ようやく走りに行った石川です。先々週夕方にちょっとだけ出かけたのは流石にノーカンで今回が実質初ライド。それにしても、風が強い。この時期の荒川は平穏無事な日はないのでしょうか。

ハンドル周り更新！メインバイクはCIPOLLINI！

結局私のメインバイクは何なんだと聞かれたらCIPOLLINI DOLOMIAでしょう。

何だかんだ、過去を通して最も長く所有＆乗車しているモデルなので相棒感が強いです。

昨年の年始に組みなおして復活したはずだったのですが、途中で別のバイク組んじゃってちょっと色々と予定が狂いましたが、今年こそしっかりと乗り込んでいこうと思います。

年末年始にパーツの更新をしました

CADEX RACE INTEGRATED HANDLEBAR

はるか昔に買ってあったのですが、紆余曲折合ってようやく当初の予定通りCIPOLLINIに組み付けしました。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2025/04/19/82465]

軽くて適度に硬くそして、最新のフレアハンドル形状という事でおススメの一体型ハンドルバーです。

CADEXブランドではありますが、FSA ACR対応のモデルが発売されたという事で、いち早く注目していた私ですが、ようやくの本格導入となります。

ACR互換アダプター付属

ハンドル自体がACR形状になっているという事ではなく、あくまでも変換する事でACRのヘッドパーツに接続できるというものです。

変換アダプターが付属しているので既にACRのヘッドパーツを使用している方は割とすんなりいこうできると思います。

ただし、注意点としては、過去にVISION METRON 5D ACRなど使用している場合は、コラムの高さが足りない可能性があるのでご購入の際は注意してください。

ヘッドパーツ周りの寸法など上の記事に少し書いているので気になる方はご確認ください。

※私はそれをクリアするために、ACR用のヘッドパーツを様々物色して最も薄くてCIPOならたぶん行けそうなやつを手に入れたことでハンドルを導入する事が出来ました。

細かい話ですが、ヘッドキャップはDEDA のSUPERZEROの物を流用しています。手持ちの物で一番形がよかったので。

ハンドル、ACRアダプタ、サイコンマウントの3点で325ｇ（サイズ370（400）-120）というウルトラ軽い一体型ハンドルになります。

今後はクランク回りも再度軽量化を重視したパーツに入れ替えていくつもりなので、一旦手持ちバイクのパーツ構成をリセットして整理しながら改めて統一感のあるカスタムを行う予定です。

つまりは、DOLOMIAの軽量化を本格実施します

バーテープはGUEEの軽量モデル

ハイグリップハイクッションのモデルでロングライドには勿論ですが、実はこの見た目で結構軽いのがこのバーテープの特徴です。

バーテープの重量の相場はピンとこないのでグラムで効いてもふーんって感じですが、手にとった感じは確かに軽いですね。

ちなみに、私はエアロハンドルでもできる限り上まで巻く派です。軽量ガチ勢的にはNGかもしれませんが、実用的な範囲での軽量化とお考え下さい。

※お腹の軽量化はまだですか？

強風です

300ｗで25ｋｍ/ｈという爆風の中土手上を駆けぬけました。

流石にしんどいので、土手から降りて荒川の中の静かな道を散策していると、北関東の山々が正面に見えてきたので、、、

未舗装の土手に登って写真撮影タイムとなります。

強風で倒れないように、風に対して垂直方向にバイクを立てかけてクランクなどを上手に引っかけて固定しました。

結論から言うと、結構手振れしちゃってあんまりうまく取れませんでしたが、日光方面の山をバックに撮影。

奥に見えているのは日光男体山です。

リアルタイムLUTで青くしました

よく使うLUMIXにプリセットで入っている色ですが、リアルタイムLUTという色味をいじって撮影する機能の中のプリセットカラーをオンにしています。

曇った日でも奥の山がボヤっとせずにハッキリと見通せるので、個人的に結構使っちゃう色です。

いじってる感が強くなりすぎるので、あまり多用しないように気を付けていますが、raw撮影しない私的にはとても便利な機能です。

マニュアルでバチッと撮影する程撮影に凝っているわけではないのですが、良い機材を持つとなんか色々とやりたくなっちゃって楽しくなっちゃいますね。

※カメラネタでごめんなさい。

四方吉うどん

肉たま並

もうお決まりのメニューです。

お昼に気軽に行けて確実に満足ができるのは私の家からだとここが一番なので通っています。

ラーメン程脂がきつくないので食後のライドもお腹が苦しい以外は問題ないです。

ラーメン屋さんはある程度予定を立てて時間をコントロールして出発しないと中々訪問できないので朝起きれるようになったらラーメンライドは再開します。

今日はここまでです

午後から更なる強風が予報されているので、危ないから帰る事にします。

ホイールが50ｍｍハイトなのも、幅広エアロスポークなのもあって荒川の橋を渡るのが結構大変なのでこの時期は距離が中々伸びないですね。

改めてロングライド用にローハイトホイールが欲しいなと思いつつも、本当にしばらくは買い物をしないようにしないと本当に欲しいものが買えないなと、自制心を働かせている石川でした。

昨年同様朝のランニングは比較的続いているのと、身体を壊さないように筋トレとストレッチとマッサージを常日頃行っているので昨年よりも１段上の石川ライドを今年はやっていきたいと思っています。

今週のピックアップアイテム

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GUEE ( グイー ) バーテープ SL DUAL BARTAPE ( スーパーライト デュアル バーテープ ) メタリックブルー

ハイグリップかつハイクッションのバーテープとしては比較的軽量なバーテープです。

見た目としても丁度良い格好良さなのでブラック以外のバーテープを検討中の方にオススメのグラデーションバーテープです。

オールラウンドなリムハイトのSPEED42かSHAMAL DUAL PROFILEが欲しい。。。

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