舗装路もグラベルも！
真のオールラウンドホイールENVE SES 3.4 アサゾーに在庫あり！

フロント39mm、リア43mmと適度なリムハイトのSES3.4！
レース用途でプロも使う4.5と比べると陰に隠れがちですが、一般的なサイクリストにはこちらがおススメ！
ハイクオリティなエンデュランス向けフレームに合わせるのにも良いですよ！

ENVE SES 3.4 NEW STRAIGHT SPOKE

ENVE SESホイールの中でも、舗装路からグラベルまでとシリーズの中でも特にオールラウンドに扱えるのがこのSES3.4になります！

SES4.5よりもハイトが低く外周が軽いのでストップ＆ゴーの多い公道を走る方やレースよりもロングライドが好きな方にオススメです！

内幅25mmのフックレスリム！
公式の推奨タイヤリストには28Cから対応しているものもありますが、おススメは30C！

2024年モデルから作用の新型ハブ！
ストレートスポーク化による横剛性の向上、標準ラチェットのノッチ数も60tと増えているので走り始めの反応がよりクイックになっています！
ラチェットのサイズ自体も大型化しているので歯一つ一つにかかる力が減り耐久性が向上しています！

旧モデルのハブと比べ、全体的にレースで求められる性能強化と言った感じですね！

SES4.5がレース向けの万能ホイールだとするとSES3.4はもっとライトな万能ホイール！
きちんとした舗装路から荒れたグラベル、ヒルクライムも平坦も一本で走破可能な正にオールロードなホイールは万人におススメです！

商品詳細

商品：ENVE SES 3.4 NEW STRAIGHT SPOKE シマノフリー

価格：¥499,950‐税込

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ハイクオリティなカーボンパーツを多く手掛けるENVEのオールロードMELEE グロスブラックカラーがアサゾーに在庫あり！

オールロードなのにガチガチのレースフレームでもあるENVE MELEE！
オールロードとしての快適性や走破性はそのままにしっかりレースに対応可能なスペックが魅力の一台！
基本は週末サイクリングやロングライドだけど年に何回かはレースにも出たいというサイクリストに最適な一台です！

ENVE MELEE 

オールロードでありながらもエアロロードとしての設計はしっかり盛り込んだMELEE！
サイクリストが欲しいと思う要素をしっかりとつぎ込んだ完成度の高いフレームです！

ブラック＆シルバーの2トーンカラー

グロスブラックとシルバーの2色でデザインされていますがグラデーションをきかせているのでより奥深い色合いになっていますね。

ヘッドチューブからトップチューブにかけてのラインもとても美しい！

カムテール形状を基本に空気が流れるような各部のつながりがとても気持ちが良いですね。

BBはT47-855で剛性とメンテナンス性を両立

走りの要となるBBは剛性を出すために最新のスレッド規格T47-855を採用！
30mm軸やDUBクランクとの相性も良いので最近増え始めたカーボンクランクを導入する際にも有利！

オールロードとエアロロードのいいとこどり

フレームの造形が一見するとシンプルなのですが、各部を見ていくと細かい曲線を描いて、弓なりになっているチューブや、ヘッドチューブも絞っていたりと単純な形状の場所が一つもありません。

それらが連続しているのでまとまりを見せて滑らかなフレームデザインが見事です！

商品詳細

商品：ENVE MELEE フレームセット

カラー：NEW GLOSS BLACK

サイズ：52（適応身長170cm前後）

付属品：前後スルーアクスル（ハンドル、ステム、シートポストは別売り）

価格：¥748,000‐税込

※ENVE取扱い店のみでの販売となります。

※上野アサゾー店にて組立納車いたしております。

平坦巡行向けセカンドラインENVE FOUNDATION 65がアサゾーアウトレット大特価！

高品質なカーボン製品が魅力のENVEのセカンドラインFOUNDATION！
65mmの高リムハイトは漕ぎ出し重めながらも強いフライホイール効果により巡行性能抜群！
この世代までは上位モデル同様のMade in USAというのも魅力の一つです！

ENVE 65 INNERDRIVE

セカンドラインでありながら、製造は上位モデルと全く同じアメリカ・ユタ州の自社工場製！
スポークホールは後からドリルで穴を開けるのではなく、モールド成型で作製されているためカーボン繊維が分断されず、より軽く強靭な構造を実現！
ENVEのモノづくりへのプライドがしっかり息づいていますよ！

フックレス＆ワイドビード設計による安定感

ENVEなので当然フックレスリム！
プロファイルの近い上位グレードSES6.7だと内幅23mmなのですがこちらは21mmとやや狭め。
その為タイヤのモデルによりますが、25Cのような細いタイヤにも対応しておりタイヤクリアランスに余裕の少ないフレームでも難なく装着可能なのは上位モデルにはない利点ですね！

最新のINNERDRIVEハブ搭載

ハブには、ENVE独自のINNERDRIVEを採用！
大型ラチェット等の内部機構は上位機種と同等の設計となっており高耐久。
ペダルを踏み込んだ力をロスなく推進力へと変換します。

新型ENVE FOUNDATIONは40mmのミドルハイトにSESと同レベルのワイドリムになるので、フレームのクリアランスが心配な方や高ハイトリムが好みの方にはこの65mmおススメですよ！

商品詳細

商品：ENVE 65 INNERDRIVE

価格：¥299,860‐税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥254,880-！

[ysid 22331045]

ENVE SES 3.4 旧ハブモデルがアサゾーアウトレット大特価！

ロードからグラベルまで、シリーズ随一の万能ホイールがこのSES 3.4！
低すぎず高すぎずの適度なリムハイトなのでこれ一本あれば様々なコースに対応可能！
旧ハブモデルなのでMAVICのID360フリーボディが使用できるのもポイント！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥424,900-！

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ENVEグラベルフレームMOGがアサゾーアウトレット特価で展示中！

高積載かつ機敏でハイスピードなフレームをお探しならENVEグラベルフレームMOG！
グラベルフレームとは思えないような軽さによりモッサリ感は無し！
しかもハンドル・ステム・シートポストもENVEの物が付属するという非常にお買い得なフレームセットになっています！
グラベルもオンロードもスイスイ進める一台を組むならコレ！

ENVE MOG 

グラベルの本場アメリカのメーカーENVEがガチで設計したグラベルフレームMOG！
耐久性と積載性にタイヤクリアランスと、今のグラベルロードに求められる要素を全て高水準で満たしています！

フォークは700×50cタイヤに対応するワイド設計です。
ENVEの設計哲学では、700×50cがグラベル走行の楽しさをより引き出すとされており、その思想がジオメトリにも反映されています！

プロテクターは小石に対しても効果的で、飛び石が多い未舗装路を走る際には必要不可欠な装備！
舗装路でも荒れている場所では、このプロテクターがあれば安心ですよ。
また、ボトルケージマウントが付いているため、ツールケースはここに装着するのが便利ですよ！

クリアランスを確保しつつ、加速の鋭さと乗り心地の良さを両立！
ブロックタイヤは勿論、舗装路では走破性と快適性を求めての35Cの太目のスリックタイヤなんかもおすすめです！

T47規格のBB採用で剛性の高さとメンテナンス性両立！
ROTOR等の30mm軸にも違和感やデメリットなく対応可能！
圧入不要でBB交換が容易なのもGOODです！

チェーンステーには専用の厚いプロテクター！
荒れた路面を走行するとフロントシングルでもチェーン落ちが起こりうるのでここも重装甲！

ダウンチューブにはフレーム内収納も。
フレーム内収納、ダウンチューブ下部にトップチューブとフォーク両脇のハードポイントと積載性も抜群！
バイクパッキングにもおすすめです！

リアハンガーはUDH規格！
規格を主導するSRAMではUDH専用のリアディレイラーが出ていたり、最近13速の新型コンポを出したカンパニョーロもUDH用のマウントを純正で用意していたりとぼちぼち浸透してきています！

単品で買うと非常に高額なENVEの高級コンポーネントが付属するのもナイス！

非常にお買い得な一台ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE MOG フレームセット

サイズ：54（適応身長175cm前後）

価格：¥899,800‐税込 →アサゾーアウトレット大特価！¥647,856-！

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ENVEの超絶ホイールSES 4.5 PROがアサゾーに在庫アリ！

ENVEがプロチームと共に「勝つためのホイール」を開発し生み出されたのがこのSES 4.5 PRO！
空力性能を維持したままロープロファイルホイール並みの軽量という無茶を持ち前の技術と開発力でクリアしてしまったモンスターホイール！
これからのヒルクライムシーズンへ向けた決戦用ホイールとして是非！

ENVE SES 4.5 PRO

エアロホイールなのに「1,295g」という常識破りの軽さ！

フロント49mm、リア55mmというしっかりとしたエアロプロファイルを持ちながら、なんと前後セットで「1,295g（バルブ・テープ込）」という驚異的な軽さを叩き出しています ！
ローハイトモデルであるSES 3.4の1,380gよりもさらに軽いという、まさにカテゴリーを破壊する数字！
登坂性能を最大化しつつ、エアロ性能も犠牲にしない設計により平坦でも高速走行が可能なクライマーのための機材に仕上がっています！

妥協なき超軽量「INNERDRIVE PRO」ハブ

ホイールの心臓部ともいえるハブには、通常モデルに使用されるINNERDRIVEハブを更に煮詰められた超軽量のハブ「INNERDRIVE PRO」が採用！
前後セット重量はわずか281g（フロント87g / リア194g）！
剛性を一切犠牲にすることなく、市場最軽量クラスの軽さを実現しており、40Tのラチェットが踏み込みの力を瞬時に推進力へと変換してくれます！

回転部には、市販ベアリングの欠点を洗い出し、ENVEが独自に開発したプロスペックの専用セラミックベアリングを搭載！
グレード5のセラミックボールに、錆びない硬化ステンレスレース、そして抵抗を極限まで減らすように非接触シールと半接触シールを組み合わせることで、極めて優れた回転性能と耐久性を誇ります！

勝つために作られた「PRO」の称号

ENVEにおいて「PRO」という名称は、世界トップライダーとの直接共同開発により生まれ、レースで勝つことだけを最優先に設計・製造された製品にのみ与えられます 。
実際、2025年シーズンにはUAEが使用し、25勝以上を達成しているという揺るぎない実績がその性能を証明しています ！

富士ヒルやハルヒルへ向けて少しでも記録を短縮したいという方の力になってくれるホイールです！

商品詳細

商品：ENVE SES 4.5 PRO

価格：¥649,990‐税込

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ENVE SES 3.4 旧ハブモデルがアサゾーアウトレット特価！

高品質なカーボン製品を数多く手掛けるENVEのフラッグシップホイールSES！
グラベルから舗装路、登り平坦コースを問わず力が発揮できる丁度いいリムハイトがこの3.4になります！
旧ハブなのでMAVIC ID360互換のフリーボディでメンテナンス性良好なのも良いですよ！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾー決算セール特価！¥424,900-！

[ysid 22235374]

「山は気にしないから、とにかく平坦を速く走りたい！」「TTやトライアスロンでタイムを削りたい！」 そんな高速巡航を愛するライダーに激推ししたい一本がアサゾーアウトレット大特価！

カーボンホイールの最高峰ブランドENVEが放つ、戦略的価格のセカンドラインFOUNDATION の、リムハイト65mmのディープリムモデル！
上位モデルの片鱗をこの価格で手に入れられる、非常にコストパフォーマンスに優れた破格のモデルです！

ENVE 65 INNERDRIVE

セカンドラインでありながら、製造は上位モデルと全く同じアメリカ・ユタ州の自社工場製！
スポークホールは後からドリルで穴を開けるのではなく、モールド成型で作製されているためカーボン繊維が分断されず、より軽く強靭な構造を実現！
ENVEのモノづくりへのプライドがしっかり息づいていますよ！

フックレス＆ワイドビード設計による安定感

ENVEなので当然フックレスリム！
プロファイルの近い上位グレードSES6.7だと内幅23mmなのですがこちらは21mmとやや狭め。
その為タイヤのモデルによりますが、25Cのような細いタイヤにも対応しておりタイヤクリアランスに余裕の少ないフレームでも難なく装着可能なのは上位モデルにはない利点ですね！

最新のINNERDRIVEハブ搭載

ハブには、ENVE独自のINNERDRIVEを採用！
大型ラチェット等の内部機構は上位機種と同等の設計となっており高耐久。
ペダルを踏み込んだ力をロスなく推進力へと変換します。

新型ENVE FOUNDATIONは40mmのミドルハイトにSESと同レベルのワイドリムになるので、フレームのクリアランスが心配な方や高ハイトリムが好みの方にはこの65mmおススメですよ！

商品詳細

商品：ENVE 65 INNERDRIVE

価格：¥299,860‐税込 →アサゾー決算セール大特価！¥254,880-！

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また新しいENVEホイールが到着しました！！ENVE AR40オールロードホイールです！！オンロードでの速さは当然にENVE独自のグラベル基準テストを突破した強靭なホイールであることも特徴です！！

ENVE AR40

リムハイト40ｍｍ、リム内幅25ｍｍ、リム外幅32ｍｍのフックレスリムを採用しています。

フックレスリムという事もあって比較的軽量な425ｇというリム重量というのも抑えておきたいポイントだと思います。

CX-RAYのJベンドスポークを採用するメンテナンス性の高さとシンプルなENVEオリジナルハブの採用。

価格もENVEホイールとしては圧倒的にお求めやすい¥279,400‐税込という事も付け加えておきます。

ホイール重量自体は1,515gとなりますが、ハブの重量がそれなりにあるのかなと思います。

また、ENVEはハブの剛性や強度に対して慎重な姿勢を示しており、過度な軽量化は行っていないという所もあると思います。

スポークは安定のCX-RAYのJベンドスポークを採用する事で軽さや反応性など性能面は勿論ですが、メンテナンスも安心して行う事が出来ます。

風洞実験にて突詰められたリム形状

「メルセデス・ベンツF1チームの風洞施設でテストを繰り返し、上位モデル「SESシリーズ」に匹敵する安定性とドラッグ削減を実現しました 。」

とメーカーサイトには記載があります。

オールロードホイールだからと言っても速さに妥協は無く、最適なリム形状を導き出しているという事です。

詳しくはこちらのメーカーページをご参照ください

ビードの厚み3.6ｍｍ

フックレスリムにネガティブなイメージのある方も居るかもしれませんが、このENVEの極厚なビードを見てもらえれば心配はなくなるでしょう。

非常に強固な作りをしているので、仮にリム打ちパンクやグラベル走行でライン取りを失敗してしまってもこれだけの厚みのあるリムなら安心できそうじゃないですか？

AR（オールロード）

基本的にオンロードホイールとして使って頂けますが、グラベルロードやオールロードバイクで悪路走行も時々行う方はこのホイールが1組あれば全てこなすことができるでしょう。

今世界的に見ても流行っている速いグラベルロードを太いスリックタイヤで走らせるというムーブメントに乗っかりたい方はこのホイールがベストなチョイスになると思います！！

対応するタイヤサイズはタイヤメーカー毎に異なりはしますが、ENVE純正タイヤであれば27C～50Cまで対応しています。

ロードでエアロを最適化するのであれば30ｃや一部から発売されている29ｃタイヤなどをお選びください。

INNERDRIVE Foundation

ハブは新設計のオリジナルハブです。SESシリーズ同様に大口径のラチェットがかみ合うENVEオリジナルのフリー構造を採用しています。

手回しした感じの回転は非常にスムーズで高速走行でも確実な走りを期待できますね。

ちなみに写真内に見えているので言及しますが、今回のロットではディスクローターのロックリングが付属しています。

こっち側からは見えていないですが、ENVEロゴの入った内セレーションタイプです。

注目ポイントをまとめると

・お値段¥279,400‐税込

・内幅25ｍｍワイドフックレスリム

・リム重量425ｇと軽量でありながらグラベルもＯＫ

・エアロ性能に優れオンロードホイールとしても優秀

・Ｊベンドスポーク採用でメンテナンス性高い

・平地、山岳、ターマック、グラベル走る場所を選ばない圧倒的汎用性

フォト

商品詳細

ENVE FOUNDATION

AR40 

価格：¥279,400‐税込

フリー：SHIMANO ROAD

対応タイヤサイズ：27ｃ～50ｃ（タイヤメーカーによる）

アサゾーENVEロード製品取り扱い中！

最新モデルは勿論、定番のホイールやコンポーネント、アクセサリーなど多数在庫ございます！

ENVE製品は店頭販売での対応となりますので、ご来店お待ちいたしております！！

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ENVE SES 3.4 旧ハブモデルがアサゾー決算セール大特価！

高品質なカーボン製品を数多く手掛けるENVEのカーボンホイール！
グラベルから舗装路、登り平坦コースを問わず力が発揮できるのがこのSES3.4！
旧ハブなのでMAVIC ID360互換のフリーボディでメンテナンス性良好なのも良いですよ！

決算セールは3/1までですのでお早めに！

ENVE SES 3.4 

ENVEの旧ハブ版SES3.4！
現行モデルとの違いはハブとスポーク！リムは現行モデルも旧モデルも変わりません！

フロント39mm、リア43mmのリムハイトはほどほどに空力が良く登りも苦にならず色々こなせる万能なリムハイト！
しかも不整地の走行も得意なので本当に色々できるホイールです！

リム内幅25mm外幅32mmのフックレスワイドリム！
ワイドリムと太いタイヤに低圧、チューブレスレディでの運用により快適な走行が望めます！

旧型ハブはフリーボディがID360！
MAVICと共通のシステムなので扱いやすくメンテナンス性も良好！

スポークがJベンドタイプのSAPIM CX RAYというのも入手のしやす的にGOODポイント！

現在あるホイールの中でもオールロード用のホイールとしては最も完成形に近いホイールがこのSES3.4！
新ハブはストレートスポークや大径ラチェットなどレースで求められる要素を詰め込んでいるので性能的には申し分ないのですが、補修パーツの入手性やメンテナンス性などが若干落ちてしまっている感が否めません。
週末ライドもイベントライドも一本でこなしたい場合はそういった要素も重要になってくると思うので旧ハブおススメですよ！

アサゾー店頭限定ですのでお早めに！

商品詳細

商品：ENVE SES3.4 シマノフリー 旧ハブ

価格：¥499,950-税込 →アサゾー決算セール特価！¥424,900-！

[ysid 22235374]