エアロハンドルが欲しくないか！？！？！

千切られたとき、向かい風に心折れたとき、足が攣ったとき、
下を見ればハンドルがある…

誰もが一度はこう思ったはず
「もう少しエアロだったならば…」

心の迷いはペダリングの迷い！
今すぐエアロハンドルに換装だ！！！

PRO VIBE AERO アルミハンドルバー

PRO VIBE AERO アルミシリーズの新作登場！

前作の独特なデザインのパシュートハンドルから進化し、汎用的なロードバイク用ハンドルとしてリニューアルしました。

偏平エアロハンドルに適度なフレアドロップと、ロードのトレンドを押さえた設計です！

リーチ78mm、ドロップ130mmと、レーシーな形状は変わらずですが、フレア量に変化が。

新作はレバー部上で380だとエンド芯芯405程で、およそ計25mmのフレアです。
昨今のエアロハンドルや一体型ハンドルも大体25-30mmのフレアが多いので、使いやすいサイズかと思います。

旧モデルのパシュートハンドルは40mm以上のフレアがあり、少々独特な使い心地でした。

フレア量が調整されただけVIBE AERO パシュート、といいた塩梅のハンドルに仕上がっていますね。

サイコンマウントやベル、ライト等の取付可能範囲が広いのも健在。

昨今のエアロハンドルはステムを取り付けたらそれ以外にマウント類がつけられないものも多く、このデザインは流石PROといったところでしょうか。
やはり汎用性、互換性が確保されている方が色んな車体に取り付けられますからね。

ハンドル上フラット部、きっちりエアロ、偏平しております。

やはり自分の限界に挑むスポーツでは、視覚的情報から受けるストレスは多いかと思います。
エアロハンドルにすれば、心も体もエアロに速くなるんだ！！！！！多分！！！

ケーブルの出入り口はパシュートと変わらず。

少々独特な出口ですので、車体によっては取り回しがきついかもしれません。
取り付けをご検討の方は、車体を店頭にお持ちの上ご相談ください。

商品詳細

PRO ハンドルバー
VIBE AERO ALLOY アルミハンドルバー

サイズ(レバー部上)：38cm、40cm
(42cmは取り寄せで承ります。)

重量(38cm、実測目安)：350g

価格：￥23,100‐税込

取り付け作業、承ります。

ハンドル交換は意外と大変な作業です。
もちろんご自宅で、ご自身で作業するのも良いかと思いますが、ブレーキや変速の引き直しが必要になります。結構大変。

上野アサゾー店にご相談いただければ、交換作業のお見積りを致します。
そもそも自分の車体に取り付け可能か、といった部分からご案内いたしますので、お気軽にご相談ください！

エアロハンドルで、楽しいロードライフを送りましょう！

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PROのショートサドルの3D仕様入荷！

イタリア系サドルブランドとはまた違った雰囲気な仕上がりです。

気になる方はぜひ店頭でご覧ください！
各種3Dプリントサドル比較できます！

PRO STEALTH 3D TEAM

シマノ傘下のオランダブランドPRO！
ショートで前乗りなモデルがこちらのSTEALTHシリーズです。

 STEALTHらしいがっしりとしたベースの硬さはそのままに、3Dプリントらしい最低化されたパッドの硬さが、よりペダリングを最適化してくれます。

ディンプル加工風の表皮が中々カッコイイです！

カーボンレール仕様で、全体的に幅広なフラット系サドルです。
アグレッシブなエアロポジションで強度高めのペダリングに対応してくれます。

PROの3Dパッドは比較的柔らかめ。
イタリアブランドの3Dパッドは全体的に「硬め」ですが、PROの方がより沈み込むデザインです。

指で強く押し込むと柔らかく、潰れきってプレートを感じます。
イタリアブランド系よりもアメリカブランド系の3Dパッドサドルがこういった柔らかめといった傾向があります。

パッドの柔らかさ等は実物を比較しないとわからない部分も多いので、ぜひ店頭でご確認いただければと思います。
スタッフにお声がけいただければ複数種類お出ししますので、お気軽にご来店ください。

 スタイリッシュなエアロっぽい裏面も健在。
専用のアダプタ用取り付けネジも付いておりますので、ライトであったりボトルを取付できます。

PROサドル30日間返金保証！好みじゃなければ返品可能！

3Dプリントサドルがどんなものか、座り心地までは買ってみないと試せません。
高額なサドルが、買ってから自分に合わなかったら悲しいですよね...

でもPROなら大丈夫！
30日間のサドル返金保証があります！ 

条件としては必ず購入時のレシートを提出いただくことと、通常使用以外の傷や改造が無い事になります。

詳しくは下記リンクをご参考ください。

PROサドル30日間返金保証

前乗り好きなあなた！
ゴツいサドルが欲しいあなた！
PROブランド大好きなあなた！

ぜひお試しください！

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富士ヒル1週間前です！

もはや対策には手遅れ...なんてことはありません！
スタートラインに気持ちよく立つのに必要なグッズをご紹介！

電動ポンプ CYCPLUS AS2 ULTRA ＆ 予備チューブPANARACER PURPLE LITE

ヒルクライムには魔物が潜んでいる...
そう、朝の駐車場でパンクするやつ！！！！

TLRでも、クリンチャーでも、等しく降りかかる出走直前パンク。
お守りを持つなら、電動ポンプとTPUチューブがおススメです。

予備チューブで、心の余裕を。PANARACER PURPLE LITE

パンクしたなら、すぐチューブ交換！
もちろん本番直前軽量化カスタムにも使えます。まだギリ間に合う。

不意のパンクでDNSなんて、悔しくていたたまれない！
お守りを持って行ってください！

いまならパナレーサー新作の45mmバルブのパープルライトも在庫あります！

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クライマー気質な貴方にはこの電動ポンプがおすすめ。CYCPLUS AS2 Ultra

最近はヒルクライムに限らず、イベント会場の駐車場でブーーンと独特の電動ポンプ音がよく響いております。
そう、出走前の朝の空気入れにはフロアポンプより電動ポンプが楽という人も多いでしょう。

各社電動ポンプに種類がありますが、やはりクライマー系ローディーにはこのAS2 Ultraがオススメ。
携帯電動ポンプの元祖CYCPLUSの、軽量小型を目指した新作です。

持ってない人はこの機会に買っちゃいましょう。後悔はしないはずです。
出走直前でも、ロングライドのパンク修理でも、いつでも役に立ちます。

ちっちゃい、かるい、サイコー！
携帯電動ポンプ界隈最軽量ですよ！？

ちなみにリチウムイオンバッテリーを含む製品です。
車の中などに残す場合は、加熱しないように細心の注意を払いましょう！

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クリート各種、レース直前には少々リスキーか...？

レース前に見落としがちな消耗品で、対策が間に合うものと言えばクリート。

摩耗したクリートではペダリングの効率も、ペダリングのフィーリングも悪化してしまいます。
朝の砂利の駐車場を歩いたら、消耗したクリートにとどめを刺してしまうかも。

きっちり同じ位置にクリートを固定しないとむしろ悪影響が出ますので、多少リスキーな交換かもしれません。
しかしレースには万全を期すもの。点検はぬかりなく！

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補給食

富士ヒルと言えばたびたび話題になる補給食。
出走前に何をたべるとか、レース何合目で食べるとか、色々意見があるかと思います。

ここぞというレース前に高級補給食を食べる、という方も多いのではないでしょうか。
意外と買い忘れて慌てるなんてことも多いので、予め補給食計画を練っておきましょう。

補給食をたべたいけど、何を食べたらよいか分からないという方はぜひ店頭にてご相談ください。

お買い忘れの無いように！

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レース前カスタム、お気軽にご相談ください。

富士ヒルに限らず、レースに向けたカスタムやメンテナンスなどされる事かと思います。

車検証の作成や、メンテナンス、カスタムパーツの取付等、ぜひ上野アサゾー店にご相談ください。

少しでも不安を減らし、万全な状態でイベントに向かいましょう！

自分用決戦用チェーン施工してみました。

決戦用におススメのチェーン用ワックス、最高の性能を、ご自宅で施工できます！

FINISHLINE HALO HOT WAX Lubricant

湯煎ワックスといえば、各社から出ている高性能チェーンルブ。
慣れない作業工程なこともあってあまりメジャーなルブではなく、コアな物好き向けの決戦用ルブといった印象でしょうか。

こちらのHALO HOT WAXは、皆さまご存じケミカルの王道FINISHLINEから登場した新作。

比較的安く、入手性も良く、施工手順もわかりやすいので、湯煎ワックスとしてはいいカンジのオススメ。

湯煎ワックスは防汚性、耐水性に優れるのが特徴。
HALO HOT WAXならセラミック・タングステン粒子を同時に配合し、最高レベルの低抵抗も実現します。

ヒルクライム、ロードレース、TTなど、まさにここぞという決戦用に最適です！
施工に多少時間がかかりますが、普段使いにも悪くないですね。

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実際施工してみたインプレ

湯煎がどれだけ面倒なのか、
実際うまく施工できるのか、

自分のバイクに施工してみました。

たびたび悪天候に見舞われる富士ヒル用にはピッタリ。
防汚・防塵性能も高いらしいので、冬のシクロクロスへなど、オフロード競技にも投入も検討したいところです。

まずはチェーンを脱脂しましょう

どんなチェーンルブも、まずは脱脂が肝心。
ワックス系のルブは、特に下処理のクオリティが耐久性に影響しやすいです。

チェーン表面に油膜が残っているとワックスの定着が悪くなります。
一般的なチェーンクリーナーを使用して汚れを落とした後、ブレーキクリーナーなどを使って防錆剤も落とし切ってください。

超音波洗浄機などの仕様も効果的です。
ブロワーやドライヤーなども併用し、徹底的に油膜と水分を取り除いてください。

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チェーンを浸漬用フックに引っ掛ける...のですが

チェーンをワックスにひたすための専用フック、浸漬用ツールが付属しているはずなのですが...
パッケージ内のワックスに固まってしまって取り出すことは困難。

とりあえず針金ハンガーをちょちょっと加工して似たツールをDIYしました。
っていうかDIYしたこっちの方がつかいやすいかも？

いざ、湯煎

下準備がととのったら湯煎します。

FINISHLINEはバッグごと湯煎するスタイル。
他ブランドはペレットを他容器に移し替えたり、専用キットが用意されていたりしますね。
個人的にはバッグごと湯煎というのが楽だと思いましたが、これは人によって意見が変わりそう。

ちなみに新品ですとパッケージの横幅が20cm以上ありますので、直径22cm以上の大きめの鍋をご用意ください。

今回したのはパスタ用の鍋。
湯煎するなら鍋はでかい方が良い、ってママが言ってた。
どうしても多少ワックスが鍋に付着しますので、気になる方は自転車メンテ専用を別にご用意ください。
ちなみにワックスは中性洗剤だと落ちないので、アルカリ系の洗剤で落とすと上手くいきます。

湯煎は大体30分かかる

なんとなく事前情報どおりでしたが、ワックスが溶け切るのに強火で大体30分ほどかかりました。
火の前を離れると危ないので、SNSでも眺めながら気長に待ちます。

ちなみにバッグにはチャックがついておりますので、あふれたりする心配はナシ。匂いも微小です。
比較的安心・無害に施工可能となっております。

なんとなく火力・沸騰具合で溶け切ったか判断。
バッグの端っこをつまんで取り出します。

溶けました。
やけどには十分にご注意ください。

チャックを締めたまま作業場まで運びます。
もちろん加熱終了から徐々に温度は下がりますが、それほど慌てなくても大丈夫です。
アブラって冷めにくいでしょ？

いざ、チェーンを浸漬します

チェーンを浸します。
時間は3分という指示です。

バッグ自体がある程度形を保ちますので大丈夫ではありますが、万が一にもバッグを倒さないようにご注意ください。

なんてことはない、ただ口をあけてドボンするだけ。

3分経ったら取り出します。
適当なフックにつるして30分、冷えて硬化するのをまちます。

イメージとしてはロウソクの質感とほぼ同じで、ポタポタ垂れますのでかならず養生してください。
他のものに付着すると火傷したり汚損したりしますので、あらかじめ準備しておいてから作業しましょう。

ちなみに湯煎してワックスが溶けたら付属の浸漬ツールが姿を現しました。
新品時の固形ワックスからこれだけ取り出すのは流石に面倒なのでやりたくないですね...

まあDIYで湯煎なんかやりたがる人なら針金を加工するぐらいなんてことはないと思うので、適当に作っちゃってください(笑)

2本同時に施工しました

熱エネルギーがもったいないので2本同時に施工します。
決戦用CN-M9100と、普段使い(？)用のCN-M6100です。
何だったら3本以上やっちゃっても良かったかも！？

いちおうワックスは3分ほど再加熱しております。
バッグの口が締められるので、運んだり保存したりが容易なのが良いですね。

じつは6100の方が多少テキトー目に脱脂し、多少汚れが残った状態で施工したので、どの程度湯煎が誤魔化してくれるのか試したいと思います。

結局2本同時に施工するなら浸漬用フックは2本必要なので、作ってよかったです。

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出来上がったチェーンがこちら

30分放置するとカチカチに固まります。
これが高性能チェーンになるとはまるで思えない！
いろんなブログ・動画で見たとおりだ！

なんかもう板チョコみたいな雰囲気。

かなり強い抵抗感とともにフックから取り外しました。

ここから全体を軽くなじませていきます。
チェーンも非常に硬く鋭利ですので手をケガしないように。
全てのコマが動けばオッケーです。

チェーンの表裏やプーリーケージに気を付けながら、チェーンを通していきます。

張りたてだと抵抗感が非常に強く、クランクを逆回転させるだけでも重たいです。
決戦用に施工する場合は、事前に慣らしをしておいた方がいいかと思います。

上の写真は家の周りを2kmほど転がした直後のチェーンですが、見ての通り余計なカスが出てきます。
2km程度ではまだ多少抵抗感があったので、環境にもよりますが5-10km程度は結構しっかり慣らしはした方がよいかと思います。

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実際に使ってみた感触は...

実際に登りで試してみました。

フィーリングとしては流石、軽いです。
完全脱脂をすればどんなルブでも軽いですが、それにしても抵抗感は少なめだと思います

足当たりはドライで速いレスポンスが帰ってきます。
クッション感はしっかりありますが、ツルリと乾いた滑らかな足当たりです。

自分の限界に挑むTTでは、「なんとなく軽く感じる」という感覚は大事ですので、そういった意味でもタイム向上の助けになってくれるかと思います。

ぶっちゃけ抵抗については高級ルブとほぼ変わらず、ほぼゼロに近いのではないかとは思いますが、やはり汚れにくさと耐久性がウリ。
700km程度潤滑性能を保つそうですし、その間汚れにくく真っ黒にならない、というのがうれしいポイント。

今回はとりあえず低抵抗に期待した施工でした。
今後どれだけ距離もつのか、汚れるのか試していきたいですね。

 決戦用にも、普段使いにも

施工には通常のルブより時間とお金がかかるかと思いますが、工程は比較的単純で楽な作業です。

真っ黒チェーンが嫌いな方、
一秒を争うTTに挑む方、
新しい機材を試してみたい方、

いろんな方にお勧めしたいです。

まだあまり一般的とは言いづらい湯煎ワックスチェーンルブ。
ぜひ一度お試しください！

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上野アサゾー店で開催中！
新型サドル、セッレイタリアのSLRが試せます！

最大1週間のお持ち帰り可能となっております！

第四世代SLR、セッレイタリアの超軽量オールラウンダー！

セッレイタリアの人気ロングセラーSLRシリーズ。
去年登場した新作は、旧モデルとほぼ同じ乗り心地のまま軽量化に成功！

買う前に試したい、という方は今がチャンス！
最大1週間レンタルでお持ち帰り頂けます！

レンタルは6月14日まで！3Dプリント仕様も対象！

今回は3Dプリントサドルもレンタル対象！
気になっていた方は珍しいチャンスですよ！

レンタルに当たっては、
・必要書類の記入
・運転免許証の提示、およびレンタル中運転免許証のコピーを当店でお預かり
の2点が必要になります。
料金はかかりません！借りるだけならタダ！

↓詳しくは下記のブログもご覧ください↓

[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=93075]

軽くて快適なオールラウンドレースサドル、ぜひご検討を！

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人気のパナレーサーTPUチューブPURPLE LITEから45mmバルブが新登場！

今までミドル向け65mmとディープリム向け85mmのラインナップでしたがローハイトでも扱いやすいのは45mm！
コアが外せバルブナットでしっかり固定できる金属バルブなのは日常使いでの利便性も良好！
TPUチューブデビューにいかがでしょうか！

PANARACER PURPLE LITE

手に取りやすい価格帯ながらもパナレーサーという信頼できるブランドのTPUチューブPURPLE LITE！

 パナレーサーのブランドカラーである紫色のTPU！
ブチルと違い非常にコンパクトにまとまるのでスペアチューブとしてツールケース等に忍ばせやすいのもポイント！

バルブは金属製なのでバルブコアの着脱が可能！
最近流行のCLIKバルブへの換装も可能なのがうれしい！

他にもバルブナットでホイールにしっかり固定可能なのでバルブ押し込みによる根元の破損にも比較的強いですよ！

商品詳細

商品：PANARACER PURPLE LITE 700×23～32C バルブ長45mm

価格：¥2,090ｰ税込

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Muc-offからセラミックコーティング新登場！

ご自宅でフレームコーティングできちゃうDIYキットが入荷しました！

雨に降られることも増える季節の今こそ、注目な新商品です！

Muc-Off Ceramic Protection Kit

洗車やチェーンルブのケミカルでお馴染みMuc-Offからフレームコーティング剤新登場！
シリコン配合のセラミックコーティングが、水滴や汚れからフレームを守ってくれます！

疎水系の仕上がりで、UVカット効果もあります。
最長2年の強力皮膜が、バイクを綺麗に保ちます！

雨が降った後は、車体が泥だらけになってしまいますよね？
あらかじめコーティングをしておけば、洗車が非常に楽チンになりますよ！

施工は一癖アリ！？

こちらのキットはありがちな簡易コーティングではなく、本格的な専門店系に近い、下処理や仕上げが重要なコーティングです。

まず行うのはフレームの洗浄から。
油脂や水分を、クリーナーを使って徹底的に除去してください。

どんなコーティングでも当てはまりますが、油膜や水分が残るとコーティングがうまくいかないので抜かりなく！

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脱脂・乾燥が完了しましたら、付属のSurface Preparation sparyで完全脱脂。
脱脂用のマイクロファイバークロスも付属しておりますので、くまなく磨いてあげてください。

フレームの下処理が完了したらコーティングです。

中央のピンクのセラミックコーティング剤を、付属のアプリケーターパッドフレームに塗り広げていきます。
ムラにならない様、かならず縦横方向織り交ぜて塗り広げてください。

全体にコーティング施工し終わったら、5分置いたうえでもう一枚のマイクロファイバーで磨きます。

施工のムラを確認しながら、全体を薄く塗り広げます。

 施工完了から最低24時間乾燥させれば完成です。
硬化時間は5日かけて最大化するそうなので、可能であれば長い時間放置したいところです。
乾燥中(特に48時間以内)は絶対に洗車や水濡れは避けてください。

洗車用ケミカルのプロフェッショナルが作ったコーティング剤！

言わずと知れたMuc-off、自転車専用のケミカルで右に出るものはいません。

自転車への汚れの付き方、それに対して最適な洗浄剤をしりつくしたMuc-offだからこその、本気のコーティング剤です。

簡易的なガラス系コーティングに比べると施工難易度は高いですが、DIYでチャレンジしてみたい方はぜひ！

商品詳細

Muc-off コーティング剤
Ceramic Protection KIT (セラミックプロテクションキット)

価格：￥14,630‐税込

素敵な1台を上野アサゾー店でバラ完でご注文いただきました。ありがとうございます。

お客様のご快諾も頂きましたので、ご紹介させていただきます。

バラ完もピナレロも、ぜひご相談ください。
まずは見積り、そしてサイズ計測から！アサゾー店へどうぞ！

Pinarello Dogma F バラ完

イタリアといえばピナレロ。ピナレロといえばドグマ。
超クールなカラーの一台が組みあがりました。

フレームセットを取り寄せ、こだわりのパーツをお選びいただきました。

情熱的なレッドはピナレロならではのアグレッシブなカラー。
他ブランドにはない、ピナレロらしいカラーラインナップが特徴です。

Fulcrum SHARQ 57 最新プロファイルの高性能

ホイールセットは同じくイタリアの名門Fulcrumの最新モデルSHARQ 57をお選びいただきました。
高い反応性と横風に耐性を持つ独自の波型リムが、見た目もアグレッシブに演出。

30cのTLRタイヤと組み合わせることで抜群の空力と乗り心地を両立します。
最新スペックの高性能な足回りで、ロードレースでから通勤まであらゆるシチュエーションで最高の走りを実現します。

いやあ、それにしてもカッコよすぎる！

Dura-ace、高性能と信頼性

 プレミアムでベストなクオリティ。
言わずと知れたシマノのDura-aceでアッセンブル。

見た目の迫力もさることながら、Dura-aceでしか実現しない上品でダイレクトな操作フィーリングがライドのクオリティを最高のものにします。

BIKONEのBB、オススメです。

BBも最新トレンドを取り入れてます。

今まではBBカスタムといえばCeramicspeedが人気でしたが、これからはBIKONEもおススメ！
BIKONEはスペイン拠点のベアリング専門グローバル企業ForsaのBBブランドで、UAEチームエミレーツXRGも採用していることで知られています。

ねじ込みBBながら中央で篏合するDCTechで、高負荷時のベアリングの同軸性を保ち、回転性能と寿命を大幅に強化。

BBはベアリングだけでなく、カップの機能までこだわる時代ですよ！

ハンドル周り、ライト＆ベルも小綺麗に

ハンドルバーは勿論DOGMA専用品で、そこにライト・ベルをスマートに装着。
高級スポーツバイクも、スマートにルールを守って道路を走りたいところです。

ハンドルやサイコンの種類によって、灯火や警笛は組み合わせできれいに仕上がりますので、ぜひご相談ください。

ちなみにバーテープはCiclovation。
STARRY REDのDOGMA Fにおあつらえ向きなピッタリカラー。
上野アサゾー店ではバーテープ各種在庫強化中ですので、店頭でご確認いただきながらピッタリなバーテープをご案内いたします。

こだわりの1台はぜひバラ完で！

ロードバイクを買いたい場合はとりあえず完成車が一番お得に買える場合がほとんど。
ですが、やはりパーツ構成やカスタムにはこだわりたいですよね！

コンポ、ホイール、サドルやハンドルサイズに至るまで、完成車ではできないこだわりをバラ完なら実現可能！

とりあえずまずは店頭にてご相談ください。
サイズ計測、総額お見積り、納期確認、ご案内いたします。

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 人気ケミカルブランドMUC-OFFのポータブルブロワーがアサゾーに入荷しました！

あると洗車が非常に楽になるアイテムエアブロワー！
ポータブルタイプのブロワーなので電源の位置に縛られず自由に使用可能！
アルミ製の外装も高級感があるのでMUC-OFFファンは必携ですよ！

MUC-OFF AMBIENT MINI AIR BLOWER

人気ケミカルブランドMUC-OFFからポータブルブロワーが登場！
洗車後の水分の除去といえばクロスで拭うのが一般的ですが狭い部分の作業なんかはなかなか大変！
そんな時にはエアブロアが非常に便利！
風の力で水気を吹き飛ばすので水残りが気になるコーティングやルブまでの作業の時短になります！

本体は質感の良いアルミ製！
コンパクトな外観ながらもずっしりカッチリとした重さと硬さが感じられる所有欲がくすぐられるアイテムです！

背面からはメカ部分がコンニチワ！
80W級のモーター使用でコンパクトながらも大風量！

ダブルタップで電源ON！
その後１回押すごとに弱→中→強→スリープ→弱→…と変わり、ボタン長押しで完全停止になります。

付属品は充電用のUSBケーブルとシリコン製先端ノズル！
購入時は外されている先端ノズルですが使用する際は取り付けての仕様がおススメです！

商品詳細

商品：MUC-OFF AMBIENT MINI AIR BLOWER

価格：¥19,800-税込

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BSC500がアサゾー店に入荷しました！今飛ぶ鳥を落とす勢いのiGPSPORTの最新ミドルクラスモデルです！ハイエンドモデル以上に奇麗な液晶と音声ナビや電子ベルなど便利機能を搭載した多くの方におススメできるモデルです。

iGPSPORT BSC500

明るく発色の良い3.3インチフルカラー液晶、内蔵スピーカーによるデジタルサイクルベル＋音声ナビ。

iGPSPORTより新世代のサイクルコンピューターが登場しました。

BSCシリーズはどちらかというと多くの方にとっては不要なプロフェッショナルな機能を絞る事で、良いものをなるべく安くという感じのコストパフォーマンスシリーズです。

BSC500はその中でも最もハイスペックで新しいモデルとなり、多くの方にとっての最大の選択肢としてベストバイモデルになると思います。

鮮やかで明るい大きな液晶画面

3.3インチの液晶は各社の大画面フラグシップモデルの3.5インチに迫る大きな液晶画面です。

発表の際にデモ機を触らせていただく機会を頂いたのですが、非常に明るく鮮やかな画面で、「ほぼスマホ」の様な画面でした。

明るい画面の為にバッテリー容量は大きく通常の使用で約２５時間、バッテリーセーブモードで最大３５時間という長時間の使用にも耐えることが出来ます。

もちろん、そんなに持続しても１度では走り切れないという考えもあるかもしれませんが、充電の回数を減らすことが出来るというのが実は大きなメリットで、充電自体も面倒でもありますし、バッテリーの消耗も抑えることが出来るので通勤などでヘヴィーユースする方にもとてもおすすめできる要素になります。

シンプルなボタン構成

物理ボタンを極力廃止しタッチパネルの操作に特化したUIを採用。

電源ボタンとスタート・ストップ、ラップボタンと３つのボタンに絞る事でタッチ操作に特化した操作性を実現。

サイクルコンピューターの独特な操作性に慣れていない方にも扱いやすいスマホライクなサイコンという事になります。

シンプルな付属品

本体と取付台座、ストラップとクイックガイドのみというシンプルな付属品です。

色々付属していても使わないというかたも実は結構いるのではないでしょうか？

まずはシンプルに電源をオンにしてハンドルに取付してGPS計測を始めるだけでもとても楽しいのが最新のGPSサイクルコンピューターです。

AIの技術が年々使われるようになって事で走行データの言語化を自動的にやってくれるサービスなどが登場してきました。

IGPスポーツの純正アプリも非常に見やすく使いやすいのですが、一歩先のデータ処理を求める方は有料のサービスなども是非ご活用ください！

電子ベルや音声案内などを採用

ハイエンドモデルでは徐々に搭載が進んでいますが、ミドルクラスでここまでのしっかりとした音声機能を搭載しているモデルは中々ないでしょう。

ハッキリと日本語で音声ナビを行ってくれるので今までスマホで音声ナビをしていた人もこちらに切り替えていただければ、スマホのバッテリー問題は解決すると思います。

サブスマホを使うよりも自転車に機能特化したサイコンの方がサイクリングでは軽くて便利ですよ。

かなり音声も大きいので幹線道路を走っていても聞こえそう（試していないですが）な音量とハッキリとした音声が特徴です。

IGPSPORT人気のモデル在庫中

アサゾー店では今回入荷したBSC500だけではなく、BiNAVI、BiNAVI Airと言った超人気ハイエンドモデルも在庫いたしております！！

ナビゲーションだけではなく、レース機能、トレーニング機能などコンペティティブな機能を求める方は依然としてBiNaviシリーズがおススメです。

超軽量なAirは昨今の重くなるサイクルコンピューター界隈において異質な程軽量で実走派の方やクラシックなバイクなどに合わせる方に最適な選択肢となります。

そして、フラグシップBiNaviは全部入りのサイクルコンピューターをミドルクラスの価格帯で買うことが出来るという事もあって非常に人気が高いモデルとなります。

スマートウォッチなども店頭在庫はございませんが同社より新しいモデルが発表されて気になっている方も多い事だと思います。

店頭在庫の無いモデルもご注文承っております。

商品詳細

iGPSPORT

BSC500

¥26,400‐税込

ディスプレイサイズ：3.3インチ　解像度：320×480
ディスプレイタイプ：透過型TFTカラーディスプレイ
タッチスクリーン：マルチタッチ、手袋操作対応
ボタン：3個
本体寸法：100.5×57.2×14.7mm（固定マウント除く）
本体重量：107g
バッテリー持続時間：約25時間
内蔵メモリ：32GB
BLE：対応
ANT+：対応
スピーカー：対応
防水性能：IPX7
通信・充電ポート：Type-C
動作温度：-10℃～50℃
センサー：加速度センサー、気圧高度計、環境光センサー、バッテリー残量計
接続：iGPSPORTスマートライト、VeRunスポーツウォッチ、アクションカメラ、スピードセンサー、ケイデンスセンサー、スピード＋ケイデンスセンサー、心拍センサー、パワーメーター、電子変速（SRAM eTap／Campagnolo EPS）、SHIMANO Di2、トレーナー、E-Bike、レーダー
GPS：GPS、BeiDou、GLONASS、Galileo、QZSS衛星システム、L1／L5デュアルバンド、AGPS対応

レーダーテールライトもオススメ！

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