fi'zi:kサドルを代表するARIONEシリーズがようやくフルモデルチェンジ！！中々アップデートされないので無くなってしまうのかと思いましたが、より現代的なアップデートが加わっての登場です！

fi'zi:k ARIONE

フィジークサドル不朽の名作「アリオネ」が遂にフルモデルチェンジです！！

店頭在庫分の入荷は来週になりそうですが、本日発表という事で事前に完成品を見せていただいていたので紹介だけ先んじて行わせていただきます。

メーカーの新商品紹介ページはコチラ

まずはシリーズラインナップの紹介

新型ARIONEは

3DモデルのADAPTIVE

・R1（カーボンレール）

・R3（Kiumレール）

標準的なフォームパッドの

・R1 LIGHT（カーボンレール）

・R3（Kiumレール）

・R5（S-Alloyレール）

それぞれナロー（135ｍｍ）とワイド（145ｍｍ）のラインナップとなります。

00グレードについては、今回TRI/TTサドルに準じたベース構造採用している為無くなりました。

というかR1 LIGHTが軽すぎるので不要な気がします。

先日みせていただいたものをそれぞれ紹介すると

ARIONE ADAPTIVE R3

ARIONE R1 LIGHT

ARIONE R3

ARIONE R5

完成品を見せていただいたのですが、各モデルサイズはランダムで見せていただいているのでモデルによって厚みなどが異なるように見えるかもしれません。

どれがナローかワイドか忘れてしまったので、遠目に見てください。

横から見るとフラットな座面

シュッとしていますね！

ロードレーシングモデルが基本的にはANTARESのみでプロチームによってはオーダーメイド3Dサドルを使っていたりしましたが、このサドルの登場でフィジークサドル内のシェア率も変化が生まれそうです。

ARIONEと言えばの特徴的な後端の出っ張り

この部分は皆さんなんて呼びますか？（でゲソ？）

座る事はできないですが、この構造がアリオネらしさです。

ニュートラルポジションで座ってもこの部分はお尻からはみ出るので選手がどのサドルを使っているかも判別しやすいかも。

レールの構造がTTモデルと共通に

TTサドル用のAERIS LINK対応

ボトルケージ等を取付できるAERIS LINK対応になりました。

このおかげでカテゴリーとしてもロードとTTを兼用するシリーズとなります。

前乗りポジションを重視する方は皆さんおススメです。

R1 LIGHT個人的におススメ

R1 LIGHTのクッションが最先端過ぎてカーボンレールがOKな方は全員おススメです。

厚みのあるクッションですが、非常に軽量で密度が低いのに復元力が高いパッドになっているので長時間のライドでもきっと快適だと思います。

手にもつと分かりますが、ボリューム感に対してとても軽いです。

旧モデルとの違い

比較写真を撮ればよかったなと思っているのですが、ショートノーズデザインになっている事でより前乗りに向いた設計になっています。

細かい所は今度店頭在庫が入荷したら見ていきますが、旧モデルと比べて先端からサドルの広がりはじめが早く、より前乗りに適した形状になっています。

先端が単純に短いだけでなく、サドルの中心に対して着座位置がより前方になるように設計されています。

とは言え、完全にTTサドルという程の差ではなく、緩やかな違いです。

ロードレースでも使えるぐらいの前後移動を確保しながらもよりエアロポジションをとりやすい形状に進化しているようです。

私の見立てでは

個人的見解です。

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フィット感だけで言えば、ARIONE CLASSICと今は呼ばれているこの頃の感じなのではないかと形状などから想像しています。

私も熱狂的にハマっていた頃のアリオネです。えーと、もう10年以上前ですね。

とは言え、造形や手触りなど見た目からの印象での話なので出来るだけ早く試したいなとは思っています。

その雰囲気と現代的なショートノーズデザインを融合させた、新時代のARIONEサドルです！！

いずれにせよ、ARIONEサドルを愛用していた10年来のサイクリストは皆さん歓喜されている事だと思います。

代理店さんにもテストサドルほしい旨は伝えているので、用意が出来たらそれも改めてご案内いたします。

再度ですが、入荷したのではなく、事前に見せていただいたものの写真になります。

入荷は週明け以降になるのでもう少々お待ちください。

価格などは改めて入荷の際に個別にお知らせいたします。

ご予約も勿論受付いたしますので、是非店頭にてご相談ください。