バイクのパーツ入れ替え工事もおおむね完了して走れる「エンデュランスロード」として再度復活させたGHISALLO GE-110エンデュランスロードでお花見ライドしてきました。

目的地は小川町の桃源郷

久しぶりの集合場所。

たまたまスケジュールがあったので一緒に行く事にしました。

チャーリーの上山の新車（数年塩漬け）初めて見ました。

彼もエンデュランスロードだから砂利道行けるだろうと初手から砂利道通ったら、パンクしちゃったので、予定ルートを全て変更して基本のオンロードコースで小川町に向かいました。

天気は良いのか悪いのか微妙

何となく東松山辺りは暖かいし少し空も明るかったのですが、この日は一日を通しておおむね曇天でした。

気温は上がってきていましたが空気はやや冷たい微妙な天気でウェアの着こなしがむずかったです。

道中天気も微妙なので写真は無し

お昼には小川町の名店武州めん本店でうどんをいただきました。

このうどんやっぱり旨いですね。

麺の強さが段違いです。

たっぷりのつけ汁で麺を柔らかくしながら上手に食べていきます。

小川町の桃源郷

食後はそのまま真っすぐ本日の目的地へ向かいます。

小川町の桃源郷が現在最盛期を迎えているという噂を耳にしていたので曇っていましたが来ました。

過去来た中でも一番ボリュームのある見栄えで時期もバッチリだったと思います。

過去も丁度同じ週に走ってきているようで、過去のライドログも殆どこの日付前後となっていました。

色々な花が咲いていました

品種はなんでもいいです

「わー綺麗」

これだけで良いのです。

ラーメンの種類は「わー美味しい」では納得しませんが、花の種類はすみませんが全く分かりません。

全体写真に元気な若者が写っています

家帰ってから後々確認したら知っている人でした。

気が付かなくてすみませんでした。

松郷峠に登って帰路に

今日はそこそこ登りました。

どれも長くない登りなのでVO2MAXに入れてしっかりと強度を上げて徐々に走れるように準備をしているところです。

毎年この時期までに上げすぎて４月入ってから疲労が抜けなくなって、怪我をしたり体調崩したりと結果的に運動量を落として暖かいシーズンを棒にふるうので、今年はとにかく筋トレとか、低強度有酸素とかベーストレーニングを中心に、週５でやるとかこだわらずにできるときにやって積み上げてきたので割と走れるけど身体が疲労していない、いわゆる全然仕上がっていない状態を維持できているので、そろそろヒルクライムできるぐらいには持って行っても大丈夫かなと思います。

この日で結構手ごたえ感じました。

甘味は必須！

ときがわ町に降りたのでわたなべさんで豆乳ソフトを食べてあとは途中寄り道をしながらゆっくり帰るだけです。

20％の激坂を登ったり

桜の名所にも立ち寄ったり

本当はカメラをもっていくつもりでいたのですが、天気が微妙そうだったのと、このバイクポジションが全然出ていなかったので、とりあえず身軽に走ってきました。

前日も走っていました

サドルを標準ポジションよりも大体10ｍｍ前に出しています。

前乗りポジション的な姿勢を試す目的です。

ハンドルをアップライトかつ近くして長距離行けるエアロポジション的なものを導き出そうと思いましたが、結論としては全然だめでした。

登りとか強度の高い時間はある程度しっくりくるのですが、低強度で流している時間の疲労が大きく、特に腕と肩回りの筋疲労が顕著でした。

心理的にハンドルが遠いと感じる原因も実はサドルを必要以上に前に出してしまう事が原因の場合もあって、ステムが長いのではなく、サドルを後ろに下げて腰のあたりに重心を持ってくると、背骨と肩甲骨の緊張が抜けて簡単に２ｃｍぐらいハンドルリーチが伸びるようになるので、ハンドルが遠いと感じる方はまずはサドルを後ろに下げてみた方が良いかもしれません。

サインとしては手がしびれるとか肩が異様に凝るとか、手荷重になっている方はサドルを前に出し過ぎかもしれませんよ。

私はこの状態から結局6ｍｍ後ろに下げて殆どニュートラルな感じで走れるポジションに落ち着く形となりました。

前乗りポジションは前に座るというデメリットとのせめぎ合いが難しいですね。

新生GHISALLO GE-110

105DI2コンポをこのフレームに装着しました。

このバイクは軽快なエンデュランスバイクです

WAHOOのリアレーダーかなり高感度です

タイヤは32ｃTPUチューブ運用

軽量ホイールで乗り心地を確保しつつも、32ｃオールロードタイヤで悪路走行や走行安定性を底上げ。

PIRELLIの最速TPUチューブを入れて走っているので走りの滑らかさも底上げされています。

32ｃはグラベル

少し前に、28ｃでもゆっくり走ったのですが、荒川流域の一般的な未舗装路であれば難なく通り抜ける事が出来ます。

エンデュランスロードのもう一つの使い方はライトグラベルを（自己責任で）走れるという所にあると思っています。

春先は走れる場所が増えてライドバリエーションがその分増えるので、輪行など交えながら活動範囲を広げていきたいと思います。

今週のピックアップアイテム

WAHOO TRACKR RADAR

[ysid 0850048106543]

先日購入したWAHOOのリアレーダー

スマートな見た目と様々な便利機能を踏まえて買い替えしたのですが、、、

実際に使ってみてわかるレーダーの検知精度の高さと感度の高さ。

これまで使っていたレーダーや同行者のレーダーと比較しても、検知する感度の高さがわずかなら優れていると感じました。

様々な条件によるものなので単純な比較はできませんが、ELEMNT ROAM 3と使う分には非常に早い反応を見せてくれました。

具体的にはコーナーを曲がってくる車にいち早く反応したり、後ろにつけている自転車の加速にも反応したり（反応しすぎかもしれませんが）、車の隊列もくっついて走っている軽自動車２台を正確に感知したり、大きなトラックやバスは強めのアラートで教えてくれたり（ELEMNTサイコンとの連携機能によるものですが）、非常に精度の高い反応を見せてくれるものでした。

反応が良すぎるという見方もありますが、反応しないよりは反応してくれた方が安全なのは間違いないのでとても素晴らしいレーダーだと思いました。

何よりもスッキリとしたデザインでコンパクトですし、ライトの光り方も視認性はありそうですがそこまでギラギラしていないのでTPOにあったテールライトとしても使いやすいです。