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	<title>上野、御徒町で自転車をお探しならY&#039;s Road 上野アサゾー店 &#187; 【LOOK】LOOK 785 HUEZ RS入荷しました！走りの質にこだわるクライムモデル！</title>
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	<description>日本最大級のスポーツサイクル専門店!ロードバイク用スモールパーツ在庫は国内随一!</description>
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		<title>【LOOK】LOOK 785 HUEZ RS入荷しました！走りの質にこだわるクライムモデル！</title>
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		<pubDate>2026-04-20 13:42:00</pubDate>
		<dc:creator><![CDATA[石川康輔]]></dc:creator>
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		<description><![CDATA[お待たせいたしました！大人気785HUEZ RS最新モデルがアサゾー店に入荷しました！！RSという事でレーシン [&#8230;]]]></description>
				<content:encoded><![CDATA[<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002500.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92210" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002500.jpg" alt="P1002500" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>お待たせいたしました！大人気785HUEZ RS最新モデルがアサゾー店に入荷しました！！RSという事でレーシングモデルとして改めてラインナップに追加される形となりました！</p>
<h2>LOOK最軽量クライミングモデル</h2>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002491.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92204" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002491.jpg" alt="P1002491" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>LOOKロードバイクと言えば？皆さんどういったモデルをイメージされますか？</p>
<p>白い595？革命的な695？エアロロードの795AEROLITE？</p>
<p>近年では爆発的な人気を誇った初代785HUEZ RS（785HUEZ）はヒルクライムレース会場においては抜群の存在感がありました。</p>
<p>旧795BLADE RSや新795BLADE RSも時代における最適解を導き出した非常に人気で素晴らしいレーシングバイクとなります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>これらのどのバイクにも言える事ですが</p>
<p><strong>「数値化できない魅力が備わったバイク」</strong></p>
<p>であることがやはりLOOKの特徴でしょうか。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>同じ素材を使ったとしても作り手の扱い一つで全く違うものが出来上がるのはカーボンフレームも食べ物と一緒ですね。</p>
<p>フランス料理って旬の食材を活かしたり温度に気を遣ったりと提供されるタイミングなどにも注意を払ったものになるので、その辺文化的に影響しているのかフランスブランドのバイクって独特ですよね。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>日本人は特にそういう数値化のできない（もしくは難しい）質へのこだわりを持っている人が多く、工芸品も食べ物も細部までこだわっていく気質があると思っています。</p>
<p>そういう気質もあってLOOKのカーボンフレームの乗り味を好む方は非常に多いのかなと思うわけです。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>さて、まだ乗っていないのでこの新しいバイクがどんな走りを魅せてくれるのかは想像の域を出ないままではありますが、当然期待しかありません！</p>
<h3>フロントセクションは剛性重視のシンプルな形状</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002493.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92202" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002493.jpg" alt="P1002493" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002486.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92207" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002486.jpg" alt="P1002486" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>シンプルがゆえに非常に剛性の高いフロントセクション。</p>
<p>登りだけではなく、下りも安定する鋭いハンドリングは、山岳レースバイクとして研ぎ澄まされたバランスがあります。</p>
<p>もちろん下りが良いという事は平地の旋回性能や、登りが良いという事は細かいアップダウンなどでの加速も素晴らしいので、まさにオールラウンドに走れるベストバランスなフレームとなります。</p>
<p>&nbsp;</p>
<p>ケーブルの内装化やBLADE RSにも使うエアロコックピットを純正で使えるようになったことで軽量化と高剛性化、そしてエアロダイナミクスの向上が期待できます。</p>
<p>また、細かいところではありますが（大きい違いですが）、従来のLS3セミ内装ステムのように下にケーブル内装用のカラーを挟む必要が無いのでスタックが大幅に低くなります。（LS3ステムの下にあるケーブルを内装するパーツは15ｍｍ厚なのでその分丸々下げられるようになります）</p>
<p>逆にスタックが高い方が良いという方はLS3ステムに最初から変更いただく事をおすすめ致します。</p>
<p>795と悩んでいる方は、平均速度の高さを優先するかどうかで比べてみてもいいかもしれません。</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>走りの質につながっているであろう後ろ三角の造り込み</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002489.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92206" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002489.jpg" alt="P1002489" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>&nbsp;</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002490.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92205" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002490.jpg" alt="P1002490" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>シートステーが長くしなやかに作られている最近では珍しい作りのフレームです。</p>
<p>また、BBに大口径のT47-855規格を採用する事で捻じれ剛性や縦方向の剛性をあげる事ができる為踏めるけどしなやかという絶妙なバランスが期待できます。</p>
<p>ノーマルグレードは特にそういう感じが強く丁度よいバランスだと感じる人も多かった一方、昨今の硬いカーボンに慣れている方や足のある方にとっては柔らかく感じていたと思うので、今回ウルトラハイモジュラスカーボンを採用する事でより反応性に優れるフレームへと進化をしていることでしょう。</p>
<h3>カラーリンングにもこだわる</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002496.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92212" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002496.jpg" alt="P1002496" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>LOOKだと珍しい？グリーンを基調にしたカモフラージュ的なニュアンスのデザインです。</p>
<p>ミストヴェルデカラーという色になりますが、デザイン性にこだわりつつも、カーボンの地が透けて見える極薄の塗装となります。</p>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002497.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92211" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002497.jpg" alt="P1002497" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>モンドリアン的なテイストのカラーリングはこのモデルに関しては現状無いので、プロレースよりもアマチュアのグランフォンドモデルとしての最高峰をイメージしているのかなと改めてカラーリングからも思います。</p>
<h3>唯一無二、上質なクライマー</h3>
<p><a href="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002485.jpg"><img class="alignnone size-full wp-image-92208" src="https://ysroad.co.jp/asazo/wp-content/uploads/2026/04/p1002485.jpg" alt="P1002485" width="1200" height="800" /></a></p>
<p>分かりやすい「軽さと重量剛性比」を比べるとトップオブトップではありませんが、走りの質を大事にする方にとってはそれらは些末な問題だと思います。</p>
<p>LOOKはユーザーの為に強度や耐久性も大事にしていて長く付き合えるバイクとしても魅力的な選択肢となります。</p>
<p>また、材料を減らす（軽くする）という事は味付けに特徴を出すことが出来ないという事でもあるので、豊富な素材を存分に活かして作られたこの味のある785HUEZ RSを楽しみたい方は、数字にこだわりつつも質感の高いパーツ構成で組み上げすることも私個人としてはおすすめしたいと思います。</p>
<p>※国内では前作と同じ名前で混同してしまうので「785 HUEZ 2 RS」という名前となります。</p>
<h3>商品詳細</h3>
<p>LOOK</p>
<p>785 HUEZ 2 RS</p>
<p>サイズ：S（170cm前後）</p>
<p>価格：¥649,000‐税込</p>
<p>重量：830ｇ（Sサイズ）、フォーク360ｇ</p>
<p>BB規格：T47-855</p>
<p>シートポスト27.2ｍｍ</p>
<p>最大タイヤサイズ：32ｍｍ</p>
<p>付属品：スルーアクスル、コンボステム用ヘッドパーツ</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>別売オプションパーツ</h3>
<h4>コンボエアロカーボンハンドル</h4>
<p>価格：¥86,900‐税込</p>
<p>サイズ展開：380，400，420，440（ブラケットc-c）</p>
<p>重量：220ｇ</p>
<p>リーチ：75ｍｍ</p>
<p>ドロップ：125ｍｍ</p>
<p>&nbsp;</p>
<h4>エアロコンボカーボンステム</h4>
<p>価格：¥84,700‐税込</p>
<p>サイズ展開：80，90，100，110，120，130，140ｍｍ</p>
<p>重量：140ｇ</p>
<p>ステム角度：-7°</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ステムを変換する場合</h3>
<p>LS3ステム用ヘッドカバー：¥1,100‐税込</p>
<p>LS3ステム：¥15,400‐税込</p>
<p>※その他細かいアイテムが必要になる場合がございます。</p>
<h3>ロードレースモデルの795 BLADE RSも！</h3>
<p>[ysid 2025000003835]</p>
<p>&nbsp;</p>
<h3>ペダルはLOOK！</h3>
<p>ビンディングペダルを世に送り出したLOOKペダル。</p>
<p>最新のKEO BLADEシリーズがとってもおススメ！</p>
<p>[ysid 3611720212290]</p>
<p>初めてのビンディングという方はKEO 2 MAXシリーズがとても使いやすいですよ！</p>
<p>[ysid 3611720233516]</p>]]></content:encoded>
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