どうも皆さんこんにちは！最近急に暖かくなりましたね(笑)

気温が20℃を超える日が多くなってきて半袖のサイクルジャージとビブショーツでも良くなってきました。
まだ寒いのは峠だけですね(笑)
13日にニューバイクで私は久しぶりにヤビツ峠をTTしてきました。タイムは33分30秒と自己ベストからは1分遅い結果でしたが、自宅から片道70km走ってきてからだからサラ足ならベスト更新ワンチャンあるかなと思ったりしてます。ハルヒルまでにコンディションを整えたい所存です！

ヤビツ峠…峠…とうげ…と聞くと登り…登りがあれば下りもあります。そんな話題をローターの回でちょっぴりしました。
今回は！ローターではなくブレーキの方！ブレーキと言えば昨今は油圧ディスクブレーキがメインですよね？でもでも、機械式(紐引き)でディスクブレーキを出している希少種(モンハンでいうリオレイア希少種的な)な会社があります。

その名は……↓

EQUAL DISC BRAKE CALIPER

出ました！こちら！上野アサゾー店では暫く在庫を切らしていましたが本日ようやく入荷してきました！
機械式のブレーキにする利点ってあるの？

あるんです！！もれなく以下の点が利点となります↓
①メンテナンスが油圧よりも楽！
油圧だとブリーディングという皆さんご存じ少々大変な作業が伴ってきます。そのオイルがローターに触れたら音鳴りの原因にもなるし…
エア抜き？なにそれオイシイノ？　紐引きになりますのでワイヤーを交換するだけ！　おかげさまで輪行も楽です。
ああ、なんで楽なんでしょうか…！

②古いコンポーネントで組むことができる
105の5700系やULTEGRAのR8000系でディスク化出来ちゃうんです。ディスク対応のフレームは必要ですけど、油圧ホースが要らないですからね。古いコンポをお持ちでディスクブレーキ化したい方は検討に値するかと思いますよ！

一番異なるのはこの2点でしょうか。その他利点というか他社にはない選択肢として「カラー」が選べます！
レッド、ブルー、パープル、シルバー、オレンジ、グレー、ゴールド、ブラックとなんと計7色！！
バイクの色に合わせてお好みでカスタマイズ出来るのって素晴らしいですよね。

また、ロードバイクだけでなく、クロスバイク、シクロクロス等に使用するのも良い選択肢ですよ！

形もガッチリしていて丈夫そうですよね。それでもって重量は機械式ディスクブレーキキャリパーとしては世界最軽量級の136g（ブレーキパッド含、フラットマウントでの計測）となっていますのでバイク全体の軽量化にも繋がる訳なんですね。素晴らしい！

ブレーキパッドも勿論付属。Vesrah社(ベスラ)と共同開発品で、レジン系のセラミックセミメタル（EVO RESIN）摩擦材、アルミバックプレートを採用したパッドで高制動力と高耐久性を実現しています。ダウンヒルも安心ですね！

また、ブレーキフィーリング調整システムなるものを搭載。
お客様ご自身の体重や好みに合わせたブレーキフィーリングの調整が可能です！
例えば、コントロール性を重視したり、初期制動力を強めたりと思いのまま！
パッドクリアランスは左右独立した無段階調整が出来るため、こだわりの微調整も可能です！

インナーケーブルにはNISSENのスリックステンレスケーブルを採用。
引きの軽さに定評のあるNISSENですから油圧に迫るブレーキの使用感を得られますよ！
紐引きでブレーキが多いと段々と手が疲れてきますよね。引きが軽いとそれを緩和する事が出来てより長時間のブレーキが可能です。

最後に

現在上野アサゾー店では各色1点ずつ在庫があります(グレー、シルバー、ブラック、ゴールド、レッド)
※パープル、ブルーはまだ未入荷です…スイマセン(汗)

機械式のディスクブレーキが気になっていた方、入荷待ちをしていた方はお早めのご購入を！！
当分の間、機械式ディスクブレーキならこれが一番でしょう！
もちろん、購入後の取付けや整備も承っておりますので店頭にてお持ちしております！！

商品詳細

セット内容

[ysid 4573147802692]

[ysid 4573147802715]

パッドはコチラ↓

 [ysid 4573147800735]