大人気サドルの限定仕様が登場！

なんと革張りですよ！！！！

お洒落でシックなデザインです。
お見逃しなく！

フカヤ x Selle Italia NOVUS BOOST EVO ヌバック仕様

去年アサゾー店で最も売れた人気サドル、Selle Italia(セッレイタリア)のNOVUS BOOST EVOにヌバック仕様登場！
フカヤとSelle Italiaのコラボによる、限定仕様になっております！

なんとパッド全体が革張り。
ありそうでなかった素敵仕様です。
現物をみると、上品な高級感をはなっております！

バイクの雰囲気をクラシックに仕上げるのにピッタリ。
イマドキなショートノーズサドルですので、モダンなディスクブレーキバイクのアクセントとしても合いそうですね。

革独特の風合いと触感が気になる方は、ぜひ上野アサゾー店でご確認下さい！

商品詳細

Selle Italia フカヤオリジナル サドル
Novus Boost Evo TM Superflow ヌバック

サイズ；L3 (145x245mm)

価格：￥18,150‐税込

 その他Novus Boost各種取り扱い中！！

人気サドルNOVUS BOOSTシリーズ各種在庫中！

グラベル向けの厚手のモデルや、カーボンレールの軽量仕様、プレミアム3D仕様など各種在庫ございますので、ぜひ上野アサゾー店頭にて比較してご検討ください！

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上野アサゾー店に特価バーテープ入荷！

昨今6千円越えのバーテープが当たり前になりつつある中、この価格は安い！
しかも信頼のPROブランド！

ぜひお見逃しなく！

PRO バーテープ スポーツコントロール

シマノ傘下のパーツブランドPRO(プロ)のバーテープです。

こちらの「スポーツコントロール」モデルはEVAフォームの2.5mm厚モデル。
軽さと吸水性に優れたスポンジ系の素材になっております。
独特のさらりとした手触りが特徴です。

今回はブラックとホワイトの2色が入荷。
かなりのお得プライスですよ！

コスパ重視の方には勿論、軽量なのでヒルクライム用のカスタムとしてもおススメ！

商品詳細

PRO バーテープ
スポーツコントロール

カラー：ブラック、ホワイト
厚さ：2.5mm

価格：￥各1,925‐税込

厚手モデルも！PRO バーテープ スポーツコンフォート！

厚手のコンフォートモデルも入荷！
3.5mmはバーテープとしてはかなり厚めです。

名前の通りエンデュランス、ロングライドといった用途にピッタリ！
グラベルやオフロードなど、タフな使い方にも最適です。

こちらのモデルはブラックのみ。

GWはぜひアサゾーに遊びに来てください！

商品詳細

PRO バーテープ
スポーツコンフォート

カラー：ブラック
厚さ：3.5mm

価格：￥2,112-税込

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ソーラー充電でロングライフなGARMIN EDGE 840 SOLARがビックリ価格改定！

太陽電池搭載で長時間稼働が可能なサイクルコンピュータEDGE 840 SOLAR！
最新の850ではソーラー機能がオミットされてしまっているので稼働時間重視であればコチラがオススメ！
特に24時間以上稼動してほしい超ロングライドのような用途では非常に強い味方になってくれます！

GARMIN EDGE 840 SOLAR

高性能・高機能・高信頼性のサイクルコンピュータGARMIN EDGE！
ソーラー充電に対応した840 SOLARが在庫放出でお買い得に！
この機会に是非GARMIN エコシステムを体感ください！

ディスプレイはコンパクトな2.6インチ！
筐体もコンパクトな設計なのでマウント周りでのステムとの干渉といった不具合がでないのが◎！

拡張バッテリーにも対応しているので更なる長時間使用も可能！

タッチパネルだけでなく物理ボタンでの操作も対応！
手袋装備や雨天でも確実な操作が可能！

USBは勿論Cタイプなのでスマートフォンなどと充電ケーブルの共有が可能！

商品詳細

商品：GARMIN EDGE 840 SOLAR

価格：旧価格¥85,800‐税込 →超お得新価格！¥59,800‐税込

店頭在庫ございます！すぐにお持ち帰り可能！
↓ワイズロードオンラインなら、ご自宅への配送も可能！↓

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WAHOOサイクルコンピューターとても人気です！世界チャンピオンも使うサイクルコンピューターの魅力とは！？数値化できない魅力がこの業界ではとても大事なのでその魅力の一旦でもお伝えできたらと思います。

WAHOO ELEMNT

私自身はELEMNT ROAM 3を使っているので主にそれを基準に話しますが、基本的な操作性や魅力などは共通なのでこれから素晴らしいサイコンを買おうと考えている方は是非参考にしてみてください。

１，操作性がシンプル

基本となる操作が物理ボタンで完結する直感的なインターフェイスがWAHOO ELEMNTシリーズ最大の魅力でしょうか。

画面を切り替える事や画面の表示を減らす、メニュー画面を開くなど画面操作が物理ボタンで完結するように作られています。

ROAMとACEはそれに加えて簡単なタッチ操作を受付する事で、よりインテリジェンスな操作も可能で、マップの設定や地図の先読みなどもタッチパネルで操作も可能です。

とは言え、走行中に操作をする場合（公道では安全のため停車中に行いましょう）タッチパネルを操作するのってすごく危ないと思うのです。

その点、WAHOOは手前にある大きな3つのボタンをメインにサイドのボタンなどを駆使して、必要な大半の操作を行えるので画面を凝視する事なくページをスクロールしたりすることが可能です。

また、様々なアラートが音やメロディを変えて知らせてくれる事で画面を見ることなく状況を把握する事も出来ます。

具体的にはリアレーダーで車を検知した際に速度差が大きかったりおそらくですが大型車などを検知すると強いアラートが流れたりとわかりやすく危険を知らせてくれる等といった特徴があります。

２，階層の浅い操作性

１番と重なる部分ではありますが、細かい設定などは基本的にスマホでやる前提という事もあり、本体では極めてシンプルな事しかできないようになっています。

あの設定画面どこにあったかな？

画面を暗くしたいけどどこを押せばよかったかな？

ライド中であれを呼び出したい、これをどうにかしたい、、、といった事があると思います。

そういった操作の大半が左上の電源ボタンを押すことでメニュー画面に切り替わって上下左右に画面をめくっていく事で必ず見つかるようになっています。

大半の操作がボタンを数回推すだけで呼び出せるので、信号待ちしている間にあっという間に切り替え出来ますし、休憩の際に切っておいたものを瞬時に接続したりすることもたやすいのです。

何でもできるではなく、必要な事だけに絞って操作できるというのがWAHOOの魅力です！

３，コンパクトで軽量でバッテリー持ちも良い

最後は、唯一という事ではないですが、バッテリーの持ちが良いのに比較的コンパクトで軽量で形状的にもエアロダイナミクスに優れるものがあったりとスペックも実はかなり優秀です。

私が使うELEMNT ROAM 3は先日160ｋｍを７時間半（経過時間）使いましたが帰宅時のバッテリー残量は70％となっていました。

少々バッテリーの残量表示の正確性に難はあるのですが単純計算で２５時間使用できます。

レーダーを常にオンにして使っていますし、スマートフォンともペアリングをして通知なども拾っている状況なので特別省エネに特化した使い方をしていたわけではありませんが、一応カタログスペック通り使えるという計算になりますね。

唯一無二のACEという存在

また、機能面としてはELEMNT ACEというモデルがウィンドセンサーを統合した特別なサイクルコンピューターとなります。

実際に使っているわけではないのですが、特に風の強い日に荒川を走っている時に、この向かい風がどれだけきついものなのかを可視化して欲しいと常日頃思っているので、ウィンドセンサーがあったら分かる事が多いだろうなと思うわけです。

近年のハイエンドサイクルコンピュータは各社機能としては横並びになりつつあります。

個別に端末性能や処理能力、対応するアプリケーションの充実などが異なる事は勿論あるのですが、スピードを測ります、パワーを測ります、ヒルクライムのコースレイアウトを教えます、などといった機能はどのブランドも網羅しているので、必ずしもどこのブランドが優れているという事は言えなくなっているのが現状です。

そんな中に現行では唯一だと思うのですが、風による影響を数値化するウィンドセンサーが搭載されているWAHOO ELEMNT ACEは唯一無二の価値を持った最高のサイコンだと思います。

かなり大きいので場合によってはマウントを買い替えたりする必要があるかもしれませんし、レースを目的にする方にはもっとコンパクトなROAMやBOLTの方が良いかもしれません。

ですが、「これにしかできない」を持ち合わせているACEはあえて買う価値は必ずあると思います！

ご購入ご相談は店頭もしくはオンラインで！

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実はROAM第二世代の熱烈なファンもたくさんいます

私は第三世代からのユーザーですが、シーケンシャルLEDがついているモデルがやっぱりいいという方は第2世代もまだ買えます！

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名作サイコンがお求めやすくなりました！！
ソーラー充電機能付きサイコンが買い時来てます！

これ一台あれば完璧！なんでもできちゃう！

上野アサゾー店に在庫アリ！

GARMIN EDGE 840 SOLAR

ソーラー充電機能付きEDGE 840！
言わずと知れた名作サイコンです！

旧価格￥85,800‐税込から、30％以上お買い求めやすくなりました！

ウルトラロングライドのお供に最適なのはもちろん、毎日の普段使いでも決戦レース用にもなんにでもぴったりです！

最新モデルのEDGE 850と迷うところですが、最新にこだわらなければ十分使えます。
もちろん画面の見やすさやプロセッサの性能の違いがあるのでEDGE 850の方が良いサイコンなのは間違いないとはいえ、この値段ならばEDGE 840でも満足できると思います！

ぜひご検討ください！

商品詳細

GARMIN サイクルコンピューター
EDGE 850 SOLAR

価格：￥59,800‐税込

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チェーンリングカスタムはいかが！？

人気につき入手困難なチェーンリング、アサゾーに在庫アリです！

店頭にて展示中です。
気になっていた方はまず現物をご確認ください！

CARBON-TI X-CARBORING EVO DA9200

イタリアンハンドメイドブランドのCARBON-TIの、カスタムチェーンリングです。
UAEチームエミレーツ・XRG、ポガチャルが使っているといえば話が速いでしょうか。

こちらは12速のDura-aceクランクに取り付けられるように最適化された形状のモデルです。

高性能なのは当然、ワールドツアーでの勝利実績を見れば明らかです。
Dura-ace純正チェーンリングと比べても引けを取らないイカしたカスタムパーツです！

フロントダブル用のCARBORING EVOは、アルミとカーボンのタンデム構造。
歯の部分とスパイダーで材質を分けることで、変速性能や耐摩耗性を向上させています。
フロントシングルTT用のチェーンリングはフルカーボンだったりするので、しっかりと作り分けている様ですね。

チェーンをアウターに押し上げるための切削やピンもしっかり作られています。
Dura-ace純正チェーンリングの高い変速性能にも負けない確実な変速をしてくれます！

インナーも在庫あり！

インナーチェーンリングも在庫あり！
ヒルクライムなどでは頻出のギア比になりますので、使う機会も多いのではないでしょうか。
アウターと併せて使いたいですね。

サイズは小さいもののしっかりとドライカーボンが使われております。
車体に取り付けると目立つこと間違いなしです！

Y1RSのUAE仕様カスタム、イタリアンカスタムや決戦用プレミアムカスタムにどうぞ！

チェーンリングのカスタムはバイクの見た目に大きく影響します。
CARBON-TI CARBORINGはY1RSのカスタマイズとしてはもちろんのこと、どんな車体でも存在感を発揮します。

決戦用高性能カスタムとしてはもちろん、カーボン地を活かしたプレミアムなドレスアップパーツとしても最高です。
サイズ違いの取り寄せや、車体への取付も承りますので、ぜひご相談ください！

商品詳細

CARBON-TI チェーンリング
X-CarboRing EVO

シマノロード12sクランク対応
フロントダブル用
サイズ：アウター52T、インナー36T

価格
52T：￥50,600‐税込
36T：￥38,500‐税込

サイズ違いの取り寄せも承ります。ぜひご相談ください。

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[link https://ysroad.co.jp/asazo/?p=91920]

SHIMANOクランクで社外チェーンリングを使用する際のお供がアサゾーに入荷！

クランクは自転車のパーツの中でも非常に印象に残るパーツ！
特に、同じCARBON-TI製のチェーンリングにはベストマッチですよ！

CARBON-TI X-Cover DA9200

SHIMANOクランクは純正チェーンリング前提の設計なので社外品のチェーンリングを使うとどうにも見た目が崩れがち。
そんな時に使えるのがこのアイテムです！

R9200・R8100シリーズクランク用に成形されているので全パーツ切り欠きの入り方が違います！

小物ながらもビルドクオリティが高いのは流石！

重傷は実測で20gと軽量！
同社カーボン製チェーンリングを十全に使うならほぼ必須のパーツです！

商品詳細

商品：CARBON-TI X-Cover DA9200 ダブル用

価格：¥7,700-税込

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今シーズンも絶好調な世界最強チームを支えるBBに、新作登場！

なんと！BBまで「エアロ」仕様！

BSA規格、24mm軸専用です！
Y1RSやSuperSix EVOのお供にどうぞ！

BIKONE ROAD CERAMIC AERO UAE BB for SHIMANO

BIKONE(ビコネ)の新作入荷！
UAEチームエミレーツ・XRGとBIKONEの共同開発によって生まれた、高性能BBです！

デザインはまさにレース勝利のため！

重量は従来のUAEモデルと比較しても94g→77gと、更に17g軽量化。
左ワンのノッチを省くことで、よりエアロに、より軽量に仕上がっております。

また、BIKONE自慢のDCTech(Dual Cup Technology)も健在。
左右ワンがしっかりと嵌合することで、左右のベアリングの同軸性を確保します。
高負荷時のベアリングの回転性能や、寿命を大きく改善するスゴイ設計！

気になるエアロな左ワンの装着方法は...

こちらのBBの特徴は何といっても左ワン。
取り付け用のノッチを省くことで、軽量化とエアロ(？)を更なる高いレベルで実現。

ご存じの方も多いかと思いますが、BSA規格のBBのワンは左右で別々にねじ込みになっております。

 つまり、写真の左ワンにも工具の掛かる切り欠きが無いとおかしいのですが...

なんと！裏側に切り欠きが用意されているではありませんか！

付属の専用工具を使用して、表側に1/4"のソケットを外側から掛けるんですねー！！
エアロの左ワンを専用工具で取り付け、工具を右側から抜いた後に右ワンを取り付ける順序になっております。

こんなおかしな素敵な設計のパーツは、勝ちまくってるプロチームの強い要望がなければ実現できないでしょう！
UAEチームエミレーツ・XRGとタディ・ポガチャルの活躍あってこそなこの変態的高性能BBを、ぜひ試してみてください！

もちろん車体への取付作業も承ります。
ぜひ上野アサゾー店にご相談ください！

商品詳細

BIKONE(ビコネ)　ボトムブラケット
BIKONE ROAD CERAMIC AERO UAE BB for SHIMANO

対応BB：BSA(JIS)68mm

対応クランク：24mm(シマノ)

ベアリング：セラミック

重量：77g

価格：￥58,700‐税込

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自転車用ケミカルの最大手Muc-Offから、ついに初の本格的ドリップオン式ワックスルブDark Energy が登場しました！

「効率性・耐久性・低摩耗」の3要素を高次元で両立することを目標に、なんと4年もの開発期間を経て完成した超大作！
 ドライからやや湿潤なコンディション向けで、クリーンさと静粛性を求めるライダーにおすすめのワックスタイプルブです！

Muc-Off Dark Energy

開発規模がとにかく規格外です！
90以上の配合を試作し、ダイナモメーター等で8,500時間以上もの試験を実施。
さらにEF Pro Cyclingなどのプロチームと協力し、10万km以上の実走テストを敢行しています。
2026年1月のツアー・ダウンアンダーでは、EFエデュケーション・オートリーの選手がこのルブを使用して女子総合優勝を飾るなど、すでにプロの実戦で結果を残しています

更にMuc-Offは自社ラボでのデータ測定だけでなく、異例となる2つの独立機関にも検証を依頼！
テストの結果、名だたる競合のワックスルブを効率性で上回る結果を叩き出しています！
市場で最も高速なドロッパーワックスの一つと呼ぶにふさわしい性能をもっているのがこのDark Energyなんです！

地球に優しく、そして驚きの高コスパ！

成分には石油由来のパラフィンではなく、植物由来の生分解性ワックスを使用！
生体内に蓄積する「永遠の化学物質」と呼ばれるPFASやPTFEを一切含んでいないため、環境にも非常にクリーン！
さらに驚くべきは価格設定。
同社のフラッグシップルブであるLudicrous AFの約1/3という、圧倒的なコストパフォーマンスを実現しています！

使用上の注意点

Dark Energyの性能を100%引き出すために、以下のポイントに注意！

• 初回は完全な脱脂が必須： ワックスルブはチェーンが完全にクリーンでなければ機能しません。 初回使用時は、工場出荷時のグリスや古いオイルを完全に除去する必要があります。 洗浄用クリーナーは後日入荷予定のMuc-Off Chain Wax Cleanerがおすすめ！

• 塗布の手順： 1リンクに1滴づつ、チェーン二周分しっかり塗布し馴染ませ、最低12時間から理想的には24時間しっかりと自然乾燥させてください。

商品詳細

商品：Muc-Off Dark Energy 50ml

価格：¥2,970-税込

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皆さんは既にご存じかと思われますが、4月1日から自転車でも青切符(交通反則通告制度)が導入されることとなりました。
という訳で！！ライトなんてこの世の中あり過ぎて何を買えばいいのか分かりません( ﾉД`)ｼｸｼｸ…というお客様に今回は通勤は勿論、日常ライドやトレーニング、ロングライドにチョ～ピッタリなライトをご紹介させていただきます♪

CATEYE VOLT400 NEO/NETWORK VOLT400 NEO

まず皆さん問題です！↑の写真に3つのVOLT400 NEOがありますがなにが違うでしょうか！？
30秒待ちますのでお考えください。

・

・

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 正解は！！
左から店舗限定且つ数量限定品のVOLT400 NEO、真ん中がCATEYE  NETWORK™に対応したNETWORK VOLT400 NEO、右が通常バージョンのVOLT400 NEOになります！
ぱっと見じゃ判別しにくいですか？？では各部詳細と違いについて解説していくのでご覧ください！

VOLT400 NEO通常Ver

先ずはこちらの展開写真をご覧ください。そう！ヘッド部、ブラケット装着部、バッテリー部とそれぞれ分離できるようになっています。
前バージョンのVOLT400はヘッド部とブラケット装着部が一体型でバッテリー部は分離できるかたちでした。
NEOからはより細かく分離できるようになったので特定の部分が壊れたりしたときに交換するのが容易になったんですね。これは有難い！
因みにブラケット部を上下逆さまにしての装着も可能で、ハンドルの下に取り付けた時にでも適切な配光の維持が可能になりました。

充電コネクタの端子がMicro-B端子からUSB-C端子に変更されました。今時AppleですらiPhone15からライトニングケーブルをやめてUSB-C端子にしてますしね。
ゴムのキャップもしっかりはまる様になっておりハードな仕様に耐えうる構造となっています(IPX4相当の防水性能を有しています)
また、レンズ形状変更により前作のVOLT400より配光の仕方が変わり、より均一な照射面でワイドな配光が可能となりました。暗い道でも安心！
充電時間も前作がフル充電にするのに約6時間掛かってましたが、今作は約3.5時間となり2.5時間削減されました。充電時間短くなるのもかなり嬉しいですよね。
アップグレードが多かった分重量は120g→143gと23g微増してます。まぁここまで改良されていれば23gなんて雀の涙ですよ。

充電クレードル3がセットになったキットではこういう形のオプションパーツが同梱されています。
因みにこれ、バッテリー用の充電器だけでなくバッテリーをこれに挿すことによってバッテリーがモバイルバッテリーとして早変わりし、スマートフォン等に充電できるようになってるんですね。万能過ぎやしない？

バッテリーを純粋に充電したのであればこちらのUSB-C端子から。

モバイルバッテリーとして使用するのであればこちらUSB-A端子から。
最大出力はバッテリーの種類によって変わりますがBA-4.8使用時は5V/2A、BA-3.4/3.1/2.2使用時は5V/1Aになります。
以上がVOLT400の通常バージョンでした。次は他のバージョンも紹介いたします。

VOLT400 NEO 店舗/数量限定Ver

ご覧ください。一目で分かるギャンギャン具合です。ヘッド部がもれなく塗装されてます。バイクの色に合わせたい方、いらっしゃいますよねぇ。
そこでCATEYEさんはこんなおしゃれな事しちゃうんですよね。猫のアイコンだけに目のつけ具合が鋭いですね。
写真のようなターコイズブルーみたいな色だけでなく、赤色もあります。
その他の機能や機構はVOLT400 NEOと全く同じです。

NETWORK VOLT400 NEO

ラスボスです。VOLT400 NEOの性能はそのままにCATEYE NETWORK™というものに対応した製品になります。
ヘッド部には専用のロゴがあしらわれています。
なにが便利かって端的に言うとこのCATEYE NETWORK™に対応している製品であれば片方を付ければもう片方は自動で点灯します(要ペアリング)
更に専用のアプリを使えば下記の機能も使えます。
①カスタマイズ機能：自分好みに点灯モードの選択や入替え、点灯の明るさを変更
②スマートオート機能：CATEYE NETWORK™対応セーフティライトのネットワーク キネティック オート（TL-NA640K）と連携することで「周囲が明るいとき / 暗いとき」それぞれに設定した点灯モードに自動で切替え可能、自転車停止後に周囲の明るさに関わらず自動で消灯し、消灯までの時間設定が選択可能

とうとうライトもこの領域に達してきているのですか…どんどん便利で楽になっていきますね。すごい…

最後に

いかがでしたでしょうか？この記事を最後まで見ていただけたら他の人に全部機能を説明できるくらいまで濃密に書いてしまいました(笑)

今先代のVOLT400を使っている身としてはNEOに早く変えたいな～と思ってますが、この上にVOLT800 NEO/NETWORK VOLT800 NEOという光量が倍になったモデルがありまして。
練習帰りに夜に多摩川サイクリングロードを走る民としては400ルーメンフル発光でも怖い場面があるんですよね(汗)
やっぱ800ルーメンあると安心だよなと思いつつ。大は小を兼ねると言いますしね。
ただ、お値段もライトとしてはそれなりにするので躊躇してます…

街乗り、通勤用、ものすごく暗いところに行かなければ今回紹介したVOLT400 NEOで必要十分なので大多数はこちらを買っておけば間違いないでしょう。サイズ感、バッテリーの持ち時間併せてバランスがいいんです！

現在、上野アサゾー店ではそれぞれ在庫がありますのでもし欲しい！ってなったら是非店頭でお買い求めください♪
※当面の間、このモデルは実店舗限定販売となります

ハンドルやマウントへ各種ライトの付け方も色々ご提案させていただきます。

商品詳細

CATEYE VOLT400 NEO/NETWORK VOLT400 NEO
サイズ：36 x 121 x 45 mm
重量：143g (カートリッジバッテリーを含む)
光源：LED 1個
使用電池：Li-ion 3.6V 2200mAh
使用時間：点灯(ハイ)：約3時間(400ルーメン)
　　　　　点灯(ミドル)：約8時間(100ルーメン)
　　　　　点灯(ロー)：約18時間(50ルーメン)
　　　　　デイタイムハイパーコンスタント：約11時間(400/50ルーメン)
　　　　　点滅：約60時間(50ルーメン)
標準充電時間：約3.5時間(1A)
繰返し充放電回数：標準300回 (定格容量の70%の容量低下まで)
防水性能：IPX4

※下記リンクは前モデルのVOLT400です。VOLT400 NEOのお買い求めは店頭にて！

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