緊張試乗！傷つけたら300万円！

LOOK JAPAN 岡部様のご厚意で、新型バイク試乗させていただきましたので、僭越ながらインプレさせていただきます。
貴重な機会を頂きありがとうございました。

買う買わないは置いといて、最新LOOKは誰もが気になるところかと思います。
既にアサゾー店の石川のインプレが上がっておりますが、体格やペダリング、経験や好みの違う人間のインプレとして参考にしていただければと思います。

【新型】LOOK 795 BLADE RS 3 & CAMPAGNOLO SUPERRECORD 13s / BORA ULTRA

いきなりの発表にスタッフもビックリ！
LOOKの新型エアロオールラウンダー795 Blade RS 3に、試乗させていただきました。

今回お借りしたBlade RS 3は、ツールドフランスにも出場中のプロチームCofidsを意識したチーム仕様。
ブレード・スーレコ・ボラウル、パワメペダル付き、総額およそ￥3,000,000少し超えるぐらいでしょうか。

この状態でサドル高740mmほど。
セットバックシートピラーにSelle Italia SLRを一番前まで出しております。

コラムスペーサーは40mm積んだ状態ですが、これでもブラケットトップまで落差90mmほどあります。
フレームのスタックはそれほど突っ込んではいませんが、専用ステム・ハンドルがかなり落差出るようです。

タムラはステムベタ下げで乗れないですが、逆にいうとポジションの自由度は高いということ。
デザインが秀逸なのでコラムを積んでもカッコイイ、というのが良いですね。

 大きく湾曲したシートステーもBladeならでは。

バイクが40km/hで進めば、リム上部の対気速度はおよそ80km/hに迫ります。
ホイールの乱気流からステーを離してエアロを最適化するのがLOOKのこだわり。

細身で湾曲したステーは路面追従性も抜群。
最大34mmまで拡張されたタイヤクリアランスも相まって、悪路を含むあらゆる路面環境に最適なデザインです。

肝心の”乗り味”は…！

見た目こそBlade 2 RSとそう大きく変わらないですが、乗り味はBlade 2 RSとは別物な印象でした。

いわゆる「硬い」バイクなのは変わらないと思います。
ペダリングの踏み込みに対してフレームのたわみがほぼない、でも跳ね返ってくるわけでもない独特な剛性感。
ダウンチューブ・BB周り・リア三角どこにも逃げがなく、均一で芯の有るLOOKらしい印象。

脚当り、フレームの質感はまるでBlade 2 RSとは別物。
Blade RS 3は明らかに「乾いた」「薄い」「軽やかな」カーボンの質感を感じます。
他社のバイクで例えるなら現行のDOGMAっぽさにも似ているでしょうか？
パワーのスイートスポットが高く、硬くて踏めば踏むほど速い、踏まされる速いフレーム、かといって踏みにくさはなく、そんな感覚を覚えました。

Blade 2 RSはトラック系ってこんな感じなんだー、という肉厚で奥行きのあるガッシリカーボン感の印象でした。似ている質感のバイクはRP9。
Blade RS 3になっていきなりパリッとしたヨーロッパ系ロードレーサーに変わった、そんな印象です。

乗ってて楽しいフレームです。
なぜ楽しいかって、硬くて軽やかで速いから。

疲れて脚が無くなると途端に乗りづらいですw

履いているホイールが60mmの硬質なディープリムなのもあると思いますが、ピュアに速く走る為のフレームだというのは間違いないと思います。

確かに気持ちよく進むための必要パワーは高いですが、176cm/60kgの細脚のタムラでも自在に進ませることが出来ました。
薄く硬質なカーボンのおかげか、マッチョにトルクを掛けなくても鋭く反応してくれました。
脚質や体重に関わらず、誰が乗っても速く進んでくれることでしょう。多分。

繰り返すようですが、気持ちよく進むために必要なパワーはかなり高いです。
決してゆるポタが出来るとは言えない、ピュアレーシーな走りです。

ダンシングは軽やか

振りは軽いです。
もちろんしなりを活かしたダンシング、という訳にはいかないですが。

カーボン積層を見直し、BB周辺やヘッド周りに剛性を集めているらしいので、つまりシート周りは軽いということ。

素早く振れて、返りも速いので思い通りに操作できるでしょう。
Blade 2 RSと比べても明らかに軽やかに素早くスウィフトネスな操作感でした。

エアロ効果は…

エアロ効果を体感する程乗り込めませんでした。すいません。
空力は良い物だと信じてます！！

LOOKといえば異形のトラックバイクP24も有名。
フランスといえば超高級スポーツカーも一流。
航空機のエアバスなんかもフランスですね。
エアロについては1流のフランス、LOOK。
前作比15Wの空力削減というのも疑いようがありません。

40km/h以上で長時間巡行して確かめたいところですが、それは自分で買ってからのお楽しみ、でしょう！

特筆すべきはコーナリング！

今回一番感動したのはヘッド・フォークの優秀さ。
実測29.5mmのワイドタイヤでも鋭くフォークが切り込んでいきます。

 昨今のエアロロードはタイヤクリアランスだけ広くてもトレイル量がワイドタイヤに最適化されていないバイクも散見されます。
よくレビューで「直進安定性がいい」という言葉を見ますが、裏を返せば曲がらないということ。
今をときめくY1RSなんかも、ワイドタイヤを履くとコーナリング挙動はかなり独特です。

このBlade RS 3は、明らかにフォークがひらひらと動きます。
意識的な体重移動の必要はなく、コーナーの先を見るだけで重心より先にフォークが倒れていく。
フランス車らしい、人馬一体の思い通りのコーナリングをワイドタイヤで実現しています。

個人的な趣味嗜好で申し訳ないですが、25cを履いたRP9によく似た鋭くツッコみがいのある素敵なコーナリングです。

最新世代で30mmや32mmに最適化されたフォーク挙動、といった味付けに感動です。

代わりと言ってはなんですがフォーク・ヘッド剛性はガチガチに固め。
Corsa Pro TLR 28cをちょっと高めの4.0BARで試乗しましたが、かなり路面の突き上げは強く感じました。
ワイドタイヤ低圧TLR以外は想定していない、あらゆるコーナーに対応できるレーシーでモダンなヘッド・フォーク設計だと思います。

もちろんコーナリングはフレームサイズによっても変わります。
普段タムラが乗るバイクは54、55サイズ前後ですので、もしかするとサイズによって違う印象を受けるかもですね。

ハンドルバーも良くなってます。

ステムは続投ですが、ハンドルバーは新モデルです。
明らかに使いやすくなりました。

レバーのツノを持つエアロポジションの際に、ハンドルに前腕が当たりづらい形状になりました。
というか相当イジワルしないと当たらないですね。
上の写真でも手首は当たっておりません。かなり余裕があります。

フレアも少しつき、非の打ち所がない最新流行デザイン。

剛性、快適性、エアロ、ついに完成しちゃった素敵なハンドルです。

ステムとの互換はもちろんあるので、既にBlade 2 RSをお持ちの方はハンドルだけこちらのAero Carnon RS 3に換装するのもアリだと思います。

カンパも最高。

今回のLOOK試乗と本質的には関係ないですが、カンパ良いですね。
実はSuperRecord 13sを試乗で触るのはDogma、IDOLと次いで3回目ですが、毎回感動しております。
レバーの触感とカーボンクランクのタイトな踏み味が大好きです。

もちろんBlade RS 3はSRAMも相性抜群。
UDH、T47ということで2x、1x共に最高のマッチングです。
Shimano、Sram、Campyどれで組んでも自然で高性能！

Bora Ultra 60も当然良いです。
硬めのBlade RS 3に合わせるのに最適なホイールです。
優しい踏み味ではないですが、助けてくれる上品な踏み時です。

ただしこの組み合わせだと常に300W以上を要求される雰囲気の踏み味です。
Cofidisもステージによって選択していますが、Bora Ultra 45でも十分速く走れると思います。

Blade RS 3に合わせるならBora Ultraだったり、ENVE SESや、CORIMAのなどがバランスがいいかと思います！

LOOK KEO BLADE POWERも良い感じです

実はペダル型パワメは初めてだったのですが、KEO BLADE POWERがとてもよかったです。
お借りした際についていたのでそのまま使わせていただきました。

言葉にすると難しいのですが、とにかくどのビンディングペダルよりも硬質でダイレクト感の強いKEO BLADE。
測定したパワーも体感ですが正確そうでしたし、軽やかで気持ちよく踏めます。

見た目のカッコよさもプラスなポイント。

ペダル型パワメとしては唯一プロチーム使用実績のあるLOOK KEO BLADE POWER、使えばわかる高性能。
特に理由なく食わず嫌いしてましたが、一発で虜です。

総評：乗ったらほしくなる。

これだけ気持ちよく踏まされるバイクも中々無いと思います。
乗ってて楽しい超早いバイク、自分の限界を試されるスパルタンな乗り味。
ただひたすら硬いだけなら珍しくないですが、楽しく速いバイクって意外とないですよね。

乗ったらほしくなる、危険なバイクです。

皆様既にご存じの事かと思いますが、気軽に買える価格ではありません。
それでもLOOKらしさと最新規格が合わさった最もモダンで官能的なBlade RS 3。
価格に相応しい、いや価格以上の走りをしてくれます。
走りもデザインも一切の妥協のない、絶対に後悔しない1台が組めるはず。

ご注文、お待ちしております！
欲しくなった方は、まず上野アサゾー店にGO！

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