時は勿論、毎日の楽しいサイクリングを確実なものにするために持って軽い事は追求していません。

家に帰ってくることが当然の実直なスペックのカーボンホイールです。

普通のカーボンホイールという事があなたの思い出を邪魔しない丁度よいものだと思います。

同じ価格でアルミホイールを入れるよりも見た目がレースバイクっぽいのも選んだ理由です。

「実用的で楽なやつ」というのが意味の深い言葉だと思っています。

商品詳細

LAPIERRE

XELIUS SL FDJ（2023年）アサゾーオリジナル完成車

サイズ：49（M）（おおよそ175ｃｍぐらいの方）

ステム長：100ｍｍ

ハンドル幅：420ｍｍ

コンポーネント：SHIMANO R7170 105 DI2（クランク長170ｍｍ50×34、スプロケット11-34）

サドル：サンマルコ ショートフィット2.0ダイナミック ナロー

ホイール：ANTARES カーボンホイール 4521

価格：￥950,000‐税込→アサゾー限定特価¥800,000‐税込（最終計算中しばらくお待ちください。）

アサゾー限定特価¥798,000‐税込

EXキーパーコーティング：￥20,000‐税込（塗装保護の為強く推奨）

上野アサゾー店限定価格および販売となります。

※長期保管フレームにつき傷などがございます。特価商品につきあらかじめご了承ください。

※リコール対応済み。

商品について詳しくは店頭にてご相談ください。

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