パナのタイヤを引き続きテストしている石川です。今日は少し強度を下げてリラックスして走る事と、できれば路面の悪い所も走ってタイヤトレッドの強度も確かめようと思いました。

AGXEROクリンチャーテスト

最近朝起きれないのでゆっくり起きてダラダラしてからしゅぱつしました。

例によって何も決めないまま（何通りかはイメージできてるけど）荒川サイクリングロードに接続しました。

天気がとても悪いのでカメラを背負って出かけはしたものの撮影する事はないかなと思いつつ入間川に久しぶりに入り大体あの辺のラーメン屋さんかなって思いながら進みます。

ラーメン食べるなら大咲かなーとか、小川まで行ってギャオスもありだなーとか色々悩んでいましたが、頭の片隅には実は花萌葱の太麺のつけ麺が思い浮かんでいて、到着時間的にピークタイムから少しズレていけそうだからと鳩山方面に行く事にしました。

途中かるく寄り道で北浅羽桜堤公園の桜の状況を見に行きました

北浅羽桜堤公園

先日週末から週明けにかけて気温が上がった影響で蕾が少しだけピンクになっていました。

ここの桜は早く咲くので、影響ありそうだなと思ったら案の定でした。

とは言え3月入ってからはしばらく寒そうだし天気も微妙なのでしばらく開花する事はないでしょうね。

という経過報告でした。

らぁ麺花萌葱（はなもえぎ）

（最近埼玉の飲食店を運営する某グループに入った）埼玉を代表するラーメン店中華そば四つ葉の3号店です。という紹介はもう不要でしょうか。何回も来てるからね。

メニューが豊富な店舗で、限定商品なども多数手がける通いがいのあるお店です。

私としては珍しく「つけそば」をチョイスしました。

ここのつけ麺は麺も見た目の通り特徴的で麺の旨いつけ麺という側面もありますが、個人的につけ汁がとても好きで、個人的に濃厚なつけ汁よりもこういったしょうゆ感を前に出しているクラシックな方が好みでクラシックなんですが、モダンなエッセンスもあってモチモチの多加水麺との相性もバッチリです！

鳩山の方に来た際は是非！サイクルラックも複数あってグループでも比較的入りやすいお店です！

裏山の公園に

食後は少しこの辺を散策しようと思います。

手始めに裏の山を登ることが出来そうだったのでサイコン上20％と表記される坂を上ってみました。

QOチェーンリング格好いい

CADEXの一体型ハンドル良いですよ

サドルはPROLOGOに戻しました

このバイクをオールラウンダーとしてロングライドから何からとにかく一番乗るバイクに仕上げるために手持ちでテストしてきた機材の中でバランスを重視して組み上げています。

ホイールはカーボンスポークのテストというニュアンスで使ってきましたが、今度別のホイールに入れ替えて再度乗る事になります。

ホイールは目的に合わせていくつか選べるようにしておくつもりです。

愛郷の里

裏道を走っていると愛郷の里の看板がありひらけた丘があったので来てみました。

たぶん梅とかがそろそろ咲くころなのかなという感じでした。

芝桜も少し咲き始めていました。

物見山の周回ルートばかり走っていましたが鳩山周辺もまだまだ面白そうな場所があるんですね。

普通に春は観光で来てもいいレベルです。

丘の上はグラベルな感じの道が多くて、、、、楽しそうでしたが、28ｃだと結構ヤバそうだったのですぐに降りてきました。

帰りは荒川までぐるっと回って帰宅しました。

意外と激坂だけでなく色々な丘を登ったりでダメージがあったのと、途中タイヤの速さを確かめる感じで少しだけペースアップしたので終盤疲れが出てきました。

徐々に冬眠から身体が目覚めてきているのでゆっくりと暑いシーズンに向けて仕上げていきたいと思います。

AGXEROのクリンチャーについて

クリンチャーの28ｃを使いましたが、このタイヤすごく良いですね。

まだまだ150ｋｍぐらいのある種の慣らし運転期間ですが、まず第一に出荷状態でワックスベトベトなのが大幅に改善されています。

特に拭き取ったりせずにそのままつけて走っての状態ですが、従来モデルの様に石を巻き込んでしまうようなこともなく、そのままスムーズに走り出す事が出来ました。

そして、タイヤのスペックとしても、耐パンク性の向上を謳っているのですが、それ以上に路面とのコンタクトの感触がこれまで以上にダイレクトな感じがあってとても速いと感じやすいフィーリングになっていると思いました。

路面の食いつきに特徴があったのが従来モデルですが、今作は路面を細かくとらえている感覚があります。

コンパウンドの沈み込みが少なくなり高速巡行でのロスも感じにくく、速度が伸びている感覚を得る事が出来ます。

最近乗っていないので同等の条件を揃えて走れていないので他のモデルとの比較が難しいですが、普通に速いタイヤだと思います。

暖かくなってきたのでTLRモデルもそろそろ試そうとは思いますが、個人的にまずはクリンチャーモデルがものすごく気に入りました。

本格的にグラベル道を走っているわけではないのですが、この日に路面状況の悪い道を少し走った感覚から行くとトレッド面の硬度が高いのかキズなども見られずとても頑丈なタイヤになったなと思いました。

AGXEROは3月発売！

皆様への販売は3月入ってからとなります。

入荷次第改めてご案内いたします。

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