ハブスポーク一体構造のMAXシリーズにより高速走行に向いているMAX 50が追加になりました！50mmハイトかつ30ｍｍワイドのリムとエアロスポーク、内臓チタンニップルにより更なる軽さと高い空力性能を実現します。

CADEX MAX 50

アサゾー店いち早く注文していたので早速入ってきましたよ！！

CADEXで人気のMAX 40と50 ULTRAを融合させて発展させたようなスペックの間違いのないレーシングエアロホイールが登場です！！

ハブスポーク一体構造

「カーボンスポーク」

最近ではカーボンスポークは一般的なものになりつつありますが、いわゆるカーボンスポークを使っている多くのホイールとこのMAX 50は異なるものになります。

ハブとスポークを一体構造にする事で、接合部分のロスが起きず、理想的な剛性の高さを実現してくれるものになります。

フロントは僅か16本のスポーク

特別な構造による少ない本数のスポークホイール。

軽量化は勿論スポークによる風の巻きこみも減るのでハンドリング性能等も向上するのではないでしょうか。

インターナルニップル

チタン製のインターナルニップルを採用。

空力向上と更なる軽量化を実現！レーススペックの向上は間違いありません！！

フックレスリム

昨今何かと話題にはなりますが、引き続きフックレスリムを採用しています。

タイヤの変形を最小限に空力向上、軽量化と強度の高いリムに仕上がる事が特徴です。

使用するタイヤはフックレス対応モデルでかつ空気圧の設定を間違えなければ問題は起きないはずです。

※そもそもフックドリムでも外れるときは外れるので、フックレス＝外れるという事では無いと思います。本質はその組み合わせにおけるセッティングのミスによるものであると思いますよ。

セラミックベアリング採用

新しいホイールは年々軽くなっています。

スペック競争をするうえで空力と軽さが数値化しやすいポイントで、特に軽くする事は剛性と強度との差し引きなのでまだまだマージンを削ぐことで達成することが可能です。

ですが、実際にどういった強度コースで走るのか、どういったライダーが乗るのかによって必要な剛性は変わってくるのでこういったスポークハブ一体構造のホイールを求めている方は比較的パワーのある方ではないかと私は勝手に思っています。

剛性が相当高いと尻込みする方もいるかもしれませんが、フロントホイールがとても軽いので内周部の軽量化よりも外周部の軽量化が今回のMAX50のポイントじゃないかなと思うので、実は結構扱いやすいのではないかと予想はしています。（MAX40とMAX50ほとんど重量一緒なのでリムのボリュームが増しているのを考えるとリム側でかなり重量削ってきているはずですから）

まぁ、乗ってみるのが一番なのでいち早く欲しい方は是非アサゾー店店頭までご相談ください！

商品詳細

CADEX Max 50 Disc Tubeless

￥594,000‐税込

フリーボディ：HG＆XDR（両方付属しています）

スペック

Rim Material: Carbon Rim Type: Hookless Tubeless: CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included) Suggested Tire Size: 700 x 25C – 700 x 32C Rim Height: 50mm Rim Outer Width: 30mm Rim Inner Width: 22.4mm ETRTO: 622-22 Front Hub: CADEX R3, Centerlock, One-piece integrated hub and spokes Rear Hub: CADEX R3-C48, Ratchet Driver, Centerlock One-piece integrated hub and spokes Hub Compatibility: Shimano / SRAM XDR / 別売 Campagnolo N3W Bearing: Ceramic Front Axle: 100x12 Thru Axle Rear Axle: 142x12 Thru Axle Front Spokes: Super Aero Carbon Spoke / DBL, 16H Rear Spokes: Super Aero Carbon Spoke / DBL, 24H Nipple: Hidden Integrated Titanium Nipple Warranty: Lifetime (for registered original owners) Incident Replacement: 5 years (for registered original owners) Weight (Pair): 1250g (w/o valve & tape)

※CADEXホイールは契約店舗での販売となりますのでご来店お待ちいたしております。

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極太カーボンスポークのCADEX 50 ULTRAがアサゾースペシャル特価！

圧倒的なエアロ性能の50mmハイトディープリムでありながら、軽さを両立！
最新スペックのオールラウンドロードバイクにセットすれば、まさに鬼に金棒！
平坦を飛ばし、そのままの勢いで峠を駆け上がれる魔法の箒ような1本です！

CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

ディープリム＝重い、という概念はもう古い！
公称重量1,349gと、50mmクラスのエアロホイールとしては最高水準の軽さ！
この軽さが、斜度のきついヒルクライムでも重さを感じさせない軽快な登坂性能を実現しています！

踏んだ力が逃げない！極太カーボンスポーク！

ヒルクライムにおいて重要な剛性感も最高クラス！
上位モデルとは違い、極太カーボンスポークが別体なので扱いやすさもしっかり担保！
練習や週末ライドなどで使用頻度が多いとスポーク破断も怖いですしここが個別に交換できるのは有難いですね！

適度なワイドリムとフックレス

外幅30mm、内幅22.4mmのフックレスリム！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

商品詳細

商品：CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

価格：前後セット¥407,000-税込 →アサゾースペシャル特価！¥ask-！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

自転車最大手GIANTのプレミアムブランドであり、ワールドツアーチームとの共同開発で最先端の機材を生み出し続けるCADEX！
そのCADEXが誇るフラッグシップホイールであり、ヒルクライムに最適な傑作ホイールMAX 40がアサゾーにて大特価販売中！

驚異的な軽さと、ペダルを踏んだ力が100%推進力に変わるような圧倒的な剛性感。
自己ベスト更新を狙うクライマーに、これ以上の選択肢はありませんよ！

CADEX MAX 40 Disc Tubeless

ヒルクライムにおける最大の武器は、なんといっても軽さ！
MAX 40は、リムハイト40mmと空力向上が望める高さでありながら、公称重量1,249gという驚異的な数値！
このCADEX史上最軽量級のスペックが登りにおいては大きなアドバンテージをもたらしてくれますよ！

パワーを逃さない！ハブ・スポーク一体成型構造

最大の特徴にして最強の武器が、カーボン製ハブフランジにカーボンスポークを直接接合した一体成型構造です ！
これにより、スプリントやダンシングの際に力が逃げず、常に期待通りの場所に力が伝わります！
CADEXの社内テストにおいても、競合の超軽量ハイエンドモデルと比較し、リア剛性が最大+44.9%も優れているという圧倒的なデータが出ています！

平地も速い！40mmハイトが魅せる万能の空力性能

「軽いホイールは平地で失速する」という常識も、MAX 40には通用しません！
40mmという絶妙なリムハイトとブレード形状のカーボンスポークにより、空気抵抗をしっかり削減 。
平地でも空気がスッと抜けていくような不思議な走行感があり、アップダウンの多いコースでしっかり戦えるだけの万能性を持ち合わせています ！

リム内幅22.4mmのフックレス

内幅22.4mmのフックレスリム！
タイヤによってはですが25Cでもギリギリいける貴重なフックレスです！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！ 

商品詳細

商品：CADEX MAX 40 Disc Tubeless

価格：¥594,000-税込 →アサゾースペシャル特価！¥ASK-！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

このCADEXはサドル、エアロポジションを維持しやすい独自の形状を持った現代的なロードサドルです！深い前傾姿勢を維持しながらパワーの伝達にも期待を持てるヒルクライムにおススメのサドルです！

CADEX AMPサドル

特徴

大きな特徴としては独特の反りとカットアウトが後ろから前まで長く続いているところだと思います。

後方で身体を安定させるシッティングをしたり、ヒルクライムや一時的な前乗り姿勢でサドル前方に体重を預けるシーン等あらゆるシッティングに対応できるような造り込みになっています。

真横からみてみます

正面からも

割とナローなサドルかなと思います。

パワーロスをしないカーボンレール

基本的にレースサドルとしての設計なのでパワー伝達効率を考えていますが、パッドの形状とクッション性でかなり快適な造りのようにも見えます。

超軽量！

プライスタグ付きの実測重量で134ｇです。

普通に使えるパッドつきロードサドルとしてはかなりの軽量モデルに位置するAMP！

ヒルクライムレースに向けてこのサドルでポジションんだししてみませんか？

商品詳細

CADEX AMP

￥44,000‐税込

3Dパッドモデルも在庫がございます。

より高い快適性を求める方はそちらもおすすめです！

CADEXカスタムパーツはアサゾー店でご相談ください！！

ロード用前乗りサドルの定番

こちらもおすすめです！

PROLOGO NAGO R4シリーズ！

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CADEX Race Handleba アサゾー店に在庫ございます！ヒルクライムにおススメのシンプルな形状のハンドルですが、そこはCADEX中身が違います！！

CADEX Race Handleba

CADEXの軽量ハンドルCADEX Race Handlebaの380サイズアサゾー店に在庫ございます！

既に夏までのヒルクライムレースは申し込みも大体完了して、後は準備を進めるだけだという状態だと思います。

軽量化は勿論大切ですが、かといってレース性能を落としてしまうような軽量化は避けたいところです。

特にカーボンパーツは重量だけ軽いパーツにしてしまう事で遅くなるだけでなく安全性を損ねてしまう事も考えられますね。

なので、そこは信頼を置ける巨大ブランドのハイエンドカーボンパーツブランドCADEXを選べば間違いないという事を私は言ってみます。

実測重量は162ｇ

380サイズなのでカタログ重量は154ｇという事ですが、値札付きで162ｇです。

もちろん籠の重量は抜いてあります。

某大手の軽量カーボンハンドルがC-C400相当で185ｇらしいのでそれと比べてもだいぶ軽いです。

もちろん、素材を減らして柔らかいハンドルだと高強度で走った時に力の逃げが起きますが、ガチガチとまではいかないですが、このハンドルは強い弾力を感じるしなりで非常に剛性が高いと感じるものです。（その場でグイグイやった感触の話です）

ショートリーチ、低ドロップ

この380サイズは他のサイズと比べてリーチが68ｍｍドロップが120ｍｍと非常にコンパクトに作られている事も特徴です。

ヒルクライムポジションでハンドルを引っ張りやすいコンパクトな形状のハンドルを探している方は更に要チェックですね！

フル内装非対応

フル内装ケーブルルーティンには非対応となります。

バートップの裏に穴がありますが、旧DI2配線用のものだと思います。（バーエンドジャンクションEW-RS 910対応となっているので）

その分軽量で高剛性な造りとなっているので、バイクの性能を落とさずに軽量化に貢献できる素敵なハンドルとなります。

リムブレーキ車は勿論ですが、内装ではないディスクロード、専用ステムの下にケーブルをはわせるタイプのバイクなど様々な車体にお使いいただけます。

フル内装専用の最新エアロロードに関してはそもそもハンドルが専用設計の事が多いので問題は無いかもしれませんね。

商品詳細

CADEX Race Handleba

サイズ：380（C-C）※フレアしていません

￥57,200‐税込

CADEXのパーツは軽量だけを追求しているのではなく、バイクパフォーマンスを上げる為ハイクオリティなカーボンパーツを手懸けています。

高いパフォーマンスを追求したい方は、検討しているパーツが同じぐらいの重量であれば是非CADEXのパーツを選択してみてください！

アンタレス一体型ハンドルデビュ

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遂に発表されました「ANTARES CARBON ROAD COCKPIT」ご予約などワイズロードオンラインで承っております！

CADEXコーナーを新設しました！当店にて人気も評価も非常に高いカーボンパーツやサドル、アクセサリ等を一か所に揃えました！今後もうちょっと増えるかもしれません。

CADEXアクセサリ入荷！

CADEX Ultra Light Bottle Cage

￥9,900‐税込

超軽量CADEXカーボン製

アルミ製軽量ボルト付き (2本：1.8g)

グラベルなど荒れた路面にも対応する高いホールド力

元々CADEXはカーボンボトルケージを販売していましたが、この度ウルトラライトを冠して新登場です！

重量は17ｇですが、CADEXカーボン製なのでかなりしっかりとした造りになっています。

また、特定のバイクに合わせた造りという事ではないので形状的にもデザイン的にもどんなバイクにも合うことでしょう！！

専用のボルトが付属でそこの部分でも軽量化に貢献してそうなので軽量化を考えている方はいかがでしょうか！？

ホールド力は高そうです

軽量に特化したパーツというのももちろんそれの良さはあると思いますが、やはり日常のトレーニングから使うものですからしっかりとした造りの方が当然安心ですよね。

CADEXの製品はすべからく強度や耐久性に優れた製品でその上での軽量化なのでヒルクライム決戦用みたいな事を考えずにお使いいただけるものだと思います。

ホイールなどレーシングパーツとしてのCADEXは勿論ですが、こういったアクセサリ類もハイクオリティなアイテムを手懸けているので是非今シーズンは試してみてください！

CADEXコーナー新設しました

今回入荷したボトルケージは勿論ですが、人気のハンドルやサドル、特価のカーボンステムなどCADEX商品を一か所に集めてみました！

今後もアイテムが増えるかもしれないので、今から場所が足りるか心配ですが、店内ショーケースにございますので気になる商品がある方はスタッフまでご相談ください。

CADEXの商品は契約店舗のみの取り扱いとなりますので、是非ご来店お待ちいたしております。

ANTARES一体型ハンドル爆誕！

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遂に発表されました「ANTARES CARBON ROAD COCKPIT」ご予約などワイズロードオンラインで承っております！

極太カーボンスポークのCADEX 50 ULTRAがアサゾースペシャル特価！

空力に優れるリムハイト50mmを持ちながらも、公称重量は1349gと軽さも両立！
極太のカーボンスポークで駆動力についても申し分なし！
平坦巡行にもヒルクライムにも一本で様々なコースを走るならコレ！

CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

魅惑のカーボンスポークをより扱いやすい形に落とし込んだ50mmハイトモデル50 ULTRA ！
エアロ性能抜群の50mmでありながら重量も並の軽量ホイールに引けを取らない公称値1349g！

フロントがローター側14本と反対側7本の合計21本、リアはドライブ側16本ローター側8本の合計24本の変則仕様！
カーボンの扱いに一日の長のあるCADEXだからこその攻めた設計です！

フラッグシップのMAX 40とは異なり極太カーボンスポークを別体にすることで扱いやすさをアップ！
練習や週末ライドなど使用頻度が多いとスポーク破断も怖いですしここが個別に交換できるのは有難いですね！

内幅22.4mmのフックレスリム！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

フラッグシップのMAX40と比べ扱いやすさ重視の50ULTRA！
とはいえ重量的には他社ハイエンドクラスに軽くCADEXだからこそできる高品質なカーボンスポークによる駆動力は決戦用途としても申し分ないですよ！

春からのライドシーズンへ向けた機材のアップグレードなら今がおススメですよ！

商品詳細

商品：CADEX 50 ULTRA Disc Tubeless

価格：前後セット¥407,000-税込 →アサゾースペシャル特価！¥ask-！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

極太カーボンスポークが魅力のCADEX MAX 40 Disc Tubelessがアサゾー限定スペシャル特価で販売中！

カーボン製造の雄GIANTのレースブレンドCADEX、その中でも特に高性能なフラッグシップホイールMAX40！
ハブと極太カーボンスポークが直接接着されてるからこそ軽いだけでなくパワーもダイレクトに伝達可能！
決戦用ホイールとして非常に有用な一本ですのでイベント参加などの際に使用するホイールをお探しの方は是非！

CADEX MAX 40 Disc Tubeless

圧倒的オーラを放つCADEXのフラッグシップホイールMAX 40！
リムハイト40mmながらも重量は公称値で1249gと圧倒的軽量さ！
ハブと一体の極太カーボンスポークやフックレスリム等最新鋭ホイールに欲しい要素をしっかりと満たした逸品です！

スポーク本数がフロントが両側8本づつの16本、リアがドライブ側16本ローター側8本の24本と攻めた設計！
フロントに比べリア側、特にドライブサイドは出力をしっかりとリムに伝える役目があるので非常に合理的ですね。

極太カーボンスポークがハブにしっかりと接着された一体構造！
ヒルクライム用ホイールには軽さも大事ですがこのスポークの太さとテンションから来る剛性も非常に重要！

内幅22.4mmのフックレスリム！
タイヤによっては25Cがギリギリいけるのフックレス！
対応タイヤについては公式サイトに記載されていますのでご確認下さい！

軽さ、40mmハイトの空力性能、極太カーボンスポークによる駆動剛性、ヒルクライムで結果を残したい方への強い味方になってくれる一本である事は間違いないと思います！

軽さ重視でただカーボンスポークにしたのではない、リムとハブをガッチリ結合したからこその駆動力を是非！

商品詳細

商品：CADEX MAX 40 Disc Tubeless

価格：¥594,000-税込 →アサゾースペシャル特価！¥ASK-！

CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

GIANTのレーシングブランドCADEXのハンドルがアサゾーに在庫アリ！

高品質なカーボン製品ならGIANTのレースブランドCADEX！
ただ軽いだけじゃない、しっかりとした剛性をもった高性能なハンドルです！
今年のヒルクライムレースへ向けてカスタムするならおススメのハンドルです！

CADEX RACE ハンドルバー

シンプルな超軽量ハンドルCADEX RACE！
通常いくつかのピースで作り接合して作られるハンドルを一体成型する事で軽さと丈夫さを両立！
カーボン成型においてトップクラスの技術を持つGIANTだからこそ作れるハンドルです！

 横から見るとこんな感じでリーチは短め。
穴は開いていますが11速の頃のDi2、ジャンクションAをハンドルに内装するために使うためのものなのでケーブルやホースは外回しになります。

今回入ってきたのはハンドル幅380mmのモデル！
リーチ、ドロップ等ハンドルに置いて知りたい情報がステムやバーテープで隠れにくいところに記載されているのは地味にありがたかったりします。

カタログ値154g、実測値161gの圧倒的軽さ！
ハンドル周りの重量は数値から感じる以上に乗り味に関わってくるのでタイヤ・ホイールに次いでおススメのカスタムになります！

商品詳細

商品：CADEX RACE ハンドルバー 380mm

価格：¥57,200-税込

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カーボンスポークホイールで実績のあるホイールブランドと言えばCADEX！たわみの少ないカーボンスポークでクライミング性能にも優れます！

CADEXホイール

フックレスリム、カーボンスポーク、セラミックベアリングなどレースホイールとして妥協なしのスーパーホイールを手懸けるCADEX！

既にプロチームでの実績も十分にある信頼性の高いカーボンスポークホイールとなります。

アサゾー店にはトップレーサー愛用のエアロホイールと軽量オールラウンドホイールのおススメ２種類在庫ございます！！

CADEX 50 ULTRA

50ｍｍハイトのワイドフックレスリムを採用したエアロロードホイール！

スーパーエアロカーボンスポークを採用する事で、エアロ性能を高めるとともに横方向のたわみを最小限にすることで圧倒的スプリント性能を発揮します。

更には1349ｇと非常に軽量なこともあり登りでのアタックでも力を発揮するスーパーホイールとなります！！

高速走行を重視するロードレースでは無類の強さを発揮するホイールとなります。スポークは交換式となります。万が一の落車などでスポークが破損した場合も比較的安心できるカーボンスポークホイールとなります。

スピードライダーから根強い人気を獲得しているハイパフォーマンスホイールです！！

価格：前後セット¥407,000-税込

※CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

スペック

Rim Material：Carbon
Rim Type：Hookless Tubeless
Tubeless：CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included)
Suggested Tire Size：700 x 25C – 700 x 32C
Rim Height：50mm
Rim Outer Width：30mm
Rim Inner Width：22.4mm
ETRTO：622-22
Front Hub：CADEX R3C Aero Hub, Centerlock
Rear Hub：CADEX R3-C40 Aero Low Friction Hub, 40T Ratchet Driver, Centerlock
Hub Compatibility：Shimano HG / 別売 SRAM XDR 12 / 別売 Campagnolo
Bearing：CADEX Ceramic Bearings
Front Axle：100x12 Thru Axle
Rear Axle：142x12 Thru Axle
Spokes (Front)：Super Aero Carbon Spoke
Lacing (Front)：DBL, 21H
Spokes (Rear)：Super Aero Carbon Spoke
Lacing (Rear)：DBL, 24H
Nipple Type：Alloy
Warranty：Lifetime (for registered original owners)
Incident Replacement：5 years (registered original owner only)
Weight (Pair)：1349g (w/o valve&tape)
Weight：Front 595g / Rear 754g (w/o valve&tape)

CADEX MAX 40

CADEX史上最軽量のオールラウンドホイール！

ハブスポーク一体構造のホイールでありながらも「振れ取りのできる構造」であることがこのホイールの最大の特徴だと思います。

かかりの良さは最大でありながら、通常のホイールのようなテンション調整ができる事で安心して常用できるスーパーホイールという位置づけ人なっております。

勿論、落車などで壊してしまった場合はCADEXに製品登録した場合に受けられる五年間の破損交換プログラムを利用する事でお得に買いなおすことも可能です。

リム外周部のボリュームは抑えてある事で、より軽快な走りを好む方に最適なホイールとなっています。

重量1249ｇと軽量とは言え、世の中の軽量ホイールと比べて軽さのみにこだわるわけではなく、トータルバランスを考えての数値となります。

ちなみに、CADEXの重量表記はバルブとテープが込みの数字が表記されているのでご注意ください。（そう考えるとめっちゃ軽いね。）

価格：前後セット￥594,000‐税込

※CADEX製品の購入は契約店での店頭販売限定になりますのでご了承ください。

スペック

Rim Material: Carbon Rim
Type: Hookless
Tubeless: CADEX Tubeless System (rim tape and valve kit included) Suggested
Tire Size: 700 x 25C – 700 x 32C
Rim Height: 40mm
Rim Outer Width: 28mm
Rim Inner Width: 22.4mm
ETRTO: 622-22
Front Hub: CADEX R3 , Centerlock One-piece integrated hub and spokes
Rear Hub: CADEX R3-C48, Ratchet Driver, Centerlock One-piece integrated hub and spokes
Hub Compatibility: Shimano / SRAM XDR / 別売 Campagnolo N3W
Bearings: Ceramic
Front Axle: 100x12mm Thru Axle
Rear Axle: 142x12mm Thru Axle
Front Spokes: Super Aero Carbon Spoke
Front Lacing: DBL, 16H
Rear Spokes: Super Aero Carbon Spoke
Rear Lacing: DBL, 24H
Nipple: Hidden Integrated Alloy Nipple
Warranty: Lifetime (for registered original owners)
Incident Replacement: 5 years (for registered original owners)
Weight (Pair): 1249g (w/o valve&tape)
Weight : Front 542g / Rear 707g (w/o valve&tape)

CADEXのアイテムは全て契約店舗限定となっております！

ご相談は上野アサゾー店まで！

お待ちいたしております！！

[ysid 22391971]