Muc-offの

DARK ENERGY BICYCLE CHAIN WAX

をお使いのみなさーん！！！！

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ついに！遂にアサゾーにチェーンワックス施工用専用クリーナーが入荷しました！！

ワックス系のチェーン潤滑剤ってチェーン含めてドライブトレインを完全脱脂しないと本領発揮できないんですよね。
わざわざチェーンを外して超音波洗浄機にGO！していた方も多いかと思います。

そんな中でMuc-offからチェーンワックス施工用に専用に開発されたクリーナーがあるんです！
それが待望の入荷です！！

Muc-off CHAIN WAX CLEANER 500ML

ワックスをもっと手軽に施工したい…と思っている方に完全にオススメです。
というか買ってください(笑)

ダイアテックジャーナルによると
「ドライブトレインにこだわる Muc-Off の開発チームによって設計され、ワックスチェーンを施行するための下準備およびメンテナンス専用に作られています。

新品チェーンの工場出荷時グリスを除去する際や、使用済みワックスの残留物を取り除き新しいワックス処理の準備をする場合にも、素早く、クリーンに、手間なく作業を行えます」

とのこと。

え、良い事しかないですね。
新しくワックスを施工する際、使用してまた再施工する際に最適とありますので、施工する際ドライブトレイン周りはこれをかけとけばとりあえずOKって感じです。

使用方法は説明通りシンプル。

①使用前に当ボトルをよく振る

②チェーン、カセットスプロケット、チェーンリング、ディレイラーなどドライブトレイン全体にスプレーする

③最大1分放置し、必要に応じてブラシで磨く

④Muc-offのチェーンクリーナー使用時などはトリガースプレーを外して本体に液を入れる

https://www.cog.inc/product/x-3-dirty-chain-machine

⑤ブラッシング後、水で完全に洗い流す

⑥チェーンを完全に乾燥させた後、Dark Energy Chain Wax を施工する

の計6工程で終わりです。

大事なところは太線で強調しておきました。

どちらにしろ、完全に水で洗うというのと乾燥させるというのはマストなようで。

ただ、ワックス施工難易度がとても下がったのは間違いないです！

これからはワックスの時代だ

これであまり身構えることなくDark Energy Chain Waxを挑戦してみよう、使ってみようという方が多くいるはず！！

チェーン駆動音の静かさ、汚れの付きにくさ、耐候性、持続耐久性とどれも秀でているのがワックスのメリット。

さぁ、Chain Wax CleanerとDark Energy Chain Waxを買ってワックスの良さを最大限体感しましょう。

お買い求めは上野アサゾー店頭にて。

価格は￥3,960-(税込)です。

※後日Chain Wax Cleanerの使用感をUP予定ですのでお楽しみに！

おそらく爆速で売れてしまうと思いますので欲しい方はお早めに！！

https://www.cog.inc/product/chain-wax-cleaner-500ml

シクロクロスシーズンに向けて準備をすすめている方へ！

オススメ機材の在庫情報です！

Vittoria Air-Liner Cyclocross

王道タイヤブランドVittoriaの、シクロクロス向け機材のご紹介。
TLRタイヤの内部に入れるスポンジ、タイヤインサートです。

こちらは31c-33cタイヤに最適化されたシクロクロスの「Air-Liner Cyclocross」です。

TLRタイヤの進化と共に、2barを下回る極低圧でレースを走る場合も多いシクロクロス。
オフロードにおいては軽量化よりも耐パンク・機材保護が重要になるので注目度の高いカスタムです。

低圧でリム打ちしてパンク、DNFなんていう悔しい思いをしたことのある方も多いのではないでしょうか？
毎シーズン誰かしらリムを破壊したり、タイヤのサイドカットをするのを目撃します。

タイヤインサートのメリットとしては

①リム打ち時のタイヤ・リムの衝撃緩和
②高速時やトルクが掛かった際のタイヤ剛性確保
③コーナリング時のタイヤのヨレを防ぎ、コーナリング性能の向上

などが挙げられます。

実際昨シーズン使いましたが、売り文句通りに体感できるメリットが多いです。

33cで1.5bar未満という馬鹿げた(！？)空気圧でレースをすることもあるシクロクロスでは、やはりリム打ちの衝撃を緩和てくれるのが嬉しいポイント。
木の根っこなどでリム打ちというのは気を付けてもしてしまいますが、インサートの有る無しでは大違い。
難しいコースでパンクを防いで完走するには、絶対インサートあった方が良い、というのが個人的意見です。

重量は片輪で50gほど増えますが、なにせ路面抵抗の非常に大きい路面ではあまり重量増は気になりません。

デメリットを挙げるとすればタイヤ脱着に少々手間取る点でしょうか。
握力もテクニックもどちらも要求されるタイヤ嵌め、外しになることでしょう。
まあおそらく器用な方ならそれほど苦労しないでしょう！たぶん！自分でも1時間以内にできたし！
大丈夫大丈夫！コワクナイヨ！

1箱で1本入り、前後で使う場合は2箱必要です。

そろそろシクロクロスに向けて準備をすすめている方も多いことでしょう。
TLRタイヤを嵌める前に、ぜひインサートの存在を思い出してあげてください。

ちなみに上野アサゾー店ではVittoriaタイヤ、およびA.Dugastタイヤを取り扱っております。
シクロクロス用タイヤは店頭在庫しない予定ですが、お取り寄せで承ります。
デュガスのTLRやTU、モデルによっては品薄になりますので、お早目にご相談ください。

商品詳細

Vittoria タイヤインサート
Air-Liner Cyclocross

対応タイヤ：31c-33c
対応リム幅：21c-25c

1本入り(前後で必要な場合は2つお買い求めください)

インサート対応60mmTLRバルブ付属

価格：￥9,350ｰ税込み

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 皆さん、レース前やイベント前のアップってどうしてるでしょうか？

その会場の周りを走る方もいれば3本ローラーで、はたまた前輪を外せるローラーでアップしている方が多いかと思います。
そんな昔から現在まで皆さんに親しまれてきているローラーですが、今回ご紹介するのはよりコンパクトに持ち運び出来て、尚且つアップが出来るように設計されたローラーです！！

ミノウラ アップローラー G2

冒頭に掲載したのが折りたたんだ状態でした。

展開するとこんな見た目になっています。

製品名にもあるようにアップをする為の3本ローラーです。
3本ローラーの利点は固定式と違って、バイクの安定性(操作)も求められるのでより実走に近い感覚で走る事が出来るのが特徴です。
その反対はハンドル操作謝ったらローラーから転落する可能性があるという事でしょうか…。

因みに私は家でローラー回すよりも実走派なので、トレーニングでもほぼ必ず野外で走ってます(笑)
ホント極稀にクリート位置見直しやサドル高調整で乗るくらいでしょうか()

そんなことよりこの製品。
ローラーの幅が狭いです。ええ、とても。

ご覧の幅となっていおり、一般のローラーの約半分の幅しかないので相応のハンドリング操作が求められます。
一度回して安定すればいいのですが、回し始めが一番怖そうですよね(笑)

それもそのはず、MINOURAが「上級者向けの3本ローラー」と謳っておりますのである程度乗りなれた人用のローラーになります。

とはいっても全然初心者の方でもお使いいただいて大丈夫ですよ！！
要は「慣れ」ってやつです。
コレで慣れればハンドリング技術向上にも繋がりますし、実走時のふらつきが減っていいのではないでしょうか。

展開した全長は実測で129cm程度。

全長ベースではそこまでコンパクトさが分かりにくいですが、実は「高さ」と「幅」でだいぶスリムになっています。

また、G2となって最も大きな変更点でローラーのフレームにホイールサイズ調整孔が追加されました。
それによって20インチバイクやBMX、ミニベロにも対応し車種、サイズ問わず使用できるように進化したのが大きな変更点となります。

折りたたんだ状態でこれくらいのサイズ。
実測で約51cmといったところでしょうか。展開時の129cmと比べたら半分以下に収まっているので持ち運びは相当優秀です。

また、今回ご紹介したゴールド/ブラックのカラーには専用バッグが付属しており、これに収納して持ち運びしやすいのもGOOD！

価格は￥46,200-(税込)となっています！

よく遠征する方や、全国各地に足を運ぶレーサーには必需品レベルなローラー。
車の片隅にこれを常備しておくといざという時に助かる1品ではないでしょうか。

アサゾーに実物がありますので、展開時の大きさ含めて見に来ていただければと思います。

では！

製品詳細

ミノウラ　アップローラー G2
カラー：ゴールド/ブラック、チタン
※ゴールド/ブラックのみ専用バッグが付属
対応サイズ：20インチ～700C
適合ホイールベース：77.5cm～109cm
使用時サイズ：幅34cm×長さ131cm×高さ11cm
収納時サイズ：幅34cm×長さ52cm×高さ18cm
実測重量：4.85kg
価格：ゴールド/ブラック 46,200円（税込）
　　　チタン 44,000円（税込）

前輪固定タイプならコレ↓

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幅広い互換性と、高い信頼性で人気のBBブランドWISHBONE！

8月6日現在の上野アサゾー店在庫まとめです。

取り付け作業も承っております！

WISHBONE BB86

まずはBB86用から。
BianchiやGinatをはじめとした多数ブランドで採用されております。

BB86-SHI

BB86用
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

BB86-386

BB86用
30mmスピンドル用(ROTOR BB386、FSA BB386等)
価格：24,200ｰ税込み

BB86DUB

BB86用
DUB用(SRAM DUB、MAGENE TEO等)
価格：￥24,200ｰ税込み

WISHBONE BB386

BB386はORBEAやTIME、De Rosaなどで使われています。
年式や世代によって異なるBBが使われていることも多いので、今一度フレームのBB規格をご確認ください。

BB38624

BB386用
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

BB386F

BB386用
30mmスピンドル用(ROTOR BB386、FSA BB386等)
価格：￥19,800ｰ税込み

WISHBONE BB30

キャノンデール等に採用されるBB30。
中央篏合式のWISHBONEなら、剛性アップに加えて異音の解消につながる場合も多いのでおススメ！

BB3024

BB30用(シェル幅68mm、シェル内径42mm、左右対称)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

WISHBONE PF30

こちらはPF30専用BB。
BB386の親戚のような規格ですが、WISHBONEならワンピース構造なので剛性、メンテナンス性良好！

PF3024

PF30用(シェル幅68mm、シェル内径46mm)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

WISHBONE BB30A

BB30Aは、左右非対称でBB30の進化系のようなBB。

BB30A24

BB30A用(シェル幅73mm、シェル内径42mm、左右非対称)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

BB30A386

BB30A用(シェル幅73mm、シェル内径42mm、左右非対称)
30mmスピンドル用(ROTOR BB386、FSA BB386等)
価格：￥22,000ｰ税込み

WISHBONE PF30A

PF30AもPF30の進化系。
スーパーシックス等のカーボンフレームに採用されていました。

PF30A24

PF30A24用(シェル幅73mm、シェル内径46mm、左右非対称)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

WISHBONE BPF30

こちらはBBright用のBB。
CerveloやFactorの一部車体に使われています。

BPF3024

BBright用(シェル幅79mm、シェル内径46mm、左右非対称)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

WISHBONE T47

こちらはねじ切りのT47用。
近年多くのフレームで採用されている規格です。

T47855-24

T47用
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥22,000ｰ税込み

WISHBONE Italian用

最後はイタリアンBB用。
Pinarelloといえばこれです。

ITA70SH

Italian用(シェル幅70mm、ねじ切り)
24mmスピンドル用(シマノホローテック、アンタレスカーボンクランク等)
価格：￥19,800ｰ税込み

各種WISHBONE取り寄せます！

DUB軸やCampagnolo用など、取り寄せ手配承ります！

パーツ注文は店頭でのみ承りますので、ご来店の上スタッフにご相談ください。

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アサゾー店の人気パーツ再入荷です！
今回はブレーキバッドも同時に入荷！

軽量、高耐久で人気なパーツです。
ディスクローターカスタムなら、アサゾーにGO！！！

Galfer Disc Shark

軽量ディスクローターで人気のスペインブランドGalfer(ガルファー)。
ロード向けローターの新作、2ピース構造で使いやすいDisk Sharkです。

2ピースでかっこいいデザインながら、しっかり軽量。

使われているステンレスの素材も特殊らしく、とにかく高寿命で有名。
交換サイクルの長い目で見れば、コスパ最強のローターです。

高耐久で、カッチリした剛性感のあるフィーリングが欲しい、けど重量で妥協したくない！という人にオススメ！

商品詳細

Galfer ディスクブレーキローター
Disc Shark

センターロック
内セレーションロックリング付属

価格
160mm：￥15,500‐税込
140mm：￥14,900‐税込

より軽いのはこっち！富士ヒル向けカスタムにも大人気だったDisc Wave！

軽さで人気なのはこっち。
Disc Waveです。

実測値をご覧いただければわかる通り、めっちゃ軽いです。
ロード向けディスクローターの中では最軽量クラスでしょう。

耐久性も抜群で、グラベルやシクロクロスといった用途でも人気です。

取り付け作業も承りますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

Galfer ディスクブレーキローター
Disc Wave

センターロック

外セレーションロックリング付属
カンパ/フルクラムAFS互換ロックリング付属仕様も在庫あります。

価格
160mm：￥11,500‐税込
140mm：￥11,000‐税込

専用ブレーキパッドも少量ずつ、在庫追加です！

Galferローターは少々ステンレスが硬すぎるせいか、シマノ純正パッドだと効きが良くない、という場合もあります。
という訳で、Galfer純正セミメタルパッドも在庫入荷しました！

今回は、スラムキャリパー互換のパッドも入荷。

ローターをGalferに換えるなら、ブレーキパッドもセットでどうぞ！！

商品詳細

Galfer ブレーキパッド
G1455 ROAD

1ペア入り
(前後で必要な場合は2ペアお買い求めください。)

対応キャリパー：
FD496(シマノロード、R9250など)
FD513(スラムシンメトリック、現行REDなど)
FD469(スラムアンシンメトリック、RED22やApexなど)

価格：各￥4,300‐税込

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自転車に空気を入れるとき「空気圧」って皆さん管理されてますか？？

特に気にせず沢山入れればいいや！という方が多い説があります。
ロードバイクを乗るにあたって、乗り心地の大部分を支配するのはタイヤと空気圧です。
空気を入れれば入れるほど(高圧)地面との摩擦抵抗が減り、転がり抵抗が抑えられて軽くペダリングしやすいといったメリットがある一方で、路面の凹凸を敏感に拾うのでタイヤが跳ねてしまい、かえってロスが増えます。

更には、敏感に凹凸を拾うという事はハンドルやサドル含めた自転車そのものに振動が加わるということになりますので振動によって手や足に疲労が直接来てストレスになること。
極めつけはタイヤのグリップ力が減るのでスリップしやすくなるというロードバイク乗るにあたって、メリットよりデメリットが上回るのが高圧の現状です。

対して低圧(あまり空気をいれない)だと高圧のメリットとデメリットが逆転し、路面からの振動や凹凸をタイヤで吸収してくれるので疲労が蓄積されにくい、地面との接地面が増える為タイヤが路面にしっかり食い込みグリップ力が上がります。

高圧と比較してデメリットよりメリットの恩恵の方が多い為、昨今のロードバイク事情では「太いタイヤで適度な低圧で走る」というのが主流になっています。

そこで、快適に速く走る為には適切な低圧運用をちゃんとしようぜってことで今回ご紹介する「SCHWALBE AIRMAX PRO」というデジタル空気圧計の出番です。

SCHWALBE AIRMAX PRO

付属品はとてもシンプル。
取扱説明書と本体とバルブの間に嚙ますアダプターのみ。

この製品の特徴として数少ないCLIK VALVEに対応しているので図の通り、一番上のアダプターを嚙ませるだけで簡単に計測する事が出来ます。

通常の仏式バルブをお使いの方は2個目の金色のアダプターを使ってくださいという事です。
元箱のサイドにこういう風に記載してくれるのは計る側としてもありがたいですよね。

これが本体です。

た〇ごっちみたいな外見をしてるのは私の気のせいでしょうか…()
物理ボタンも中央下に1か所のみ、本当に空気圧を計るためだけに存在するといっても過言ではないでしょう。

右上にはストラップホールがありますので、どこかに一緒に付けとくと無くさなくて済みますね。

計測口はこんな感じ。

周りの黒いのはゴムパッキンでしょうか。計測中に空気が漏れるなんてもっての外ですからね。

旅行先やレース前に確実に空気圧を決めたい方に！

お値段は￥4,950-(税込)と決して安くはない代物にはなりますが、これがあればいつ如何なる時でも簡単に空気圧が計測できるので万が一のお守りとして1つは持っておいてもいいのではないでしょうか。

特に失敗したくないレース前や、旅行先でのお供には強い味方になってくれるはずです。
また、仮に友達がある道でパンクして、電動空気入れではなく携帯空気入れしか持っていない時、どれくらいの空気がチューブに入っているのか感覚便りで入れないといけないと思いますが、ある程度入れてこれで計ればパッと入っている空気圧が分かるので頼もしい存在です。

一家に1空気圧計を。

オススメです。

ご紹介したのはコレです↓

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GARMIN EDGE 1050バンドルキットがアサゾーに在庫アリ！

多機能で大画面なのでサイコン初心者にこそオススメ！
基本的な3種のセンサーがセットなのでまずはこれから！

GARMIN EDGE 1050 BUNDLE

スポーツギア大手GARMINのサイコンの中でもフラッグシップとされるのがEDGE 1050！
フラッグシップモデルらしく音声ナビ機能やグループライド中のメッセージや位置表示機能など非常に多機能！

バンドルキットなのでスピード・ケイデンス・ハートレートの三種のセンサーが付属！

サイズ的には小型のスマートフォン感覚！
画面も大きいのでナビ機能も重視したい方にオススメです！

商品詳細

商品：GARMIN EDGE 1050 BUNDLE

価格：¥143,800‐税込

CANECREEK eeBrakes 限定モデルJPSがアサゾーに在庫アリ！

CANECREEK eeBrakes JPS

黒と金のコントラストが見事な限定150セットのeeBRAKE JPS！
デザインもさることながら圧倒的な軽さと制動力、工具なしでのセンタリング調整等ブレーキとしての基本スペックもすこぶる高い逸品です！

片側90gアンダーの超軽量ブレーキを是非！

商品詳細

商品：CANECREEK eeBrakes JPS

価格：前後セット¥149,600‐税込

ハイエンドブレーキCANECREEK eeBRAKEシルバーカラーがアサゾーに在庫アリ！

CNC削り出しボディが非常に美しいリムブレーキにおける最終装備の一つです！

CANECREEK ee G4 REGULAR MOUNTS SILVER

軽量・高剛性で高い制動力のハイエンドブレーキee BRAKE！
鍛造アルミを削り出して作られたボディはまさに芸術品！

実測重量が86gと圧倒的な軽さ！
リムブレーキ車の極限カスタムに是非！

商品詳細

商品：CANECREEK ee G4 REGULAR MOUNTS SILVER

価格：片側¥74,800-税込

 WAHOO サイクルコンピュータELEMNT ROAM 3がアサゾーに在庫アリ！

ナビが見やすく適度なサイズ感で本格サイコンが初めての方におススメのモデル ELEMT ROAM！
タッチパネルも搭載しているのでナビを本格運用するならこのモデルから！

WAHOO ELEMNT ROAM 3

 プロの使用率も高いWAHOOのサイクルコンピュータの中でサイズ・機能共にど真ん中のモデルELEMT ROAM！
タッチパネルの有り無しでナビの使い勝手は大きく変わるのでナビも重視するならこのモデルから！

 視認性の高いディスプレイサイズと本体のコンパクトさ、必要十分なバッテリー容量でサイコン初心者に最もオススメのモデルです！

商品詳細

商品：WAHOO ELEMNT ROAM 3

価格：¥83,600ｰ税込