「バラ完」

それはロードバイクのフレームやコンポーネント、ホイールなどを個別に選んで購入して組み上げることを指します。

つまり、この「バラ完」をすることによってメーカーのラインナップにはない世界で1台だけのオリジナルな完成車を「自分で選択して」組むことができるのです！！！！

 今回はトップ写真にありますLAPIERRE(ラピエール) Aircode DRS 9.0のフレームセットを選んだと仮定して、上野アサゾー店に在庫、取り寄せできるもので、値段を抑えて考えてみましょう！

フレームセット

まず一番大事なフレーム。
上記でも述べたように今回はLAPIERRE(ラピエール)の「LAPIERRE(ラピエール) Aircode DRS 9.0」をチョイス。

カラーは今どき珍しいFDJチームカラー！深い紺色をベースに細かいラメが塗装されており、各社のスポンサーロゴ等があしらわれた特別なカラーです。

ケーブルフル内装に加え、徹底的なCFD(数値流体力学)解析をして空力性能の向上はもちろん、快適性などの総合的な性能も前モデルと比べて大きく進化を遂げています。
また、Di2バッテリーをダウンチューブ下部に持ってくることでバイクの重心を下げ、走行の安定性にも寄与しています。
トップチューブからシートステーの繋がりも他のメーカーでは見られない独自の形状をしていて話題性も◎！

付属品として
・カーボンハンドル（C-C420）
・フル内装専用ステム（100ｍｍ）
・シートポスト（オフセット有り無し2種）
・専用サイクルコンピュータマウント
・専用ＤＨバー
・バーテープ
・シマノダイレクトマウントハンガー
が付属しています。
えっ、付属品豪華すぎやしないかい…？？
ハンドル、ステム、シートポスト、サイコンマウント、バーテープは追加で買わなくていいということです！！

なんなら専用のDHバーまで付属してくるんですよ！LAPIERRE太っ腹すぎる…(笑)

それでいて、丁度このフレームセットがアサゾー夏のサマーセール特価でなんと￥398,000-(税込)！！

サイズは49サイズ(適応身長約170～180cm)の1点ものとなっています！
めちゃオススメのフレームです！！

店頭で買う方がご相談含めてオススメです↓

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コーティング

必ずと言っていいほど忘れないで欲しいのが「コーティング」

ロードバイクには汚れはつきものです。
ライド後、雨降った後、レース後など、乗った後どこかしらは汚れている、それがロードバイクです。
その汚れをサッと拭くだけで綺麗にできれば…と思ったことはないでしょうか。
また、元から汚れを付着しずらくして欲しいとお思いの方もいらっしゃることでしょう。

そこでこのKeePerコーティングです。

耐久年数はなんと3年間。車のコーティングでは既に有名なKeePerがロードバイク専用に作りだしたコーティングです。
これをするしないとではライド後のメンテナンス時に自分にかかる負担がかなり減りますのでアサゾー店からはオススメいたします。

また、新車購入時にしか施工できないので購入時に必ずお忘れなく。
施工料は￥20,000-(税込)です。
※フレームセットで購入される場合も今後の事を踏まえて施工する事をお勧めいたします。

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現状で合計￥418,000-(税込)になりました。さぁここがスタートラインです！では選んでいきましょう！

コンポ―ネント

 コンポーネント選びの最初としてオススメなのは「SHIMANO 105 R7170」のシリーズ。

こちら、105グレードで初めて電動変速(Di2)を採用したモデルで変速に掛かる負担を大幅に軽減。
電動による正確で確実な変速を約束してくれる為、ここは少し無理してでもDi2をチョイスしておきたいです。

日々のライドは勿論、ロングライド、レースなどで変速の要因によるストレスが無くなります！
後でやっぱり「あぁDi2にしておけばﾖｶｯﾀ…」とならないように！
それくらいの魅力と快適さがDI2にはあります。本当に。

お値段はアサゾー特価で￥197,032-(税込)です！

また、このお得なグループセットには下記がもれなく付属しています！
①前後ローター(160mm/140mm) SM-RT70S/SM-RT70SS
160mm内ｾﾚｰｼｮﾝタイプ￥4,343-(税込)、140mm内ｾﾚｰｼｮﾝタイプ￥4,936-(税込) 　前後合わせて￥9,279-(税込) 
②スプロケット(CS-R7101 11-34T)　￥9,224-(税込)
③12速チェーン(CN-M7100)　￥4,205円-(税込)
④エレクトリックワイヤーFD用 EW-SD300 900mm ￥3,535-(税込)
⑤エレクトリックワイヤーRD用 EW-SD300 1200mm ￥3,630-(税込)
⑥内蔵バッテリー BT-DN300 ￥25,025-(税込)
⑦バッテリーチャージャー EW-EC300 CHARGING CABLE ￥6,550-(税込)

の合計￥61,448-(税込)分お買い得になっています！！
通常は別途で買わないといけない消耗品類がまるまるついてくるのはお得です！

コンポ含めた気になる合計は￥615,032-(税込)となりました。

ボトムブラケット

フレームにクランクを組み込む際に必ず必要になるのがこのBB(ボトムブラケット)というパーツ。
今回選んだLAPIERREのBBはBB86という規格なのでそれに適合するBBを見繕わなくてはいけません。

値段お安め、でもそこそこ良いのが欲しい！ということで今回はTOKEN(トーケン)のBB841T-41 BB86/92を選びました。
TOKENの性能については既に広く出回っている皆さんの評判通り、良く回ります。耐久性もヨシ、値段もヨシ。

お値段は￥8,250-(税込)となっています。

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さぁ、ここまでで￥623,282-(税込)となりましたァ↑↑

ホイール

さて次にお選びするのはロードバイクの見た目や走りに直接影響してくる「ホイール」のお時間がやってきました！！

ここでね！一番悩まれる方が多いんじゃないかと。ご予算も含めてね！
良いのが欲しいけど値段が…というのが昨今のホイール事情です。

そこでまずはコレ！！
弊社からリリースしている「ANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLR」です！！
お値段は￥110,000-(税込)とカーボンホイールにしては超リーズナブル。

なのにも関わらず、T700カーボン採用、内幅21mm、45mmのリムハイト、36Tのフリーボディ、Sapim CX-Leadeのスポーク採用で前後合計平均重量が1594gときました。
なんて素晴らしいんでしょうか。

平坦巡行はリムハイトと慣性を活かして高速巡行、ヒルクライムでは軽さを活かしてスイスイと。
このお値段でこのスペックホイールを他で探すとなると至難の業でしょう。

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次にコレ！！

「MAVIC KSYRIUM SL DISC」

お値段はアサゾープライスで￥123,750-(税込)!!

重量は前後で1575gとアルミリムホイールにしては軽量に仕上がっています。
リムハイトが低い為、横風でも煽られることなく、また反応性も良いのでスパンッッ！！と素早く加速したい方にとってはコチラの方がおススメになるホイールです。
街乗り、ストップ＆ゴーの多い通勤等にも相性良し。

更に同じフランス製のメーカーですのでLAPIERREとの親和性も◎

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最後にコレ！！

「CORIMA 45R」

ホイールにもうちょっと予算を割けるならコレがイチオシ。
お値段は上記の2本より上がりますが￥264,000-(税込)

このCORIMAもフランスのメーカーなのでLAPIERREとの親和性◎◎◎◎
45mmハイトで内幅22mm、重量は前後で1395g！！なんと1400gを切っています。

他社とは異なるCORIMA独自のスポーク曲げを採用し、もちろんチューブレス対応。

設計～製造まで一貫して行われるこのホイールは、製造設備や金型、工具、テストベンチまで全て自社で開発、製造している徹底ぶりで、ホイールに関して長年の知見と実績があるCORIMAですから性能は折り紙付き。癖がなく、バランスが大変良いホイールです。

平坦でもヒルクライムでもなんでもござれな45R。後悔はしないでしょう。

そして今なら上野アサゾー店で「アサゾ―ホイール祭り」ということで税込20万円以上の対象ホイールを購入すると、上野アサゾーに在庫があるPanaracer AGILESTシリーズのタイヤ2本をもれなくプレゼント中！！

DURO、LIGHT、FAST、ノーマルモデルとお好きな種類、タイヤ幅を「無料で」お選びいただけます！

この回では一番リーズナブルなANTARES ROAD CARBON WHEEL 4521 DISC TLRを選んでお見積りを立てていきましょう。

ホイール含めて現在合計で￥733,282-(税込)となりました！もう少しあります！最後までお付き合いください！

 ペダル

ペダルはとりあえずこれ選んどけば大丈夫っていうことでSHIMANOの「PD-RS500」をチョイス。

SPD-SL対応のビンディングペダルとなります。
付属品としてSM-SH11という遊びがある黄色グレードのクリートも付属しています。

また、初心者でも着脱しやすい軽めのテンション設定が可能となっているのでビンディングデビューにももってこいの1品かと！
価格は￥10,327-(税込)となります。

ペダル含めて￥743,609-(税込)となりました！(ｲｪｲ)

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サドル

サドルもこれを選んでおけばまず間違いはないであろう定番のprologo( プロロゴ)「NAGO R4 PAS TiroX」をチョイス。

前後移動しやすい比較的フラットな座面を備え、サドルレールに「TiroXレール」という軽合金スチールを使用しているので耐久性や強度もバツグン。
どんな環境が来ても常に良いポジションでペダリングする事が出来るハズです！
もう少しクッション性が欲しい方にはパッドがより厚くなったコレのNDR版(エンデューロモデル)をお選び下さい！

お値段は￥19,800-(税込)です！
※NDR版も同じお値段でお買い求めいただけます。

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NDR版↓

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サドル含めて￥763,409-(税込)となりました！あともうひと踏ん張り！果たして80万切るか…??

周辺機器や消耗品

大事なのを忘れていました

「タイヤ」と「チューブ」or「シーラント」です(笑)
ただ、今回はパンクしたときのメンテナンスを考慮して今回は「チューブ有り」でいきたいと思います。

タイヤはPanaracerの「AGXERO ブラック/ブラック 700×28C」を選んでみました。

コチラのタイヤ、評判もよろしくて転がり抵抗や耐パンク性、グリップ感、価格等を総合的にみてこれだろうということで数あるタイヤの中から選出しました。
サイズも28cを選択し、昨今のロードバイクタイヤの標準の太さを選択ｩ。
より走りに安定感が欲しい方には30cをオススメいたします！

価格は1本で￥7,920-(税込)ですので、2本(前後)で￥15,840-(税込)となりました。

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チューブは軽量なTPUチューブをチョイス。
これがTPUじゃそうじゃないかで体感としてそこそこ変わります。ブチルだと明らかに回すのが重く感じます。
各社からTPUチューブが出ていますが、安心と信頼のPanaracerの「Purple Lite」がオススメです。

このTPUチューブはバルブが金属製なのがポイント！
電動空気入れによる熱に強く、樹脂製と比べて溶ける心配がないのが大変良いところです。
また、バルブコアの取り外しにも対応し、空気入れが劇的に楽になるCLIK VALVEに交換できるというのも強みです。

今回は45mmハイトのホイールを選択しているので、バルブ長が65mmのものを選択。

お値段は1本￥2,090-(税込)、2本必要なので￥4,180-(税込)となります。

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さて、タイヤとチューブを含めまして合計￥783,429-(税込)となりました！

ライト

肝心のライトはライト界のパイオニアであるCAT EYEから前後セットとなっているコチラを選びました。

フロントライトが「AMPP300N」という最大300ルーメンのライト。
リアライトが「NANO60」という最大60ルーメンのライトとなっています。

街中使用や普段使いであれば300ルーメンあれば前が暗くて困ることは無いでしょう。
夜にたくさん走る方や、夜の河川敷を走ろうとお考えなら500~1000ルーメンのライトを選びましょう。

リアライトに関してNANO60は私も愛用しているので断言しますが、めちゃオススメです。
コンパクト、軽量で且つ高輝度、IPX4準拠の防水/防滴性能、そしてバッテリーの持ちが長く、USB-Cで充電できるところです。
今に至るまで不満は一切ございませんので自信を持って推させていただきます(笑)

暗くなってきたら必ずライトを「点灯」させて走りましょう。
点滅はNGです。常時点灯していないといけません。
自分から身の安全を図ってライドを楽しみましょう。

お値段はセットになった価格で￥5,280-(税込)です！

コチラの商品は店舗販売オンリーの製品となっている為、オンラインでは購入出来ませんのでご注意ください。

ついでにベル

ベルに関しては奈良や京都の風景の景観を損なわせたくないのと同じで、誰もがロードバイクの全体美しさを壊したくないと思います。
従って、レックマウントから出ている写真のようにライトの横からニョキッと生やせるこの子で決まり。

これで全体のシルエットや空気抵抗をなるべく抑えつつベルの装着が出来ますよ(ベルは付けないと、違法だZO☆)

お値段は￥2,541-(税込)です。

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さて、ライトとベルを合わせてとうとう￥791,160-(税込)までやってきました！

大体の方であればここで＼ゴールイン／しても良いのではないでしょうか！！
何とか80万円切りをすることが出来ました。

……ん？？何か足りないと思いませんか…？？

そう、「サイクルコンピューター」です！！

やっぱりロードバイク乗るからには今何km/hで走っているんだろう？とか、スマホでナビするのめんどいからサイコンでナビ出来れば…と思っている方も多い事でしょう！！そんなわけで最後にサイクルコンピューターを含めて締めとしましょう！

サイクルコンピューター

サイクルコンピューター(以下サイコン)は何を重視するかによって選ぶメーカーや機種や変わってきます。

ただその数あるサイコンの中で
①サイクルコンピューターに必要な機能は全部搭載しつつ
②3.3inchの大きなタッチ機能付き液晶画面を備え
③稼働時間約25時間ものロングライフバッテリーを搭載し
④とても見やすいナビ画面とカスタマイズ可能な項目の表示が可能
⑤おまけにベル機能つき
⑥価格も他社と比較してリーズナブル
という性能てんこ盛りのサイコンがiGPSPORTから発売されている「BSC500」です。

お値段は￥26,400-(税込)！！
某G社やY社と比べたら初心者の方やサイコンにそこまで予算を捻出できない方にとって手の届きやすい価格ではないでしょうか？？

コチラを試せる機会があって数日お借りしたことがあるのですが、某G社を使っている私からしても遜色ない性能っぷりを発揮。
寧ろ画面も大きく綺麗で、走行後のログをあまり重要視されない方でしたらこれ一択で良いんじゃないかと私は思っています。

ケイデンスセンサーとスピードセンサー(サイコンのGPSで計測できるけどあった方がトンネル内などGPSがないところでも正確)、心拍計の各センサー類は今回は省かさせていただきます。

 果たして総額は…

合計￥817,560-(税込)となりました！！！！！！！！！(ｶﾞｼｬｷｰﾝ)

LAPIERREのガチガチレーシングフレームに105の油圧電動変速コンポ、ペア1600g以下のカーボンホイールで戦闘力マシマシバイクの完成です！！
しかも結構軽量に仕上がっておりますので、レースもよし、ロングライドもよし、ゆるポタよしとなんでも対応できるバイクになりました。

完成車もアサゾーにありッ！！

丁度偶然、これに似た組み合わせのLAPIERRE Aircode FDJカラー完成車がアサゾーにて特価価格￥798,000-(税込)で販売中です！！
バラ完も良いけどとりあえず完成車買いたいっ！って方はこちらの方が考える手間もなくて楽に購入できますのでご参考に！

あとがき

最初に、めちゃくちゃ長文のブログになってしまい申し訳ありません(汗)
ただ、商品の魅力も併せてご紹介したらこれくらいになってしまいました…

あと、ボトルケージ入れるの忘れてましたが無くてもロードバイクは楽しめるのでご愛敬という事で(笑)

バラ完というものは本当に際限なく、人によって使いたいパーツも変わってくるため人には人の乳酸菌があるように、一人ひとり違うバイクを組むことが出来ます。

これがバラ完最大の魅力でもありロマンでもあります。

今回のバラ完シミュレーションは一例に過ぎません。
より予算を抑えたい場合はもっと廉価な商品に、もう少し予算が許せるならもうちょこっとアップグレードしてみるものいいかもしれません。

初心者の方でも、ロードバイク経験者の方でも是非「バラ完」やってみませんか？

バラ完に関してのご相談やお見積り含めてお気軽にスタッフにお申し付けください！
上野アサゾー店にて心よりお待ちしております！！
よき自転車ライフを！

では！