「20万円台で自転車を始めたい！！」

そんな方にピッタリの1台がこのBRIDGESTONE ANCHOR RE6です。

完成車価格で¥249,000-(税込)とこのご時世からしたら㌧でも価格でのプライスです！！

※今回ご紹介するのは試乗車スペックとなります！

8/15、16までBRIDGESTONE ANCHORの試乗会開催中です！！
RP9、RP8、RE8、RE6のサイズ違いで計5台試乗可能となっていますのでお越しください！！
貴重な機会になりますのでご検討されている方はこの機会に是非！

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/08/06/96421]

RP9～RE6まで幅広い車種に試乗出来る機会はそうそうないのでこの機会に是非試乗してくださいね！

BRIDGESTONE ANCHOR RE6

 メーカーの立ち位置的には「オールロード」に属するRE6。

しかし、随所に上位モデルRE8に採用されているカムテール形状を取り入れることによって、アルミフレームながら空力もちゃんと考えられて設計されています。
因みにフロントフォークとダウンチューブにその形状が取り入れられています。

フレームのジオメトリーもRE8と共通したエンデュランス設計で、上体がやや起きた状態のポジションとなるため、呼吸もし易く、肩や首、腰への負担が小さくなるので普段のライドもそうですが、特にロングライドでの身体のストレスが少なくなっています。
また、ホイールベースもRE8比で若干長めに設定されており、それによって直進安定性が高めに設計されているため、初心者の方でも扱いやすいバイクととなっています！

コンポーネントは低価格ながら現行の機械式105(R7120)を採用することによって変速性能やブレーキ性能はSHIMANOならではの信頼感、安定感があります。

タイヤクリアランスは公称40mmまで対応しており、ロード用タイヤだけでなく、グラベルキングなどのグラベル用タイヤも入れれるので砂利道などの荒れた路面でも快適に走行する事が出来るでしょう。

流石オールロードと謳っているだけあって単なるロードバイクでは不可能なこともやってのけることが出来ます。

また、シートポストはφ27.2mmの正円なので他社製のシートポストも使えるのが魅力的。
更に、現行のフルカーボンバイクによく見るドロップドシートステー(シートステーがシートチューブの途中から生えてる)を採用もポイント！
空気抵抗の削減と振動吸収性に貢献しています。

上位モデルのRE8に使用されているカーボンと同等の素材を使うことによって、バイク全体の軽量化は勿論ですが、カーボン素材による快適な乗り味を実現しました。
フルアルミフレームだと小さい振動も拾うので手に段々と負担がかかってくるところですが、フォークをこだわっているブリヂストンはその小さい振動をフォークが吸収してくれて手や身体にくる疲労低減に寄与しています。
しかも、カーボン素材だけでなく形状にもRE8の設計思想を引き継いでいます。

RE6の1つのポイントとして、フレーム各所に設けられたボルト台座があるのも特徴。

そのおかげで自由度のあるフェンダーやキャリアの装着に対応しています。
キャンプ用品を取り付けて自転車でキャンプに行くのも良いでしょう。
ブリヂストン公式からRE6用にフルフェンダーやキャリアの純正オプションが用意されているのも嬉しいポイントです！

ケーブル類はイマドキのフレーム内装式を採用しています。
ハンドルまでのフル内装ではないのでいざとなった時のメンテナンスも比較的容易にする事ができます。
フレーム内装式は見た目のスマートさもそうですが、空力面にも貢献しています。

カラーは写真のミッドナイトブラック以外にフロウブルー、ジオチタニウム、グロウレッドの4色を展開しています。

初めてのロードバイクでも、キャンプツーリングにも良しの1台！！

お値段がリーズナブルなので初心者の方でも25万円ならまだ手の届く金額かなと思いますし、オールロードバイクになりますので荒れた路面やツーリング、ポタリングにもおススメの一台となっています！

国内ブランドならではの扱いやすさ、乗りやすさを是非実感していただけたらと思います！！

スペック

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