只今開催中のDE ROSA試乗会＆SCOPE試乗ホイール組み合わせて試したのでそちらの簡単なインプレです。

DE ROSA × SCOPE ARTECH　この組み合わせ異次元です！本日いい天気なので試乗会も絶賛開催中です！！受付は16:00までとなるので是非この機会にお越しください

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/03/02/90852]

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/03/06/90935]

SCOPE ARTECHホイール

DE ROSAのSETTANTAの試乗は以前も行いその感触を確かめているので、一応今回はSCOPE ARTECHをメインに話しますが、自分の愛車に入れて走る事が出来ていないのはご了承ください。

都内の上り坂と平地ダッシュで短時間ですが試してきました

ARTECH 4のスペックとしてはリムハイト45ｍｍ、内幅23ｍｍフックド、特殊なうろこ状の加工がされたカーボンリム、スポークはVONOAカーボンスポーク、ハブはスカルマロイという素材で作られた199ｇのハブセット、重量1120ｇという現代のテンションスポークカーボンホイールの中でも突出して高いスペックを誇る一本となります。

全てのロードバイクパーツフリークが気になっているであろうこのホイール試してきたので簡単にインプレッションをしていきます。

意外と普通なロードホイール

この見た目、これまで乗った事のない異次元のスペックから身構えて乗ったのですが、意外と普通に扱えるロードホイールでした。

1120gという軽さの要因としてスポークとハブの軽さがウェイトを占めているという事なのでしょう。

勿論外周部のリムもそれなりに軽量なはずですが、ホイール全体としても非常に剛性が高く走り出した時の安定感というかしっかり感があったのでとても好印象でした。

これなら踏んでいけるなという感覚があったので遠慮せず近所で一番キツイ坂を上りに行きました。

登りの性能

直登でたぶん8％ぐらいの坂で助走を付けずにあたかもヒルクライムに挑んでいるていで登ってみたのですが、なんか異様に軽く感じました。

踏めば加速は勿論しますが、踏まなくてもどんどん足が回っていく感覚があり、勾配を感じさせないスムーズな走りは異様でした。

平地でガッとトルクをかけている時はリムハイトなりのしっかり感があるのに、登りに入るとその逆であたかも超軽量なローハイトホイールのような走りの軽さがありました。

使い古された言葉でギヤ一枚軽いというのがそのまま当てはまるようなビックリするぐらいの登りの軽さでした。

これは平地以上に登坂性能の高さで武器になるホイールだなと、”この時は”思いました。

平地巡行性能

その後下ってきて近所で一番長くとれる平坦路を結構頑張って巡行してみたのですが、空力の良さからなのかカーボンスポーク特有の引っ張りの強さなのか、ホイール全体としての剛性バランスなどによるものなのか、とにかく踏み込みに対して速度が伸びる感触がありました。

そこからの維持に関しても空力に優れるホイールという事なのか、ハブなどの回転性能が良いのか全然落ちる感じが無く気持ちの良い巡行維持ができたと思います。

高強度の加速に関しては、リムの剛性とカーボンスポークによる屈曲の少ない構造という事もあってかとにかく踏み込みに対してロスが無い感触がありました。

かと言って、足にガツっと来るような跳ね返りがあるかというとそうでもなく、軽さも相まって踏み抜く事がかなり容易なホイールだと感じました。

反応は早いけど粘りのある質感で高トルクでも乗りやすい平地巡行にも最高なホイールだというのが率直な感想です。

つまりどちらもすごく良い！！

勿論、DE ROSA最高峰のレースバイクに組み付けているので、フレームによる助力も確実にあると思います。

個人的にこのSETTANTAはつけるホイールによって印象が大きく変わるタイプのフレームだと思っているのですが、このホイールの長所を活かす、ポテンシャルを最大限に引き出す、そんな要素のあるフレームとの相性も良かったのかもしれません。

また機会があれば休日ライドで使いたいと思いますが、なかなかに貴重なホイールという事もあって難しいかもしれませんね。

欲しいか欲しくないかで行けば確実に欲しいですし、これ以上のホイールあるかと聞かれると、少し走った感覚だけで判断すると、このホイールの上位互換的なモデルは存在しないだろうなというのが何となくわかる走りでした。（よくある六角形のグラフで全てにおいて上回るようなホイールは無いという話）

SETTANTAとのアッセンブルすごく良かった

レーシングバイクとしての完成形がココにあったと思ってしまう程に、私自身にしっくりくる剛性バランスだったなというのが軽く試乗した印象です。

普段走っている場所、条件で乗る事でまた違った面が見えてくるかと思いますが、今の感想はこのままこのバイク欲しいという事しかないです。

※乗ったのは別のフレームサイズです。仕様としては同じものになるのと写真を撮るタイミング的にこちらを撮影いたしました。

実はARTECH 2も来てるんです

予告はしていませんでしたが、こちらのモデルもタイミングが合ったのでお借りしています。

時間が無くて簡単にしか乗れていませんが、スペック通りの抜けるような走りの軽さを体感したい方はこのホイールの方がものすごく過激です。

カーボンスポークによる引張の強さとリムの軽さが見事にマッチしたかかりの良さが特徴だと思いました。

カタログ重量1ｋｇ切りの965ｇはとんでもない武器になります。

それでいてバイクを振り回して乗ってもぐんぐん加速する感覚があるので、ヒルクライムの強化を考えている方はこのホイールが最強かもしれません。

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上野ウェア館プレゼンツ

KASKヘルメットの試着できます！

上野ウェア館より今回のDE ROSA試乗会に合わせてKASKヘルメットをお借りしました！

PROTONEとMOJITOのLサイズ試してみたい方は是非お声掛け下さい！

勿論、この他様々なヘルメットの展示ございますので、ご相談はワイズロード上野ウェア館まで是非お越しください！！