アルミリムホイールの最高峰！FULCRUM RACING ZEROアサゾーに在庫アリ！

極太スポークがアイコニックなアルミリムホイールRACING ZERO！
踏めば踏んだ分だけしっかり進むという基本の部分が高い水準で満たされたまさに名機！
リムブレーキにおいては最終装備にもなりうるホイールです！

FULCRUM RACING ZERO 2-WAY FIT

フルクラムが誇るアルミリムの最高峰RACING ZERO！
ライダーのパワーをしっかりと推進力に変換してくれる駆動力と反応の良さにハブの滑らかな回転も合わさり立ち上がりから巡行までそつなくこなせる名作ホイールです！

セラミックボール搭載のハブUSB！
カップ＆コーン方式と合わさり回転の滑らかさは特筆すべき領域に！

リム内幅17mmと今どきのホイールと比べるとかなり狭くなりますが、リムブレーキ車の場合28Cが事実上の上限であり25Cや23Cでの使用が多いことを考えるとこの狭さは逆に強みです！

ニップルホールレスなのでリムテープやリムフラップが要らずランニングコストに優れるのもGOOD！

アイコニックな極太きしめんスポーク特有の駆動の力強さと上質なハブの滑らかな回転を是非味わってください！

商品詳細

商品：FULCRUM RACING ZERO 2-WAY FIT

価格：¥218,900-税込 →アサゾースペシャルプライス！¥197,010-税込！

[ysid 8057017989660]

FULCRUM エントリークラスのセミディープアルミホイールRACING4がアサゾーに在庫アリ！

アルミリムながらもハイトが35mmとやや高めのRACING4！
外周に荷重があるので一度速度が乗れば落ちづらく巡行しやすいホイールです！

FULCRUM RACING4

フルクラムのエントリークラスホイールRACING 4！
アルミリムながらもリムハイトが35mm！
外周重量が重い事によるフライホイール効果が効いているので巡航速度が乗せやすい！

リム内幅は17mmとよほど古いフレーム以外であれば問題なく使用できるサイズ！
リムブレーキなら細身のタイヤを使用してキレのある走りを楽しむのもあり！

ハブにはカートリッジ式ベアリングが使用されているのでメンテフリーで長く使える！
ベアリングがダメになったら打ち替えで対応の合理性！

商品詳細

商品：FULCRUM RACING4

価格：¥90,200‐税込 →アサゾースペシャルプライス！¥81,180‐税込！

純粋なスピードが必要な貴方へ！！！　最良の選択肢を！！！

ということでホイール界で有名な「FULCRUM」社からリリースされているSPEED TEAM 57 DB C23が再入荷いたしました！！
実はこのホイール、国内入荷ごく少量の激レアアップグレードモデルなんです！

ではどうぞ！

現在、上野アサゾー店では「アサゾ―ホイール祭り」ということで対象のホイールを購入すると、上野アサゾーに在庫があるPanaracer AGILESTシリーズのタイヤ2本をもれなくプレゼント中！！

DURO、LIGHT、FAST、ノーマルモデルとお好きな種類、タイヤ幅をお選びください！！

コチラのホイールは勿論対象になりますよ！！

FULCRUM SPEED TEAM 57 DB C23

「FULCRUM」

名門ブランドとして自転車好きなら誰もが知るイタリアの総合ホイールブランドです。

昨今では各社大手ブランドメーカーや中華メーカーやしのぎを削っている中、ホイールブランドとして成熟している為、他社のような目を引くような事はしていません。
純粋に速いホイールとはなにか、それを追求し顧客に確かなモノを手懸ける信頼のおけるホイールブランド、それがフルクラムです。

フルクラムホイールのレース界のフラグシップ

SPEEDのラインナップは大きく分けて3種類。
26mmハイトを備えるSPEED 25+、42ｍｍハイトを備えるSPEED 42と、57ｍｍハイトを備えるSPEED 57とあります。

その中でもベアリングを通常モデルより軽量化したUSB™セラミック・ベアリングを備えるモデルが2種類あり、それがSPEED 42 TEAMと今回ご紹介するSPEED 57 TEAMとなります。

豊富なラインナップですので、ご自身の脚質や使用用途によって選ぶことが可能となっています。

先ずはその見た目からでしょうか。
リムハイトが57ｍｍもあるので通常の50mmハイトのホイールと比べても一際迫力があると思います。

私はこれとはまた別のホイールにはなりますが、最近同社のSHARQ 57とSHARQ42をお借りして各1週間ずつ色んな場所へ走りに行った時の感想として、普段36km/h程の巡航をする自分にとっては最初に「硬い円盤回してんなぁ！」と思いました。脚質と体形が圧倒的クライマーなせいでそんな感想を抱きましたが、後半は慣れてきて42~45km/h以上の巡行が楽だなと感じた良いホイールでした。

このSPEED TEAM 57もSHARQ系列と同じ方向性で、且つ軽量のUSBセラミックベアリング搭載の為走り出しが少し軽くなるホイールかと思います。
まずリムが頑丈でちゃんとしているので硬いイメージはあると思いますが、おそらく乗っていると慣れるものだと思います。慣れるとは言ってもちゃんと硬いですけどね！

ただその硬さをも忘れさせるくらい軽量のUSBセラミックベアリングのおかげと、リムハイトが高いのが相まって高速巡行は非常に楽なものだと推測できます。

ホイール重量もペアで1470gで57mmもの高ハイト、カーボンスポークではないのを踏まえると軽量な部類かと思います。

リムはクリンチャー、チューブレスどちらにとっても嬉しいホールレス！！
現在、TLRタイヤの採用が既に一般的になっていますが、リムテープ起因のエア漏れトラブルが非常に厄介なので、私は必ずホールレス！としてあげられる方も少なくは無いでしょう。

プロファイルは内幅23ｍｍのフックド、外幅は29.3ｍｍと現代のスタンダードな高速ホイールのプロファイルを持ったホイールとなります。

また、リムの形状が他社でいうROVALみたくリムの外幅が大きく膨らむ様な形ではなく、リムの外幅の太さそのままにU字に湾曲しています。
※伝わりにくかったらスミマセン(汗)

ハブは軽量化されたUSBセラミックベアリング 

このTEAMエディションは通常のSPEED 57とは違い、フリーボディのベアリングにもUSBを採用したモデルとなり、装着されるすべてのベアリングがUSB仕様となります。

アップグレードとして最上級のCULTベアリングにカスタムすることも出来るのですが、USBでもある程度馴染みが出ると一般的なハブよりもかなり安定した回転性能を発揮してくれるので不満はまず出ないと思います。
もしこのUSBでも不満が出るのであればCULTを検討されてはいかがでしょうか。

あとは、フリーハブの空転抵抗がとても低く、ラチェット音もCADEXや中華系のホイールと比較してかなり静かなので、ギュイーーーーン、ジャ～～～ッと大きな音をあまり立てたくない方はオススメなホイールとなっています。

速度を突き詰めたFULCRUMが送るハイエンドホイール

特殊な仕上げによって塗装を必要としないカーボンリムにより、リム表面を保護しながら軽量化を達成。

デカールではなく、レーザーで刻印される数々の最新テクノロジーがフルクラムホイールのクオリティの証となります。

バイクの軽量化もそうですが、平坦をより速く、より楽なパワーで走りたいと考えてる方へのFULCRUMからの回答はこれです。

さあ、まだ体験した事の無いスピードへ。

現在、上野アサゾーではこのホイールの在庫がありますので気になりましたら店頭にて実物を見にきてくださいね！
もちろんアッセンブリや見積り等のご相談も承ります！

お待ちしております～！

商品詳細

FULCRUM SPEED TEAM 57 DB C23 (HG)

¥512,600‐税込→アサゾースペシャルプライス!! ¥461,340‐(税込)

[ysid 8055728113046]

重量

1470g

タイヤタイプ

2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ

700C
幅25～65mm

ASTMカテゴリー

2

リム

FF100フルカーボン
DIMF(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)
C-LUX™フィニッシュ

リム形状

57mm(ハイト)
29.3mm(アウター幅)
23mm(インナー幅)

ブレーキシステム

Disc brake-AFS™

アクスル

HH12-100 (フロント)
HH12-142 (リア)

スポーク

2:1 TWO-TO-ONE™
ステンレススチール-ダブルバテッド
エアロ・ストレートプル
24本 (F/R)

ニップル

アルミニウム
Mo-Mag™

ハブ

アルミニウム

ベアリング

USB™ セラミック・ベアリング
カップ&コーン

フリーボディー

軽量タイプ
USB™セラミック・ベアリング

HG11

重量制限 (システム)

120kg *ライダー、バイク、装備品などの総重量

TLRで合わせるタイヤはコレっしょ！！↓

[ysid 8019227480238]

シーラント↓

[ysid 5037835218022]

クリンチャーで運用したいなら↓

[ysid 8019227467567]

TPUチューブ↓

[ysid 8019227472806]

[ysid 4931253105593]

「2-WAVE RIMホイール」伝統的なブランドからこういったホイールが登場するとは当時は思いませんでしたが、乗ってみるとよくわかる扱いやすさ。FULCRUM SHARQ＆SONIQによる新しい世界観を是非体感してみてください。

FULCRUMホイール新ジャンル

GRシリーズも登場して本格的に展開を開始しているフルクラムの2ウェーブリムホイールのシリーズ。

アサゾー店では主にオンロード向けのSHARQ 42、SHARQ 57、SONIQ 42をご案内いたしております。

既にSHARQ 42とSONIQ 42は私自身テストライドで乗っていたのですが、SHARQ 57に乗ったことでロード向けのシリーズは一通り乗ったことになります。

私なりにそれぞれのホイールをどういった方に向いているのか、どういった特徴があるのか、考察していきたいと思います。

2-WAVE RIMシリーズ

シリーズ全般的な特徴をまずはお話します。

基本としては内幅25ｍｍのフックドリムでオンロードからグラベルロードまで幅広く対応する高強度高耐久系のホイールという位置付けです。

通常30ｃタイヤ以上で使うことになる為、少し前まではエンデュランスロードなどゆったりとした設計のバイクで選ぶ方が多かった印象ですが、最近の高剛性なレース系モデルに乗っている方にも実は乗っていただきたいホイールでもあります。

異形リムの恩恵

私はこのリムをこう捉えています。

「重量や走りの軽さはリムハイトの低い部分（42ｍｍ）、エアロダイナミクスや剛性等速さはリムハイトの高い部分（47ｍｍ）、ハンドリングや旋回のスムーズさはローハイトリム並」

これがこのシリーズがもっている特異性です。

それぞれのホイールで加速や剛性面のフィーリングは異なるのですが、ハンドリングのスムーズさや横風への耐性、コーナリングの安定感等基本となる操作性に関しては同様の印象を受けるホイールとなります。

基本的には自信を持って速度を出して、あらゆる路面を乗り越えてゴールまで安全かつ速く帰ってこれるホイールというものになっていると思います。

SHARQ 42

[ysid 8055728111882]

まずはSHARQオリジンことSHARQ 42の私の印象からです。

リムハイトが42～47ｍｍのウェーブリムで、最もバランスが良いと思われるリムハイトのモデルです。

初めて登場したときはグラベルレースで使ったということがＰＲされていたためグラベルロード向きのラインナップなのかと思っていたのですが、乗ってみて分かるのは中速域の圧倒的な速さ。

グラベルレースの為ということではないと思うのですが、平地においては30～45ｋｍ/ｈでの速さが特に光るホイールだという印象を受けました。

具体的には、全体の剛性バランスが高い方に寄っているのか初速からかなりガツンと加速するようなフィーリングを持っているというのが印象となります。

その後速度を上げていったときに空気を切り裂くような（見た目からのイメージもあり）感じがあり高い空力性能を感じるホイールだと思いました。

但し50～60ｍｍハイトホイールの様な最高速度を絞り出すような奥まで踏み込んでいくような踏み方や、単純明快な高速巡行を行う際にも実力以上の速度をアシストしてくれるような印象が無いため、リムハイトなりの高速性能のホイールだというのが速さの面での評価です。

ピークの加速感がガツンとくる半面高速域の伸びがあるタイプではありませんでした。

ハンドリング性能としては横風の影響をこれまでのどんなホイールと比べても少ない印象で、バイクを寝かせる際に感じる内側の空気抵抗？速度が上がっているほどに前輪に浮遊感を感じる事があるわけですが、そういった怖さが全くなく路面に吸い付くような操作性があります。

ここは、シリーズ全モデル共通な部分ではありますが、SHARQを初めて乗った時はまだ25ｍｍ内幅のホイールが一般的では無かったこともありすごく不思議な感覚を感じましたが、今となってはこれが正解の一つであったことが証明された感じだと思います。

加速の鋭さと抜群の旋回性能。山岳グランフォンドや路面の凸凹した地方の峠などに行く方はこのホイールならとても自信を持って走れるようになると思います。

オススメ：アップダウンが多く厳しいコースであるほどにこのホイールの良さを発揮すると思います。剛性が高く鋭い加速性能を求める方で安定性や操作性を極限まで引き上げたいという方おススメです。

SHARQ 57

[ysid 8055728112933]

後発モデルの57はプロモーション的にも最上級のエアロロードバイクにつけている写真などを採用していることからも、オンロード向けにかじ取りをしたことが分かるモデルになります。（その後GRシリーズなど更にワイド化が進むグラベルロードシーンに向けてより幅を広くしたモデルが登場しています）

SHARQ 57はリムハイトとしては57～62ｍｍというかなりディープなプロファイルのホイールです。

とは言え1520ｇとなかなかに軽量な事も影響してなのかかなり扱いやすいホイールとして設計されている様子です。

ハンドリング性能は42と大きくは変わらない事やSPEEDシリーズと比較するとより優れる事などトップレーシングホイールと比較して快適なホイールである点がアピールされています。

実際に乗ってみると、割とゆったりと25ｋｍ/ｈで流していてもホイールの硬さや重さを感じない程度には優しさを持ったホイールだというのが意外なところでした。

そこから一気に45ｋｍ/ｈまで上げて巡行してみるとこれがまた面白くて42の時に感じていた全体のガッチリとした硬さは感じず、剛性は高いものの奥の方までしなってくれる感じがあり実に加速させやすいフィーリングがありました。

エアロダイナミクスとしてはそのぐらいの速度域であれば何事もなくスムーズにバイクを走らせてくれ、あたかも普通の速度域であるかの如くバイクを安定させてくれます。

真のエアロホイールは速度が出るかどうかだけではなく、その速度で落ち着きを持たせて安定する感覚を得られることが良いホイールの条件ではないかとここ最近良いホイールを使う事で感じる様になりました。

悪路に強く、コーナリングはローハイトのようにスッと切れ込み、横風のあおりも最小限に走れ、それでいて速い。

剛性が高いエアロロードで今回試乗しましたが、想定以上に走らせやすくロングライドにもこのまま対応できそうな感触が得られました。

暑すぎてロングライドにはイケていません。

オススメ：速度を維持しやすい万能なエアロホイールなのでロングライドやサーキットエンデューロ、体重のある方のレーシングホイールとして、しっかりとペダルを回して走る事を意識している方はかなりのパフォーマンスを発揮することが出来るでしょう。

ある程度踏んでいける峠であればすごく速そうなフィーリングがありました。

SONIQ 42（SONIQ CARBON）

[ysid 22372123]

SHARQの弟分でもあるソニックの紹介です。

このホイールはレーシングホイールというよりもエンデュランスライド向きのバランスにチューニングされたホイールというのが印象強いです。

基本としてはSHARQ 42と一緒なのですが、スポークのしなやかさがSHARQ比でかなり高くなりリムもしなやかさが重視されていることで、SHARQ 42の様なレスポンスに優れるホイールということではありません。（私の印象では57の方にフィーリングは近いかな）

ですが、その特徴を活かして高剛性なオールラウンド系のバイクと組み合わせることで足へのダメージを和らげる働きがあると思います。

また、フレームの剛性が高ければホイール側のしなりで溜まった加速エネルギーを余すことなく伝えることが出来る為ダンシング等でグイグイ加速させてもかなり気持ちよく走れるホイールになります。

組み合わせるフレームによっては柔らかいという感触を感じるかもしれませんが、足を残せるホイールとしてはかなりバランスを考えて調整しているなという印象です。

実際にLOOKの785HUEZで試乗した際はフレームの加速力と丁度よいバランスになり登りがむしろ速く感じるほどに走ってくれました。

ハンドリングの安心感や横風への強さなどはそのままなのであらゆる地形あらゆる路面を自信を持って走ることが出来る数少ないホイールとなります。

グラベルロードで使いたいという方に関してもGRモデルが出ているとは言え40ｃ程度までのタイヤを考えている方はこっちのSONIQの方がバランスは良いと思います。

オススメ：オンオフ問わず、カーボンアルミ問わず、すべての車種。荒れた路面での安心感や安定する感覚を求めているすべての方。初心者上級者関わらず、カーボンホイールへのアップデートを考えている方で30ｃ以上のタイヤを前提に考えている方は是非！

コスパも良いので、今時点ではアサゾー店でも店頭在庫は売れてしまっています。ご予約対応いたしますのでご相談ください。

まとめ

フルクラムの新定番2-WAVE RIMホイールシリーズは、ディスクブレーキになり底上げされた乗り物としての確かな安心感を更に推し進めてくれる切っ掛けとなるホイールだと思います。

真横から見るとレーシングな見た目に圧倒されるかもしれませんが、その実最も安定性が高く安全に走り続ける事が出来るホイールとして多くの方におススメしたいホイールとなっています。

一般的な形状のホイールと悩んでいる方はまずは店頭までご相談ください。

FULCRUM エントリーグレードカーボンホイールAIRBEAT 400の日本限定仕様がアサゾーに在庫アリ！

エントリーモデルとは言えそこはフルクラム、かなりしっかり走る逸品！
ASTMカテゴリーが2な事もあり強度も申し分なし、ちょっとしたグラベルなんかも攻められます！
完成車付属の重いホイールからのアップデートでカーボンリムにするならおススメのホイールです！

FULCRUM AIRBEAT 400 日本限定レッドデカール

リムハイト40mmとオールラウンドに扱えるリムハイトを持つフルクラムのエントリークラスカーボンホイールAIRBEAT 400！
日本限定の黒に赤の差し色のデカールがレーシーさを醸し出しています！

カーボンリムながらもASTMカテゴリーが2と軽いグラベル程度ならこなせる強度も魅力的です！

エントリーモデルなのでリム穴アリでテープやフラップは必須。

内幅21mmなので25Cの様な細めのタイヤも選択可能！
クリアランスに余裕のないフレームでも使いやすい！

ハブはカップ＆コーンではなくカートリッジベアリング式。
カップ＆コーンの様に当たり調整やグリス量で滑らかさを追求！みたいな事はできませんが、メンテナンスが基本不要でダメになったら打ち換えという分かりやすさは合理的！

週末ライドから通勤・通学の様なデイリーライドもこなせるので完成車付属のホイールからの初めてのアップグレードにピッタリなホイールです！

商品詳細

商品：FULCRUM AIRBEAT 400 日本限定 レッドデカール

価格：￥169,400-税込

[ysid 22409751]

唐突なお知らせですが、久しぶりにやっちゃいます！！アサゾーホイール祭り！！7/27本日よりスタートです！※上野アサゾー店店内限定の催しです。アサゾー店までご来店ください。

アサゾ―ホイール祭り2026夏

アサゾー店にて２０万円以上の対象ホイールをご購入いただきますと、当店指定のタイヤ２本を実質無料で差し上げます！！

※対象のホイールはスタッフまでご確認ください。

※対象のタイヤは店頭にてご確認ください。

無料とは言え、どれもハイエンドタイヤなのでそのまま使っても良いですし、別のホイール用として異なるサイズやモデルを選んでも大丈夫です！

※タイヤは数に限りがございます。なくなり次第の終了となりますので、お早目にご来店ください。

一部のホイールに関してはブランドをそろえたタイヤも僅かですがご用意いたしております。

ホイールを買うなら今が買い時！

秋の行楽シーズンまでにホイールを新しくしましょう！！！！

[ysid 4931253033605]

CAMPAGNOLO BORA ULTRA WTO、SHAMAL DUALPROFILE、ZONDA CARBON

FULCRUM SHARQ 57、SHARQ 42、SPEED42 

OQUO RA57LTD、RP50LTD、RP35 LTD

CORIMA 45R、62R

OVERFAST 

ENVE SES 4.5、SES4.5 PRO、SES 3.4

MAVIC COSMIC SLR 45、

,SHIMANO R9270 C50、C36、C60CADEX MAX 50

カーボンホイールの技術進化はリム形状の変化にまで及んでいます。新時代のカーボンホイールとして注目を集める2ウェイブリムのSHARQ 57が入荷しました！

SHARQ 57 再入荷！

速さと操作性に優れる次世代型万能エアロホイールです。

独自の2ウェイブリムを採用するSHARQホイールは横風に非常に強いことが特徴です。

横風というと風の強い日を想像するかもしれませんが、コーナリング一つをとっても横風の影響を受けているのが実際の大きな問題となります。

車体を倒して前輪をコーナーの先へ切れ込んでいった際に、一般的なディープリムホイールはほんのわずかに内側から煽られるような空気の圧を感じるものです。

浮遊感の様な感覚として感じられる為、エアロホイールでのダウンヒルは意外と怖いのは経験するとわかるかもしれません。

ですが、２ウェーブリムなら自信を持ってコーナーをクリアすることが出来るというのですから、それは真正面からのエアロダイナミクスよりもとても重要な事だとは思いませんか？

ハンドリング性能に優れるエアロホイール

結局のところこのウェーブ形状にして得をするのは高速走行をする健脚ライダーだけなのでしょうか？

実はハンドリング性能が結果的にとても上がるので、むしろサンデーライダーの方が安全に楽しく自信を持って走ることが出来るようになると思います。

シリアスに走る方にとっても当然ではあるのですが、横風に対して安全に走れるホイールってどんな時も嬉しいものです。

その上で、高速走行性能にも優れるのですから悪いところはありませんよね。

今後増えていくであろうレーシングクオリティのワイドタイヤ設計エンデュランスロードに乗る方にとって魔法の様なホイールとなる事間違いなしです！！

ウェイブリムを様々な角度からご堪能ください

もちろんホールレスのリムです

剛性の高さや強度の高さを維持したまま軽量なリムに仕上げる事も可能です。

リムテープはいわば走行性能に関係のない重量物ともいえるのですが、強度や性能の一部になるテープレスのリムは思っている以上に凄い事だと思います。

また、テープの種類や巻きの技術にかかわらず常に一定のコンティションを維持してくれるのはTLRユーザーにとってありがたい限りです。

USBベアリングカップ＆コーン

カップ＆コーンの調整式のハブで非常に評判の良いハブシステム。

USBと呼ばれるセラミックベアリングを搭載する事で更なる回転性能の向上が見込まれます。

商品詳細

FULCRUM SHARQ 57 HG

¥528,000‐税込→アサゾースペシャルプライス¥475,200‐税込

[ysid 8055728112933]

重量

1,520g

タイヤタイプ

2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ

700C

適合タイヤ幅

29～71mm（30～42mm推奨）

ASTMカテゴリー

2

リム

FF100フルカーボン
DIMF™(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)

リム形状

2-Waveリムデザイン
57～62mm (ハイト)
29.8mm (外幅)
25mm (内幅)

ブレーキシステム

Disc brake-AFS™

スポーク

A3RO 0.8x3mm
ステンレススチール-ダブルバテット
エアロ・ストレートプル
24本 (F/R)

ニップル

アルミニウム、MoMag™

ハブ

アルミニウム、ローフランジ

ベアリング

USB™ セラミックベアリング
カップ&コーン

アクスル

HH12-100 (フロント)
HH12-142 (リア)
リアルアクスルテクノロジー

重量制限 (システム)

120kg

フリーボディーオプション

HG11

更なるエアロを追求する方に

[ysid 8019227480207]

PIRELLI P ZERO SL-Rの30ｃがオススメ！

フルクライムホイールとの相性の良いイタリアブランドピレリの最新レースタイヤ！！

空力を改善するでっぱりはフルクライムホイールのプロファイルと相性が良いので是非一緒にお試しください！！

試乗ホイールあります

まだ、全然準備が追い付いていないのですが、、、

FULCRUM試乗ホイールお借りしています！

SHARQ 57

SHARQ 42

SONIC CARBON

の三種類、それぞれタイヤだけついているので、ローターとスプロケットは入れ替えして試乗が可能です。（もしくは当店の貸し出し用が使えるようであればそちらを取付してご案内いたします。）

シマノフリーのみの対応です。

いつも通り、ホイール交換作業という形で作業のご予約いただき予約日当日取り付け作業して乗っていただくような形になると思います。

作業費用は有料となります。（ホイールの戻しまで含めて対応いたします。）

¥6,600‐税込が基本工賃となります。

試乗時間は1時間程度は可能ですが、16時までにはお戻りいただけるようにお願いしております。

受付可能な身分証は運転免許証となります。

ご興味ある方は一度店頭にてスタッフまでご相談ください。

これらのホイールは今月末 7/31 までお借りしています。

レーシングホイールの決定版！エアロプロファイルのSPEED TEAM 57が入荷しました！！国内入荷ごく少量の激レアアップグレードモデルです！！

SPEED TEAM 57

真に速いホイールとは何か。

その答えを探している方こそ無視しては通れないのがこのホイールです。

「FULCRUMホイール」

名門ブランドとして誰もが知るイタリアの総合ホイールブランドです。

若き日のトム・ボーネン、ヴィンチェンツォ・ニバリ、ランプレチームと長きにわたるタッグなど記憶に残る結果を出してきた古豪と言った印象があるかと思います。

ホイールブランドとしては成熟している為、何か突飛な事をやって目を引くような事はしていません。

ただ純粋に速いホイールと向き合い確かなモノを手懸ける信頼のおけるホイールブランド、それがフルクラムです。

フルクラムホイールのロードレーストップエンド

SPEEDシリーズというのは数々の勝利を挙げてきたフルクラムを代表するロードレースホイールのシリーズネームです。

現代的なカーボン成型技術やホイールの長期間の運用を目的とする様々な工夫、そして数字では測れない走るホイールのバランス感覚、それらを詰め込んで組み合わせたホイールがフルクラムのスピードシリーズとなります。

リムハイトは２種類、42ｍｍハイトと、57ｍｍハイトと目的や脚質に合わせて選ぶ事が可能となります。

今回入荷したのはロードレースで今最も注目の集まる高ハイトリムのホイールSPEED 57

リムハイトが57ｍｍ、内幅23ｍｍのフックド、外幅は29.3ｍｍと現代のスタンダードな高速ホイールのプロファイルを持ったホイールとなります。

TEAMエディションは従来のSPEED 57に対してフリーの軽量化＆USBベアリングの採用と更なる回転性能の強化を果たした特別な仕様となっています。

日本国内の入荷数も非常に少なく、今回の入荷もずいぶんと待った程に世界的に取り合いの起こっているモデルとなります。

ホールレスリム

フルクラムのホイールではお馴染みではあるのですが、ホールレスのリムを採用しています。

TLRタイヤの採用が既に一般的になっていますが、リムテープ由来のエア漏れトラブルというのが本当に厄介なので、ホールレスリムを必須の項目としてあげられる方も少なくは無いでしょう。

はるか昔からチューブレスに対応するホイールを作り続けているフルクラムホイールなのでタイヤの組付け精度の高さは折り紙付きです。

ハブは全てUSBセラミックベアリング

このTEAMエディションはフリーボディのベアリングにもUSBを採用したモデルとなり、装着されるすべてのベアリングがUSB仕様となります。

一応、カルトベアリングにカスタムすることも出来るのですが、ある程度馴染みが出るとUSBでも一般的なハブではありえない程に安定した回転性能をみせてくれるので不満はまず出ないと思います。

カップ＆コーンのハブ構造は定期的なメンテナンスをしていく事で非常に高いクオリティを維持し続ける事が出来ます。すこしでもハブにこだわりを持つ方は一度フルクラムのホイールを使ってみませんか？

あとは、フリーハブの空転抵抗がとても低く、音もかなり静かなので、昨今の音の大きなフリーハブが苦手な方は大変おススメです！！

フルクラムの技術を詰め込んだハイエンドホイール

見栄えの良い飾りは必要ありません。

特殊な仕上げにより塗装を必要としないピュアなカーボンリム。リムを保護しながらも軽量化を実現しています。

レーザーで刻印される数々の最新テクノロジーがフルクラムホイールのクオリティの証となります。

商品詳細

FULCRUM SPEED TEAM 57 HG

¥512,600‐税込→アサゾースペシャルプライス¥461,340‐税込

[ysid 8055728113046]

重量

1470g

タイヤタイプ

2-WAY FIT™ (Clincher & Tubeless)

タイヤサイズ

700C
幅25～65mm

ASTMカテゴリー

2

リム

FF100フルカーボン
DIMF(ダイレクト・インモールド・マット・フィニッシュ)
C-LUX™フィニッシュ

リム形状

57mm(ハイト)
29.3mm(アウター幅)
23mm(インナー幅)

ブレーキシステム

Disc brake-AFS™

アクスル

HH12-100 (フロント)
HH12-142 (リア)

スポーク

2:1 TWO-TO-ONE™
ステンレススチール-ダブルバテッド
エアロ・ストレートプル
24本 (F/R)

ニップル

アルミニウム
Mo-Mag™

ハブ

アルミニウム

ベアリング

USB™ セラミック・ベアリング
カップ&コーン

フリーボディー

軽量タイプ
USB™セラミック・ベアリング

HG11

重量制限 (システム)

120kg *ライダー、バイク、装備品などの総重量

フルクラムの相談はアサゾー店で！

[ysid 8055728111035]

[ysid 8055728111882]

ハイコストパフォーマンスモデルのWINDシリーズ、ウェーブリムホイールのSHARQシリーズなどおススメのホイールや限定エディションなど数量限定ですが店頭在庫もございます！

国内でも指折りの販売実績を誇ります！！

ちなみにの小話

[ysid 8019227480191]

今を時めくピレリのP ZERO SL-Rタイヤですが、開発にあたりSPEED 57がテストホイールとしても選ばれています。

空力性能を追求する方はタイヤも合わせてイタリアブランドのピレリを選んでみませんか？

速さも、耐久性も、ブランドも、一切の妥協無し。
「良いホイール」が欲しいならやはりこのブランド！

イタリア老舗の完璧な走りを、ご体感ください！

FULCRUM SPEED 42

 イタリアの老舗カンパニョーロの姉妹ブランドFulcrum(フルクラム)。
ハイクオリティでレーシーなホイールメーカーです。

完成車付属のホイールでご存じの方も多いのではないでしょうか？
信頼性と耐久性に実績のあるブランドです。

Speedと言えばカーボンリムのハイエンドシリーズ。
42mmハイトモデルは重量・空力のバランスに優れた、ワイドリムの最新モデル。

オールラウンダーとして、登りも平坦もオススメです。

カタログスペックに現れない、真のハイクオリティ

Fulcrumは、リムが良い。
Fulcrum・Campagnoloに共通して言える事ですが、リムのクオリティが他社と比較して段違いに良いです。

剛性を保ったまま軽量な仕上がり。
スポークの硬い張りもリムの精度があってこそ。
軽やかに、高いパワーにも負けずに反応してくれます。

独特なU字形状のリムが効き、横風に非常に強いのも特徴です。
向かい風も、横風にも最高の空力を発揮します。

ホールレスのリムも特徴。
大手ブランドでホールレスのリムと言えばMAVIC、Campagnolo、Fulcrumしかありません。
ご自身でタイヤ交換される際にもトラブルを大幅に減らしてくれるうれしい仕様です。

ここまで独自技術のこだわりの詰まったリムは流石にFulcrum、Campagnoloだけ。

リム内幅23mmの最新ワイドリムですので、コーナリング性能も、乗り心地も両立。
ハイクオリティでイマドキ風な間違いのないホイールです。

Fulcrumはハブも最高。
セラミック仕様のカップアンドコーンベアリングは回転性能では間違いなくNo.1。

アクスルシャフトも剛性と精度を意識した、キャップ・スペーサーを使わない一体構造。

スポークは2:1ながらも半ドライブ側も2クロス、パワー伝達や横剛性に優れたスポークパターン。

どの角度から見ても、各種ホイールブランドの中でも最高レベルの高性能・耐久性を誇ります。

ホイール取り付け作業承ります。もちろんホイールのみお持ち帰りもOK。

ディスクブレーキのホイール交換、意外と大変です。
TLRなどタイヤのセットアップはもちろん、ブレーキキャリパーの位置調整など必ず必要になります。

自転車ごとお持ちいただければカセット・ローター・タイヤ移植の作業も承ります。
作業は予約制になりますので、ホイールご購入時に同時にご相談ください。

Fulcrumのハイエンド系にはイカしたホイールバッグも付属しますので、そのままお持ち帰りも可能。

ぜひ上野アサゾー店にご相談ください！ 

商品詳細

商品：Fulcrum Speed 42

リムハイト：42mm
リム幅：内23mm、外29.3mm
重量：1410g
重量制限：120kg(バイク・ライダー・装備品すべて含んだ重量)

価格：￥489,500‐税込→アサゾーホイール特価￥440,550‐税込！！

[ysid 8055728110847]

FULCRUM波型形状リムホイールSHARQがアサゾーに在庫あり！

超ワイドな設計のリムは不整地走行もバッチリ対応！
こんなにボリュームのある見た目のリムながらも走りは軽やか、非常に良く進むホイールに仕上がっています！
速くて丈夫なホイールをお探しならほぼ間違えの無い逸品ですよ！

6/28までの期間限定でカーボンホイール含む3点以上のご購入で最大20,000ポイント付与のキャンペーン実施中！
カスタムの為の資金や、新しいウェアの購入等に是非ご活用ください！

FULCRUM SHARQ 42

エアロと反応性を極めた2-Waveリムデザイン

今までのフルクラムには無かった、非常に特徴的な波型リムを採用！
スポークホール付近を頂点にした「左右対称で規則的な波形状」と、サイドを流れる「不規則な波形状」をミックスすることで、向かい風だけでなく横風へのエアロダイナミクス、そしてハンドリングと反応性が究極に最適化されています。
さらに、新規設計のエアロスポークを採用しており、「次世代のホイールとしてガチで作っている感」がひしひしと伝わってきます。

リム内幅25mm！圧倒的な超ワイド設計

リムベッドはテープ不要の美しいニップルホールレス構造。
そして注目すべきは「リム内幅25mm / 外幅29.8mm」というワイドさ！

タイヤクリアランスの広い最新最先端のフレームにこのホイールと30Cオーバーのタイヤをセットすれば、その真価を100%引き出すことが可能！

極上の滑らかさ！USBセラミックベアリング採用

ハブにはフルクラム・カンパニョーロの代名詞でもある「USB（ウルトラスムースベアリング）」を採用。
カップ＆コーン式のため定期的なグリスアップは必要ですが、シールドベアリングには絶対に真似できない、いつまでも回り続けるような極上の滑らかな回転が手に入ります！

未来のレースホイール

現状、この超ワイドリムを許容できるフレームにエンデュランスやグラベルロードが多いため、そちらのジャンルで語られがちなSHARQ。
しかし、ロードレースにおけるタイヤのワイド化は止まりません。
数年後、ピュアレーシングフレームの標準クリアランスが35mm以上に広がった時、このSHARQは間違いなく「真の力（レーシング機材としての牙）」を剥き出しにするはずです。

商品詳細

商品：FULCRUM SHARQ 42

価格：¥528,000‐税込 →アサゾースペシャルプライス！¥434,610-税込！

[ysid 8055728111882]