秋からのロングライドに向けて32ｃタイヤの導入を考えていましたが、悩んだ結果超定番のシュワルベプロワンTLEの32ｃを試すことにしました。インプレはまた今度。

太いタイヤが入るなら試すべし

という訳で、このバイクには元々はオールシーズンタイヤの32ｃをしばらく履かせていたのですが、ロングライドを速く走る為に剛性をあげたかったのでカーボンスポークのホイールを履かせた上で、タイヤもレーシングなモデルで32ｃを探そうと思ってしばらく考えていましたが、定番のシュワルベを久しく使っていなかったので超久しぶりに使ってみる事にしました。

オールシーズンタイヤでも十分速いのですが、速いロングライドを考えた場合に出来るだけ転がり抵抗の低いタイヤを使いたいと思ったのでいくつか候補がある中から選択したのが、SCHWALBE PRO ONE TLEの32ｃを使う事にしました。

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SCHWALBE ( シュワルベ ) チューブレスタイヤ シュワルベ　プロワン TLEタイプ ブラック 700X30C

※アサゾー店には30ｃまでの在庫はございます。取り寄せなども可能です。34cまでラインナップございます。

もう10年も前だと思いますが、TLRタイヤが普及始めた頃欧州でトップシェアを誇るロード用のチューブレスタイヤを手懸けている歴史のあるブランドです。

チューブレスタイヤがスタンダードになり多くのブランドがひしめき合う中でも高いシェアを維持するのがシュワルベです。

セットアップが簡単

タイヤの組付けがとても楽な事が一つご自身で作業をされる方にとって良い特徴です。

私自身は当然の様に手だけで付け外しするのですが、このタイヤはとても取り付けがイージーです。

ゆるいという事ではなく、精度がキッチリと出ているので手順をしっかり行えば間違いなくつくと思います。

タイヤのビード上げもとても簡単でフロアポンプでゆっくり空気を入れても何事もなくビードが上がってくれます。

空気の漏れも非常に少なく、長年チューブレスタイヤを手懸けているブランドというだけはあって信頼性がとても高いチューブレス構造になっていると思います。

一応チューブレスイージー（TLE）というのがシュワルベの呼び方ですが、いわゆるTLRです。

32ｃのサイズ感

リム内幅22ｍｍのホイールですが、実測で32ｍｍをわずかに超えるかなぐらいの幅になっていました。（取付直後なので伸びてるかもですが）

トレッド幅がとても広くワイドタイヤのメリットである接地感覚の良さみたいなものがはっきりと感じられる良いタイヤだと思います。

今朝雨上がりに近所を散歩してきただけなのでインプレはまだまだこれからになります。

ワイドリムとオールシーズンタイヤでも使えていたのでクリアランスの余裕はまだまだありますね。

まぁ、私は一旦このサイズまでにしておきます。

バーテープ巻いてほぼ完成

タイヤはとりあえずこのシュワルベで決まりですし、昨日話したようにハンドルのポジションもバッチリ出すことが出来たので後はチェーンリングを入れ替えるだけです。

楕円チェーンリングでもいいかもと思っていましたが、やはり真円と回し方が違うのと楕円の場合癖で膝下を使ってしまうのでロングライド的にもそうですし普通に高負荷で走っても疲労に差が出そうな気がするのでやっぱり他のバイクと同様にチェーンリングは真円にしようと思います。

ワイドタイヤのすすめ

ワイドタイヤのお話は昨日も別記事でご案内していますが、皆さんも是非太いタイヤを試していただきたいです。

それも、レーシングモデルのワイドタイヤを是非使ってみていただきたいです。

理由としてはワイドタイヤはものすごく楽に走れるからです。

その上でレーシングモデルなら走りの速さ、加速の鋭さ、上質な乗り味を妥協する事なく走ることが出来ます。

[link https://ysroad.co.jp/asazo/2026/08/13/96785]